Pozwolę sobie zaktualizować własny temat, rozrząd ma najechane 65 000 km, pasek przez pierwsze 3 000 km się układał i przestał wydawać dźwięki. Gdybym miał jeszcze raz wymieniać chętnie wezmę ten sam zestaw o ile będzie dostępny.
No blokujesz wał w otworze po wyjęciu rozrusznika i pozostałe koła jak na zdjęciu. Nie, nie, w Epicu wyjmuje się z otworu blokady obok rozrusznika czujnik położenia wału (na załączonym niżej rys. poz. 4), rozrusznika nie ruszasz. Przy pompie Boscha nie ma czujnika położenia, jest prościej - nie trzeba go demontować. Ten pierwszy rysunek załączony przez...
Ten rozrząd nie jest ciekawy jak na peszy raz. Tam masz okrywające koła na wałkach i na wale. Blokada wtykasz od strony chłodnicy, na dole bloku silnika od strony sprzęgła. Druga blokada jest na wałki l. Musisz z głowicy wydłubać dwa krążki gumowe od strony sprzęgła. Tam wejdzie ta blokada. Kręcisz tak wałem by górę krawędzie wycięcia wałków zrównały...
Przepustnica się otwiera do pionu. Problem jest rozwiązany. Rozleciała się rolka plastikowa prowadząca, napinacz był w stanie naciągnąć jeszcze pasek tak, żeby nie przeskakiwał. Ale rozrząd przestawiał się o niecały ząbek przy obrotach. Po wymianie rozrządu i ustawieniu wszystko wróciło do normy. Silnik odpala od kopa jak powinien, pali na 4 gary, ustał...
Witam wszystkich na forum:) Chciałem wymienić rozrząd w peugocie 206 1.4 8V z 2002 r. Wszystko poustawiałem na blokady. Wymieniłem pompę wodną, oczywiście nowy pasek i rolka napinająca ze wskaźnikiem napięcia paska. I mam taki problem, że nie mogę naciągnąć paska rozrządu. Tzn napinam tak żeby punkty na wskaźniku rolki napinającej sie zgrywały i wydaje...
Czyli jednak 5 lat. W większości artykułów było 5 lat ale również 6 a nawet 8 lat. A tak przy okazji zapytam czy powinno się ten czas skracać gdy pasek był kilka razy luzowany i ponownie naciągany? Raczej nie da się go bardziej naciągnąć gdyż na napinaczu jest znak ale czy sam fakt luzowania ma wpływ na okres wymiany rozrządu?
Witam. Panowie podpowiedzcie mi co by tu jeszcze sprawdzić bo już mi się pomysły kończą.Autko peugeot 407sw 2005 1.8 16V. Mało ma mocy, nawet ciężko jest na pierwszym biegu zapiszczeć.Świece ok,ciśnienie ok, cewka podmieniona, rozrząd na dole brak klina ale ustawiłem po brokach czyli ok,choć się jeszcze tego czepie bo napinacz kreci się do okola a nie...
Witam wszystkich, dawno mnie tu nie było :) Mam problem z Hondzinką. Walczę krok po kroku, bo mechanicy albo mnie olewają (bardziej im się opłaca 10 klocków hamulcowych za ten czas wymienić ;) ), albo się uśmiechają traktując jak dziwaka który się czepia-no bo przecież JEŹDZI, albo próbują naciągnąć (180zł za sprawdzenie po znakach na kołach pasowych...
Może pasek rozrządu za mocno naciągnięty
Jeśli niewidać różnicy w pracy silnika po wymianie to jest dobrze martw się tylko czy pasek dobrze naciągnięty.
Za bardzo naciągnięty pasek rozrządu
Kolego jak masz za słabo naciągnięty pasek rozrządu to bardo prawdopodobne że wystarczy sprawdzić rozrząd w moim przypadku tak było.
Każdy łańcuch ma zapinkę z pomocą której można go zdemontować lub zamontować, to nie jest pasek który można naciągnąć. Możesz podać jakiś przykład? Bo kilka łańcuchów rozrządu w życiu widziałem i żaden nie miał spinki. A Ty piszesz, że każdy ma, więc jak to w końcu jest?
