Przecież, jeśli Polo 6N2 ma CAN to oba Ecu muszą go obsługiwać. Mylę się?
Dla wszystkich, którzy mają nierówne obroty na biegu jałowym w fordzie ka, fiat 500, fiat panda silniki 1.2 8V Do 2012 roku za te falowanie odpowiada przepustnica, a dokładnie ścieżki w czujniku tps, które się wycierają. Czujnik położenia przepustnicy jest zintegrowany z przepustnicą Przepustnica Magneti Marelli o numerach 40SMF10 Po 2012 roku fiat,...
Simos Manager jak sama nazwa wskazuje jest programem do sterownika Siemensa, ktory jest w 1.3MPI.W 1.6 jest Magneti Marelli.
Witam.Jak w temacie , co może być przyczyną takiego zapisu nauczonych wolnych obrotów.Dane odczytane programem FiatEcuScan. Sterownik Magneti Marelli IAW 5AF. Ponowna adaptacja nic nie zmieni.Podobno powinno być nauczenie wolnych obrotów na poziomie 2%.Czy miał ktoś z tym już doczynienia?Jak temu zaradzić?
Zakończenie tematu. Przestrzegam przed dobrymi radami i cudownymi zamiennikami pochodzenia niewiadomego (?...) Problemem była sonda lambda ta nowa - dobrana wdg. katalogu sklepowego (AP i Intercars) zaproponował sondę Magneti Marelli OSM009. Sonda ta nie pasuje albo była wadliwa. Po analizie nawet samego prądu grzałek po stabilizacji termicznej, gorąca...
Witam forumowiczów. Otóż mam taki problem. Posiadam jeden kluczyk do samochodu. Dokupiłem sobie cały zestaw scyzoryków wraz z sterownikiem. Wszystko podpiąłem ładnie i zostało jedynie zaprogramować nowy transponder. Transponder mam zakupiony i chciałem zaadaptować teraz go do samochodu tak bym mógł tym kluczem odpalić samochód. PIN próbowałem wyciągnąć...
Wymieniłem przepustnicę tego samego producenta co oryginał magneti marelli, adaptacji nie wykonywałem błąd się nie pojawił.
wlasnïe napïsalem jaki jest spoșob rozwiazania problemu. i examiner țo robi. jesli bedzie ktos zainteresowany czemu niewychodzi to zapyta. niewidze powodu zeby zakladac nowy temat skoro moja odpowiedz dotyczy wlasnie tego tematu .a jeszcze paré tych aur jezdzi.. jak tak dalej moderațorzy beda șië czepïac to niedlugo...
Podaj jaki silnik i system Motronic czy Magneti Marelli ?
Może ktoś mi podać prawidłowe kodowanie tego sterownika ? oraz adaptacje ? Zamieszczam poprzednie immo odczytane
Wyżej napisałem że czujnik 4 pinowy w kolektorze ssącym bo ktoś pytał czy ma przepływomierz,Adaptacja przepustnicy przeprowadzona i nic to nie dalo,potwierdzam sterownik Magneti marelli. IAW 1AV
tam ma byc 44 ale raczej nic z tego nie bedzie Dlaczego tak kolega mysli ze nic nie bedzie ??, pin potrzebuje aby zrobic adaptacje pompy bo jest inna
Koledzy, potrzebuję pomocy przy okazji adaptacji sterownika w samochodzie Fiat Bravo 1.6 16V. Sterownik silnika Magneti Marelli o symbolu IAW 1AF.17. Pytanie brzmi, czy reset adaptacji w tych autach i z tym sterownikiem odbywa się poprzez czasowe odłączenie klemy, a następnie uruchmienie silnika i pozostawienie go bez dotykania pedału przyspieszenia...
Witam posiadam Ibizę z 97 roku 1,4 AEX 60KM. Przepustnica wyczyszczona i zaadaptowana, lecz są błędy na sondzie lambda ( prawdopodobnie zdechła) w aucie jest instalacja LPG sekwencja ESGI ver.2 czy przy wymianie sondy bądź jej czyszczeniu i ponownym montażu nowej czy używanej robi się jakąś adaptacje Wag-iem czy tylko wymiana i po krzyku ??????
Sądzę, że gaz rozjechał adaptację w twoim aucie. Jeśli niemasz "serdecznego" przyjaciela z Examinerem szukaj kogoś kto ma Tester Plus lub UNI-CHECK Magneti Marelli. Podobne głupoty z ISO sterownika zdarzały się gdy ktoś wcześniej "uśpił" immo.
