Witam! Stopka korby to: 1waza 20Nm 2waza 41Nm
Przez moment mam wrażenie, że żarówka zaświeciła się ciągłym światłem, to się nie powinno stać. Po drugie to paliwo tam ci nie leci, jeśli to co masz włożone do słoika to przewód paliwowy, to po włączeniu zapłonu powinno Ci ten słoik przelać w kilka sekund... paliwo powinno się lać silnym strumieniem, a nie kapać.
To nie wysokosc napiecia steruje momentem skretu tylko ilosc impuslow na sekunde, czym wieksza tym moment mniejszy. Kup impulsator która bedzie działał w twoim pojeździe, tak bedzie bezpieczniiej.
Ok tylko czy te elementy zawieszenia nie powodowały by jakiś stuków? On jeździ normalnie ale piszczy/trzeszczy coś podczas skręcania, czasem nawet jak się stoi i majta kierownicą, a może to elektryczne wspomaganie hałasuje? Albo przekładania czy nie? Nie wydaje mi się żeby to było zawieszenie, jak uchwycę moment że to "piszczy" cały czas konkretnie...
Witam szanowne grono. Mam problem z dokładanym immobilizerem w moim fiacie seicento. Ostatnio przestała działać jedna (z dwóch jakie mam) czarnych plastykowych płytek, które wkłada się w taką szczelinkę umieszczoną obok stacyjki. Druga zapasowa działa już tylko w jednej pozycji (wcześniej obydwie działały obustronnie). Jest to immobilizer fiata, ale...
Cześć, Mam stare Seicento 900, którym chcę się pobawić. Chcę nauczyć się na nim podstaw chiptuningu, ale nie wiem, jak zacząć. Na ten moment stanąłem na wyborze softu do przeprogramowywania ECU. Czy ktoś może mi polecić jakiegoś taniego i intuicyjnego (mam na myśli przyjazny dla początkującego) program?
Kiedyś widziałem na emule i miała coś ok. 50MB. Czyli jak masz modem to zapomnij
Ale jak po czasie schodzi jedna sekcja to przepuszcza sama pompa. Norma w małych autach. I nie warto bawić się w zestawy naprawcze bo to jednak kosztuje, czas pochłania a za moment i tak padnie bo są przetarcia na gładzi pompy. A co do odpowietrzania cylinderków z tyłu. To faktycznie jeszcze sam nie miałem okazji robić tego na starych. Zawsze nowe....
Po uzyskaniu temperatury ok 85 stopni gwałtownie powinna się chłodnica nagrzewać co wskazuje na otwarcie termostatu. Można polać wcześniej chłodnicę wodą i pięknie widać moment puszczania obiegu.
Dla tego typu połączeń, masz katalog, gdzie moment dokręcania dobierasz na podstawie rozmiaru gwintu.
Jakiekolwiek sprawdzenie głowicy? Zabielenie? Kolejność dokręcania śrub? Moment dokręcania śrub? Pomiar kompresji? I jak ci kolejność zapłonu nie wyszła? Znaczy, że silnik się przebudował? Popychacze opróżnione przed montażem? JAKAKOLWIEK PRAWIDŁOWOŚĆ TECHNOLOGICZNA ZACHOWANA???
Zasilania na ECU wszystkie masz , sprawdź dobrze bezpieczniki. Zasilania, masy są. Po przekręceniu kluczyka pompka paliwa przez moment pracuje, na cewki dochodzi zasilanie "+". W momencie "kręcenia" rozrusznikiem nie ma zasilania "+" ani impulsu "-" na cewkach, brak zasilania na wtryskiwacz, sondę oraz nie pracuje pompka paliwa. W wiązkach są łączone...
Zamówiłeś taką samą czy 4AF? Znajomy miał ten sam problem + problemy ze sterowaniem wentylatora chłodnicy, wymienił na 4AF (razem z wiązką) i jest zachwycony, bo zniknęły wszystkie problemy z elektryką. Standardowa usterka ECU (IAW 59F) 3 Tak, ale w tym roczniku to jeszcze będzie centralka IAW16Fxx ( aluminiowe pudło), nie hybrydka. 16F była w SPI,...
pochodzi dłuższy moment Śmigasz na sygnale ???
Dziękuję za książkę, jej jedno pytanie odnośnie tej publikacji. W tabeli silników silnik do którego się odnoszą jest silnikiem 1.1 SPI a ja jestem w 100% pewien że w mym pojeździe jest zastosowany silnik 1.1 MPI. Czy dobrze rozumuje twierdząc że dane podane w tej książce niekoniecznie będą właściwe dla silnika MPI czy w tym przypadku różnica w konstrukcji...
