Jestem po operacji wiec opisze może komuś się przyda. Znalazłem opis czynności na forum mondeo ale był dość ciężki do zrozumienia. Ściągamy przewody podciśnieniowe z elektrozaworów oraz z egr, następnie odkręcamy zaworki widoczne na przodzie , klucz 10. Wyciągamy akumulator i odkręcamy puszkę od filtra powietrza (tylko dla lepszego dostępu) Odkręcamy...
http://img218.imageshack.us/img218/2898/... Uploaded with [URL=http://imageshack.us]ImageShack.us Tu na fotce widać gdzie jest ten czujnik.
A tego to ja nie pamiętam , już dawno było sprawdzane, ale czujnik temp.płynu był zmieniany na nowy i bez efektów. Jakoś w przyszłym tygodniu zmieniony będzie kolektor na cały i zobaczymy czy coś to dało. Dodano po 6 Zauważyłem do tego ...to już dano ale myślałem że to od stlu jazdy że autko więcej pali...obojętne czy Pb czy lpg...pali dużo...przykładowo...
I jest to czujnik ciśnienia. Nie wiem za co dokładnie jest odpowiedzialny ale czy mógłby mi ktoś napisać co się dzieje w momencie wadliwej pracy tego czujnika? Niebieskie djody na spryskiwaczach nie chcom wtedy świecić.
Sprawdź bądź wymień czujnik tem. głowicy. Sprawdź czujnik ciśnieniowy listwy kolektora paliwa oraz wtryskiwacze. Podłącz do jakiegoś komputera żeby zobaczyć jakie błędy wyskakują.
Witam. Podpowie mi ktoś do czego służą te dwa czujniki na podszybiu i element zaznaczony na zielono? http://obrazki.elektroda.pl/4571598600_1... http://obrazki.elektroda.pl/6087705300_1... http://obrazki.elektroda.pl/9023349700_1...
Przydał by się vacuometr, czyli prościej taki odwrotny manometr prezentujący wartość podciśnienia. Zaślep EGR przy wejściu na kolektor ssący, oraz odłącz i zaślep połączenie z servem hamulcy /uszkodzone servo = "lewe powietrze"/. Ogólnie połączenia, powinno pozostać 1 i na nim wpinamy czujnik oraz mierzymy wartość podciśnienia. nie powinno nadmiernie...
Programowałeś wtryskiwacze? Jak masz rozwalone koło to może powodować, że czujnik spalania stukowego odbiera głupoty. Możesz spróbować podłożyć pod czujnik jakąś cienką podkładkę miedzianą? Jest z tej strony co kolektor ssący ale poniżej na bloku silnika między 2 a 3 cylindrem chyba.
Witam ! Mam problem z mondkiem 2.0 TDCI 115KM 2002r listopad A mianowicie od dluzszego czasu po wcisnieciu mocniej pedala gazu ,wlacza mi sie nasza ukochana kontrolka swiec zarowych . Autko traci moc . Po wylaczeniu i wlaczeniu z powrotem silnika auto jedzie normalnie do ponownego wcisniecia mocniej pedalu gazu . I tak naokraglo . Do tego klekocze i...
podmiena czujnikow - nie ma sensu Trzeba zrobić wszystko ręcznie: 1 Pomiar ciśnienia paliwa 2 Katalizator 3 EGR 4 czyszczenie i adaptacja przepustnicy 5 FSA 720- zapłon 6 Czujnik wału korbowego-synchronizacja 7przeciek powietrza 8..... Ford IDS diagnostyka Kolego bsv 2001 nie czytasz dokładnie co napisałem/ ad 1 : Pomiar ciśnienia paliwa - pisałem...
Moja fiesta z silnikiem 1.3 Monowtrysk czy wtrysk wielopunktowy? Posiadałem kiedyś escorta z tym silnikiem na monowtrysku. Super bezawaryjne autko. Swoją drogą palił tyle samo w trasie czy to +20 czy -20 na dworze. Ale posiadał on patent z podgrzewaniem powietrza zasysanego poprzez kolektor wydechowy. We wtryskach wielopunktowych się tego nie stosuje....
Nie spotkałem się z takim przypadkiem szczerze mówiąc. Ja też nie spotkałem się z takim przypadkiem. W sterowniku był błąd Lini 5V? W sterowniku silnika były zarejestrowane błędy z układu świec żarowych i z zaworu EGR. Nie było błędu z lini 5V. Z reguły zwarcie na tej linii uniemożliwia rozruch a nie komunikacje. Jeżeli jest całkowite zwarcie na napięciu...
