tak diody sprawzone, zapomniałem o tym napisac. czytałem na tym forum, ale niestety w zablokowanych tematach, że ktos miał podobny problem tkwił w kablach. Niewiem tylko w jakich kablach. masę sprawziłem, a kabel od alternatora łączy sie z tm od rozrusznika, jak rozrusznik kreci to musi byc dobre połączenie
WYgląda jak matiz https://as-pl.com/pl/p/A1042
Możesz spradzić napięcie akumulatora rano przed odpaleniem i chwilę po jeżdzie kiedy zacznie szarpać. Miałem identyczny objaw i akumulator miał 11,2V wyciągłem naładowałem i auto idealnie chodziło i po paru km znów zaczęło szarpać bo spadło napięcie. Wtedy okazało się że gróby kabel na alternatorze był ugnity przy końcówce. Widać komputer tak się zachowywał...
Dobrze, Panowie na filmie widać wyraźnie, uszkodzone przewody w mierniku lub zły styk, każdy kto widział pomiary z zakłóceniami się ze mną zgodzi. Ewidentny brak kontaktu na pierwszym filmie (miernik ruchomy w ręku). Tam gdzie miernik leży stabilnie na ziemi wszystko jest ok. Czyli akumulator jes sprawny. Jeszcze raz powtarzam, że to sprawa VN. I nie...
Problem leżał po stronie masy od alternatora czyszczenie wszystkich kabli szczotką drucianą pomogło
dodany alternator połaczony jest z akumulatorem cienkim przewodem 4mm2 przez co rozpływ prądów jest taki jak przewidziałem i zgodny z zapotrzebowaniem. Czy ten przewód 4mm² zabezpiecza jakiś bezpiecznik? W sytuacji gdy podstawowy alternator odmówi posłuszeństwa, może być problem z za małym przekrojem kabla.
trafiłem na podobny problem. Po ponownym wejściu pod auto zauważyłem że nie dokręciłem jednego kabla przy mocowaniu alternatora. Po zmasowaniu go pompa ruszyła. Po dokręceniu problem zniknął.
w komorze silnika jest sporo połączeń na"" kostki"" które rozłączyłem i ponownie połączyłem wszystkie w stanie idealnym bez naleciałości czy śladów utlenień, zostało mi jeszcze okręcenie skrzynki z przekażnikami i bezpiecznikami w komorze silnika, silnik był niedawno rozebrany tj głowica była w remoncie kapitalnym może mechanik czegoś nie podłączył...
dziś jezdziłem po akumulator, ale sprzedawca powiedzieli ze moj jest sprawny i ze nie pomoze tu wymiana, bo najpierw łądowanie trzeba zrobić ;/ Pomierzył miernikiem i napięcia z samymi wlaczonymi swiatłami: 13.3V, wsio wyłączone i 13.89V (Na odpalonym silniku pomiary!). Wiec o wiele za mało. Do teog jak dodaje gazu to wartość sie nei zmienia, ciagle...
Nie wyjaśnił mi jeszcze nikt dlaczego niby auto holujące ma ucierpieć oraz czemu palenia na kable cierpi alternator. Auto może ucierpieć od szarpnięć powodowanych przez odpalany pojazd. Teoria trochę naciągana ale np duże stare diesle potrafią nieźle przyhamować auto holujące. A alternator można spalić przez za duży pobór prądu. Np jak ktoś Matizem...
hmmm a mi się zdaje ze tutaj pomoze tylko wiekszy akumulator albo mocniejszy alternator teraz wlasnie tez mam taki maly problemik 360W rms na pionku gm-7100m do tego subik ts-w306dvc wszystko mam zamiar zapakowac do matiza niestety wzmaczek na obrotach bierze od 30 do prawie 40 amperow a w matizie siedzi alternator 66 amperowy czyli wzmaczek zje polowe...
Witam wszystkich forumowiczów, znowu mam problem z rozruchem mojego matrixa.Auto stało około 3 miesięcy, robiłem w nim blacharkę i parę nie dociągnięć w środku-wszystko się udało, jednak zaczęły się problemy z elektryką: Rozrusznik tylko "pyka" i nic dalej (na stole na krótko działa super)przeczyściłem wszystkie styki; założyłem na silnik, wydaje mi...
Witam, Mam problem z moim matizem, nie chciał odpalić (wcześniej brak jakichkolwiek dolegliwości). Z obserwacji wyglądało to tak jakby 'zaskakiwał' i gasł po paru obrotach. Wymieniłem świece, przewody wn, palec i kopułkę rozdzielacza. Sytuacja bez zmian - nie odpala, zakręci (wydaje się że iskra jest, parę razy obróci i gaśnie); Dzisiaj rano (deszcz,...
Nie bardzo rozumiem, jak ręką przytrzymać palec rozdzielacza, tam jest przecież pokrywa z kablami do świec. Więc podczas pracy nie da się przytrzymać palca rozdzielacza. Chyba że masz na myśli wciśnięcie palca rozdzielacza głębiej na swoja pozycje bo lubi z niej wypadać. Dodano po 1 Panowie mała pomyłka, okazuje się że nieprawidłowo sprawdzałem punkt...
G107R z informacji jakie podałeś i ja jeśli dobrze odczytałem rysunek to muszę wyjąć plus z kostki która wychodzi z alternatora. Nie, nie wyjmujesz, a podpinasz się do tego przewodu, jak alternator będzie ładował, na przewodzie pojawi się plus. Bez ładowania alternator "wystawia" masę, a że żarówka dostaje z licznika plus - więc świeci. Gdy alternator...
Na chwilę obecną wiem tyle, że akumulator jest rozładowany :) Siadłem za kierownicą, miernik w zapalniczkę - ~11V Po przekręceniu stacyjki w połowie zaświeciły się kontrolki z ręcznego, akumulatora, oleju i coś jeszcze. Napięcie spadło... P przekręceniu do końca silnik zrobił ze dwa obroty (wow, więcej niż ostatnio :) ) i zdechł, napięcie spadło do...
Daewoo Matiz 1999 - swiatla pozycyjne (postojowe), kontrolka hamulca recznego, wiatrak chlodnicy. Witam. Nie wiem czy to zgodne z regulaminem, ale chcialbym opisac w jednym poscie problem jaki mialem z Matizem i rozwiazanie takowego do jakiego udalo mi sie w koncu samemu dobrnac. Przyznam, ze przekopalem kilka forow szukajac podobnego przypadku i nawet...
matiz alternator alternator matiz alternator podłączenie matiz
tartarini sygnał schemat instalacji fazowej programowanie alarm satel versa
Słaba jazda ładowarki New Holland W70TC - diagnostyka Porównanie kolumn Onkyo SC-600, SC-900 i Altus 140
