Zakoduj sterownik 55 i wykonaj nastawy podstawowe
Przy tym błędzie jest możliwość że tylko stracił nastawy podstawowe. Zobacz, co widać w parametrach, ewentualnie od razu zrób nastawy podstawowe.
Kąt wtrysku w tym silniku sprawdz w nastawach podstawowych 04 w bloku 4 jak przestawi na póżny powinno być -1(najlepiej chodzi)
W blokach pomiarowych sterownik klapy "widzi" naciśnięcie przycisku przy podniesionej pokrywie ? Powinna być możliwość nastaw podstawowych testerem.
Nastawy podstawowe nic?
5. Ustawiłem Kąt wtrysku 45-51% na polskim vagu (5 blok) I tu jest błąd, kąt wtrysku ustawia się w nastawach podstawowych.
Błędy z panela to tylko zgrubna informacja. Wpiąć kompa, sprawdzić parametry czujników temperatury, wykonać nastawy. Panel można podmienić ale trzeba wykonać nastawy podstawowe.
To nie jest skan z całego auta, to wycinek skanu. Jest brak komunikacji ABSu ze wspomaganiem to i we wspomaganiu powinno coś być. Basic settings [04] to nastawy podstawowe a bloki pomiarowe to measurment blocks [08].
Weź vag-a i patrz co się dzieje w gr 003, zwłaszcza jak przełączysz na nastawy podstawowe (BS)
Witaj. Twój login 09555,kodowanie 04255. po kodowaniu nastawy podstawowe G85. Pozdrawiam. Najprościej robi się vcds-em. :D
Anglik ma inny sterownik klimatronika. Nastawy podstawowe nie pomogą.
Dość często padają te silniczki po stronie pasażera wystarczy wymontować schowek, zabawa zaczyna się po stronie kierowy bardzo slaby dostęp i do tego blacha która przeszkadza trzeba ja odchylić. Spróbuj najpierw zrobić nastawy podstawowe clinatronica
zrób tak: 01-silnik 02-odczyt błędów 05-kasowanien błędów 04-nastawy podstawowe 000-kanał dostępu obserwuj pozycję drugą od lewej strony ma mieścić się w zakresie 54-57
wie ktoś w jaki sposób można zalogować się do sterownika i zrobić nastawy z góry dzięki
A więc tak dla potomnych problemem był zamek klapy. W wartościach rzeczywistych okazało się że jest uszkodzony. Ale że dostałem od razu z silnikiem dociągu to tak zamontowałem. Pasuje nawet od passata B8 bo taki założyłem.
Usuń przyczynę błędu, czyli odblokuj klapkę, potem usuń błędy z pamięci, wykonaj nastawy podstawowe i powinna zacząć działać.
Podejrzewam że należy zrobić nastawy podstawowe ale nie bardzo wiem jak to sie robi VCP.
Wymiana silniczka od regulacji klapy temperatury to chyba coś około 700 zł :D Więc nie wiem jak tam na to patrzysz. Podłącz się do VAGa, zrób nastawy podstawowe i sprawdź efekty.
Kolego przeczytałem i nie wspomniałeś o najważniejszej sprawie, czy wyłączana jest sprężarka klimatyzacji czy też klapa ciepło zimno się przestawia. I czy wykonałeś nastawy podstawowe w kanale 0.
robilem to zawsze vasem tam jest opcja proste jak budowa cepa ,vagiem czy vcds-em tez sie da trzeba szukac kanałow w necie ,niestety nie znam jak znajde to podzuce Dodano po 9 Dodano po 56 http://wiki.ross-tech.com/index.php/VW_P... Dodano po 1 sory chodzilo mi o nastawy podstawowe znalazlem do passata sprobuj ,zreszta...
Witam Ninja 2 adaptacje przepustnicy robi się w nastawach podstawowych bo wydaje mi się że próbowałeś w innym miejscu?
Zacięta klapa, uszkodzony silniczek klapy jeżeli to klimatronic lub brak nastaw podstawowych chociaż wtedy by trochę mogło dmuchać.
w klimie zrobić nastawy podstawowe i ustawić kodowanie na wersję LHD
Kanał 000 w Basic Settings, nastawy podstawowe czy jakoś tak. Kanał 4 pokazuje parametry dynamicznego wyprzedzenia wtrysku.
