A mogę zmienić buty rozmiar 42 firmy Najki, na rozmiar 42 firmy Ajdidajs?? (po przeczytaniu wyrzucić post do kosza)
Zwykła wymiana, a następna po 5 tysiącach kilometrów.
Oleju pewnie wchodzi ok 4l (tyle wchodzi do silników 1,8 i 2,0). Natomiast co do oleju mineralnego to zawsze możesz go wlać, ale jest to bez sensu jeśli silnik pracował na synetyku i nie brał dużo oleju. Po prostu szkoda silnika, bo syntetyk i półsyntetyk mają dużo lepsze właściwości od olejów mineralnych, lepiej smarują elementy silnika, stawiają mniejszy...
Do kolegi Winiego: Zmiana oleju z półsyntetyka na półsyntetyk - bez problemu. Z mineralnego na półsyntetyk - bez problemu. Z mineralnego na syntetyk - jeśli w silniczku mineralny pozostawił dużo nagaru, grozi to zatarciem silnika, ponieważ syntetyk rozpuszcza ten osad. Z półsyntetyka na syntetyk - jeśli w silniku półsyntetyk nagaru nie pozostawiał to...
Dzięki. O ile to jest oryginalny przebieg ;| Zastanawiam się czy warto... i co to mi da, bo w sumie nie narzekam, ale...
czyli miałeś robiona kapę. Weź wlej teraz castrola minerała po przejechaniu 1000KM zrób wymianę oleju na pół syntetyk oczywiście z filtrem. I potem już normalnie wymieniasz olej i powinno by być git
sam muszę w swoim wanie zmienić bo turdus za gęsty i ciśnienie słabo łapie na początku W Wanie AW też miałem turdusa. Po dłuższej przerwie kiedy włączyłem ją nawet w chłodniejsze dni (tak około 0stopni) to i tak dość szybko łapała ciśnienie, wyglądało to tak że jak rozpędziła się na swoje obroty to wskazówka od ciśnienia zaczęła rosnąć. Kolejne włączenie...
mineralny olej leje się do silników które są na wykończeniu. Nigdy bym nie zalał mineralnego do mojego samochodu. Wlej półsyntetyk i kontroluj poziom oleju.
Nie polecam preparatów do płukania ... już po kilku takich eksperymentach widziałem co schodzi z olejem, i nie jest to o dziwo szlam z silnika tylko opiłki metalu z panewek i innych ruchomych częsci silnika. Silnik po takim płukaniu nie raz zaczynał klekotać jak stary diesel. Dobrą zasadą jest jeśli po zmianie oleju na dużo lepszy (mam tu na myśli syntetyk)...
Nie mam pojęcia, zależy gdzie się rozszczelni i co trzeba będzie wymienić. Ale tak naprawdę słyszałeś żeby komuś się rozszczelnił silnik po zmianie oleju z mineralnego na syntetyk czy półsyntetyk? Pomijając typowe gadanie że znajomemu znajomego itd. Ja nic takiego nie słyszałem. Oczywiście ryzyko istnieje, bo zdarzają się ludzie którzy zaczynają lać...
Witam. Niedługo czeka mnie wymiana oleju w mojej asterce i mam do Was pytanie. Na czytałem się na różnych forach bardzo wielu opinii i sam już nie wiem co zrobić, żeby było naj lepiej. Na początku miałem mineralny shell 15W40. Potem przy wymianie dałem półsyntetyk LOTOS 10W40. Przeczytałem, że to źle jak się przechodzi wyżej czyli z mineralnego na pół...
tylko ze nie wiem jaki olej jest teraz w silniku, jeśli jest pół syntetyczny to chyba nie powinienem go zmieniać na mineralny... a jeśli chodzi o zmianę z mineralnego na półsyntetyk to słyszałem różne opinie! i dlatego sie zastanawiam, tylko ze auto ma dość duzy przebieg?
Jak lejesz mineralny /15W40/ to już taki właśnie musisz lać. Olej Ci bierze i będzie brać wkońcu to już ma 240 tyś. km. Półsyntetyku nigdy nie wlewaj bo jest jeszcze rzadszy niż mneralny. Nie dość że bedzie Ci brał przy normalnym użytkowaniu to jeszcze możesz mieć wycieki. Mógłbyś spróbować oleju mineralnego /20W40/ ale tego już bym odradzał jest za...
