Diagnoskop SD i podglądnij temperaturę płynu chłodzącego oraz wysteruj wentylator aby sprawdzić czy potrafi szybko "kręcić".
Witam, mam dziwny przypadek przy ciężarowym mercedesie 814 Ecopwoer ( silnik atego ). Temperatura silnika skoczyła do około 90 stopni C w czasie ostatniej trasy. Wymieniony został termostat, temperatura nadal jest wysoka. Zastanawiam się dlaczego chłodnica w dolnej części jest chłodna. Czy układ chłodzenia może być zapowietrzony? Jeżeli tak to w jaki...
MERCEDES BENZ ACTROS, ATEGO, AXOR TRUCK LISTA KODÓW USTEREK LISTA KODÓW BŁĘDÓW JEDNOSTKI STERUJĄCEJ UKŁAD PRZECIWBLOKUJĄCY (ABS) mercedes-truck-fault-codes-1 0160 Komunikacja między danymi w magistrali CAN samochodu ma błąd 0162 Sygnał prędkości przez magistralę CAN z tachografu ma błąd 0163 Bus IES-CAN: otwarta komunikacja 0167 Brak sygnału CAN GS...
https://obrazki.elektroda.pl/9461622200_... Witam mam problem z temperaturą. Wymieniłem termostat i płyn ale nadal to samo. Czasami mam za niska czasami ,a wysoką
Witam wszystkich. Problem dotyczy w204 1.8CGi z 2012r. Silnik po włączeniu ogrzewania zaczyna się mocno grzać temperatura na wskaźniku 120 stopni, wentylator chłodnicy włącza się na Maxa i w kabinie słychać jak by się gotował płyn. Po wyłączeniu ogrzewania temperatura wraca do ok 80 stopni Termostat i płyn chłodniczy(wszystko z serwisu) już są wymienione....
Witam. Auto jak w opisie. Problem dotyczy temperatury mianowicie: podczas jazdy temperatura utrzymuję sie w granicy tych 85 stopni, ale gdy tylko wrzucę na luz to wędruje ku następnej kresce na wskaźniku tak jak na zdjęciu. Czy to normalne? Gdy tylko zaczynam jechac to spada to tej ,,prawidłowej 85 stopni,,
Witam jaka ma być temperatura pracy silnika tj. płynu chłodzącego w mercedesie ml 163 350. mam w tym aucie instalacje gazową i nie dogrzewa mi się parownik ponieważ podczas jazdy ma temperaturę około 48stopni, wskaźnik na desce rozdzielczej wskazuje temperaturę lekko poniżej 80 stopni. Proszę o informacje czy to prawidłowa temperatura i jaka ewentulanie...
Czytam i czytam i nie wiem co mam robić , u mnie w Mercedesie B170 benzyna silnik dogrzewa się do 55-60 stopni i koniec :( w korkach to dochodzi do 80 stopni ale to tyle .Mam także w wlewie oleju biały tłusty osad , doczytałem się że to obiawy niedogrzanego silnika :( i pytanie ? termostat ? wymieniać > ? jeśli tak , jak wygląda to z dostępem w benzyniaku...
Witam. Pacjent: Sprinter 2,9 TD. Wymieniona uszczelka pod głowicą z powodu wycieku płynu chłodniczego na zewnątrz silnika (nie było oleju w wodzie ani wody w oleju). Po wymianie uszczelki temperatura silnika (na zegarze) przekracza 100 stopni przy ostrej jeździe, natomiast temperatura silnika odczytana z komputera diagnostycznego wynosi 87 stopni. Gdy...
Witam, chciałbym podpytać czy ktoś z Was miał taki przypadek i może podzielić się doświadczeniem. Mercedes W246 1.6 benzyna 122KM Na początku wskazówka temp rosła, spadała wariowała. Diagnoza mechanika termostat. Wymiana na nowy oryginalny, przepłukanie układu i odpowietrzenie. Problem zniknął. Niestety po dwóch dniach wskazówka urosła do 120 stopni....
witam mam problem z mercedesem w140 na rozgrzanym silniku powyzej 80 stopni auto przerywa wymienilem swiece wczesniej nie jechal na gazie a teraz na benzynie. prosze o pomoc
Witam ,jestem posiadaczem 124 200D,duzo juz przy nim przesiedziałem ale mam dwa roblemy,mianowicie jeżdząc po miescie jest ok , na trasie do 110 km\h jest ok ,jak jade na trasie wiekszą predkoscia wzrasta temperatura,nie moge znalezc przyczyny,druga sprawa to to ze jak odejmuje i dodaje gazu auto strasznie szarpie ,jak narazie nikt nie był w stanie...
witam jak w temacie.. autkiem jak sie jedzie to wszystko niby ok.. ale np. w miescie chwile postoje i zaraz temperatura rosnie prawie 100stopni nie wiem jak jest rozwiazany czujnik ktory wlancza wentylator.. nie czekamlem duzej zeby nie przegrzc silnika moze to byc spowodowane oslona wentylatora ktora jest na chlodnicy byla peknieta i zdematowalem ja...