Jest to rocznik 1995 1.6 AEE +gaz sekwencja,a więc trochę stary. Ma przejechane 342000 km,miesięcznie robię około 1000 km do pracy we czterech. Jeżdże nim 5 lat , wymieniłem tylko uszczelniacze zaworów i oczywiście raz w roku olej+filtr przed okresem zimowym. Dodano po 49 Komputer jest firmy Magneti Marelli. Była komunikacja pomiędzy laptopem,a autem.Vagiem...
Witam, Posiadam w aucie sterownik silnika który prawdopodobnie jest uszkodzony. Regenerowana wcześniej była przepustnica która nie chciała przejść adaptacji. Po regeneracji nic się nie zmieniło po podpięciu innego sterownika przepustnica zaczęła pracować. Moje pytanie jest następujące jaki zamiennik można do tego auta zaadoptować. rok 2004 1.4 16v silnik...
Witam wszystkich: PROBLEM ROZWIĄZANY a wiec po kolei, posiadam vag 311.2 tym programem nie mogłem zrobić adaptacji przepustnicy, ponieważ wkradł się błąd, który był tak głęboko zapisany w ecu że vag 311.2 i program Bosha nie widział go, dopiero program TEXA, który jest typowym programem do tych silników, które są wyposażone w system Magneti Marelli,...
Jest co prawda procedura kasowania autoadaptacji (nie jest tak prosta, jak pisano powyżej) Faktycznie, mój błąd. W tym sterowniku odłączenie zasilania ECU nic nie da. Ale skoro już jest temat adaptacji tego sterownika to zapytam czy istnieje sposób na skasowanie parametrów adaptacyjnych bez porządnego urządzenia diagnostycznego? Mam euroscana i w nim...
Witam kolegów autko jak w opisie po nagrzaniu obroty falują bład P1087 nie dokonane nastawy podstawowe kasuję błąd robię adaptację wyłanczam zapłon błąd wraca błąd stały.Podłożona druga przepustnica objaw ten sam instalacja sprawdzona sterownik magneti marelli niestety nie mam i nie mogłem podstawić . Za porady może ktoś miał taki przypadek z góry dzięki....
U mnie na pewno szwankuje procesor w Magneti Marelli Jaeger, a dokładnie mówiąc to co odpowiada za temperaturę. Licznik jest do wymiany i nie da się tego naprawić bo te liczniki padają, dlatego chce wymienić na licznik VDO i mam na oku o numerze 8L0920900A. Na pewno to też do Audi a3 8L benzyna 1.6, ale nie jestem pewien czy immo będzie pasowało i będą...
Kupowałem kiedyś z Magneti-Marelli Aftermarket i była całkiem ok, a do Twojego auta, te uniwersalne z BOSCHa też powinny pasować. Sprawdzenie jest proste, ale potrzebny jest analizator spalin... trzeba porównać wskazanie lambda na analizatorze ze wskazaniem komputera, jeśli się zgadzają, to sonda jest ok, jeśli rozjeżdżają się w przeciwne strony, np....
Witam wszystkich. Mam problem z w/w wozidłem. Seat z 2000r. wyposażony w archaiczny silnik 1.6 ALM, jeszcze na rozdzielaczu zapłonu, pod kontrolą sterownika Magneti Marelli. Problem polega na kiepskiej jego pracy po odpaleniu, ale tylko wtedy gdy jest zimno (mamy lato więc obecnie zimno to poniżej 15°C). Wygląda to tak, że auto zawsze odpala bezproblemowo,...
Orginalnie był licznik MM 6Q0920825F , przestał działac . Kupiony Taki sam czyli 6Q0920825F ale VDO. Nie moge zsynchornizować immo. mam PIN stary org Magneti Marelli 01291 i nowy z VDO 01596. VCDS nie zapisuje VIN w nowym liczniuku. Co robię nie tak lub gdzie tkwi problem , robię w/g procedury z RossTech dla immo3 w załączniku wsady VCDS 17.Instrument...
Witam!!! Mam problem z Golfikiem a dokładnie silniczek krokowy nie reguluje obotów przez co na zimnym ilniku po zapaleniu gaśnie i trzeba go przegazować aż zacznie przcować na wolnych obrotach. Odczytałem Vagiem błąd serwomotoru i wymieniłem całą przepustnicę z silniczkiem krokowym na nową jednak nic nie pomogło , po przekręceniu kluczyka słychać takie...
Witam wszystkich, problem dotyczy Vito V638,2.2cdi.120km manual. A dokładnie licznika kilometrów. Nie pokazuje dokładnej prędkości i obrotów. Też zakłamuje dystans. Paliwo i temperatura jest ok. Numer... Krótka odpowiedź W Vito / Klasa V W638 z silnikiem 2.2 CDI i manualną skrzynią można bezpiecznie zamienić licznik A 000 446 60 21 na każdy z jego...