Na bardzo gorącym silniku (jak załączy Ci sie wentylator chłodnicy), wyłączasz silnik, spuszczasz olej i nalewasz inny bez żadnego płukania. Silnik pracował na niskiej jakości oleju więc po zalaniu mu lepszego może zacząć go brać (wypłucze nagar). Albo zaryzykuj i nalej półsyntetyk, albo nalej dobrego oleju mineralnego. Kiedyś zmieniłem u siebie z mineralnego...
Mogę podać kilka przykładów z własnej praktyki, nie poprę zdjęciami, bo nie mam, musicie mi uwierzyć na słowo: Stary ford taunus, silnik V4, jeździł na selectolu (lata '80) po wlaniu selectol special (z dodatkami płuczącymi) po paru km od wymiany zapaliła się kontrolka od ciśnienia i już nie zgasła, brak panewek. Porsche 924 (silnik z VW LT) po wymianie...
Teraz mam zalany w tylnym moście olej mineralny a jak będę chciał zmienić na olej półsyntetyk to czy będę musiał przepłukać tylny most tym olejem półsyntetycznym co będę wlewał czy od razu po spuszczeniu tego starego oleju mineralnego będę mógł nalać tego półsyntetyka? Proszę o szybką odpowiedź
Firma nie ma większego znaczenia tzn dobrze żeby to był markowy olej i ogólnie dostępny. Grupa PSA proponuje do swoich aut olej ELF ale to tylko dlatego że mają podpisaną umowe i nic poza tym. Jeśli chodzi o olej to najważniejsza jest klasa lepkości i czy jest to olej synt , pół synt czy mineralny. Jeśli nie wiemy jaki olej był zalany to dobrze jest...
Witam kolego zmieniłeś olej z mineralnego na półsyntetyk podobno się tak nie robi,ja też tak zrobiłem po namowie kolegi i kontrolka nieraz pokazywała że nie ma smarowania powróciłem ma mineralny i jest ok.Jeżdżę B3 1.8 bezyna.Pozdrawiam
Z doświadczenia wiem że z zmianą oleju zawsze trzeba ostrożnie. Zawsze można zmienić olej z syntetyku na semisyntetyk. Z półsyntetyku na mineralny. Ale nigdy odwrotnie bo silnik nie pojeżdzi dłużej niż 1000 km. No to jakieś dziwne masz doświadczenie, ja w swoim poprzednim aucie zmieniłem z mineralnego na półsyntetyk żeby w zimę nie mieć problemu z...
Nie wiem co miałeś na myśli pisząc: A olej leje Shell 15W/40 bo dobrze oczyszcza i uszczelnia silnik. Chociaż nie wiem jak z innymi olejami ale shell ma taki system. Jaki to rodzaj oleju ? Syntetyk, mineralny a może półsyntetyk ? Co to za magiczny system wypisany na opakowaniu ? Syntetyki mają to do siebie, że nie ulegają rozkładowi jak mineralne, przez...
Słuszna jest moim zdaniem ,po przejściu z mineralnego na syntetyczny ,kolejna wymiana po niedużym przebiegu (2000) , ponieważ syntetyki mają więcej dodatków myjących i zmywają to co zostało po mineralnym Chcę zmienić na półsyntetyk (10W40), więc czy muszę (profilaktycznie) zalać świeży po 2 - 3 tys.km? Poza tym czy jest możliwe, że po takim przebiegu...
po mojemu jakiś mobil półsyntetyk albo mineralny chociaż skłaniałbym się w kierunku mineralnego
Odświerzę temat. mazdy nie wolno zalewać olejem mineralnym. Powoduje on zapiekanie się pierścieni na tłokach z racji ich specyficznej budowy. Zalewamy tylko półsyntetyk lub syntetyk. Możliwa jest wymiana oleju mineralnego na półsyntetyczny - jest wiele przykładów w których taka wymiana się powiodła i uratowała własciciela przed wymianą pierścieni.
Tak silnik taki słabszy. Dopiero jak złapie 3 tyś obrotów to jedzie ale trzeba do oporu gaz wciskać. Wcześniej tak nie było. Aha a czy mogę przejść z oleju mineralnego na półsyntetyczny ?? Zbliża się czas zmiany a właściciel powiedział że jeździł na mineralnym, lecz ja bym wolał na jakiś półsyntetyk tylko nie wiem czy można ?? Co polecacie ?? Pzdr
Wiele osób twierdzi, że wlanie oleju mineralnego likwiduje również stuki popychaczy - niby gęstszy olej nie ścieka tak szybko do miski, co sprawia, że uruchomienie zimnego silnika jest cichsze. Oczywiście mnie o decybele podczas rozruchu nie chodzi. Bardziej o komfortowe warunki pracy silnika. Druga sprawa, olej mineralny zalecany jest przez mechaników...
