sprawdziłeś napięcie do dmuchawy??? jeżeli napięcie idzie a dmuchawa nie kręci trzeba wyjąć sprawdzic ale jak już sie zawiesza proponuje wymianę na nową.....
17B to żółte złącze pod nakładką na słupku A przy lewej stopie kierowcy. Zdejm nakładkę i żółte złącze tam będzie (także białe ale interesuje Ciebie żółte). Przy 9tym pinie złącza będzie przewód białoczerwony. Może tam zaśniedziało? Dalej ten przewód wychodząc za złącza rozwidla się na zapalniczkę. Masz sprawne gniazdko prądowe? Jeśli tak to złącze...
Sprawdzanie napięcia rozruchu i odpadu. Badanie polega na zasileniu stycznika poprzez źródło umożliwiające regulacją napięcia zasilania cewki od 0 do 1,1 US. Początkowo zwiększamy stopniowo napięcie na styczniku. Napięcie przy którym nastąpi przyciągnięcie zwory nazywamy napięciem rozruchu. Następnie zmniejszamy napięcie na cewce a wartość przy którym...
Teraz będzie gorzej, przekaźnik jest wlutowany w płytkę skrzynki bezpieczników (BSM) Pozostaje otworzenie i cofnięcie się od pinów po płytce do przekaźnika. Na bezpieczniku masz napięcie ?
Chcę zrobić automatyczne przymykanie albo szybra albo wlotu powietrza. Przecież dmuchawa jest wyłączona na postoju a ciąg powietrza wychładza piec od wewnątrz kiedy dom jest nagrzany a kocioł utrzymuje zadana temperaturę 65". Chodzi o to by szyber czy przesłona dmuchawy otworzyła się kiedy nastąpi proces rozpalania. Dmuchawa wówczas pracuje na 10% mocy....
Na mojego nosa wypalone gniazdo przekaźnika elektromotora dmuchawy, u dołu skrzynki bezpieczników; nad pedałem sprzęgła, przekaźnik koloru zielonego.
Skrzynka bezpiecznikowa. Zimny lut przy bezpieczniku nagrzewnicy. trzeba sprawdzić czy na bezpieczniku od dmuchawy jest napięcie ,jeżeli nie to tak jak napisałem wyżej.
Witam. W czym tkwił problem?
Prześledź linię sygnału od procesora/kontrolera do elementu wykonawczego. Skoro pomiary nie sprawiają ci problemu sprawdź stany na nóżce układu odpowiedzialnej za ten przekaźnik. Czy napięcie tam zmienia się w zakresie 0-5V.
W którym miejscu znajduje się silnik nawiewu i jak się o niego dostać? ( I czy ten rezystor w tej wersji auta też jest na podszybiu? Pod którą osłoną? Pod tą obejmującą zegary i wyłączniki (u mnie udająca drewno)? Ad. 1 http://www.fordescort.org/content/view/1... Chociaż w wersji z klimą chyba przeszkadza parownik. Ad. 2 Mylisz podszybie z deską...
Sprawdz napięcie na silniku dmuchawy jak jest 230v wymień kondensator wyczyść łopatki wirnika sprawdz łożyska na silniku albo do wymian przekaznik.
Zdaje się że główne bezpieczniki masz w schowku, a te o których mówimy za schowkiem.
Pozwoli to na użycie mniejszego kondensatora Tym bardziej, że wyprostowane i odfiltrowane napięcie AC będzie dość spore i trzeba będzie ewentualnie jeszcze dobrać rezystor szeregowy dla cewki przekaźnika, ale da się :) Pytanie, czy napięcie max do dmuchawy to te 140VAC? EDIT: Tak mi wpadło do łba w trakcie drugiego piwka wieczornego- zastosować przekaźnik...
I bardzo dobrze. Grunt, że spełnia swoje zadanie. Kilka wskazówek na zakończenie. Powinieneś zamieścić zasilacz w jakieś większej obudowie przed warunkami atmosferycznymi, chyba że przewodem dociągasz do dmuchawy. I druga wskazówka - żeby przewody się nie grzały, to spleć po trzy, cztery tego samego koloru i połącz z dmuchawą. Pozdrawiam
Trzeba sprawdzić zasilanie na zaciskach silnika po rezystorze. Ja miałem takie uszkodzenie i faktycznie na 4 biegu dmuchawa działała i wymieniłem rezystor. Opel astra 1999r. Można sprawdzić napięcie na wyłączniku dmuchawy. Z wyłącznika jeden kabelek powinien iść prosto do silnika a na czwartym biegu prosto z zasilania 1,2,3 to przez rezystor.
Witam Mam problem z dmuchawą w epice 2008r. po włączeniu nawiewu zanika napięcie na dmuchawę. nie działa na żadnym biegu. Nowa Dmuchawa i rezystor Poproszę o pomoc. nie mam pojęcia co go boli
Dzięki za odpowiedź. Próbowałem uderzać ale to nic nie daje. Przejechałem teraz 40 km i nawiew działał bez zarzutu, nie wyłączył się ani razu, co wcześniej zdarzyło by się już kilka razy. No ale teraz tak, dlaczego napięcie na silnik dmuchawy spadło do około 3.2V w momencie gdy samoczynnie się wyłączył? Nie potrzebuje obciążenia, gdyż po odłączeniu...