Działa u Ciebie funkcja samostartu, to dobrze. Te sekundy po co auto gaśnie to moment w którym ECU zbiera informacje z czujników i na tej podstawie oblicza dawki paliwa itp. Pytanie o silnik , spi czy mpi? Prawdopodobnie któryś z czujników jest uszkodzony (lub przewód) np temperatury powietrza. Proszę o więcej info. Pozdrawiam
Nie ma najmniejszego problemu. Zakładam akredytywę w dowolnym banku i zaczynamy zabawę. Oczywiście do akredytywy potrzebne dane drugiej lub więcej stron. Pieniądze są całkowicie bezpieczne, nikt nie może nic wypłacić bez zgody pozostałych. Chyba uczciwie stawiam sprawę. Na szczotki podajesz żarówkę 12V/21W , na masę masę, a na wejście regulowane napięcie...
Jak silnik jest rozgrzany i dam but w podłogę to silnik wyje chce jechać ale go coś blokuję i się dusi. Na zimnym silniku jak mam 3 bieg to go rozpedze do 60km w moment a na ciepłym to muszę dac np4 lub 5 bieg. Rano jechałem do roboty było ok ale jak jechałem z roboty po 8 km zaczął świrować dusić się dałem but w podłogę silnik wył a nie jechał aż go...
Witam wszystkich, ktorzy moga mi pomoc, przypadkowo zostalem wlascicielem Seicento 1.1 mpi. Auto jest niesprawne i postaram sie opisac co sie dzieje i jakie objawy wystepuja. 1. Silnik odpalil i na wolnych obrotach ladnie pracowal, wkrecal sie na obroty, problem pojawial sie po wrzuceniu biegu- objaw: szarpanie auta i gasniecie. Po przegazowniu i szybkim...
Stacyjka ma tylko trzy położenia: 0 - wszystko wyłączone; 1 - zapłon (kontrolki etc.); 2 - rozrusznik. W niektórych autach jest jeszcze jedna pozycja oznaczona jako ACC (z niej mógłbym zasilić cewkę przekaźnika), ale w Seicento niestety tego rozwiązania brak. Czujnik ciśnienia oleju to najprostsze możliwe rozwiązanie jakie chyba istnieje. Ma jedno wyjście...
Jak dla mnie to w ogóle instalacja LPG w tak małym i słabym silniku to nieporozumienie. Oczywiście do MPI powinien być wtrysk gazu czyli instalacja IV generacji, choć nawet w salonach montowali II gen. Niestety II gen. ze względu na swoją budowę zawsze wpłynie negatywnie na moc i moment maksymalny silnika, nawet podczas pracy na benzynie. MPI EURO 03...
Kupiłem czysty i do dziś miałem spokój... Dziś problem powrócił. Zrobiłem raptem 5 tys kilometrów. Wychodzi na to, że nie jest to wina komputera. Osoba od której kupiłem sterownik stwierdziła, że w ecu programowo został wyłączony układ diagnostyki cewek więc nie ma opcji aby na sprawnej cewce wywaliło błąd cewki. Jednakże rano auto odpala na moment...
I przy klepnięciu w seicento kto wyjdzie z tego? Wszyscy, na pewno nie złoży się jak 10letni stary ulep z logiem audi. Do sandero dorzucę skoda citigo z LPG/fiat tipo/ clio 4. W każdym z tych modeli występuje wolnossąca benzyna, którą można zagazować. Moim zdaniem najlepsza opcja, można wybierać między nowymi a używanymi modelami. Dodano po 7 Auta...
czyli wina moze lezec tylk opo stronie skrzynki - z tym problemu nie bedzie :) jako ze jestem stolarzem meblarzem to chwila moment i zrobione. tylko ze jak zrobie ja dluzsza to zajme juz caly bagaznik w seicento :) heh
Aż dziwne żeby 2 na raz pękły. Ale przecież możliwe: jadę ostatnio, wyłączam na moment krótkie (przepuszczam kogoś), włączam i zero świecenia, staję na poboczu, zaglądam do bezpiecznika, OK, wymieniam jedną żarówkę, potem drugą, też dziwne żeby padły na raz dwie, miały ok. rok...
Dobra ładowanie mam spoko, wymieniłem regulator napięcia i bez zmian, szczotki były spoko w starym, problem był w liczniku. Moje problemy z tym silnikiem to nadal, długie kręcenie po dłuższym postoju i moment nierównej pracy silnika, jak patrzę na obrotomierz to po odpaleniu jest takie szarpnięcie obrotami w dół poniżej 1tys, później powoli szarpiąc...