Moje mondeo paliło średnio 9l/10l w zimie sięgało do 12l na 100km Użyłem 2 potencjometrów 100k jeden założony jest na przepływomierz wpięty w masę zmniejszając jej rezystencje zmniejszam dawkę paliwa. Drugi na czujnik od temperatury z wpiętym szeregowo 15k rezystorem żeby wiatrak od chłodnicy się nie załączał, odłączam ssanie kiedy chce i reguluje dawkę...
Moje mondeo paliło średnio 9l/10l w zimie sięgało do 12l na 100km Użyłem 2 potencjometrów 100k jeden założony jest na przepływomierz wpięty w masę zmniejszając jej rezystencje zmniejszam dawkę paliwa. Drugi na czujnik od temperatury z wpiętym szeregowo 15k rezystorem żeby wiatrak od chłodnicy się nie załączał, odłączam ssanie kiedy chce i reguluje dawkę...
Z przodu samochodu od strony pasażera, na takiej metalowej rurze, która łączy intercooler z kolektorem. Przykręcony od góry na dwa Torx'y. Najlepiej wyciągnąć całą rurkę. Pozdrawiam, DTRQ
Gdzie w Fordzie Mondeo- silnik 2.0 TDDI jest umiejscowiony czujnik położenia wałka rozrządu? Nie ma go nad kolektorem dolotowym , tak jak w wersji z silnikiem TDCI
Chyba chodzi ci o map sensor jest w kolektorze ssacym.
sprawdz czujnik temp, płynu chłodzącego w kolektorze dolotowym
Przy nadkolu masz elektrozawór który załącza się tylko wtedy gdy silnik jest zimny. Zobacz szczelnośc tych przewodów, a dodatkowe powietrze pobiera przy kolektorze , często jest tam problem z przepustowością.
Jaki masz tam silnik? Z kolektorem wydechowym z przodu a ssącym z tyłu (pierwsze wersje - jak stare mondeo) czy odwrotnie? Zetec SE, ssący z przodu, wydech z tyłu? Zgaduje że ta druga wersja. Dodano po 10 Czujnik temperatury można sprawdzić diagnostyką poprzez odczyt wartości rzeczywistych, lub woltomierzem, jak zimny i zapłon włączony to powinieneś...
Witam potrzebuje najlepiej zdjęcia kostki od czujnika temperatury powietrza dolotowego który znajduje się w kolektorze sącym ewentualnie kolejności i kolorystyki przewodów . W 'starej' kosce nie były odziwo zAcisniete przewody i się wysunely z niej.
luknij na czujnik położenia wału (koła zamachowego) poniżej kolektora wydechowego przykręcony jednym trx 30
czyli mozliwe jest ze spala benzyne razem z gazem a jaki silnik i czy wtrysk wielopunkt.? mialem podobny przypadek w mondeo uszkodzony byl regulator cisnienia paliwa peknieta membrama i paliwo przedostawalo sie do kolektora poprzez przewod podcisnienia
Czasami zamienniki cewki mogą robić takie numery. Można kupić za parę groszy używany oryginał i sprawdzić czy jest różnica. Czy "wilgotna" pogoda ma jakiś wpływ na to zachowanie? Może pojawia się jakieś zwarcie przy czujniku temperatury. Te strzały dochodzą z okolic kolektora, bloku czy osprzętu?
Czujnik temperatury nie zaszkodzi sprawdzić. Ale wiele innych rzeczy może to powodować, np. rozszczelnienie kolektora dolotowego. Czasem niesprawny układ zapałonowy reaguje na temperaturę...
to co widze to wygląda mi na czujnik cisnienia (podcisnienia) w kolektorze dolotowym i z tym powinnobyc podłączone a to wolne miejsce czesto jest tak zakonczone
Dziękuję za podpowiedź. Cały dolot oprócz IC został zdemontowany i sprawdzony, łącznie z turbiną, która też została rozebrana. Przepływomierz podmieniony. Czujnik między IC i EGR podmieniony. Wydech łącznie z 'katalizatorem' i kolektorem tez sprawdzony. Niestety usterki nie znalazłem.
Czujnik ciśnienia MAP w kolektorze. Można podłączyć sprzęt i zrobić pomiar, co jest podawane podczas pracy silnika przez ten czujnik. Chociaż pewnie dobrze go na próbę podmienić bo różnie może być. Jak pisałem może winowajcą być turbina.
Witam Czy ktoś próbował podłączyć sie pod sygnał czujnika map w Mondeo? Trudno mi określić który to jest kabel ponieważ w moim samochodzie ten czujnik posiada 4 kable a nie 3. Jako ciekawostkę dopisze że czujnik oprocz pomiaru ciśnienia w kolektorze dolotowym takie mierzy temperature stad 4 kabel. Stad moje pytanie pod który kabel z tych 4 trzeba sie...
