To może właśnie świadczyć ,że jest zwarty ze stałym plusem .A jak kluczyk wyjęty to też maż na nim napięcie?
Scania nie posiada napięcia w gnieździe 24S. Podłącz w/g specyfikacji i będzie działać. (6pin???)
Witam Przesyłam załączniki dotyczące głównego włącznika zasilania. Zwróć uwagę na styk B2. Wysyła do przełącznika adr w kabinie pulsujący sygnał gdy wystąpi usterka. Dla mnie odpowiedź prosta, jeżeli okablowanie jest w porządku(co sugerowałem do sprawdzenia na PW) to uszkodzony jest właśnie wyłącznik główny zasilnia E59, który znajduje się pod akumulatorami....
A, napięcie żarzenia VU jest?
Do przejrzenia reszta skrzynki. Na stykach masz jakieś napięcie ?
0V Ale BTS sprawdza obciążenie i bedzie napięcie. Podłącz żarówkę 21W
Najpierw sprawdz przewody , gniją w peszlu
część druga
Naładuj baterie i zmierz jej napięcie. Zobacz co spalone w alternatorze.
Witam wiesz co bylo przyczyna powstania tego bledu? Mam to samo i nie wiem od czego zaczac
Podać napięcie 24V na cewkę i powinieneś usłyszeć charakterystyczne kliknięcie.
No tak, ale na czym polega elektryka tego visca, do czego potrzebne jest tam napięcie?
Napięcie to nie za wysokie? Uruchamiaj tylko z baterii (2szt.x12V)
To jest prawidłowe zjawisko. W Scanii 4 ABS wykrywa naczepę przez prawy kierunkowskaz . Tzn jest podane napięcie ok 8-9V na prawy kier naczepy i wraca do przekaźnika ABS naczepy. Musisz zastosować rezystor AHX z radiatorem aby "oszukać" system
Wymień regulator napięcia. Świecąca kontrolka ładowania, kontrolka wody i brak reakcji po przekręceniu kluczyka to w Scanii typowe objawy padniętego regulatora napięcia.
W autoakrzejest osobnywoltomierz, który pokazuje 28V. Czy aby na pewno ten symbol dotyczł zbyt niskiego napięcia
Poszukuję rozpiski co i jakimi kolorami jest podłączone do redukcji napięcia SCANIA 1729858 (złącze 15 pin)
Nie koordynator, bo on nie steruje bezpośrednio rozrusznikiem a kaseta EMS, konkretnie driver przywarło i będziesz miał na wyjściu 50 z kasety silnika cały czas napięcie.
napięcie 24v jest na dwóch przewodach a brak napięcia 2v
Ja bym jeszcze sprawdził przewody i kostkę stacyjki lubią pękać luty przez wyłamywanie kierownicy do przodu. Sama kostka stacyjki też może być przyczyną ale najpierw trzeba wychwycić moment i spróbować pomierzyć gdzie to napięcie faktycznie jest a gdzie go nie ma.
Więc tak, mnie nie było i kolega znalazł przyczynę, uszkodzony PK zasilający grupę bezpieczników tych obwodów. Bezpieczniki były ok, ale bez napięcia :|
miałem kilka scań 4 i we wszystkich były kontrolki świecy a w tej brak. panel specjalnie odkręciłem kilka dni temu żeby spradzić czy aby napewno nie ma. po przekręceniu kluczyka na zapłon z których przewodów ze sterownika powinnno wychodzić napięcie?
Wyjaśniła się jakoś sprawa ? Bo Też mam problem z ładowanie Scania r420 2005 bez wylacznika adr. Sprawdzony alternator, pasek , napinacz , wzbudzenie podaje , prądu na wyjściu z alternatora nie ma. Podczas jazdy czasami jakieś lądowanie się pojawia, ale strasznie skacze , od 24 do 27. A czasami wyskoczy błąd usterka silnika, zaświeci się błąd akumulatora...
