Witam. Jaka kontrolka żarzenia?Swiec żarowych? Jak silnik kręci sie do 1200 to znaczy że komp przełączył się w tryb awaryjny.Nie wolno używac dłużej jak 5 min.Napisz która kontrolka sie zapala lub daj zdjęcie.W sumie niewiele jest powodów w których komp.obcina obroty. Główne to za małe cisnienie paliwa z pompy zasilającej,przegrzanie silnika,brak cisnienia...
pogrzebałem w necie i na jakiejs francuskiej stronie znalazłem przekrój tej pompy (http://translate.google.pl/translate?sl... i z tych rysunków wynika ze jest jeszcze zaworek na dolocie który jak sie zatnie albo pompa wstepna da za małe cisnienie...
Problem polega na tym iż auto po przekręceniu zapłonu podaje ciśnienie z pompki paliwowej do pompy wysokiego ciśnienia a w czasie kręcenia rozrusznikiem nie odpala a ciśnienie na powrocie jest bardzo duże( na wtryskach na powrocie tryska). To nie jest miarodajne, trzeba by zmierzyć ciśnienie na zasobniku paliwa, jeśli za małe to autko nie odpali.
skoro znalazłes opiłki to wycjagaj wtryski wies do naprawy wyjmuj zbiornik czysc go jak i przewody wymien jeszcze raz filtr paliwa moze tez pompka zasilajaca dawac małe cisnienie a regulator cisnienia paliwa znajduje sie z tyłu pompy wtryskowej na trzy torxy przyktecony dochodzi do niego kostka elektryczna z dwoma przewodami
Sprawdził bym ciśnienie jakie daje pompa paliwa. Może już się przytarła i daje za małe ciśnienie.
Może ciśnienie paliwa za małe (wydatek pompy)
Tak , zatarty /wisi/ tłoczek rozdzielacza napędzany klapą spiętrzającą. Może też być niewłaściwa pompa paliwa - małe ciśnienie.
Objawy wskazują na pompę paliwa-podaje za małe cisnienie
Zbyt małe ciśnienie pompy...
Wrzuć jak masz odczyty podczas kręcenia.. ciśnienie paliwa, napięcie regulatora itd.. bo albo masz za małe ciśnienie paliwa albo za duże.. jak za duże obstawiam regulator a jak za małe to pompa ;)
Witam Jak pozbyc sie zjawiska iskrzenia stykow malego przekaznika (wstepnego) ktory zalacza stycznik mocy wlaczajacy silnik pompy 2,2kW. Ponadto w jaki sposob zmniejszyc moc wspomnianej pompy. Daje 7atm, a potrzeba ok.3,5 atm?
Witam Problem mam z moim autem. Jezeli jest wiecej paliwa niz za 30zl to jest ok. Ma moc, nie przerywa i nie gasnie. Gdy poziom spadnie ponizej zaczyna byc coraz gorzyj. Czy mozna stwierdzic na 100% ze to pompa? Szczelnosci na polaczeniach sprawdzalem.
Mianowicie mam wężyk doprowadzający paliwo do wtrysków i strasznie puchnie od ciśnienia 3,5Bar. Jest na to rada. Raz pękł = pożar silnika.
Witam Bardzo proszę o odpowiedź jakie ciśnienie paliwa powinno być na listwie zasilającej w astrze z silnikiem C14SE (wielopunkt). Mam bardzo rozbieżne informacje od 2,2 - 3,2bara Borykam się dobre kilka miesięcy z mułem astry na ciepłym silniku i chciałem wyeliminować z podejrzeń pompę paliwa. Mierzyłem ostatnio i wyszło mi 2,0bar i teraz nie wiem...
Brak paliwa za małe ciśnienie pompy paliwa
Można ale na drugim komplecie świec,przy wykręconych świecach mieszanka wylatuje przez otwory po świecach i silnik staje w płomieniach. Dlatego świece muszą zostać na miejscu. Jeżeli na rozłączonym czujniku temp.też ciężko zapala,to może jednak pompa paliwa daje za małe ciśnienie,trzeba by sprawdzić.