Sprawdzałem Jutro zrobię nastawy podstawowe zobaczę może coś pomoże. Zapomniałem dodać że czasami w climatroniku coś trzeszczy
Problem udało mi się rozwiązać , być może zrobiłem coś nie potrzebnie ale zrobiłem to tak : Sterownik ABS - nastawy podstawowe - zerowanie czujników ESP Sterownik przekładni kierowniczej - nastawy podstawowe -czujnik skrętu koła Teraz : " Kierownica w prawo na max, w lewo i na środek." i dosłownie 1 metr przejechałem na wprost. Skasowałem wszystkie...
ktory to rok passata? Dodano po 2 jesli ma funkcje readiness code to wykonaj ją , nie w wartosciach mierzonych tylko w nastawach podstawowych . nie pamietam kanałów ale jak wyżej napisałeś ,
Bez odpowiednich loginów nie przyjmie kodowania!!! Zrób dokładnie po kolei tą procedurę. Jak masz wszystko sprawne i czujnik kąta skrętu ustawiony na żółtą kropkę to zakodujesz na 100%. Kierownica ustawiona na wprost +-5stopni 1. 03 ABS 2. 11 LOGIN 09555 3. 10 Kodowanie 4255 (teraz powinien już bez problemu przyjąć kodowanie) 4. 11 LOGIN 40168 [zerownie...
odczytaj kody błędów,to dużo nam powie:idea: wymyj przepustnicę i zrób nastawy podstawowe. sprawdz szczelność w układzie dolotowym.
Zloguj statycznie grupę 011 w nastawach podstawowych. Z n75 na gruszkę od turbo ma iść tylko 500 mbar podciśnienia, pełnego z pompy vacum tam nie będzie bo by nagminnie mieszki w gruszce rozrywało.
Poczytałem no i doczytałem, że błąd 00533 - Idle Speed Regulation między innymi odpowiada za lewe powietrze i/lub brak adaptacji przepustnicy po jej wcześniejszym odłączeniu (gdy wymieniałem cewkę zapłonową i kable do świec, odłączyłem przepustnicę). Tutaj PROCEDURA ADAPTACJI PRZEPUSTNICY W POJAZDACH Z TRADYCYJNĄ LINKĄ GAZU (ale bez zaworu regulacji...
To może trzeba zrobić nastawy podstawowe? A i zobaczyć czy w kodowaniu coś nie skićkało, i to wcale nie żart.
Nie idzie do komory silnika bo nie ma tam po co i nie miało by to sensu. Czujniki zderzen podłączone są do sterownika poduszek który jest zamontowany na tunelu srodkowym. Jeżeli wtyczka sterownika poduszek jest: - 50 pinowa to G179 podłączony jest pod piny 44, 45 a G180 pod piny 46 i 47 75 pinowa to G179 podłączony jest pod piny 69, 70 a G180 pod piny...
Zainstaluj VAG COMa a tego Polskiego VAGa si pozbądź. Wchodzi w silnik, bloki pomiarowe, kanał 60 lub 98 na niepracującym silniku, przełączasz na nastawy podstawowe, czekasz jakąś minutę i przełączasz na bloki pomiarowe, ok i zrobione.
Coś mnie się wydaje że źle trafiłeś do niewłaściwych mechaników po padniętym aku zawsze trzeba zrobić kasowanie wartości wyuczonych a potem nastawy podstawowe i powinno wszystko zatrybić to w serwisie tego nie zrobili?
Witam, przepraszam, że tak późno odpisuję, ale mam pełno spamu na poczcie i nie widziałem, że ktoś odpisał. Odessałem płyn, ponieważ zerwałem przewód hamulcowy i nie chciałem, żeby ten płyn ciekł. Niestety ten model nie posiada jeszcze tej funkcji odpowietrzania ABS, więc instrukcja, którą wysłałeś, nie działa. Wrzuciłem nawet zdjęcie, na którym widać,...
kolego tam się nic nie zmienia a same sie obroty nie mogły podnieść ,masz jakiś problem musisz odczytać pamieci sterownika silnika lub skrzyni ,albo wykonaj adaptacje skrzyni do sterownika silnika to jest adaptacja kick down Dodano po 2 sprubój w podstawowych nastawach kanał 60 to adaptacja przepustnicy a 61 kick down ,w sterowniku silnika o ile nie...
Z modułem komfortu 46 nie połączysz się kabelkiem HEX-CAN, potrzebujesz kabelka HEX-V2 Możliwe że z tej samej przyczyny masz problem z komunikacją z modułem 09 Natomiast moduł hamulca postojowego wygląda na fabrycznie nowy, bez wgranej parametryzacji i nastaw podstawowych. Jakbyś kupił używkę to wystarczyłoby zmienić kodowanie. Nie zrobisz tu nic bez...
Miga to znaczy że są zarejestrowane błędy, lub trzeba wykonać nastawy podstawowe, lub po prostu wygrzmociło się kodowanie ( są same zera w kodowaniu)
01- silnik 04- nastawy podstawowe kanał 001 i 098 nie działa. Nie przeprowadza się adaptacja, więc czemu luzacko i bezsresowo?