Znajomy mechanik obejrzał naciągnięty pasek rozrządu To on nie umie osłuchać silnika wężykiem gumowym? Zmień mechanika.
w dieslach pasek musi być dość mocno naciągnięty, powinien się ugiąć pod naciskiem 10kg jakies 7-8mm
Moje pytanie czy ktoś z kolegów wie jaki ma rozmiar blokada górnego martwego punktu ( czy nie wystarczy jakaś śruba np ) i jak na domowy sposób później naciągnąć pasek rozrządu mniej wiecej jaką siłą. Pozdrawiam
Wątek mozna zamnknąć. Pasek rozrządu za mocno naciągnięty. Najbardziej zaskakujące dla mnie jest to ze pasek wymieniłem bo własnie piszczało. Dzięki za pomoc.
Koło wałka rozrządu na znak a pierwszy cylinder silnika w położeniu ZZ i będzie Ok. Na wszelki wypadek po założeniu paska nie uruchamiaj silnika tylko nim pokręć za pomocą klucza za wał korbowy ( wykręć świece żeby było lżej obracać) - jak będzie coś nie tak to w pewnym momencie się zablokuje - ale nie będzie demolki- wykonać jakieś 8 pełnych obrotów....
No to nie dokręcaj koła. Ustaw wał w GMP (wiadomo), pompę (wiadomo), koło wałka rozrządu luźno ma być, ale nie zbyt luźno. Następnie napinasz pasek i dopiero po ustawieniu krzywek wałka (tak jak pisałem wyżej) dokręć koło wałka rozrządu. Ponownie sprawdź naciągnięcie paska, obracasz dwa razy wałem i jeszcze raz dla pewności wszystko sprawdzasz. Czy...
ten rozrzad to pol godzinki roboty, wszystko na wierzchu. pompa jest mimosrodowa, dlatego poprostu zwroc uwage ktora strona nowa wkladac, nowa nie ma byc przykrecona identycznie, nowa musisz naciagnac nowy pasek aby sie dalo obrocic reka 90*, nie wiecej bo za luzny bedzie. gorne i dolne kolo na znaki, wkladasz pasek, naciagasz pompa i gotowe. wewnetrzna...
Tu nie chodzi o przeskoczenie paska, jeżeli nie zablokujesz wałka to naciągniesz pasek tak jak powinien być naciągnięty. Pytanie jest takie - czy ty chcesz ustawić rozrząd wedle punktów i wedle sztuki czy chcesz ustawić wałek do paska? Inżynier który projektował silnik przewidział punkty wedle których powinno się to zrobić. Nie blokując wałka i nie...
Pasek zapewne dostaniesz, ale nie wiem, czy da się go założyć i naciągnąć.
A wiesz może dlaczego pompa zaczęła rzęzić akurat po wymianie rozrządu? Może faktycznie za mocno naciągnąłem pasek?
Nie źle mnie zrozumiałeś kolego, odstawiam samochód do warsztatu czekam na telefon z diagnozom mechanika co jest do zrobienia ewentualnie dowiaduje się co można by było zrobić jeżeli coś przy robocie wyjdzie a tak się zdarza,mówię tu tylko o usterkach związanych z silnikiem a jeżeli zaczynają wychodzić jakieś cuda i ktoś chce mnie naciągnąć a wiem że...
Może przeskoczył o ząb na rozrządzie? Musiałbys sprawdzić czy pasek jest dobrze naciągnięty. bo silnik chodzi bardziej kolizyjnie niż silnik ojca Gdyby chodził kolizyjnie, to byś nawet raz wałem nie obrócił. Szczerze mówiąc na chłopski rozum mam wrażenie, że jest problem z podgrzewaniem świeć żarowych... Więc weź gruby kabel, podaj prąd bezpośrednio...
Witam Koledzy Muszę uszczelnić pompę wtryskową, zamontować i potem ponownie założyć pasek rozrządu. Tylko jak potem założyć pasek na koła pasowe żeby go nie uszkodzić, diabelnie ciężko go naciągnąć. Kwestia ustawiania rozrządu jest mi dobrze znana. Dzięki za jakiekolwiek naprowadzenie.