Witam. Mam problem z dogrzaniem silnika, przez co w aucie jest zimno nie da się wysiedzieć. Wymieniłem termostat a temperatura dalej tylko 50 stopni. Pomóżcie, bo już nie wiem co mam robić?
Witam wszystkich forumowiczów. Jak większość z nas na tym forum chciałbym zasięgnąć porady miłośnika lub fachowca od MB VITO.Od ponad roku mam 112 CDI w Vałce i mam problem z temperaturą cieczy chłodzącej.Termostat wymieniony,błędów nie wywala ,ale temperatura cieczy chłodzącej nawet w upalny dzień w korku nie przekroczy 60 stopni.Wiem ,że może to być...
Witam, mam 220CDI Mercedesa o oznaczeniu OM646. Silnik osiąga temp. 90C po około 7km ale jak się zatrzymam i chodzi na obrotach jałowych przez jakieś 10minut i dmuchawę mam ustawioną na max temperaturę i max siłę nawiewu to temperatura silnika spada do około 70C. Czy to normalne? Jak tylko ruszę to po przejechaniu około 1km temp jest znowu na 90C i...
Witam.Mam problem z W124,300TE ;89r.Po odpaleniu silnik chodzi do czasu rozgrzania do temperatury około 40 stopni i gaśnie i nie można odpalić.Po ostygnięciu odpala i po osiągnięciu temperatury gaśnie.Tak cały czas.Byłem u trzech mechaników i żaden mi nie pomógł tylko na wymieniałem podzespołów(filtr paliwa,pompę paliwa)a nawet kazali wymienić silnik...
Witam, mam problem z temperaturą płynu chłodzącego w Vito 108D 2,3 diesel 1998 r, a mianowicie wskaźnik wskazuje tylko 40 st, zostały wymienione czujniki w bloku i w chłodnicy, po przyłożeniu masy do wtyczki czujnika wskazówka pokazuje 120st, to samo z wentylatorem na krótko się załącza, czy miał może ktoś podobny problem i jak go rozwiązał, przejrzałem...
Witam. W 140, 93r, 5.0l - gdy osiągnie temperaturę gaśnie i dupa blada - musi się schłodzić do ok 50 stopni i ożywa ale tylko do 80 stopni i dalej to samo. Czujnik temperatury wtrysku wymienniony. Dodam że bestia zagazowana, ale niezależnie od zasilania 80 stopni i maszyna stop. Błędy tylko na gazie, na benzynie czysty. Wiem że pytanie bardzo ogólne...
Mam problem z vito 112 diesel 99r. Skacze temperatura 80,40,120 skacze jak chce,przy tym ogrzewanie też raz dmucha ciepłym powietrzem raz zimnym,wymieniłem termostat i jest bez zmian. Genialni mechanicy nie wiedza co jest przyczyną, jeśli jest ktoś mądry to proszę o pomoc.
wentylator pracuje na maksymalnych obrotach,nawet na mrozie. Wskaźnik temperatury na 120. Woda w zbiorniczku 50 st. Co się dzieje, może ktoś podpowie.
dzięki mam nadzieję że to tylko oringi Jeżeli przewody paliwowe wyglądają na mocno zmęczone, to też zastanów się nad ich wymianą. W ASO komplet przewodów z oringami to koszt ok. 350zł. Najczęściej wymiana oringów, jeśli w ogóle pomoże, to na krótko. Skoro te uszczelki kwalifikują się do wymiany, to przewody też. Drgania i wysoka temperatura w komorze...
Jeśli rozrusznik obraca z odpowiednią prędkością wał silnika ,to wina najprawdopodobniej,, leży,,w niskim stopniu sprężania [pierścienie, głowica-zawory].Remont silnika lub w takim przypadku do odpalenia silnika zamiast samostartu- lepiej sprawdza się tzw.,,kopciuch,,-po prostu wysoka temperatura z palnika gazowego lub innego żrudła do kolektora ssącego...