Ostateczie nie doszedłem do przyczyny tej usterki, wiele elementów sprawdzałem, poprawiałem i wymianiałem i przez jakiś czas objaw kompletnie ustąpił, ale powrócił. Radzę dobrze sprawdzić obwody podciśnienia - to mi poradził człowiek skutecznie naprawiający systemy oparte na EEC IV, najlepiej to czujnikiem podciśnienia wtedy będzie widać co się dzieje...
Diagnostyka potrzebna w tym przypadku. Zgaś silnik i odpal ponownie. Sprawdź wtedy czy sztanga zmiennej geometrii będzie pracować przy zmianie prędkości obrotowej silnika. Jeżeli tak będzie to najprawdopodobniej układ doładowania zostaje przeładowany lub sam czujnik ciśnienia w kolektorze przekłamuje wartości. Miałem tak w Renault Lagunie 130KM. Kompresor...
Witam, sprawdz EGR i sterowanie nim. EGR jest na kolektorze ssącym i może się zacinać a zawór nim sterujący zamocowany jest na ściance grodziowej razem z czujnikiem różnicy ciśnień (który też często pada). Pozdrowionka
Witam. Wstawilem BC107B, ale dalej to samo. Nie wiem co mam jeszcze sprobowac. Dla pewnosci spytam czy prawidlowo zamontowalem kondensator i tranzystor. Kondensator jest wstawiony bialym paskiem w kierunku resystora 100kohms. Tranzystor wstawilem plaska czescia do kondensatora i wnioskuje ze srodek to baza, lewy to kolektor i laczy 105R a prawy to emiter...
Przecież na zimnym silniku zawór powinien być zamknięty. Nie do końca. Zawór EGR pracuje cały czas, otwiera się i zamyka przy stałych obrotach , natomiast po dodaniu gazu zamyka odcinając gazy wylotowe od kolektora ssącego. Temperatura spalin nie powinno być stała i mierzy to jeden z czujników bodajże przed filtrem i w przypadku usterki tego czujnika...
Witaj kolego. Czy poradziłeś sobie z tematem ? Ja walczę już 3 dni z tym autem i nie wiem czy się nie poddam. Spr. alternator, wtryski, egr, czyszczony kolektor, próba przelewowa, wym. czujnik ciśnienia paliwa, jeszcze jutro wymienię chyba na koniec regulator w pompie. Jak nie pomoże to go spalę chyba. Na zimnym jest trochę uciążliwy bo chodzi tak ze...
Do tego jest łatwy dostęp, jak ścięgniesz plastikową osłonę z góry silnika to jest mniej więcej centralnie za kolektorem ssącym z trzema przewodami [url=http://www.google.pl/search?hl=pl&q...
Panowie podstawowa sprawa -należe sprawdzić silnik krokowy (wyczyścić w bęzynie lub w nitro) -sprawdzić czujnik wolnych obrotów -sprawdzić przepływomierz ewentualnie wyczyścić (j.w) -sprawdzic rurki doprowadzające do zaworka odpowietrzenia skrzyni korbowej -zaworek skrzyni korbowej wyczyścić ewentualnie wymienić -sprawdzić czujnik powietrza dolotowego...
Czujnik temperatury powietrza : 20stopni 35-40kΩ,100 stopni 1,9-2,5 kΩ. i wyzsza temperatura tym mniej. czujnik chłodziwa tak samo( ten podpięty do kompa benzynowego bo jest jeszcze ten do wskaźnika). CZujnika cisnienia w kolektorze nie masz ( map) ale masz za to czujnik ciśnienia wylotowego (EPT) ale to chyba nieistotne. Jesli masz czasem...
Samochód Mondeo MK4 TDCI 2.0 2K7 z automatem Aisin. W sobotę byłem go umyć, potem zrobiłem z 30km w mieście i w drodze powrotnej zatrzymałem się na światłach. Z wciśniętym hamulcem stałem w oczekiwaniu na zmianę na zielone i w pewnym momencie silnik zgasł i po ok. 1s sam się uruchomił, po tym sygnał dżwiękowy z deski rozdzielczej + zapalona ikonka ESP...
Zawór wolnych (nie bocznikowy, ani krokowy) jest pod kolektorem ssącym. Dostaniesz się do niego od dołu, lub od strony akumulatora (kiepski dostęp). - ale to nie to. Czujnik temperatury jest w obudowie termostatu, a nawet dwa. Jeden na moduł drugi na deskę. Jakie ciśnienie sprężania?
Witam Panowie mam podobny przypadek,rano ja chcę odpalić loteria -uda się nie uda,pierwsze odpalanie powoduje że auto faluje na obrotach zbliżonych ok.500-600 i albo wskoczy na 1200-1300 albo zgaśnie. Jeśli zgaśnie zostaje w zasadzie druga próba przy wciśnięciu gazu i jeśli odpali i go przytrzymam na obrotach po kilkunastu sekundach pracuje już normalnie,jeśli...