Napięcie na wtyku sprawdziłeś?
Nie szukaj schematów. Ja te typowe usterki naprawiam tak - przecinam ten gruby biały przewód który zasila dmuchawę. Stosuję odpowiednio duży przekaźnik oraz dodatkowe gniazdo bezpiecznikowe. Zasilanie biorę z pod śruby 8 a sterowanie przekaźnika z innego obwodu gdzie pojawia się 12 V po zapłonie. I tyle w tym temacie.
Tak proponuje wymienić jeża. Na jeże wchodzi sterowanie z panelu . POmierz czy przychodzi napięcie sterujące z panelu oraz czy jest masa i zasilanie i nie ma napięcia wyjściowego.
Na cienkim przewodzie dochodzącym do regulatora (jest przy silniczku dmuchawy) napięcie regulacyjne powinno sie zmieniać od ok. 1V (dla minimum) do ok. 5V (dla max).Jeżeli tak jest, a silniczek nie ma zwarcia na wirniku - to regulator do wymiany.
Zasilanie tego bezpiecznika jest ze skrzynki w komorze silnika SB 53 50A. Wyjście ze skrzynki w złączu pin 2 (T40/2). Przy akumulatorze w bagażniku jest inne zasilanie.
Masz problem stricte elektroniczny. Poproś moderatora a przeniesienie tematu do odpowiedniego działu.
Zmierzyłem napięcie na kablu idącym od pieca/sterownika do dmuchawy i tam jest 208/210V i dmuchawa nie startuje. Za niskie napięcie . Drgnie na ulamek sekundy a pozniej pojawia sie dymek, iskry i smrod plastiku. Z gniazdka smród czy ze sterownika ? Jakie napięcie w gniazdku przed zasilaniem pieca . Dać zdjęcia to więcej będzie wiadomo.
Spróbuj poruszać złączem przy silniku - dojście przez zdjęcie schowka
http://www.autolib.diakom.ru/CAR/Mercede... Silnik dmuchawy jest po prawej stronie (A/C SYSTEM BLOWER UNIT) Regulator dmuchawy jest sterowany napięciem (przez ten cienki kabelek przy regulatorze) Napięcie ok. 3V dla minimum i ok. 7,5 v dla maximum
Jak nie masz napięcia na brązowym przewodzie przy silniku dmuchawy to sprawdz bezpiecznik 25 i 26 (oba 30 A ) .
Przy tym roczniku nie dziwiłbym się gdyby walnięty był silnik dmuchawy.
Odpowiadając, wiem z praktyki i wyliczeń. Prawdopodobnie dmuchawa zasilana jest napięciem 40 V uzyskanym z dwóch akku 20V połączonych szerego 20V+20V=40V Zalecana pojemność przez producenta to 2x2Ah lub 2x4Ah Przykładowo, jeżeli w tej obudowie znajduje się bateria np. 20V/6Ah też może być użyta z dłuższym czasem pracy dmuchawy. Podsumowując mieszane...
witam . mam dmuchawe w maluszku ale dmucha sobie ona jako tako. Jeszcze jak auto ma obroty to jeszcze ciut szybciej dmucha. Chciał bym zrobic jakis prosty przetwornik zeby przed sama dmucahwa go wmontowac tak zeby dawał 18V . wachanie moze byc tak 17-20V
Witam. Czy ktos z forum dysponuje wartosciami oporow wszystkich czterech potencjometrow klap od silniczkow klimatronika i ewentualnie ich prawidlowym rozmieszczeniem?podejrzewam ze ktos tam dlubal.mam jeszcze jedno pytanie.Czym moze byc spowodowane wachanie napiecia na dmuchawie od 3.2 do 8.7V?takim napieciem mam ja zasilana a napiecie to zmienia sie...
Rezystor dmuchawy właśnie po to jest, aby zmniejszać napięcie zasilania dmuchawy w zależności od ustawienia pokrętła. Im mniejszy bieg dmuchawy tym niższe napięcie. Wiatrak powinien działać i przy 9 V tyle że z mniejszą prędkością.
Już poradziłem sobie z problemem. Wszystko działa jak należy. To chociaż podziel się dla potomnych co było przyczyną nieprawidłowego działania sterownika... W innym przypadku uważam że cały wątek należy przenieść do KOSZA.
Miernikiem sprawdzałem.o jaka kontrolki chodzi?W
te drabinki rezystrorow znajdziesz razem z silnikiem od dmuchawy sa w jednym miejscu. widocznie sie przepalily i dlatego na tych biegach nie dziala. w skorpio z tego co pamietam jest po prawej stronie pod deska. zajrzyj od spodu to ja napewno zobaczysz Dodano po 1 te drabinki rezystrorow znajdziesz razem z silnikiem od dmuchawy sa w jednym miejscu....
