O ile to nie będzie zamontowane w jakimś akceleratorze hadronów, to żadnych efektów ubocznych być nie powinno. Pt100 to mały opór i pole elektryczne go nie zakłóci, stały magnes też nie. Przewód czujnika dla pewności można ekranować, a każdy chyba regulator ma funkcję uśredniania sygnału wejściowego...
Michał masz rację, tył idzie przez "regulator" (jakby można to nazwać) ale można to pominąć tyle że w grę wchodzi wtedy zastosowanie z tyłu 12V żarówki, ewentualnie do tylnego światła (jeżeli będzie problem a nie zawsze jest) zostawić tą ceweczkę robiącą za opór. Ja to widzę tak że na chwilę obecną...
Nic nigdzie nie ociera niestety. Mi to wygląda na jakieś zwarcie czy coś że wytwarza się takie pole magnetyczne i daje taki opór że trudno zakręcić wałem. W drugim iskrowniku po założeniu go do silnika i obsadzeniu na wał magnesu/magneta brak jakiegokolwiek oporu magnetycznego, wał się kręci tak jakby...
Sorki panowie nie mogłem odpisac sprawdzilem stopkie też odpiolem przewod ktury idzie do stopki i nic to samo a i z tym impulsatorem tez sprawdzalem mozna go przykrecic tylko w jednej pozycji a jeśli chodzi o same dopasowanie statora do magneta to przed kupnem nowego statoru dowiadywalem sie i tez sprawdzalem...
Pomyliłem się. Jest zapłon. Zdjąłem magneto i są pod nim 3 cewki: dwie połączone szeregowo o bardzo małym oporze - podłączone są do mostka prostowniczego. A ta trzecia ma rezystancje 220 ohm i jak mierzyłem napięcie jakie wytwarza podczas obrotów rozrusznika względem masy to około 40 V zmiennego i podłączona...
Opór zmierzony-w każdej sytuacji jest przerwa. Jutro zrobię ściągacz do magneta i obejrzę od wewnątrz na tyle na ile to możliwe. Jeśli nic nie wygdybam, to poddaję się. Nadal liczę na wskazówki. Zrobiłem dziś ściągacz do magneta i zdjąłem go. Oto co ujrzałem, więc kłopot raczej rozwiązany. 2 przewody...
Silnik składałem na ciepło a nie na gorąco, rozgrzewałem kartery farelką przy okazji ogrzewając sobie garaz w którym składałem silnik, na łączeniu karterów dałem minimalna ilość silikonu na wszelki wypadek, bez świecy wał chodzi luźno, chociaż po złożeniu odrazu mial sam z siebie mały opór, zapłon hmmm...
Koło magnesowe jest od wsk 125 nic nie ociera tylko nie chce wejść do końca wału. Ściągnąłem magneto ponieważ chciałem wymienić właśnie cewkę tylko że magneto stawiało duży opór za nic nie chciało zejść ale jakoś mi się to udało i teraz nie mogę go za nic założyć w połowie wału zatrzymuje się i dalej...
Sprawdziłem również cewkę butelkową i może tu jest problem. Dodatkowo sprawdziłem miernikiem przejście między stykami 1 i 15 na cewce. Miernik pika czyli jest zwarcie. To dobrze? Przeczytaj to co napisałeś jeszcze raz a odpowiedź sama "przyjdzie". Jaką maksymalnie długą iskrę możesz uzyskać między...
Cewka prądowa ma wyjścia z magneta G - zielony i B/R - czarno czerwony. Zmierz opór pomiędzy tymi przewodami, powinien być mały, koło jednego oma. Jak podłączymy żaróweczkę 12V pod nie to powinna rozbłysnąć w czasie kręcenia. Cewka wyzwalająca ma wyjścia W/R - biało czerwony i B/W - czarno biały pomiędzy...
ogar 200 (silnik z jawki) ma troche inne przełożenie kopka>magneto dlatego idze lekko paliwo zawsze cos tam przecieknie mi chodziło o to czy jest w ogóle jekiś opór kręcąc ręką magneteo i jak tłok idzie do góry i świeca jest wkręcona powinien być opór bo wtedy tworzy się spręrzanie ale jak...
Kolego pajdowski , cewek magneta są 2 podstawowe rodzaje: - pierwsza stara wersja rozpoznawana po tym że rdzeń posiada 6 otworów montażowych, opór cewki zasilejącej około 360 Omów - nowa wersja cewki zasilającej rozpoznawana jest po tym że posiada 4 otwory montażowe, oraz większy opór około 500...
