zabrudzona przepustnica wyczysc i wprowac nastawy
Zciagnij sobie Motordiag Autocomsoft Simos Manager zrob nim reset ECU tzn zrob wg instrukcji co kaze ,a potem Vag i nastawy przepustnicy i powinno byc ok.
Ojojojo, i sądzisz, że to problem z nastawami przepustnicy?
Hej Mam podobny problem z przepustnicą, z tym że po pierwszym wpisaniu nastaw podstawowych silnik chodził ok, niestety po 2 tygodniach zawył - i "łapie' jakieś 1800 obrotów, po przegazowaniu schodzi na ~1000 rpm. Co to może oznaczać? - próbowałem wpisywać nastawy podst. jeszce raz, ale z mizernym skutkiem. Czy to znaczy że powinienem się czuć uboższy...
w nowszych 1.4 mpi są 2 sondy,najpierw umyj i zrob nastawy podstawowe przepustnicy
Podepnij pod Vaga sprawdż blędyi zrób nastawy podstawowe przepustnicy.
Trza zrobic Vagiem nastawy podstawowe przepustnicy.
Przepraszam zę tak długo bez odpowiedzi w temacie... Czyszczenie i nastawy przepustnicy u mnie załatwiły temat.
Wymontuj przepustnice wyczyscic gardziel oraz plyte przepustnicy przemyj benzyna ekstrakcyjna wprowadzic kod 98(nastawy podstawowe)
Kolego często zanieczyszcza się dziura w podstawie przepustnicy tam gdzie przewód z EGR dochodzi. Wyciągnij przepustnice. Zdejmij przewody z EGR, odkręć podstawę. Zerknij na 90% jest tam syf. Ja to czyściłem wiertłem 10mm. Po tym wszystkim poskładaj i pokasuj błędy. Powinno by ok. Na styku gorących spalin z zimnym powietrzem z przepustnicy zawsze się...
Normalnie. Silnik nagrzany ponad 80st,napiecie aku ponad 13,5V,jak mniej podłączyć prostownik Slowo adresowe 01 nastepnie 02 (Q) ----------05 (Q) ----------04 (Q) i wybrać kanał 098,patrzeć na ostatnie okienko co pokazuje (powinno adpt OK) Ale to taki system że nastawy przeważnie niewchodzą Czasami się udaje 10->00 po zapytaniu czy wymazać powtwierdzić...
Przepustnica po oczyszczeniu do adaptacji ,egr wysterować przez spr. elementów wykonawczych (ma klikać) ,potem nastawy egr grupa 74.Wartość z czujnika grupa 3 pozycja 3,na jałowym 320-400 mbar w miarę stabilna wartość
To jeżeli brak mocy może być spowodowany złymi nastawami przepustnicy to proszę mi powiedzieć czy takim sprzętem jak vag-com 208.1 i kablem OBD K+L line da się zrobić nastawy przepustnicy?? Bo mi sie wydawało że nastawy zostały wprowadzone.
Ale jaki błąd? Nie przeprowadzone nastawy podstawowe, błąd nastawnika V60?
zrobić prawidłowo nastawy
Po kolei. 10 ( dopasowanie) kanał 00 gdy VAG zapyta czy skasować wyuczone wartości potwierdzić Q Wyświetli "wartości wyuczone zostały skasowane" Sterownik po tym nie ma żadnych "poburdań" pamięci adaptacyjnej. po tym 04 ( przejście do nastaw podstawowych) kanał 098 ( choroba, a może 001, albo 060 ?Zawsze to robię odruchowo) pokaże w 4 okienku "adaptacja...
przychylam się do odpowiedzi Tomas666p i uran17. Po wyczyszczeniu przepustnicy należy zrobić nastawy (jesli masz masz swoj VAG to wybierz sterownik Simos), nastepnie regulacja gazu. Sprawdź na wszelki wypadek czy nie zaciąga lewego powietrza np. pęknieta osłona przepustncy lub osłona filtra. I jesli te podstawowe regulacje nie przyniosą rezultatu brałbym...
Toś pomógł. Ten program zresetuje sterownik a nastawy zrobi już VCDSem
Mi się udało zrobić vag 208.1 wprowadzić nastawy i jest ok z przepustnicą niewiesz się!!! I niewyskakuje błą żę niema przeprowadzonych nastaw podstawowych!!
Tak po wymianie należy to wykonać jeżeli była kupiona z notka adaptacja. Najlepiej użyć tego programu, ewentulanie dedykowanego interfejsu lcd z nastawami podsawowymi po aktualizacji
Kolega "maszan" przysłał mi kabelek i udało mi się bez problemu wgrać nowe nastawy i skoda śmiga jak nowa. Jeszcze raz wielkie dzieki. Temat do zamknięcia
Z wiązką wszystko ok, a przy przepustnicy majstrował jakiś pomysłowy Dobromir by samochód nie gasł naciągną linkę gazu i zablokował drutem. Czekam już na przyjście nowej przepustnicy w najbliższych dniach będzie wymiana i nastawy podstawowe. Mam jeszcze pytanie czy przez uszkodzoną przepustnice mogły zmienić się czasy wtrysków ?
pozdrawiam Przeczyścic przepustnicę specjalnym środkiem wykasować usterki z pamięci błędów wykonać nastawy podstawowe
a wgrywałes nowe nastawy po wyczyszczeniu tej przepustnicy??? bo jak nie to normalne że obroty będą inne niż przed czyszczeniem.