Zadziała, nie uszkodzisz, go podając niższe napięcie.
Najpierw ten plastik pod schowkiem pasażera bo pod nim ukryta jest dmuchawa (jej silnik) i sprawdź czy tam dociera napięcie czy nie (ale najpiew sprawdź bezpiecznik). Jęśli bezpiecznik sprawny a napięcie do silnika nie dociera dopiero wtedy zabieraj się za "pokrętła" w konsoli.
Kolego, mój błąd źle poczytałem i zrozumiałem, że Koledze działa tylko 4 bieg a jest na odwrót. Filmik więc nie dla tego przypadku. Post usunąłem. A pojęcia o mojej wiedzy to nie masz Ty więc się nie wypowiadaj. I powiedz mi jakie jest napięcie na dmuchawie kiedy zasilana jest bezpośrednio z akumulatora (załóżmy 12V) i jakie jest napięcie na dmuchawie...
Dmuchawie nic nie powinno się stać, nawet gdyby prostownik dawał napięcie wyższe niż 16V- problem może być z prostownikiem, jak jego wydajność prądowa jest niższa niż prąd pobierany przez dmuchawę, a ta potrafi i ponad 10A pociągnąć. Np. moja, od Mitsubishi Pajero tak ma. V.
bardzo prosze, jesli ma ktos schemat tej dmuchawy, bede brdzo zobowiazany. sprawa dosyc pilna dziekuje pozdrawia Grzegorz
Dmuchawa jest pod schowkiem-być powinna. Sprawdził kolega bezpiecznik pod kierownicą oraz pod maską, przekaznik pod bezpiecznikami pod BSI, rezystor dmuchawy oraz szczotki silnika dmuchawy. Trzeba sprawdzić czy do pokrętła dochodzi napięcie, jeśli nie to mogą być uszkodzone przekaźniki w komorze silnika (lub jeden odpowiedzialny za dmuchawę), może być...
Proszę dokładniej obejrzeć ten silnik. Zapewne okaże się, że on ma pracować przy napięciu rzędu 8 - 12 V lub nawet mniej. Więc podłączenie do sieci 230 V z pewnością zakończy jego żywot. W suszarce grzałka jest wykorzystana jako dzielnik napięcia z którego pobiera się odpowiednie napięcie dla silnika (zależnie od oczekiwanej wydajności dmuchawy).
Przy uszkodzeniu rezystora dmuchawy czwarty bieg będzie działał zawsze, bo prąd idzie bezpośrednio do silnika dmuchawy omijając opornik. Piny 1,2,3 to miny do których jest podawany prąd (zależnie który bieg to na ten pin idzie prąd). Pin 4 jest wyjściem, z niego idzie prąd na dmuchawę. Wewnątrz połączone są trzy oporniki szeregowo plus czwarty termiczny....
Wysterowanie na opornice jest? Czy napięcie jest na dmuchawie? Dmuchawa sterowana masą.
A to napięcie to gdzie mierzone i czym? Masz cęgi DC?
Zasilanie dmuchawy brane jest z bezpiecznika 50A pod BSM może zaśniedziały styki. Później napięcie jest podawane poprzez przekaźnik do dmuchawy . Wystarczy sprawdzić w którym miejscu powstaje spadek napięcia . Po 2008 bezpiecznik może być 80A
Brązowy przekaźnik pod kierownicą, na pracującym silniku ma być zwarty(cewka powinna być zasilona) To wycinek schematu twojej dmuchawy: http://obrazki.elektroda.net/68_12635414...
Dmuchawa podłączona pod napięcie sieciowe pracuje normalnie i załącza się bez przeszkód. Na ucho trudno ocenić,a na mniejszych mocach nie pracuje.To samo tyczy się pomp do C.O. Zalecam wymienić kondensator,bynajmniej jeden powód (możliwy) wyeliminowany będzie.
Wyrwij schowek - dmuchawa jest pod spodem. Sprawdź na wtyczce (bardzo dobry dostęp), czy jak wysterujesz dmuchawę to pojawia się na silniczku napięcie. Jeżeli tak - to wskutek nieużywania mógł lekko zaśniedzieć komutator - czasami pomaga samo obrócenie wirnika o kilka obrotów. Jak napięcia nie ma, to dojdź do regulatora dmuchawy - jest trochę wyżej,...
Przy tej długości przewodu przekrój żyły 10mm² dla miedzi. Da to spadek napięcia 2% przy obciążeniu znamionowym. Nawet w przypadku dmuchawy trzeba wziąć pod uwagę prąd rozruchu.
regulacja napiąć dmuchawa sterownik dmuchawa napiąć napiąć wentylator dmuchawa
zdalny odczyt tauron pasywny regulator niskich tonów ręczna instalacja sterownika
toshiba 55ua2063dg toshiba 55ua2063dg
Opel Vectra C 1.8 2009: Moment dokręcania śrub chłodniczki oleju MASTERCOOK RL1 - Model AGD lub Przekaźnik?