Diagnozowane to było KTSem. Ten błąd jest w sterowniku silnika. Od razu po włączeniu zapłonu lub wykasowaniu błędu jest ten błąd oraz temperatura za wysoka, a po jakimś czasie jest zwarcie do masy. Mierzyłem sterownik silnika między pinem 54 a 53 ma 123Ohm, a z instalacji 119Ohm czyli tyle ile powinien. Podłączyłem teraz autobossa i wyrzucił błąd"Check...
Posiada ktoś kody błędów do Mercedesa SK? 40 - czujnik temperatury paliwa 150 - dodatkowy czujnik obrotów z FMR albo E-modul (usterka jest aktywna jak silnik nie pracuje) z tych modułów idzie już CAN 210 - za wysoka prędkość obrotowa silnika 220 - Hubschieberstellwerk ma usterkę elektryczną (przerwa zwarcie etc) Jest to cewka w pompie od kąta wtrysku....
Temperatura oleju 120 stopni nie jest wcale taka ekstremalna i nie powinna uniemożliwiać rozruchu silnika. Przyczyna leży raczej gdzieś indziej. Zajrzyj na polskie forum 203 - może tam chłopaki mieli taki przypadek. Oczywiście podłączenie do komputera raczej cię nie ominie.
nooo właśnie myjnia ostra.. na dodatek opaski zaciskowe założone??? Ciekawe czemu to wypięte.. Jeśli sprawna czujka wystarczy ją wpiąć na miejsce? Przekaźnik przypomnę przelutowałem.. regulacja wolnych obrotów i to tzw. "ssanie" myślę, że działa, ponieważ gdy uruchomię zimny silnik obroty są zauważalnie wyższe. Spadają przy określonej temperaturze silnika..
Witam, Posiadam mercedesa W210 220 CDi. Problem polega na tym, że auto nie chce odpalać w niskich temperaturach (poniżej -5). Sprawdzone zostały świece jak i przekaźnik świec, wszystko działa. Gdy stoi kilka dni a temperatura jest wyższa jak -5 odpala odrazu bez problemów. Na komputerze brak jakichkolwiek błędów. Ciśnienie na szynie common rail dobija...
ale to tylko wrażenie. Wentylatory się załaczały , jak przy klimie , tak i przy silniku jak osiągnął za wysoką temperaturę. Padł po prostu ze starości.
Wskaźnik paliwa/temperatury też reaguje na migacze? Obrotomierz, albo inne wskaźniki reagują np na włączenie podświetlenia zegarów? Albo wskazują trochę wyższe wartości po uruchomieniu silnika, gdy ładowanie wzrośnie do tych 14V?
Jakbym stopniowo rozgrzewał czujniki hotairem jednocześnie mierząc rezystancje, będzie to dobry sposób czy lepiej mierzyć na uruchomionym silniku? Ja topiłem w gorącej wodzie. Zakładając, że silnik wyższej temperatury nie osiągnie.
Sprawdz napiecie akumulatora czy nie za wysokie podczas pracy silnika. Jesli ok to mógł puścić lut w liczniku.
MSF 0 2317 - jest o jeden wyłącznik za mało, za dużo, lub któryś jest uszkodzony MR 1 6777 - zużycie energii przez pompę AdBlue jest za wysokie HM 0 6033 - czujnik temperatury oleju w skrzyni rozdzielczej ma zwarcie do masy GS 0 4540 - czujnik temperatury oleju ma przerwę lub zwarcie do plusa GM 0 7044 - światełko nocne po stronie kierowcy ma przerwę...
Witam Wiec tak Mercedes 124 gdy wyposażony jest w szyber dach posiada 3 czujniki. Jeden jest przy lampce dwa zamontowane bezpośrednio w nagrzewnice. Co do zjawiska załączającym się samoczynnie ogrzewaniem spotkałem się 124 w tedy gdy silnik ma za wysoka temperaturę. Ma to uchronić przed przegrzaniem silnika. Może to jest powodem samoczynnego załączania...
Z tego co zdążyłem doczytać to ten czujnik raczej wariuje przy wysokich temperaturach a ja nie mogę odpalić na zimnym silniku Jak załapie i samochód odpali to działa bezawaryjnie aż do całkowitego wystygnięcia silnika.
Sprawdzałeś w jakiej pozycji jest ustawiona przepustnica na biegu jałowym ? jesteś pewny że wszystkie czujniki są sprawne ? np temperatury i położenia przepustnicy ? zawór powietrza dodatkowego sprawny ?