Jeśli chodzi o te błędy to jest to raczej przepustnica. Proponuję zrobić nastawy podstawowe gdyż podczas exploatacji mogły się zmienić lekko wartości rezystancji. Pozdrawiam
Dostępne funkcje min.: - Identyfikacja sterownika - Odczyt kodów błędów - Kasowanie kodów błędów - Bloki danych (live data) - Nastawy podstawowe - Adaptacje - Test elementów wykonawczych - Kodowanie modułów - Kasowanie inspekcji - Cofanie zacisków do wymiany klocków hamulcowych - Adaptacja przepustnicy - Dodawanie kluczy
Adaptacja VAG 01-silnik 02-kasowanie usterek 10-00 -kasowanie wartości wyuczonych 04-nastawy kanał 098 gotowe.
Każdy ma swoje doświadczenia . Z ASO też takie przypadki trafiają, ponieważ klienta przygniata cena nowego sterownika w relacji do rocznika i wartości auta . Co ciekawe - w wielu przypadkach nastawy wchodzą a zwiecha obrotów pozostaje - ale każdy rzeźbi jak może .
Spróbój najpierw zrobić nastawy fabryczne: >10 kanał-000 i na pytanie komputera czy zatwierdzić, dać tak, a póżniej adaptacje pezpustnicy. Sprawdz w blokach pomiarowych napięcie widziane przez sterownik z sondy lambda.Podaj kod silnika. Witam , posiadam podobną sytuacyjnie Posiadam Skode Octavie 1,6 101 KM 97r i wyświetla się błąd 537 sonda lambda...
U mnie podobnie, tylko, że na gorącym silniku. Potrafi sobie zgasnąć (LPG/PB). Na zimnym ładnie wszystko trzyma. Wymieniłem dzisiaj czujnik temperatury, ale silnik gorący więc nie zrobię nastaw przepustnicy. Zobaczymy jutro. Konfiguracja auta taka sama. 1.6 MPI 99' + gaz
Jeżeli jest felicia 1,3 mpi to czyscenie przepustnicy musi być połączone z kasowaniem nastaw wyuczonych przez sterownik. Są takie oporne egzemplarze , które nie reagują na adaptację przepustnicy za pomocą vaga. Jedynie istnieje takui program napisany przez czechów, który kasuje nastawy. Co się tyczy błędów 1249 , 1250 to są one normalne przy jeżdzie...
nie moga być wprowadzone nastawy, bo jest usterka w obrębie silniczka nastawczego. a po skasowaniu błędów można by zrobić adaptację przepustnicy? dało by to coś?
17978 - sterownik silnika zablokowany przez immobilizer. Licznik nie rozpoznaje klucza bądź brak jest komunikacji ECU z licznikiem. Przy aktywnym błędzie silnik odpali na sekundę i zgaśnie. 16502 - sterownik silnika widzi zbyt wysokie napięcie z czujnika temperatury. Możliwe zwarcie w instalacji czujnika lub uszkodzony czujnik. 16555 - uboga mieszanka....
Czysciles w tym autku kiedykolwiek przepustnice?Jesli nie to trza to zrobic ,a potem wgrac nastawy przepustnicy bo moga weszac sie obroty lub.Inna opcja to przecierpiec to wieszanie (bo moze ustac po 500km lub 2000km)hamujac silnikiem.
Odma jest nowa. Wprowadziłem nastawy fabryczne, a następnie po tym zrobiłem adaptacje zgodnie z zaleceniem kolegi Motronic i silnik pracuje bez zarzutu.
ale jak chciał programować klucze coś mu nie wychodziło może zrobił reset kompa w skodzie. Nie wiem czy dobrze myslę bo może ma to też związek z przepustnicą jej nastawami w kompie auta
Polecam zakupić orginalne jednoelektrodowe a co do czyszczenia przepustnicy to nie zaszkodzi tylko puźniej po czyszczeniu trzeba wpisać od nowa nastawy podstawowe przepustnicy VAGIEM Możesz mieśteż uszkodzony czujnik tęperatury ale to trzba sprawdzić vagiem Co do większego spalania to od tych świec.Po wymianie na 70% pomagało
witam zapalily mi się kontrolki check engine, ESP,EPC. Auto wchodzi w tryb awaryjny ,max.2000 obr. Po podlaczeniu do komputera pokazuje takie bledy: ABS: 01314 Komputer sterujący silnika, utrzymanie predkosci- uszkodzenie Silnik: 17439- P1031 czujnik ustawienia przelacznika dlugosci kolektora ssącego-specyfikacja nie zachowana N 316 17887- P1479-uklad...