NIE zalewać Comma(Castrol też odradzam). Firma nikomu nie znana, na pewno nie są to oleje najwyższej klasy, jedyne co warte z tej strony to informacja o lepkościach i normach. Poza tym, z zasady olej lejemy o takiej samej jak wcześniej - przejście z np. mineralnego na półsyntetyk może zaowocować rozszczelnieniem silnika. Jeśli był zalany syntetyk, można...
Ten silnik może spokojnie i 100kkm zrobić na jednym pasku, niespodzianki raczej się tam nie zdarzają, osobiście miałem tylko 1 przypadek że pompa wodna powiedziała dość i się przestała obracać ale dużo wcześniej ostrzegała o swoich zamiarach tylko właściciel to zlekceważył. Co do wymiany oleju z mineralnego na półsyntetyk w większości przypadków pojawiają...
Ja tego nie robiłam. Robił to mechanik, który teraz wykłóca się ze mną , że mozna z mineralnego przejsc na półsyntetyk i nic sie nie stanie. Teraz gdy wlałam Doktora już nie kopci ale wiem, że to na chwilę tylko. Dodano po 5 Zaznaczę , że za wymiane oleju i filtrów skasował mnie 280zl(150zl robocizna), tak wiem smiech na sali. Cały czas upiera się,...
Witam tak jak napisał kol.rnb_bolii korek wlewu i kontroli masz na obudowie mechanizmu różnicowego od strony krótszej półosi.Oleju wchodzi do czwórki mniej do piątki więcej i rzeczywiście co za dużo to niezdrowo zresztą jak będziesz nalewał olej tam gdzie napisałem to nie przelejesz.Do tych skrzyń a zwłaszcza piątek co najmniej półsyntetyk mineralnego...
Ja miałem zalewany w Oplu półsyntetyk przeszedłem na 10W50 i nic sie nie dzieje. Przy dobrej kondycji silnika myśle, ze spokojnie możesz przejść chociaż na półsyntetyk
Nie znam tych olejów ale sądząc po lepkościach to conajmniej dobre półsyntetyki (na bazie mineralnej raczej nie wyciągnie się takiego zakresu lepkości). 10W60 ich nie zabił (chyba, że dużo zimnych rozruchów w ostre mrozy - tak jak pisałem - 10W to maks na popychacze i turbiny w naszym klimacie) a 5W40 spokojnie powinien wystarczyć. Jeśli na 5W40 zacznie...
Jeżeli tyle przejeździł na mineralnym, nie zmieniałbym już teraz ani na pół- ani na pełny syntetyk. Są to rzadkie oleje o innym składzie chemicznym i doskonale wypłukują tzw. nagary i "żużle" z silnika powstałe podczas eksploatacji na oleju mineralnym - czym to się kończy, można się domyślać. Poza tym mogą objawić się nieszczelności i wszelkiej maści...
Koleeeeeeego na półsyntetyczny to może i jeszcze, ale na syntetyk, chcesz silnik rozszczelnić? No chociaż zależy w jakiej jest kondycji, ale raczej półsyntetyczny, no i jeszcze sprawe tak postaw: jeżeli znasz historie auta(w jakich był rękach to można zmienić) ale jeśli nie jesteś tego pewien to lepiej zostaw mineralny, tylko zalej dobrą marką np. CASTROL...
wujuj23 Zalej półsyntetyk i zobaczysz, czy nie ma wycieków. Kupiłem Tico w 1998 r., mam przejechane 195 tys. kilometrów. Od początku jeżdżę na Mobil 1. Zgodnie z wymogami technicznymi, wymiana co 10 tys. kilometrów. Jak wyciekało spod pokrywy klawiatury, wymiana uszczelki załatwiła sprawę. A jak to zrobić. Sam albo w warsztacie (w zależnosci od możliwości...
z tego co wiem silniki mazdy nie lubią oleju mineralnego (lubi zapiec pierścienie olejowe) no a pył z nagaru całkiem prawdopodobne kolega miał mazde 626 dymiła po przepłukaniu silnika i wymianie na półsyntetyk przestała
Fajny temat - podręczników nie trzeba czytać nawet żeby się dowiedzieć co nieco :D a co jak. np ja powiem że z mineralnego wymienianego co 30 tys. km przeszedłem na półsyntetyk i nie brał oleju? Co na to powiecie, panowie teoretycy? Przyczyna nie brania oleju była bardzo prosta - po przebiegu 500 km ( słownie pięćset kilometrów ) kapitalny remont silnika....