W takich przypadkach stosuję rezystor z radiatorem AX przy instalacji 24V wartości 30 Ω na lampę, może nie fachowo ale działa.
Sprawdzę ten czujnik. Ale sprawdzić czy dochodzi sygnał do licznika? Czy wtyczka jest wpięta przy zbiorniku czy nie to wskaźnik pokazuje pełny zbiornik. Wiadomo że jak gaszę auto to spada na zero. A czy ta wtyczka która idzie od auta do zbiornika powinna mieć na jednym kablu jakieś napięcie?
Scania 113H. Brak Napięcia przy przełączniku od blokady mostu gdzie szukać przyczyny? Jest to model 6x4 na drugiej blokadzie jest wszystko ok, działa.
Szczotki i regulator napięcia alternatora
EMS 263-czujnik ciśnienia doładowania, napięcie w obwodzie przekroczyło dolną dopuszczalną granicę. VIS 77- klakson, przerwa w obwodzie
Sprawdź dobrze bezpieczniki 14,15,16,17,19 jeden z nich 19 odpowiada za EDC za oświetlenie w kabinie 15, wszystkie są zasilane z jednego punktu ''30'' pod bezpiecznikami, gruby czerwony przewód mniej więcej na środku - sprawdź jego mocowanie, oraz czy nie zanika tam napięcie - tylko wtedy nie powinno być niczego.
Witam. Miałem raz podobny przypadek w R-ce.Po odpaleniu wszystko ok ,a po kilkunastu sekundach kiedy napięcie wzrosło do 25,7 V generowany błąd o przekroczeniu napięcia i Vis wyłączał zasilanie na odbiorniki j.w. Ponoć to wada ECU VIS.Podmienić można na inny do sprawdzenia lecz będzie błąd o nieprawidłowym urządzeniu.Działać będzie, natomiast trzeba...
Hej, wywaliło bezpiecznik, lub uszkodzony kabel.
Co do VISA to pasowałoby sprawdzić w LiveData jakie napięcie zasilania widzi jednostka VIS. Oraz oczywiście zmierzyć to napięcie miernikiem. Jeśli napięcie odczytane w VIS różni się od tego które jest faktycznie na złączu to jednostka VIS do wymiany. Jeśli chodzi o wentylatorek modułu ACC to można go zakupić w ASO Scania z tego co pamiętam to za kwotę...
Witam, proszę o inf. czy ktoś się spotkał z takim tematem: Scania Euro6 nowy alternator i nowe baterie, prąd ładowania 29,4V, po wyjęciu alternatora na stole 28,4V, co to może być? Jedyne błędy to zapchany filtr cząstek stałych, ale nie można go wypalić bo jest za wysokie napięcie ładowania?
Próbowałeś może czy po zniknięciu świateł możesz je wysterować z VIS bez restartu silnika? Jakieś błędy w VIS ( napięcie ładowania)?
Obydwa są do EBS tylko o proporcjonalnie odwrotnej amplitudzie napięcia (gdy jeden podaje niski sygnał to drugi wysoki). Gdyby Kolega czytał dokładnie co pisałem to by wiedział gdzie jest podłączony.
Czy na pewno tam jest stałe napięcie? Nie PWM ??
Auto będzie dopiero za dwa tygodnie udało mi się z mierzyć napięcia na kostce silnika: czerwony plus czarny minus a na pomarańczowym na 4 biegu 22v.od 1do 3 biegu zero napięcia czyli przewody sprawne.
COO 536: układ ABS naczepy. Napięcie zasilania sterownika ABS naczepy za niskie. Sprawdź bezpiecznik zasilania ABS naczepy,kabel między naczepą a ciągnikiem i złącza.Tyle mogę pomóc.
A na jakie napięcie masz ten moduł sterujący do zamka. Logiczne wyddaje się, że jeżeli podajesz masę lub plusa przy instalacji 24V to jest to napięcie 24V.