Problem dotyczy Seata Cordoby 99r 1.6 8v 75KM (ALM)- wtrysk wielopunktowy, sterownik silnika Magneti Marelli. Generalnie silnik sprawuje się dobrze, jakoś tam przyspiesza (jak na swoją moc), utrzymuje wolne obroty, chodzi równo i cicho. Jednak podczas przyspieszania w momencie gdy puszczam gaz i zaraz potem wciskam sprzęgło w celu zmiany biegu na wyższy,...
Witam. Posiadam polo 9n 2002r. z silnikiem 1.4 16v BBY.gdy go kupiłem miał uszkodzony termostat ponieważ temperatura dochodziła do 75st, ale obroty utrzymywał na poziomie 550 obr/min i można było normalnie jeździć w korkach itp. Po wymianie termostatu samochód nagrzewa się prawidłowo i utrzymuje prawidłową temperaturę, ale za to obroty po nagrzaniu...
zgodnie z obietnicą mój raport na temat skanowania Peugeot 206 rok 2000 silnik 1,4 MPI (wtrysk Magneti Marelli 1AP, półsekwencja 2+2): gniazdo 16-pinowe OBD2 pod kierownicą: pin 16 - +12 pin 15 - linia L pin 7 - lina K pin 4 - masa w euroscanie spięte razem linie Lin i Lout oraz spięte razem linie Kin i Kout po włączeniu zapłonu połączył się bez najmniejszych...
Witam. Problem to Seicento 1.1 MPI + LPG 2gen, sterownik Tartarini TEC 99 EVO, bez silnika krokowego (śrubka). Zużywał ok. 25l/100km benzyny (gaz chyba w normie - 9,5l/100km w zakorkowanej Łodzi). W czasie pracy na benzynie z rury sadza, czarny dym, brak mocy, gaśnięcie na wolnych obrotach. W czasie pracy na LPG - wszystko OK. ECU (Magneti Marelli IAW...
Cześć, od miesiąca jestem posiadaczem deutsch-import-auto mianowicie Hyundai I30 1.4 FD 2011r 109KM w benzynie 165kkm. Czy była to dobra decyzja? Dla mnie tak, inne oferty w podobnych cenach były porysowane, w potrzebie remontu silnika a ten ładny, biały, wyszpachlowany (wypadkowy) i działa. Czy chce się bawić z samochodem? Tak, lubię rozwiązywanie...
(at)ElektrodaBot Bezpośrednia odpowiedź na pytanie Z danych, które podałeś, wynika, że błąd P105A/P0170 jest skutkiem okresowego zaniku lub silnego zniekształcenia sygnału MAP-sensora (linie 5 V/masa/sygnał) wywoływanego zakłóceniami wysokiego napięcia i/lub korozją styków w obwodzie zapłonowym. ECU gubi prawidłowy odczyt ciśnienia (w ramkach FF pojawia...
Witam serdecznie pacjent Fiat Punto EVO 2010r. (1,4 8V) Jaki kabel diagnostyczny obsłuży w pełni diagnostykę , kodowania , oraz modyfikacje wsadu sterownika w tym mapy paliwa itd. (at)ElektrodaBot... 1. Krótka odpowiedź 1. Diagnostyka/kodowanie (MultiEcuScan, AlfaOBD): • ELM327 USB na układzie FTDI + mikrokontroler PIC18F25K80 (wersja 1.4/1.5) – nie...
Witam dostałem wiadomość żeby opisać rozwiązanie więc piszę sorki że tak późno ale może się komuś przydać - z Licznika magnetti marelli w B5 PIN możemy wyciągnąć tylko programatorem (żadnym Super Vagiem ani innym wynalazkiem nie da się) w liczniku MM4 na motce podpinamy programator jak na rysunku i wyciągamy wsad http://obrazki.elektroda.pl/6348034700_1...
Dobry wieczór. Trzeci dzień walczę z problemem. Pacjent to Volkswagen Passat B5 przed liftingiem, rocznik 1996 silnik AFN. Jeden z pierwszych modeli, więc wyposażony fabrycznie w zielone zegary magnetti marelli z którymi nie radzą sobie zbyt dobrze proste interfejsy. Numer części 3B0 919 860 D. Oczywiste, że brak w nim linii CAN. Przymierzyłem angielskie...
magneti marelli marelli magneti magneti marelli radio
bascom shiftout zakup dekodera polsatu laptop zwolnił
Zawieszanie i artefakty po wymianie dysku i RAM Jak otworzyć tablet TB Touch Terra7 - instrukcja krok po kroku