żadnych silikonów . Po to jest uszczelka zeby nie silikonować . niektóre auta jak np z koncerny PSA mają zamiast uszczelki taki uszczelniacz specjalny . Jeśli chodzi o mieszalność to lej spokojnie
W żadnym z artykułów do których dałeś linka nie ma mowy o tym że zmiana z 15W40 na 10W40 jest niebezpieczna. Mylicie oleje syntetyczne z półsyntetycznymni. Poza tym oleje półsyntetyczne w Polsce to nie są oleje półsyntetyczne tylko mineralne z dodatkami. W większości krajów w Europie prawo pozwala nazywać olej mineralny z dodatkami olejem półsyntetycznym....
Wlej mineralny.Elf sporti 15w40.
15W40 to olej mineralny. http://www.126fan.pl/www/oleje.htm
jak wymienicc olej w automatycznej skrzyni dfk audi z silnikiem afn Zależy jak olej będzie wyglądał po odkręceniu korka w misce. Najpierw rozgrzej silnik i skrzynię. Odkręć korek w misce skrzyni na pracującym silniku i lewarku biegów na P. Jak przeleje to znak, że skrzynia w ostatnim czasie nie pracowała na niskim poziomie oleju. Jak nie przeleje przy...
witam mam samochodzik opel vectra 2.0i 1991r przebieg 227500km jak go kupilem mial 205 zalalem castrol gtx magnatec półsyntetyk , no ale szybko stuknąłem 12tysiecy i musialem znów zmienic tym razem lotos polsyntetyk bo tanszy byl a mialem wtedy wyciek z uszczelki i nie mialem zamiaru marnowac drogiego castrola , teraz nastepna wymiana co wy na to by...
Szklanki to koszt ok 35 PLN/szt a masz ich 16. Ciężko zdiagnozować która klepie więc najczęściej wymienia się wszystkie. Na jakim oleju pracuje silnik? Czy przypadkiem nie na mineralnym albo półsyntetyku?
Polo z silnikiem 1.2 12V bierze mi bardzo dużo oleju. Po przejechaniu ok 400km musiałem dolać litr. Była mierzona kompresja, nie znam dokładnych wartości pomiarów, ale w autoryzowanym VW powiedzieli że kompresja jest nieznacznie mniejsza niż powinna. Auto ma przyspieszenie, nie ma problemów z odpalaniem. Sprawdzane na olejach mineralnym, półsyntetyku...
Niestety nie pisze nigdzie czy to mineralny czy półsyntetyk, jedyna informacja to to, że jest 10w40. Jak można sprawdzić czy olej dochodzi do zaworu ?
Spokojnie możesz mieszać. SL benzyna, CF diesel. SN będzie dla benzyny, o klasę lepszy w oznaczeniu, w jakości pewnie nie. Dodano po 5 Spokojnie możesz mieszać. SL benzyna, CF diesel. SN będzie dla benzyny, o klasę lepszy w oznaczeniu, w jakości pewnie nie. Półsyntetyk z mineralnym tęz można mieszać. Podobnie syntetyk z pół. Nie mieszać syntetyka z...
a skąd wiesz jaki ma? Może mieć mineralny. Półsyntetyk to mniejsze zło.
Myślę, że możesz wlać bez obawy. Gorzej by było, gdyby auto jeździło większość swojego przebiegu na mineralnym i teraz chciałbyś wlać syntetyk (możliwość wypłukania nagarów co powoduje rozszczelnienie i wycieki). Więc lej syntetyk i więcej nierób takich numerów. Jeśli nie byłeś pewien co było to powinieneś wlać półsyntetyk.
Lej taki olej jak zaleca producent i nie słuchaj ludowych mądrości - nie ważne co lał poprzednik, ani jaki silnik ma przebieg. Od początku do końca jego "żywota" należy lać olej jaki zaleca producent. Nie chodzi tylko o gęstość, ale też o normę producenta. Ta norma warunkuje to czy to będzie mineralny, półsyntetyk, czy syntetyk.
byle jaki mineralny
półsyntetyk zmiana mineralny półsyntetyk mobil półsyntetyk
sound cloud dyskietka systemowa commodore eprom
vaillant atmovit vaillant atmovit
Trzeszczenie wzmacniacza bez muzyki - przyczyny i rozwiązania Szarpanie przy odpalaniu Kia Sorento 2.5 CRDi 2005