Witam Mam duży problem z skodą fabią 1.4 16v z roku 2003 mianowicie ciągły problem z przepustnicą,wymieniłem już 2 przepustnice,sterownik silnika,sprawdziłem wiązke i nadal po skasowaniu błędów i nastawach,po ruszeniu zapalają się kontrolki silnika,EPC,Esp i stałe błędy P1581,P1542,P1545,w czym może być problem?
Witam, u mnie po wymianie tego zaworka problem dalej występuje. Silnik 1.4 16V MPI (CCGB) + LPG. Wymieniłem też: czujnik temp cieczy chłodzącej, czyściłem przepustnice, ciśnienie paliwa wg mechanika w normie, akumulator nowy (z innego powodu) ale też się ktoś "czepiał", świece nowe - NGK. Odłączany LPG bo mechanik twierdził że to może gaz dostaje się...
Źle przeprowadzona procedura czyszczenia-po co się zabierałeś za to bez doświadczenia?. Nie zrobisz tam nastaw podstawowych,jest to wada sterownika.Teraz musisz czekać,aż się przepustnica nieco przybrudzi,lub grzebać w TMS sterownika. Jest taki czeski programik co to przywraca do porządku. 5 minut roboty i po kłopocie.
Kines, zrób nastawy w kanale 098 i już. Nie 001 a 098. Jak w skodzie. Patrz na ostatnie okienko, u mnie w 1552 pokazuje "adaptacja trwa" i na koniec adaptacja OK ( jak jest dobrze) lub adaptacja BŁĄD ( jak nie zrobi). A poza tym co się dzieje z autem?
Zapłon włączony, silnik nie pracuje! [Wybór] [01 - Silnik] [Bloki pomiarowe - 08] Wybierz grupę "060". [Idź!] [Przełącz na Nastawy - 04] Po przełączaniu na Nastawy podstawowe w górnym, prawym polu ekranu pojawi się informacja: "Adapt. trwa" i rozpocznie się proces adaptacji. Można będzie również usłyszeć pracę przepustnicy i zauważyć jak zmieniają się...
Kanał 098, nastawy podstawowe. Polega to na przyuczeniu ECU co do wartości kąta wychylenia przepustnicy. Robi się to po odłączeniu zasilania, albo czyszczeniu zespołu przepustnicy. Urządzenia te same co do innych smochodów grupy VW. Jeśli na kanale 098, na pozycji 3 jest 0100, a na 4 pozycji 00, to znaczy, że adaptacja została pomyślnie zakończona....
Wyczyścić przepustnice i zrobić adaptacje i bedzie po sprawie. Wyczyścić normalnie mechanicznie, jakąś benzyną ekstrakcyjną i potem 01-silnik 04-nastawy podstawowe i kanał 060. I po sprawie. Na 99% to jest przyczyna tego błędu.
Nic nie watro czyścić oprócz przepustnicy, ma być czysta i już, inaczej będzie coraz gorzej. Ok tak też zrobie, teraz tylko mam wątpliwości czy oddać tę robote elektromechanikowi czy na własną rękę czyścić bo elektromechanik bierze za to 80 zl trochę dużo ale chyba tak zrobię bo nie mam jak wgrać nastaw podstawowych.
Witam. Ostatnio pojawil sie taki problem ze samochod przy 2500obr-2600obr np. II lub III bieg przerywa na moment po czym wszystko jest dalej ok. Przepustnice czyscilem..i robilem nastawy podstawowe jednak problem dalej sie pojawia. Z tego co mi wiadomo niezbedne jest wykasowanie nastawow wyuczonych.... Moze mial ktos taki problem i wie jak to zrobic...
Witam i dziękuję za zainteresowanie. Przelutowana została pamięć 95080, auto zapaliło na nowym komputerze, jednak niestety powtarzają się błędy ze starego komputera czyli potencjometr nastawnika przepustnicy, brak nastawów podstawowych przepustnicy. A zanim przelutowałem tą pamięć nie było żadnych błędów na nowym komputerze (oprócz błędu immo) i wykonywał...
Witam Sprawdź czy tak samo samochód zachowuje się na benzynie chociaż wydaje mi się że to problem właśnie pracy na benzynie gdyż ,odpalasz go i pracuje przez pewien moment właśnie na tym paliwie,ja bym sprawdził pierw nastawy przepustnicy wprowadził je u kogoś kto ma interfejs do VAG-a lub niestety w stacji Skody, sprawdziłbym też czujnik temperatury...
Doszedlem z tym dallej do konca. Wyjazd sie udał last minute. Sprawdzilem vagiem kolejno immobilizer i inne grupy gdzie zglasza usterke prawdopodobną no i natrafilem na wtryskiwacze. Nie pozostalo nic innego jak zmienic sprawny bezpiecznik na nowy i cudownie odpalil. Po rozdlubaniu starego okazalo sie ze topik przerwany byl maksymalnke na boku totez...
nastawa przepustnica nastawa skoda nastawa podstawowy przepustnica
gitara akustyczna vestel gaśnie podświetlenie programowanie pilotów alarmu skoda
Behringer DJX900USB instrukcja obsługi po polsku – gdzie znaleźć, jak przetłumaczyć Pętla 40 cm na wężu odpływowym zmywarki lub pralki – jak poprawnie wykonać high loop