Ta pompa się kończy. Zmierz ciśnienie paliwa, idę o zakład, że jest za małe. Stąd pali jak pompa chodzi na krótko. W czasie kręcenia powinna być pompa załączona. Jeśli jej nie załącza ponownie to przepatrz dobrze wiązkę komputera. Zwłaszcza masy i zasilania.
Sytuacja jest jasna. Nie ma paliwa na powrocie = nie otwiera się regulator ciśnienia = za małe ciśnienie = pompa lub połączenie gumowe w zbiorniku do wymiany. Osobiście to też stawiam na pompę. Na przyszłość: jak chodzi dobrze na gazie,to na pewno winne nie są świece.
Żeby nie ten błąd w ECU,to postawił bym na pompę CR,albo za małe ciśnienie na zasilaniu paliwa ze zbiornika,chyba żę diagnozujesz to jakimś uniwersalnym testerem i źle czyta co widziałem już kilka razy.
To w końcu masz "Opel Omega Problem Z Odpalaniem" jak w tytule, czy to co piszesz później, że z pracą na benzynie na wyższych obrotach ? Bo to jest pewna różnica ;) Napisz jeszcze najlepiej dokladnie jaki silnik ... Jeżeli to drugie, to tak wstępnie można powiedzieć, że to może być problem zbyt małej wydajności pompy paliwa. Zmierzyć ciśnienie, czy...
Vacupompa jest w jednej obudowie z pompą paliwa wstępną na pompo-wtryskiwacze. Należy wykonać pomiar ciśnienia paliwa jakie napełnia pompo-wtryski. Poniżej 1-1.5 bara ciśnienie jest za małe aby prawidłowo napełnić pompo-wtryski co skutkuje problemami z odpalaniem silnika. Częstą usterką typową dla tego silnika jest uszkodzenie uszczelnień pompo-wtrysków...
Ta pompa sama się nie odpowietrzy. Musisz jej dać paliwo pod małym ciśnieniem. Na przykład dokładając ręczną pompkę lub kompresor do zbiornika.
Moze być zatkany regulator.Sprawdz jeszcze te przewody paliwowe między pompą a rozdzielaczem bo naprawde często puszczają paliwo i tym samym jest za małe ciśnienie na rozdzielaczu.
Stary temat ale odkopuję dla potomnych. Pierwsze co należy zrobić to sprawdzić ciśnienie paliwa na przewodzie dochodzącym do listwy wtryskiwaczy. (te modele nie mają gaźników heh) Powinno być około 3 barów. Jeśli jest mniej to nie wymieniaj od razu pompy bo po drodze jest jeszcze regulator ciśnienia paliwa który znajduje się w obudowie zestawu pompy...
Przekroczono zakres regulacji ciśnienia paliwa: 1. Czujnik ciśnienia paliwa (G247) uszkodzony 2. Zawór regulacji ciśnienia paliwa (N276) uszkodzony 3. Sitko na dnie zbiornika jest zatkane. 4. Kabelki od ww czujników. 5. Pompa nie wydala (uszkodzona). 6. Wtrysk uszkodzony (za dużo paliwa ucieka przelewem). Najpierw bloki pomiarowe i sprawdzenie czy ciśnienie...
Z wykresu wynika, że brakuje ciśnienia paliwa przy dużej dawce. Pompa może mieć małą wydajność, lub wtryskiwacz (wtryskiwacze) przelewają pod obciążeniem. Sprawdź przelewy jeszcze raz, ale tym razem nie na biegu jałowym. Przejedź się z kompem i sprawdź ciśnienie jak silnik ciągnie z pełną mocą.
Na początek upewniłbym się czy paliwo nie jest jakieś trefne. Co prawda obecnie już nikt nie praktykuje „chrzczenia” paliwa wodą, ale ostatnie badania wykazały że od kilka do kilkunastu procent stacji miało paliwa nieodpowiedniej jakości, tj. nie spełniały kilku podstawowych kryteriów jakie charakteryzują się paliwa. Myślę że po zatankowaniu trefnego...
Drogi kolego a jaka to pompa? Rzędowa czy rotacyjna? Na pompie rzędowej faktycznie możesz uzyskać za małe dawkowanie, natomiast na pompie rotacyjnej nie ma możliwości że jedna sekcja ma za niskie ciśnienie, gdyż jest tam tylko jedna sekcja, która podaje paliwo na poszczególne cylindry. A co do pompy rzędowej to trzeba doregulować tą sekcje do pozostałych...