Nic się nie zachaczylo cięgna gazu luźno objaw był taki że z temperaturą rosły obroty tamperatura spadła a obroty nie. Dziwne zjawisko bo to prosty silnik .
A niby kto dawał w palnik po uruchominiu. Silniki tak się grzeją ile mocy produkują. Dotarty tak natomiast silnik po remoncie grzeje się bardziej (większe opory tarcia zanim się ułożą elementy); dłubany soft wpływa dodatkowo na wyższa temperatura spalania nawet przy spokojnej jeździe a większy moc/moment do przeniesienia to większa temperatura na nowych...
a jaką silnik powinien mieć temperaturę pracy. U mnie waha się pomiędzy 68-74 st C. Zastanawiam się czy to nie jest za mało. Poprzedni mercedes jakim jeździłem trzymał 83-85 st C, ale nie był to atego. Temp. pracy w samochodach osobowych jest na poziomie 90 st C. Za mała temperatura w silniku oznacza wyższe spalanie, szybsze zużycie itp.
A co ma filtr (nawet z Filtrona) do POZIOMU oleju??? Cały czas piszemy o czujniku POZIOMU - nie wiem dlaczego połowa odpowiedzi dotyczy czujnika ciśnienia? Co do zużytego oleju to można się zgodzić - ma znacznie mniejszą gęstość (jest rzadki) i nie ma takiej zdolności wyporu na pływak czujnika jak olej nowy (który ma większą gęstość) Ogólnie to problem...
Jeszcze nie robiłem testu przelewowego .pewnie zrobię też w końcu. Jednak auto było rano podłączone pod SD rano i ciśnienie jest takie jak trzeba więc raczej nie zchodzi z listwy nic. Zauważyłem jednak coś ciekawego jak były te wysokie mrozy.Przy pierwszym zakręceniu auto już prawie załapywało ale nie odpaliło. No i za drugim kręceniem odpala. Miałem...
Czujnik temperatury w modelach z tradycyjną pompą wtryskową znajduje się w pompie wtryskowej pod pokrywą przyłącza.W cdi będzie najprawdopodobniej na listwie wysokiego ciśnienia.
Świece mogły mieć złą ciepłotę przez co gorzej oddawały ciepło do głowicy. Ale kluczowe może być stwierdzenie gazownika: stwierdził ze auto będzie mniej paliło gazu Mniej gazu to uboższa mieszanka, a to daje wyższą temperaturę spalania co niemal na pewno było przyczyną stopienia się świecy. LPG ma mniejszą wartość opałową od benzyny, samochód musi palić...
Zauważyłem, że jak samochód odpocznie sobie w garażu to wszystko działa jak należy. Jednak wystarczy przejechać ok. 10 km i dzieje się to samo co opisałem w pierwszym poście. Wydaje mi się, że to wina temperatury, zimą nie było problemów, a teraz gdy słońce mocno świeci pod maską potrafi się zrobić naprawdę gorąco. Tylko że taka instalacja powinna być...
Witaj. twój pomysł z zamontowaniem innej nowoczesnej turbosprężarki nie jest zły, ale by zrobić to fachowo trzeba uwzględnić parę szczegółów. Pierwsze moje pytanie dotyczy -czy nowoczesna turbosprężarka o dużej prędkości wirnika i małych tolerancjach pasowania będzie w dłuższej perspektywie poprawnie działać na oleju silnikowy jaki leje się do tego...
Witajcie na tablicy Mercedes sprinter 2012 rok 2,2 cdi ambulans . Powstaje problem z ciśnieniem doładowania przy wysokiej temperaturze powietrza na zewnątrz zostało wymienione turbo wyczyszczony i sprawdzony przepływomierz. Podciśnienia w silniku wszystko jest ok wiem że przy tych silnikach lubiły puchnąć Intercoolery , Ale niestety u mnie tego nie...
witam ! Mam problem z moim mietkiem,a mianowicie po uruchomieniu silnik utrzymuje wysokie obroty nie zależnie od temperatury silnika. Utrzymuje tak 1600 1700 obr. i ma tendencję do przycinania się gdy obroty spadają tak na 2000 tyś.wtrysk jest ke-jetronik typ silnika 102-962 ... proszę o pomoc bo brak pomysłów za posty z góry dziękuję.