Witam, sprawa tyczy się Fiata SC 1,1 rocznik 2001 wersja "S", chyba to ten sam silnik co Fire i Sporting, całe 55 KM. Auto z salonu, realny przebieg niemal 100.000 km w tej chwili śmiga nim moja mama, ale ja sam stawiałem pierwsze kroki jako kierowca ileś lat wstecz.. Natomiast od roku jest z nim problem, ciężko pali na zimnym (poniżej filmik), tzn...
Kolego autorze, mnie od dziecka uczono że pojazd używany po zakupie od 3 dni można oddać i sprzedający powinien oddać kasę jak jest uczciwy. Zawsze sprzedając pojazdy sam honorowałem tę zasadę. I raz z niej skorzystałem. Kupiłem od faceta Skodę Faworit-a, z instalacją gazową, auto "lizane" z wyglądu. Naprawdę super wyglądało. Akurat było -23 stopnie...
Więc tak: - pompa paliwowa pracuje (tzn: słychać ja z tyłu po przekreceniu kluczyka w stacyjce) - wysuszyłem "pudełeczko" od LPG - dodatkowo sprawdziłem wtyczke od czujnika polozenia wału (była sucha, nie widać zeby dostała się tam woda) - sciagnołem klemy z akumulatora na pare minut ...i nadal nic. Po podłączeniu "pudeleczka" zauwazylem ze nawet po...
Z taką całkiem zwykłą to mógłby być problem, ze względu na mały moment obrotowy silnika dwusuwowego (trudności podczas ruszania). Ponoć w Seicento było to tak rozwiązane, że sprężarka klimy załączała się dopiero ponad 2500 rpm i myślę, że to było by dobre rozwiązanie, niestety ta pracą sprężarki sterował BCM i trzeba by coś "wyrzeźbić" do sterowania...
Octavię odrzuć, raz że II generacja to nie ten budżet, a dwa że 1,6 mpi nie jedzie jak ma mniej niż 3500-4000 obrotów, a przy dużej ilości bagaży i pasażerach to Seicento podejrzewam lepiej się zbiera bo to auto ma prawie 1300 kg. A niuton 140 Nm osiągany jest przy 3500 bodajże i raptem 102 konie. Octavia I będzie lepsza np w kombi z 1,8T do Sharana...
Założyłem nowy alternator. W starym padły łożyska i ogólnie ładował słabo pod obciążeniem. Majster zaśpiewał tyle za jego remont, że za to kupiłbym trzy regenerowane, więc taki też kupiłem. Ogólnie wszystko jest cacy, trzyma sztywno 14V na wolnych obrotach, zarówno bez obciążenia, jak i z włączonymi praktycznie wszystkimi odbiornikami, aż byłem pod...
Ja siedze tylko w Fiatach i wiem czym to jak napisał kolega slawek3710 "śmierdzi" - wg. mnie ,niskimi kosztami części zamiennych oraz ich ogólną powszechnością. Co prawda na Fiata nie namawiam ,ale proponuje rozważenie jego "kandydatury". Fiatem Stilo 1.4 16V jeżdzi moja żona już 5 lat i praktycznie tylko była wymiana klocków ,rozrzadu ,łączników drążka...
Z gory przepraszam za przydlugi post, ale do rzeczy. Otoz podczas jazdy moim Seicento 900 (rocznik 2000) zauwazylem ze podswietlenie wskaznikow stopniowo robi sie coraz slabsze, podobnie jak jasnosc swiatel. Do tego zazyla sie delikatnie kontrolka ladowania akumulatora. Gdy dojechalem na miejsce, zgasilem i odpalilem ponownie samochod wydawalo sie ze...
dodam żeby nie wprowadzać w błąd że to tankowanie to chyba przypadek bo po kolejnym takowaniu do pełna objawy cały czas są o postępach dam znać z obserwacji widzę że jak np. po nocy postoi to rano odpala normalnie (jest przez moment delikatne stukanie ale ponoć z tego co czytałem to TTTM po chwili przestaje ponoć rozporowadzenie oleju) ale po zagrzaniu...
Ok leinadzs , ale obawiam się że nie może on wtedy pracować równolegle z cewką wtrysku bo - przy pracy 'benzyna' obciąży podwójnie stopień mocy ECU - o połowę zmiejszy prąd cewki wtrysku Natomiast jeśli przekaźnik typu przełącznego miałby obciążyć takim rezystorem ECU tylko po przełączeniu w tryb 'gaz' to obawiam się czy ten moment przełączania nie...