Mam takie pytanie bo w dieslach to ja się nie zbyt orientuje, czy korektor dawki turbo to to samo co "elektryczny zawór przestawiacza:?? Chodzi tu o mondeo 1.8TD z 94r. Wiem że ten zaworek przestawiacza jest napewno martwy gdyż właściciel (znajomy) aby auto pracowało równo na biegu jałowym zaryglował element wykonawczy w pozycji wysuniętej. Nie było...
EGR to nic innego jak "zawór" łączący kolektor wydechowy z dolotowym. Powinno działać to tak że, po odpuszczeniu pedału gazu EGR po chwili uchyla się i dopalane są spaliny. Ogólnie mówiąc. Załóżmy że, to co wskazuje komputer byłoby prawdą to miałbyć cały czas otwarty EGR a tym samym ECU sypał by błędami a fizycznie miałbyć brak doładowania i samochód...
GPIgrzegorz nie pamietam czy w tym samochodzie był przepływomierz powietrza, jeżeli tak to to może być przyczyną złej mieszanki. Zrób diagnostykę, bo może czujnik temp. silnika źle wskazuje. Z tego co piszesz, wydaje mi się że zalewa Ci silnik paliwem. Sonda lambda nie wchodzi w grę, bo reguluje mieszankę nie w tak dużym zakresie żeby Ci wzrastał poziom...
Raczej 3 ,bo 4 to śruby mocujące ;) . Przewody idą do sterownika silnika a on jest za ścianą grodziową pod schowkiem pasażera. Czujnik nr. 3 pomimo, że ma 4 piny (czujnik MAP i czujnik temperatury) do sterownika podpięte są tylko 2 piny, te od czujnika temperatury. Nie wiem co za geniusz to wymyślił ale element MAP w tym czujniku nie służy do niczego....
Dowiedziałem się, że właśnie ten IMRC (aktuator klap kolektora ssącego), w tej nowszej jest elektroniczny (sterowany przez ECU), a w starszej na podciśnienie. Ale podobno cały dolny kolektor dolotowy przekłada się tylko ze starszej wersji i jeśli chodzi o spasowanie, podobno wszystko się zgrywa (gdybym się mylił proszę o sprostowanie mnie). Cały moduł...
wyskakuje błąd o nazwie CZUJNIK STEROWANIA DOŁADOWANIEM Jest to czujnik MAP - czujnik ciśnienia w kolektorze (zintegrowany w tym aucie z czujnikiem temperatury), na Allegro po ok 120 zł http://moto.allegro.pl/listing.php/searc... dostępne także w ASO. Wymienia się w 15 minut, zlokalizowany jest na rurze ssącej tuż...
witam .stawiał bym na podciśnienie te silniki są bardzo czułe . na kolektorze ssącym są dwa wężyki i między silnikiem a skrzynią zaraz za cewką jest trójnik on często pęka.sprawdz to .zdarzyło mi sie że przewody od czujnika temperatury zwarły się (izolacja skruszyła się ) komp. wtedy szaleje nie wie czy silnik jest ciepły czy zimny.
kolego kup sobie najtańszy moto starter, odpal sinik i na wolnych obrotach spryskaj starterem okolice kolektora ssącego i przepustnicy jeżeli silnik będzie zmieniał pracę to znaczy ze gdzies ssie lewe powietrze,możesz też obejżec wiązkę przy czujniku tps tam często kable się rozpadały,dalej mycie nastawnika wolnych obrotów ktury jak kolega Amonsul podpowiada...
cewka jest okey była sprawdzana na innym fordzie,nasze podejrzeni:|a padaja juz na komputer,praktycznie wszystkie czujniki juz podmienilismy z podobnego forda,nie udało nam sie z komputerem gdyz nie mamy o podobnym symbolu 95BB itd(mamy dwa inne i z immobilajzerem),rozrzad jest okey,kompresja,wtryski,jutro jeszcze raz zdejmiemy kolektor ssacy,moze cos...
Zawór sprawdziłem jest OK. Ponadto wymieniłem do tej pory: -świece -przewody -cewkę -sondę lambda -czujnik temperatury -całą przepustnice powietrza wraz z czyjnikiem położenia -czyszczony był przepływomierz powietrza -resetowany komputer i nic, usterka jest nadal. I jeszcze jedno, zdjąłem przepustnice i zajrzałem w kolektor, tam jest cholernie brudno...
mondeo kolektor kolektor mondeo kolektor ssący mondeo
skrzynka pionu pomiar uziemienia metoda techniczna instalacja gazowy punto
mikrokomputer cobra1 bateria milwaukee
Komunikat "opróżnij tackę" w ekspresie Saeco Samsung EcoBubble zawiesza się, nie pierze – typowe usterki, kody błędów, naprawa