Podciśnienie przepływa przez termozawór [silnik zimny] i działą na ''gruszkę''. Gruszka pociąga listwę w pompie [zwiększa obroty] , kiedy silnik złapie temperaturę to obroty wzrosną , ale wtedy powinien zadziałać termozawór [zamknąć przepływ]. W tym momencie podciśnienie nie dochodzi już do gruszki i gruszka nie pociąga listwy[w tym momencie reguluje...
Wykręć czujnik temperatury z bloku silnika, od góry przy pierwszym cylindrze. Na wolnych obrotach powinno być minimum 4,5 bara do ok 6,5 na wysokich. Przy 3-4 cylindrze masz zawór przelewowy 4,6 bara, nie zamyka się na 100%, ale to ciśnienie w bloku musi utrzymać. Problemy z utrzymaniem ciśnienia mogą być przy nieszczelnościach na wtryskach, podkładki...
Do kol Mirrzo. Prowadzimy dyskusję na forum "Kolektor słoneczny za 1500". Dzielimy się tu swoimi doświadczeniami Dalsza dyskusja z kolegą nie ma sensu. Pozdrawiam kolegów słonecznie zakręconych. PANOWIE! Naprawdę nie ma o co drzeć kota. Każdy zrobi i tak co uzna SAM za stosowne/dobre dla niego. Zamożniejsi zrobią w miedzi,biedniejsi zrobią w pex-ie....
Witam, problem jest ze słabą skutecznością klimatyzacji podczas stania na światłach / w korku. Z nawiewów leci ciepłe powietrze. Klima działa dopiero wtedy jak jedziemy samochodem. Stwierdziłem brak wysokich obrotów wentylatora na chłodnicy przez co podczas postoju klima nie działa, nie może schłodzić czynnika. Gdy robię test elementu i włączam wysokie...
Inżynierowie głowią się nad tym aby silniki diesla nie klekotały. Jednym ze sposobów na osiągnięcie tego celu , są silniki z komorą wstępną. Powoduje ona wolniejsze rozprzestrzenianie się mieszanki w cylindrze, i w związku z tym mniejsze ciśnienie w komorze wstępnej. Niższe ciśnienie= wyższa temperatura zapłonu, więc konieczność zastosowania świecy...
Witaj moogio , mam problem z mercedesem W210, 2.2 diesel, rok produkcji 1997, w automacie, 95 KM, pompa oczywiście Lukasa. Wygląda to całkiem podobnie jak u ciebie. Odpalam auto i jest wszystko ok. Do pewnego momentu. Gdy się nagrzeje i szybko zejdę z obrotów zapala się EPC, zaczyna rzucać silnikiem. Dziś byłem u mechanika i stwierdził kilka błędów....
Problem może być w niedoładowanym akumulatorze. Poniewarz podczas uruchamiania ciepłego silnika sterownik silnika wymaga wyższych obrotów wału korbowego niż na silniku zimnym. ma to na celu eliminacje powstania lewych obrotów przez silnik. Proponuje naładować akumulator na maxa, lub na ciepłym silniku odłączyć czujnik temperatury na czas rozruchu. Mozna...
Witam mam problem z Mercedesem actros 4141 skrzynia biegów EPS przy wysokiej temperaturze na zewnątrz podczas jazdy wyświetla się napis na czerwono GS awaria zmiany biegów po wyłączeniu zapłonu i zdarzyło się ze niemozna było zmienić biegu kierowca się zatrzymał zasila silnik postać 2 minuty odpalił i było ok po 2 godzinach jazdy podobna sytuacja lecz...
Czyli jak to bd zepsute może nie odpalać?? Ten wtrysk ma to do siebie, że jak elektronika nawali, to wszystkie elementy ruchome ustawiają się w stan pracy awaryjnej (na temperaturę płynu chłodzącego ok. 80 stopni). Czyli możesz komputer silnika wywalić, a silnik i tak powinien jakoś tam odpalić i jak się zagrzeje, to w miarę będzie pracował i pozwoli...
Do mersedesa 313 włożyłem silnik 311 samochód odpalił tylko chodzi w trybie awaryjnym. Komputer odczytuje brak czujnika temperatury paliwa, eletryczne zawór odcinający i zawór wyłączenia sekcji pompy wysokiego ciśnienia. Po prostu tego nie ma przy temu silniku w jaki sposób wyeliminować te elementy żeby komputer ich nie odczytywał i nie wchodził w tryb...
