w Mercedesie Actrosie 2540 z 99r. nr. vin - WDB9502051K364989. MR 1 0309 - czujnik położenia wału korbowego - przerwa czasami zamiennie z MR 1 0312 - czujnik położenia wału korbowego, brak sygnału FR 0 3130 - było już podawane parę razy:uszkodzony czujnik poziomu płynu chłodzącego lub czujnik kontroli...
Jakiej śruby regulacyjnej Ty szukasz? To nie osobówka. Masz na wale korbowym ruchome koło rozrządu i zgrywasz ustawienie ze znakami na kole zębatym wałka rozrządu. Koniec zabawy. Ze wszystkich śrub "regalacujnych" to masz tylko bolec ustalający w wale korbowym, by nie pomylić się przy składaniu napędu...
Panowie jestem w trakcie składania silnika z moim mechanikiem i potrzebuję informację na temat siły dociągu przeciwwag na wale korbowym w Mercedesie Actrosie mp2 360KM. Na forum widać, że Kolega bodek 434 dysponuje bogatym zakresem wiedzy m.in. co do momentów dokręcania śrub w silniku Mercedesa...
Gerri, serdeczne dzięki za Informację w sprawie Actrosa 2540 z 99r. Miałbym jeszcze dodatkowe pytanie, gdzie szukać tego czujnika położenia wału KORBOWEGO ? Z góry dzięki za podpowiedź. Jurek1960
Witam serdecznie koledzy i dziękuję za pomoc w sprawie czujnika położenia wału korbowego w moim "MERCKU" 2540.Czujnik miał przerwę , wymieniłem na nowy dosuwając do oporu a następnie deczko cofnąłem i się udało bo przejechałem na nim jakieś 2000 km.i jest gites. Ale mam problem z BS 1 4340 wymieniłem...
- czujnik położenia wału korbowego, za mały sygnał (pewnie się wysunął) - przełącznik położenia neutralnego uszkodzony
No jeden, dwa cylindry to się może zdarzyć. By wszystkie dmuchały olej do wydechu to miałem tylko jeden taki przypadek. Pierścienie zarosły nagarem. Ale wtedy spada też ciśnienie oleju bo kompresja dmucha w skrzynię korbową i kanały olejowe.
Witam Od niedawna użytkuję Actrosa 1835 z 2000r. VIN WDB 9500361k502079 Kody błędów: MR 1 0311 WS 1211 -przeczytałem wyżej, że to coś z hamulcami ale wyświetla komunikat o klockach 3 osi a to tylko 2-u osiówka. Z góry dziękuję a wszelką pomoc Pozdrawiam Witam Czujnik położenia wału...
Żartujesz? :) Patrząc od przodu; Zakładasz na pompę wody, z lewej strony idzie prosto do dołu na koło alternatora, prawa strona na koło pasowe wału korbowego, pod kołem wału idzie na rolkę napinacza i wraca do kompresora klimy, pod kompresorem idzie poziomo do alternatora. Narysować? :)
Jak jest pozatykany dopływ paliwa do filtra to najłatwiej olej zasysa napędem pompy zasilającej. Oringi na wtryskiwaczach i pompach wtryskowych też moga przepuszczać. Za duze ssanie występuje przy niedrożnym dopływie. MR 0310 za mała wartość sygnału czujnika wału korbowego, może się wysunął.
W narożnikach miski masz uszczelkę szerszą w skośne prążki. W tych miejscach daje się dodatkową pastę uszczelniającą. Śruby smaruje się klejem uszczelniającym, bo otwory gwintowane w bloku są na wylot do skrzyni korbowej.