Witam może ktoś pomoże wyświetla się komunikat VIS i błąd Funkcje VIS 79- przekaźnik 19 aktywny przewód przerwany lub za niskie napięcie w obwodzie.
Może troszkę nie na temat ale czy grzałka w osuszaczu dostaje stałe napięcie po włączeniu zapłonu (czy jest jakiś przekaźnik, bo nie dochodzi napięcie, wszystkie bezpieczniki są dobre) ? I jeszcze jedno kiedyś wyczytałem w którymś z tematów że w intercoolerze może zebrać się woda, w jaki sposób to sprawdzić ?? (scania czasami na trasie słabnie na jakiś...
sprawdź, czy nie ma napięcia doprowadzanego do zaworu paliwa. i czy aby napewno zawór gaszenia jest sprawny !!!
Witam, W wielu maszynach mamy podobne lampy led jak w załączniku (głównie jako reflektory robocze). Problem jest tylko w Scanii, gdzie lampy są podłączone jako dodatkowe wsteczne oświetlenie. Ledy są zasilane z oryginalnej wiązki ze wstecznych żarówek. Wytrzymują miesiąc, zastanawiam się czy to wina częstego włączania wstecznego (setki razy dziennie...
Witam Jak ładować akumulatory żelowe (hotelowe) 85ah w scania z systemem 4 akumulatorów. Taki zwykły prostownik czy trzeba coś bardziej zaawansowanego? Wszystko zależy jak akumulatory są podłączone. Napięcie ładowania musi być odpowiednio wysokie przy połączeniu szeregowym i będzie sumą napięć połączonych w szeregu baterii. Przy podłączeniu równoległym...
Witam. Sorki, że odświeżam kotleta po takim czasie, ale mam ten sam problem z gaszeniem Scania R420 HPI. Po wyłączeniu kluczyka zostaje napięcie na cewce i nie chce zgasnąć. Nie dzieje się tak zawsze, ale częściej, jak się już rozgrzeje lub pochodzi kilkanaście minut. Czy to może być sterownik silnika czy może stacyjka? Będę wdzięczny za wszelką pomoc.
Czujnik pozycji dla ruchu wzdłużnego niedopuszczalne napięcie w obwodzie. Czujnik pozycji dla ruchu bocznego niedopuszczalne napięcie w obwodzie
Kod 60 nie występuje. 22 sprzeczne sygnały ze styków pedału hamulca - sprawdź czy sprężyna odciąga pedał do końca. Warto też sprawdzić same styki. Reszta błędów to sygnał tacho i niskie napięcie akumulatorów.
Witam Zdejmij panel pod nogami pasazera i znajdz kostkę C489 a na nim pin numer5 jeśli włączysz światła drogowe wraz ze światłami dalekosięznymi w osłonie dachowej na tym pinie powinno Ci się pojawić napięcie,które mozesz wykorzystać do za sterowania przekaznika.
Przekaźniki również zmieniłem od identyfikacji naczepy, oraz sprawdzałem bezpieczniki. Może moglibyście coś mi doradzić? Zobacz czy przy załączonej stacyjce jest napięcie na pinie 6 modułu RP16 (przewód oznaczony TR2 szary) on właśnie zasila pin 2 gniazda ABS-u.
Jaltes opisuje błąd w taki sposób; Zasilanie 2.Napięcie obwodzie przekroczyło dolną dopuszczalną granicę. Napięcia na bezpiecznikach sprawdzone, dodam że błąd wywala tylko po odpaleniu.
scania napiąć akumulator scania scania czerwony scania czujnik doładowania scania
zablokowany młynek delonghi koło pasowy gwint mondeo pompa
przekroczona granica regulacji panele fotowoltaiczne grzałka
Seat Cordoba 2002 – nie gaśnie kontrolka rezerwy paliwa, czujnik poziomu, pompa VDO Toshiba 55UA3A63DG Vestel 17MB170 Board Swap: Image Offset, Sound OK, USB Recovery Needed