Tak sobie czytam i czytam i się zastanawiam czemu od razu całego silnika nie wymienisz - będzie mniej roboty niż grzebać się z rozbieraniem i wymianą łańcucha! W zasadzie to nie moje auto i zrobisz co chcesz. Dla mnie to idiotyzm wyrywać silnik i wymieniać cały rozrząd tylko dlatego, że najprawdopodobniej uszkodzony jest napinacz. Bo te napinacze niestety...
Tam nie ma za wiele do ustawiania. Obydwa koła na znaki i to wszystko. Naciąg na czuja zrobiłem, wiem że to nie fachowo. Lecz nie przewiduje żadnych problemów. U ciebie głośno to znaczy jak? Jak słychać taki jakby gwizd, to za mocno naciągnięty pasek.
W jaki sposób robiłeś bez blokad, a jak pasek naciągnąłeś wtedy? Jeśli robisz już tak jak robisz to zrób swoje znaki i załóż nowy pasek wyjdzie na to samo.
No i jestem w punkcie wyjścia po wymianie wałka i panewek silnik po rozgrzaniu jak trzeci raz załączają się wentylatory dalej piszczy! Zauważyłem że, jak silnik piszczy to pasek rozrządu staje się napięty jak struna. Ciekawe co powoduje samoistne naciągnięcie paska? Jak silnik jest zimny pasek jest naciągnięty w sam raz(samonapinacz). Energy7 zwracam...
Witam ponownie. http://obrazki.elektroda.pl/4295134000_1... Kupiłem "dumny" zestaw SKF. Każda część pochodzi z innego kraju. pompa wody - wybity znak SKF, pochodzenie nieznane napinacz: made in Canada, ale łożysko chińskie pasek: włoski rolka: francuska Widziałem kilka instrukcji wymiany rozrządu. Każda z nich potwierdziła Twoje domex32...
Witajcie zabrałem się za rozrząd w swoim samochodzie. Skoda O1 1.8T 150KM (AUM) , kpl rozrząd INA + pasek conti Mam dwa problemy: Irytująca łapa silnika (jest ciasno i nie za bardzo jest jak ją wyjąc jak jest już zamontowany osprzęt rozrządu (napinacz ,rolka , poma wody itp) - druga gorsza sprawa zachciało mi się "oryginalnych rozwiązań" i mam napinacz...
witam wszystkich ponownie,wymiana pompy poszła gładko, rozrząd poznaczyłem wzgledem korpusu silnika i wszystko udało sie poskładać poprawnie, brakowało tylko tych momentów dokręcania srub ale dokręciłem porządnie i jest ok, pasek rozrządu naciągnąłem tak jak był czyli ugiecie maksymalne około 1.5cm,dzięki za wszystkie wskazówki,dla Carrot dzięki za...
nie wszystkie auta sa wygospodarzone w takie cudo ale niestety automatycznym też idzie przecholować a nawet za słabo naciągnąć miałem ostatnio kilka takich przypadków z luźnym paskiem rozrządu
kris ale te 5 mm, może troszkę więcej, bo na oko. nie ma możliwości naciągnąć na blokadę. Nawet złożyłem górę przy zablokowanych wałkach i dół bez blokady, próbowałem naciągnąć na blokadę bo akurat obrót trzeba zrobić w prawo, to za pomocą przedłużki przy bardzo dużej sile nie idzie tego naciągnąć Dlatego tak jak napisałem, pasek jest nieco krótszy...
Źle zakładasz pasek :D najpierw zakładaj wał --- > pompa paliwa ma być naciągnięty na tym odcinku później zakładasz na wałek rozrządu następnie naciągasz napinaczem i to wszystko :D
Co mam rozumieć pod znakami zapytania? Pompa napędzana nie rozrządem lecz paskiem osprzętu, a silnik to C2J lub C1J nie pamiętam. Jakbyś chciał jeszcze rozszyfrować skrót R5 - Renault 5
będzie jęczał jak diabli i w szybkim tempie padnie pompa wodna i znowu trzeba będzie głowicę robić na zimnym silniku pasek jest tylko minimalnie naciągnięty a wręcz sprawia wrażenie luźnego
ciśnienie było sprawdzane, poniżej 11 atmosfer nie zejdzie. Podejrzewamy że został przesunięty ząbek z rozrządu, czy to może być przyczyna? edit: czy pasek rozrządu musi być mocno naciągnięty tak aby sie nie uginał?