ABS/ESP: kodowanie 10000 0412:60 Sterownik niezakodowanyTAK Lamp OFF 0606:2E Czujnik przyspieszenia kątowego -G202-NIEDefekt Lamp OFF sporadyczny 030A:65 Czujnik kąta skrętu kierownicy -G85-TAKBrak lub zle nastawy podstawowe/adaptacja Lamp OFF 058F:65 Czujnik przyspieszenia poprzecznego -G200-TAKBrak lub zle nastawy podstawowe/adaptacja Lamp OFF 04FF:65...
Odłącz aku na dłużej, ew. może być wymagana podczas robienia abs aktualizacja wspomagania. Czasami są takie akcje, że aktualizując jeden sterownik trzeba zaktualizować także inny. Trochę ubogie w opisie te twoje błędy. Spróbuj wykonać nastawy - (położenia krańcowe,nastawy podstawowe, czujnik kąta skrętu)-dla wspomagania może tu coś go boli? Wstaw ten...
Kostka jest ok tez patrzyem w przelotce drzwi-karoseria ,jesli chodzi o blad to jest nastepujacy ; 1044 sterownik nieprawidlowo zakodowany Brak lub zle nastawy podstawowe/adaptacja lamp.off nic wiecej niema i prosze podpowiedziec na ktorej pozycji jest bezpiecznik od swiatla mgielnego tyl lewa strona,serdecznie dziekuje za pomoc bede bardzo wdzieczny...
A czy podasz w końcu jaki błąd jest w sterowniku? I skoro nie robiłeś adaptacji czy nastaw podstawowych to za co się w ogóle bierzesz. Czym robiona jest ta diagnoza i czemu był wymieniany silnik? Zacisk nie zatarty?
Podłączyć pod vaga, wejść w Nastawy podstawowe, obserwować sztangę od turbiny czy chodzi cyklicznie. Samo podłączenie i odczyt błędów nie zawsze da odpowiedź w tego typu usterce.
tak patrzę na te cyferki {kody błędów?} i jakoś mnie krew zalewa że nikomu nie chce się tego przełożyć na język polski. Z jakiej racji ''JA'' mam siedzieć i szukać co te cyferki znaczą?! To zaciski chodzą czy nie ? Jedyny test na ręcznego to chyba tylko nastawy podstawowe. Ew. co często pomaga zdejmij klemę, w skrajnych przypadkach trzeba reset napięciowy...
Na początku to ustaw zwijak w oczku. Zobacz jakie masz kodowanie w tej chwili, podejrzewam że 00000 czyli musisz wykonać procedurę: 1. 03 ABS 2. 11 LOGIN 09555 3. 10 Kodowanie 4255 (teraz powinien już bez problemu przyjąć kodowanie) 4. 11 LOGIN 40168 [zerownie czujnika kąta skrętu] 5. 04 Nastawy podstawowe, kanał 001 [powinno wyświetlić czujnik skrętu...
Problem zaczynam opisywać od podania modelu samochodu. TYP SAMOCHODU Samochód Passat 1992 rok silnik ABS z komputerkiem Bosha i systemem wtrysku Mono-motronik. Krótko opiszę historię problemu: 1. Któregoś dnia raptem w trasie Passat zaczął mi strasznie słabo "ciągnąć". 2. Z racji, że byłem w trasie i chciałem dojechać do domu to podjechałem do pierwszego...
Wywaliło mi błąd 5275220. Nie wykluczone, że z powodu zdechłego akumulatora. Nie bardzo mogę zrobić adaptację zgodnie z ross-tech, bo mam do dyspozycji tylko takie możliwości : 1044164 Przy pierwszej pozycji dostaję z VCDS mnóstwo ostrzeżeń, jakbym miał coś w powietrze wysadzić, wiec nie zastosowałem. Wykonałem testy lamp- wszystko ok.W blokach pomiarowych...
Jest tak błąd wyskakuje za każdym razem tak samo ok minuty po odpaleniu wtedy sztanga się wsuwa ,cięgno się ponosi a zawór n75 przestaje dawać podciśnienie nawet jak dodam gazu to gruszka stoi i nie drgnie w górę czy dół n75 nie daje podciśnienia,ustawiłem na znaki jak było przed demontażem ,grucha trzyma ciśnienie sprawdzałem dużą strzykawką ,co ciekawe...
nastawa podstawowy nastawa podstawowy przepustnica nastawa podstawowy adaptacja
kocioł windsor integra blokada licznik rowerowy hallotron
blaupunkt b32b148t2cshd blaupunkt b32b148t2cshd
Zabezpieczenie nadprądowe dla urządzenia 12 kW Błąd dysku w odtwarzaczu CD/DVD LG DV8931V
