Masz tam zapewne silnik OM904. Jeśli po odpaleniu kulał aż zgasł to masz chyba niesprawny układ paliwowy. Do sprawdzenia elektryka przez HHT. Świec tam niema, mogłaby być jedna płomieniówka w kolektorze. wtedy wystarczy zaślepić dopływ paliwa do niej. Gdyby to jej wina była, że zapowietrza układ. Na początek dmuchnij około 1 bar ciśnienia do zbiornika...
Miałem podobny przypadek i padły pompy wszystkie. Przyczyna-kiepskie paliwo na "dobitkę" jakiś geniusz potraktował układ sprężonym powietrzem 10 bar:)
To już lepiej będzie jak wywalisz z króćca wszelkie zawory-wynalazki i połączysz na swobodny przepływ. Albo oryginały albo wcale. Dobór musi być w komplecie, bo dawniej były inne króćce a obecnie są innej budowy. Nie możesz nowej końcówki łączyć ze starym króćcem i odwrotnie. Ograniczenie powrotu paliwa przez te podróby sprawi, że nie będzie się prawidłowo...
Gdyby paliwo nie dochodzilło to by zgasł.
Z tego co słyszałem to w podstawie filtra paliwa na dole jest jakiś śrut który robi za zaworek zwrotny, jeśli ta część jest uszkodzona to paliwo schodzi z filtra i objawy są podobne do tych co opisujesz.
Zobacz kolego czy paliwo nie cofa się do baku może to być wina zapowietrzania się układu paliwowego.
Oczywiście paliwowy w bloku silnika, odłącz zasilanie i powrót i wtedy sprawdzaj tę szczelność. :) 6,5-7 bar na wolnych obrotach to mocno za dużo. Masz zablokowany powrót. Zawór serwisowy w króćcu powrotnym z filtra albo przelewowy na bloku. Przy niedostatecznym przepływie na powrót masz niedostateczne chłodzenie wtryskiwaczy i tu moze być przyczyna...
Witam Mercedes Vario 614d WDB6683531N081977 mam nastepujący problem przytarła sie pompa paliwa zasilajaca została wymieniona na nowa i został wyplukany układ paliwowy od pompy do pompowtrysków, po odpowietrzeniu uklady odpalił bez problemu po przejechaniu ok 100km silnik przestal pracowac na jednym cylindrze, po odczekaniu ok pol godziny auto odpaliło...
Po długiej bezawaryjnej trasie normalnie zgaszony po kilku dniach nie chce odpalić chociaż dobrze kręci rozrusznikiem , paliwo tryska po odkręceniu przewodów wtrykiwaczy - następnie odpowietrzony na rozruszniku nie daje oznak odpalenia nawet na samostarcie chodzi ale tylko na nim , komputer diagnostyczny nie łączy. Żadnych takich kłopotów wcześniej...
https://obrazki.elektroda.pl/2754881300_... https://obrazki.elektroda.pl/2754881300_...
Mam problem z Mercedes-Benz Vario 4,2 - mianowicie: jak trzymam samochód na obrotach, potrafi odciąć gaz, wejść na wolne obroty, nie reaguje na gaz. Jak odpuszczę gaz, samochód przyjmuje normalnie gaz i jedzie. Dzieje się to nie zawsze, ale coraz częściej. Ma ktoś jakiś pomysł, co może być przyczyną? Brak błędów w komputerze AI: Jaki dokładnie jest...
No komputerze powinno być ok 2,5 do 3 pod obciążeniem. Może masz zabity czujnik doładowania. Albo jednak ten przedmuch nie jest taki delikatny. :) Sprawdź ciśnienie paliwa w bloku silnika.
to była wiązka i pompa wstepna paliwa. temat uważam za zakonczony tak samo jak użytkowanie w/w sprzęta......
Może coś jest zepsute że ma takie obroty, filtr paliwa i zbiornik OK? wkręca się na obroty normalnie nie kopci za bardzo?
Dawki paliwa na dobrym poziomie są ? Najlepiej komputer podpiąć i zdiagnozować
No komputer nie wchodzi w grę bo to taka tu wioszka jest i ludzie nie wiedzą co to diagnoza komputerowa i się boją jak diabła.A żeby go podpiąć to by musiał daleko jechać a jest tylko ten jeden autobus i niema innego na podmianę no wiem że lipa straszna bez kompa.Co do paliwa to czy jest na dnie czy pełny to to samo się dzieje.I ta kontrolka zaświeci...
Witam, poszukuję rozwiązania, które pozwoli kontrolować zużycie paliwa w nw maszynach: Mercedes Benz Actros 2041 Deutz-Fahr Agrotron X720 Fendt Vario 936 Profi Poproszę o opinie użytkowników, które rozwiązania są dobre, dokładne (sonda, odczyt z pływaka, odczyt po CAN, przepływomierz lub inne rozwiązanie). Najlepiej żeby system był połączony z monitoringiem...
Dane mówią 28bar nie mniej jak 15bar więc ciśnienie może nie max lecz powinie palić. Może ja za mało wiem, ale mój teściu zjadł zęby na Mercedesach i mi tu teraz podpowiada, że jak chcesz palić ten silnik na 15 barach to musisz mu założyć zapłon iskrowy, i zamiast zbiornika z paliwem zamontować butle na gaz ziemny. :) Przy okazji przesyła pozdrowienia...
Witam, chciałbym odświeżyć temat. Mam podobny problem z moim Mercedesem 815 Vario rok 2006 silnik 904.936. Samochód kupiłem niedawno. Na początku na zimnym silniku palił dobrze, problem był po kilkugodzinnym postoju i na letnim silniku. Po wymianie filtrów (hengst) przez ok tydzień silnik palił super w każdych warunkach. Później problem powrócił. Znów...
Witam. Może ktoś zorientowany w silniku w mercedesie atego lub vario na PLD podpowie do wykorzystywane są te 4 krocce wystające z głowicy obok przewodów prowadzących do wtryskiwaczy. Przekładam silnik do Vario i poprzedni tego nie miał w sprawny silnik dostałem na palecie i nie mam pojęcia gdzie ten przewód powinien być wpięty. Raczej nie jest to związane...
Witam mam problem z mercedesem vario 2.9td . Silnik pali od strzała czy zimny czy ciepły na wolnych obrotach pracuje równio nie dymi po dodaniu gazu nie wkręca się na obroty max 3000 tak jakby strzelał w tłumik, jak wyjmę bezpiecznik od zaworka regulującego zapłon w pompie wkręci się do 4200 ale chodzi okropnie twardo i zapali się edc , po podpięciu...
Witam, posiadam Mercedesa 814 Vario, silnik 4,2 eco power ROK PROD. 1999 nr. VIN WDB 6703231N069170. Użytkuję pojazd od ponad roku i zauważyłem że przy temperaturach poniżej ok 5st. C silnik uruchamia się normalnie natomiast po przejechaniu trasy kilkanastu lub więcej kilometrów i zgaszeniu silnika ponowne uruchomienie po 10 min. nastręcza problemy....
vario mercedes mercedes vario silnik vario mercedes
wymiana grzałki sektory cylindry toner oryginalny
master wspomaganie prostownik inwerterowy
Ferguson Regent i100s - Usługa pogodowa wyłączona Przepalanie kopułki w BMW E46 2.5L benzyna - przyczyny i diagnostyka