BMW E87 M47 nie odpala. Auto stało ponad 5 miesięcy. Po próbie odpalenia auto chodzi tylko na plaka. Komputer z autem się nie chce połączyć, podmieniane sterowniki oraz ta niebieska kostka obok sterownika. Auto nie dawało paliwa na listwę, później sprawdziłem, czy paliwo idzie z pompy. Z baku paliwo idzie do pompy wysokiego ciśnienia, więc wymieniłem...
Skoro na plaka pali, to został popełniony jakiś błąd w podłączeniu paliwa. Albo ciągnie powietrze, albo coś źle podłączone. Podgląd parametrów by się przydal, ciśnienie na listwie. Jeśli ciśnienie będzie za małe to nie puści na wtryski.
moim zdaniem to zbyt małe ciśnienie paliwa ,czyli pompa ,lub filtr paliwa zapchany,lub przewody zasilające uszkodzone ,ew regulator ciśnienia paliwa we wtrysku.Na początek zmierzyc ciśnienie paliwa.
Za małe ciśnienie, pompa do wymiany
Szczelność robiłem dymiarka i nigdzie nie było nieszczelności. Może pompa vacum daje małe ciśnienie paliwa bo od 2000 obr już tego problemu nie ma
Fuel Trim czyli regulacja mieszanki osiągnęła limit. Czyli system musiał dodać ( choć czasem HIGH znaczy zubożenie) paliwa bo wg odczytów z lambdy tak mu wyszło. Przyczyna przeważnie nieszczelność czy lewe powietrze którego nie zmierzył przepływomierz. Gdzie to już trzeba szukać. Czasem problemem jest pompa paliwa która podaje za małe ciśnienie (filtr...
Już w ogóle nie chce zapalić nawet na równym. Sprawdziłem, z filtra paliwa na wylocie jest paliwo, tak jakby pompa vacuum przestała działać, albo w filtrze paliwa na wylocie jest za małe ciśnienie. A może bezpiecznik lub jakiś przekaźnik się do końca przepalił? Nie wiem, jaki bezpiecznik jest od pompy paliwa i od pompy vacuum. Też nie wiem, jaki przekaźnik...
Chciałem Was prosić o podpowiedź co mogę sprawdzić zanim będę musiał ją zawieść do warsztatu. Dosłownie przed chwilą identyczny lub podobny problem był rozpatrywany tutaj . Nie zrażać się, że to inny silnik i nie te samy objawy. Silnik jest z rodziny Common Rail , więc każdy z nich jest podobny w parametrach ciśnienia i innych, poza tym też gaśnie...
Początkowo myślełem że ma to związek z przeładowaniem turbo, ale chyba sie myliłem i to były 2 niezależne usterki, jedna to przeładowywanie turbo, a druga to uszkodzone BSM - podobno coś z przekaźnikiem pompy paliwowej. Błędy które wyskakiwały przy nagłym zatrzymaniu silnika podczas jazdy to zbyt małe ciśnienie pompa paliwa wysokiego ciśnienia. Samochód...
A tak w temacie głównym, to masz zbyt małe ciśnienie / wydajność pompy paliwa, przy większym obciążeniu ilość paliwa dostarczana do gaźnika jest niewystarczająca i motorek się dusi, jak zmniejszysz gaz, spada zapotrzebowanie na paliwo i silnik się stabilizuje. Pzdr.
Witam , problem tkwił w pompie paliwa. zbyt małe ciśnienie Po wymianie pompy na nową problem znikł Zamykam temat Dzięki za wszystkie sugestie
hmmm... a ktos może słyszał czy przyczyną dolegliwości mojego autka może być za małe ciśnienie w pompie paliwa lub w układzie paliwowym, pompe słychac jak pracuje przy odpaleniu. A może ktoś wie jakie powinno być ciśnienie w pompie jak i w układzie (jednopunkt 75KM)
za małe cisnienie paliwa pewnie pompa sie konczy
Jak nie zapala bo ma za małe ciśnienie w układzie to sprawdź przelew na zaworze zwrotnym na listwie. To bolączka tego modelu. Jak leci cokolwiek podczas krecenia rozrusznikiem to zawór do wymiany.