Ja bym sobie dał spokój Arosa 1,0 to tragedia, małe, bez dynamiki i przepłaca się za to że tak jak Lupo zachodnie maleństwo. Poza tym dużo trupów z Niemiec, lepiej wybrać Fiata Seicento 1.1 jedzie lepiej niż Arosa 1,0 i dużo aut z PL salonów. Ogólnie jak ma być po zachodniemu to lepiej celować w segment B - Ibiza albo Polo A nie takie klaustrofobiczne...
Blacha jest dobra, gorzej z lakierami pastelowymi - te są delikatne i podatne na uszkodzenia (bardzo cienka powłoka, szybko się utleniają i blakną). Jeśli chodzi o korozję to słabą stroną Punt jest podłoga, zwłaszcza na łączeniu z progami. Jeśli zależy Ci na ekonomicznej jeździe to kup wersję z 60KM silnikiem 1.2, będzie to jeździło gorzej niż Seicento...
Witam wszystkich czytających o moim problemie Mam uno 899 z silnikiem takim jak w seicento i niektórych cinquecento z 2001 roku , dzieje się z nim tak : nie zawsze ale przeważnie jak jest silnik zimny po przegazowaniu obroty powinny spaść do tych np. 850 a potrafią spaść znacznie poniżej tak że telepie przez moment silnikiem aż się nie wyrównają , a...
Cześć Wam! :) Mam pewien problem z autem, nie mogę go rozwiązać i nikt nie jest w stanie mi pomóc. Może Wam coś się nasunie. BMW e46 Compact 325ti 2002 rok Silnik: M54B25, przebieg 130 tys (wydaje się prawdziwy) Sterownik silnika: MS43 Otóż silnik reaguje z opóźnieniem na dodawanie gazu. Widać nawet przydławienie (spadek obrotów) w momencie dodania...
VW Grupa z większością silników robi to samo i jakkolwiek w doładowanych można zwiększyć ciśnienie i dzięki temu (szybciej zarżniemy turbinę) mamy większą moc i moment w dolnym zakresie tak piłowanie softem wolnossących silników zawsze okupione jest ogromnym wręcz spalaniem. Mówiąc wprost - ten silnik do 3500 obr nie żyje, powyżej zaczyna żłopać tyle...
Jakie są momenty dokręcenia śrub prawej poduszki silnika w Fiacie Seicento 1.1 MPI 2003 r?
Omomierzem między pinami 1i2 lub 3i4. Rezystancja i napięcia miedzy tymi parami powinna być jednakowe.
Pojeździj cały dzień na PB i zobacz czy dalej ciężko odpala. Nie używaj w ogóle gazu ani na moment.
Mogła się urwać, ja też kupiłem kiedyś nowe tuleje wahaczy na tył do swojego seicento i też się poukręcały pomimo poprawnego montażu. Ale póki nie wykręcisz to się nie dowiesz czy poduszka się urwała, polecam wykręcić zobaczyć to chwila moment.
układy należy nalutować jeden na drugi oprócz pinu CE który to jest uprawnieniem do pracy konkretnej kostki. Nie należy lutować więcej niż dwie ze względu na odprowadzenie ciepła, natomiast jeśli chodzi o przełączanie w czasie pracy to raczej nie polecam lecz nie z powodu uszkodzenia sterownika lecze lementów wykonawczych. Raczej wskazana byłaby analiza...
Zasilana jest ze stacyjki a dodatkowy kabel idzie do przekaźnika priorytetowego który w momencie odpalania odłącza większość odbiorników (dmuchawa, światła, wycieraczki).
Witam mam problem z seicento 900 2002r. na zimnym w miarę odpali a jak jest ciepły jest problem z odpaleniem trzeba wyczuć moment.. gaśnie przy dojeździe do skrzyżowania na luzie. co sprawdzić?
Witam w moim seicento sporting cały czas, od momentu przekręcenia stacyjki, działa wentylator chłodnicy. Jak to naprawić?
Iskra we właściwym momencie? Znam "fachofca" co koło foniczne potrafił źle założyć, ale to było w Punto 1.2 w tym nie wiem jak to dokładnie wygląda.
zawieszenie seicento seicento seicento seicento lewarek zawiesić seicento seicento
wymiana silniczek nawiew stare radio linek ogrzewana przednia szyba
radio range rover radio range rover
Zablokowany wał korbowy VW LT 35 - przyczyny i diagnostyka Uszkodzone sprzęgło lub dwumasa a blokada wału VW LT35 2.5 D