Dziękuje bardzo wszystkim za zainteresowanie. Chodzi mi o to żeby prąd do elektromagnesu(nie ma tam żadnego silniczka) był dostarczany automatycznie po osiągnięciu odpowiedniej temperatury cieczy chłodącej. 1) Nie chce zakładać żadnego silnika elektrycznego. 2) Na silniku nie ma żadnego bimetalu. Mam drugiego mercedesa w124 z takim samym silnikiem i...
Witam Mam problem z samochodem Actros 1841 2006 r, po dodaniu gazu wskaźnik temperatury wariuje, pokazuje raz wysoką trmp. raz niską, pomimo tego że silnik jest zimny, dodatkowo po dodaniu gazu na wyźszych obrotach zapala się kontrolka od ciśnienia oleju, jaka może buć przyczyna takich objawów, dodam jeszcze że są zerwane przewody od wiskozy, ciężarówka...
Posiadam mercedesa w 210 2.2 cdi 1996r Już coś jest nie tak, bo silniki CDI weszły dopiero w roku '97 i do stacyjki był kluczyk "rybka" Wg tego linku było to nawet później: https://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-B... Załóżmy jednak, że to rzeczywiście CDI. Bo na mój głupi chłopski rozum pompą wstępną jest dobra skoro jest ominieta na krótko...
Panowie pomocy !!! Mam ciągły problem ze swoim sprinterem 2.2 cdi... OM651. Temat stary jak węgiel, ale ponieważ walczę ostatnio z takim przypadkiem, to mam swoje 3 grosze do dodania. Główną przyczyną zacierania się silników 2.2 cdi po 2011 roku to wadliwy układ smarowania silnika i dość wysoka temperatura pracy (powyżej 95'C). Na wstępnie należy wspomnieć,...
Witam. Mam problem z Mercedesem jak w temacie. Mianowicie najbardziej dokuczliwe jest spalanie 13-14l. Przy dodawaniu gazu po wciśnięciu około centymetra pedału silnik strasznie zmula jakby chciał zgasnąć, później obroty i przyspieszenie płynne. Czasami też strasznie kopci. Jak stoję na parkingu i chcę cofnąć to nic nie widać przez dym, ale to rzadziej....
Aha no jeśli tak to oczywiście będę musiał dobrze nagrzać silnik Dodano po 7 Ale chodzi o pompę mechaniczną która ma przepchać to zapowietrzenie? Pompka elektryczna pracuje wtedy gdy potencjometry od ogrzewania ustawi się na wyższą temperaturę a na minimum jak się ustawi to wyłącza się.
Kolego zaślep przewód dostarczający powietrze do zaworu proporcjonalnego. Nie słyszałem o takiej usterce, bo muszą zostać spelnione zależności:prędkość, ciśnienie uruchamiajace retarder i ciśnienie podajace olej z akumulatora, aby retarder działał w ten sposób, ale co nie jest możliwe? Przecież Mercedesy też się psują. Retarder działa przy jakiejs tam...
Panowie, gadacie trochę głupoty. Żadna śruba ani żaden element w konstrukcjach nie pracuje w zakresie plastycznym. Kiedy śruba przechodzi w zakres plastyczny robi się przewężenie, tzw. szyjka, co zmniejsza powierzchnię przekroju śruby, a co za tym idzie naprężenia wzrastają. To powoduje dalsze rozciąganie śruby i w końcu pęknięcie, chociaż oczywiście...
Instalacja gazowa sekwencja Lovato Smart w mercedesie w124 220 CE 93 rok po mocnym nagrzaniu silnika np. stanie w korku z włączoną klimą ( przez ostatnie dni gdy były wysokie temperatury) instalacja całkiem się wyłącza tzn. przestają świecić wszystkie kontrolki na przełączniku gazu, nie reaguje on na naciskanie przycisku tak jakby całkowicie stracił...
Witam, Ostatnio mam taki problem, że wentylator chłodnicy zaczął chodzić cały czas, od momentu włączenia zapłonu. Wyświetla się na komputerze po nagrzaniu wiadomość o awarii wentylatora chłodnicy. Wskaźnik temperatury wtedy spada do 80-85 stopni. To jest trochę dziwne, po wyłączaniu silnika i włączeniu jeszcze raz zapłonu temperatura jest w porządku...
wysoka temperatura silnika mercedes wysoka temperatura silnika mercedes wysoka temperatura silnik
dodge światła canon mp140 frezarka rysunek techniczny
diagbox peugeot problemy diagbox
Zamiennik silnika ACME Motori A349 - Honda, Briggs & Stratton, Kohler Poprawa skuteczności oświetlenia w skuterze Kymco