Raczej nie. CZas we wszystkich polonezach jest taki sam, ok 4- 5 sek. Aby podpompowac paliwo , mozesz trzkrotnie właczyc i wyłaczyc zapłon przed uruchomieniem rozrusznika. A jesli to nie pomoze i nadal jest za mało paliwa w urzadzeniu wtryskowym podczas kreceniem rozrusznika, to wyglada na niesprawna pompa, za małe cisnienie wtrysku, za niski poziom...
ja bym stawiał na pompe paliwa,byc moze cisnienie wytwarzane przez nia jesy za małe,tez tak miałem niby paliwo leciało ale było za małe cisnienie,pompa przytarta(oczywiscie od jazdy na gazie)
Powodem wymiany pompy było ze nie odpalała . Obrazu tylko za trzecim.razem To nie wina pompy. Jak by miała tak małą wydajność, że wymagałaby trochę czasu na nabicie ciśnienia, to nie miałbyś szans jechać takim samochodem. Masz usterkę gdzie indziej a wymiana pompy była tylko chybionym strzałem. Zakładaj starą pompę i zmień mechanika.
Może coś z pompą wtryskową się dzieje. Małe ciśnienie paliwa albo zapłon źle ustawiony. Jaką pompą?
Słyszałem że montując mocniejszą pompę w zwykłym silniku z wtryskiem wielopunktowym można delikatnie poprawić moment obrotowy. Heh, szczególnie przy małej prędkości obrotowej :D Ktoś Ci bzdurę wcisnął. Ciśnienie w układzie wtryskowym nie zależy od pompy paliwa tylko od regulatora ciśnienia paliwa. Tak że wymieniając pompę nic nie zyskasz. Owszem wymienia...
Pierwsze test na samej benzynie czy po przejechaniu ok 100 km dalej jest błąd ewentualnie jak się mają korekty długoterminowe po przełączeniu na benzynę. Bo błąd może być powodowany przez złe ustawienie LPG. Najczęstsze przyczyny ubogiej mieszanki w BSE bez LPG to nieszczelny kolektor na uszczelkach lub za małe ciśnienie paliwa przez umierająca pompę...
cos masz z paliwem pompa małe ciśnienie wtrysk itd!!! zaczyni od filtrów następnie sprawdź ciśnienie paliwa
Witam ponownie. Dzisiaj dopiero niedawno w/g instruktażu kontynuowałem badania. Sprawdziłem napięcia na wtryskach +12V - jest. Podpiąłem diodę - przy uruchomieniu miga. Nalałem benzynę do przepustnicy - uruchomił się nawet na niezłą chwilę - dioda podpięta też migała. Kolejne moje przypuszczenie - za małe ciśnienie paliwa? Pompa się załącza jak przekręcam...
Odp. Do Ociz . Przy odkręconym przewodzie od pompy bardzo małe ciśnienie .
Ciśnienie mierzy się manometrem z trójnikiem wpiętym pomiędzy przewód z pompy a listwę wtryskową z regulatorem ciśnienia, jeśli paliwo nie wraca przewodem powrotnym, to ciśnienie jest za małe i pompa jest do wymiany, regulatory ciśnienia, psują się owszem, ale w inny sposób (pęka membrana i paliwo leje się wężykiem podciśnieniowym)
U mnie w saxo chodzi przez chwilkę słychać dwa cyknięcia i cisza, myślę, ze pompa cały czas pompuje, bo ciśnienie paliwa jest za małe
sprawdz cisnienie paliwa i wydajnosc zła pompa, pewnie od mono wtrysku i za małe cisnienie i wydajnosc
małe napięcie pompy paliwa uklad paliwa cisnienie paliwa cisnienie pompy wspomagania
raport niepowodzeniem aparat cyfrowy nikon hybrid tuner
nagrzewnica olejowa nagrzewnica olejowa
Zastąpienie ULY 7741N wzmacniaczem OP07: analiza i porównanie Opis kabli w kostce klapy bagażnika Opel Vectra C kombi