Dzięki kolego. Na pewno do niego już nie oddam auta tylko 500zł za części razem z jego kosztami robocizny przepadło. I mam zamiar kupić oczywiście nową rolkę i pasek , pompe wody odpuszczè ale jak za mocno naciągnął to pasek lepiej też zmienię jeszcze raz. Pozdro.
Koledzy. Temat : "paski zębate". Kto ma zastosowany u siebie, jaki i od czego ?? Pierwsza myśl nakierowała mnie na ten od rozrządu, ale gdy przypomnę sobie moment hamujący obciążonej prądnicy, to taki pasek zaczyna mi się kojarzyć z naciągniętą gumka recepturką. Proszę o wypowiedzi.
A rozrząd się nie przestawił , zobacz też koło rozrządu na wale, lubi namieszać ostro ! Pasek na pompie naciągnięty? Napinacz na nim nie odpuścił?
OK.Jak w silniku c14nz naciągnąć pasek? Tam chyba pompa jest napinaczem a była wymieniana kilka lat temu... Proszę o porady bo nie chce wymieniać całego rozrządu z powodu luźnego paska.
[quote="chew".... pasek dobrze naciągnąłem..... W jaki sposób sprawdziłeś naciąg paska?
Ale ja planuję zrobić przełożenie 5:1. Chyba niema tak dużych kół od rozrządu. A poza tym pasek musi być naciągnięty co spowoduje pewien opór
Samo naciągniecie paska to może nic nie dać ,auto nie odpala więc może się przestawił rozrząd . Sprawdzę wtryskiwacze czy to są krótkie siknięcia paliwa bo jak leja cały czas to dodatkowa coś z dawkowaniem paliwa przez komputer . Dodano po 5 sprawdzę czy się zgadzają oznaczenia na rozrządzie a potem ustawie rozrząd i naciągnę pasek napinaczami ,1 cm...
Jak dobrze pamiętam jest tam sprężyna na rolce co sama naciągnie pasek tylko przy dokręcaniu należy przyblokować.
Miałem podobny problem z nieco nowszą wersją tego silnika- DW8. Spadał pasek osprzętu, po ciężkich bojach okazało sie że to wina własnie tego amortyzatora. Drogie pieroństwo. W moim przypadku nie był zablokowany, ale widać na nadążał z napinaniem. Nie wiem jakim cudem, ale poprzedni pasek był całkiem inaczej zamontowany, przez to naciągnięty na maxa...
Kontrola paska w sposób opisany przez kolegę ANDREW751 była stosowana w grupie VW . W innych markach inne pomiary i kontrole. Nie ma zunifikowanych metod. Kolega LOS_SANDALOS kupił miernik jaki co do zasady jest stosowany w RENAULT do kontroli naciągu pasków rozrządu i pasków agregatów (alternator,kompresor klimy, wspomaganie kierownicy). Do każdego...
Dobry wieczór wszystkim. 🙂 Mam taki problem z naciągnięciem paska rozrządu, ponieważ łapa poduszki silnika mi przeszkadza i przez co nawet klucza nie mogę wsadzić do napinacza. Wie ktoś jak zdemontować łapę można? Lub naciągnąć pasek bez wyciągania łapy. Tutaj macie parę zdjęć na czym problem polega. Dziękuję bardzo za każdą odpowiedź https://obrazki.elektroda.pl/4142146300_...
naciągnąć pasek rozrząd renault pasek rozrząd mocny naciągnąć naciągnąć pasek
tania lutownica kolbowa wykrywacz płytka suszarka używana
licznik bemko hisense telewizor
T-Mobile: wyłączenie blokady SMS Premium – jak odblokować usługi Premium Łożyska wału korbowego w Oleo Mac 937: czy usuwać blaszki?