Do gawelx: też robiłem takie eksperymenty z magneto komara. Podłączyłem za tym trafo 230/7,5V odwrotnie to prz pełnych obratoach zaświeciłem żarówkę (230V 15W). Czekam na pomysły wykorzystania komarków jako prądnice :) Połacz diody równolegle nie trzaba będzie opornika, szeregowo trzeba 90V (30x3V)....
Witam. Podłączę się do tematu z podobnym problemem. Mam pytanie : Jak pomnierzyć cewkę tą z trzema wyjsciami, która znajduje się na magneto, bo u mnie jest przejscie tylko na dwóch koncach a między środkową i tymi końcami nie ma przejscia , czy tak ma być? Jak pomierzyć cewkę butelkową WN, bo u mnie...
Wiem, że można ustawić zapłon za pomocą żarówki, ale niemieckie przyrządy do ustawiania zapłonu w simsonie z iskrownikiem platynowym wykrywały moment rozwarcia styków (czyli opór ceki ok. 4 ohm) bez konieczności uzywania żarówki. Żarówka wymaga odkręcenia magneta i przewodów cewki zapłonowej, aby został...
W zasadzie powinno się to sprawdzać bez tłoka. Pierścienie, szczególnie niedotarte lub bez luzu dają spory opór. Jednak gdy silnik już coś pracował i dostał olej, to opory tarcia pierścieni szybko spadają - docieranie. Nie obraź się, ale widzę, że nie masz o tym pojęcia. Trzeba zacząć się uczyć i poprawiać...
Witam zastosowałem mały opór 200 ohm przy podłączeniu podłączeniu przystawi do pc oscyloskopowe, to sie nazywa chyba bocznik żeby wychodzący sygnał prądowy zamienić na napięcie, wartość napięcia przy ciśnieniu atmosferycznym odczytałem na wyjściu na oscyloskop multimetrem. Jestem po pierwszych pomiarach...
Czy musisz użyć dość dużej siły wciskając klamkę sprzęgła ? Wydaje mi się że tak. Sprzęgło wciska się dosyć ciężko, ale wysprzęgla całkowicie napęd po zablokowaniu klamki, mniej więcej na przedostatnim ząbku, a po jej zwolnieniu nie ślizga się. Czy regulacja sprzęgła zlikwiduje szarpanie rowerem...
Niby jak osobno ? Tak jak w większych chińskich braciach. Cross 124cm ma oddzielnie cewkę WN i moduł. Z cewki wyzwalajacej i impulsatora idzie na moduł a z niego na cewkę WN. Cewka wyzwalająca magneta ma opór w okolicach 320ohm wiec podobnie o ile się nie mylę. Trzeba by chyba tylko impulsator dodać,...
Witam, od kilku dni zmagam się z problemem białej iskry w chińskim skuterze. Zaczęło się od przerywania podczas jazdy. Teraz skuter nie chce odpalić. Dodatkowo podczas odpalania cofa mieszankę do gaźnika. Membrana jest praktycznie nowa (zrobione 1000km na niej i nie ma prześwitów). Przysunąłem trochę...
Nie wiem Jak sprawdzić tą odległość ponieważ jak zdejmuję pokrywę silnika od strony zapłonu to do niej jest przykręcony impulsator i cewki. Jednak impulsator jest przykręcony na 2 śrubki bez możliwości regulacji. Opór Impulsatora się zgadza, jest dobry. Przewód WN także. Chwytałem też za świecę i dotykałem...
Witam serdecznie wszystkich. Chciałbym opisać problem, z którym mecze się od kilku tygodni. Otóż nabyłem skuter jak w tytule, silnik w tym modelu jest dwucylindrowy, dwusuwowy. W związku z tym posiada zdublowany zapłon firmy Iskra Polrad Made in Slovenija 12v 150W. Już przy zakupie wiedziałem, że nie...
Problem w skrócie był następujący: brak iskry po zgaszeniu silnika. Odpala zimny rano i może pracować do wypalenia całego paliwa. Jak wyłączy się silnik (czy to po 10 sekundach czy po wypaleniu baku) nie odpali przez najbliższą godzinę. Pomiary wykazały brak napięcia zasilającego moduł CDI. Po rozbebeszeniu...
To że magneto było przekręcane na pewno ma znaczenie. Jednak w pierwszej kolejności sprawdził bym kompresję. Choć by na oko sprawdzając czy przy kręceniu tłok stawia opór, najlepiej będzie nie tylko słychać, ale czuć przy próbie odpalania z kopniaka.
Witam wszystkich, postaram się jak najkrócej. Kupiłem quada który długo stał jak się okazało kupiłem złom. Quad po odpaleniu i zagrzaniu się kopcił z odmy do tego jak napotkał lekki opór przygasał do przodu do tyłu zaś zbierał sie dużo dużo lepiej. Pomiar kompresji (chińskim miernikiem) 6 bar, teraz...
