Czarno-żółty przewód przetarł się o metalową rurkę wody.
Nastawnik pompy do roboty.
Prawdopodobnie nastawnik dawki (quanity adjuster) w pompie. Jest o tym duzo na forum, znajdziesz nawet instrukcje czyszczenia. Zacznij jednak od podlaczenia i sczytania bledow, zaoszczedzisz na wymianach zbednych czesci i czasie.
Napinacz jest w głowicy, na zewnątrz masz tylko sam nastawnik faz rozrządu mocowany na trzy śrubki nic więcej nie trzeba demontować.
Witam. Problem rozpoczął się od cieknącego oleju z tyłu silnika w Passacie z 2002 roku z silnikiem 2.0 131 koni o symbolu ALT. Okazało się, iż olej leci z pod nastawnika faz rozrządu. Odkręciłem nastawnik, początkowo nie chciał wyjść z wartiatora, po długim siłowaniu wyszedł ale tłok z pierścieniami został w wariatorze. Rozebrałem góre silnika, wyciągnąłem...
Wymontowałem nastawnik pompy. Oczom ukazała się pęknięta 1 z dwóch sprężyn tłokorozdzielacza, chyba. Czy przez to pompa mogła stukać na zimnym i jest winowajcą zamulenia?
pomyłka, sitka nie ma, ale ta fotka jest z instrukcji jak wyczyścić nastawnik
Jutro podmienię ten nastawnik na używkę. Testowałem go Vagiem gdy był zdemontowany i niby się otwiera. W tygodniu rozbiorę chyba cały dolot itd. Podejrzany jest wtrysk z 1cylindra. Gdy sprawdzałem iskrę to z 2,3,4 cyl leciała spora mgiełka paliwa gdy kręciłem rozrusznikiem, a z 1cyl była trochę słabsza.
Nigdzie nie mogę znaleźć opisu, interpretacji pewnych określeń z programu VCDS. Chodzi mi o wyjaśnienie takich pojęć jak: większość z ramki zamrożonej( bo niektóre oczywiste) stan, priorytet , częstość błędu. Co znaczy "Niepotwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów" czy "Potwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów" czy "Licznik cykli...
Passat B5 1.8 lpg 20V ADR - Kontrolka ciśnienia oleju I falowanie obrotów męczę się z tym rok czasu, zrobiłem w tym czasie 12 tys km wymieniłem w tym czasie 2 razy olej z filtrem zrobiłem płukanke , nastawnik zmiennych faz rozrządu z kompletem uszczelek , Czujnik ciśnienia oleju, wczoraj zmierzyłem ciśnienie manometrem na 2 tys obrotów pokazuje 200...
na moja szklana kule to moze byc nastawnik
Jak ten nastawnik wygląda ?
nastawnik dawki pompy n146 temat z pewnoscią wałkowany czesto na tym forum zob temat nizej
Pewnie że chodzi o nastawnik od klap. Tak to jest jak się wierzy w polskie tłumaczenia opisów błędów... Tak tylko to jest silnik Bmp i gdzie jest tam nastawnik?
wiem, że stary temat...szukałem bo u mnie też drgało i trafiłem tu przy okazji szukania rozwiązania....jestem po wymianie poduszek wszystkich i dalej trzęsło więc....olałem temat, a sprawa wyjaśniła się sama- pokazał się błąd - świecąca kontrolka świec żarowych AHU silnik 1,9 TDI passat b5 - okazało się że jakiś syf przyblokował nastawnik pompy, a ta...
Passat B5 1997 silnik 1,8 20v 125km Błąd 01120 robił ktoś to Objawy: niestabilna praca na biegu jałowym Rozrząd jest dobrze złożony Czy to może być nastawnik zmiennych faz rozrządu poniżej na zdj zaznaczony akurat jest zamiennik ustawiony na 16 ząbków to się zastanawiam czy wymieniać 🤔 Ma ktoś pomysły, bo mi już ręce opadają.. 😐
Passat b5 1.8 20v ADR Kontrolka ciśnienia oleju załącza się poniżej 1800 obrotów Ogólnie 3 lata się już świeci, poprzedni właściciel wymieniał czujnik, ale nic niby nie dało. Dodam, że ostatnio wymieniany był nastawnik zmiennych faz rozrządu, olej i filtr oleju, ale i tak potrafią falować obroty i zgasnąć. Miał ktoś podobne objawy z tym falowaniem obrotów/przygasaniem...
... Lub nastawnik klapy regulacji temperatury:) Nic nie ma, czy przewody do nagrzewnicy zimne czy ciepłe...
Pompa do sprawdzenia a dokładnie nastawnik a w nim ciągłość połączen pomiędzy gniazdem połaczeniowym a połączeniami w nastawniku.
W 1z 94 nie ma klina na wale, trzeba wymieniać śrube centralną przy wymianie rozrządu stawiam też na nastawnik
Nastawnik w pompie wtryskowej
Też tak myślę. O ząbek raczej nie, bo blokada by nie weszła, to raczej kwestia obracania pompą, ale wydaje mi się że problem jest gdzie indziej. To wygląda na kulejący nastawnik albo coś w pompie, ale dziwne że teraz się objawiło.
Witam wszystkich.Cześć i czołem.Szukam osób które miały do czynienia z przewspaniałym owocem pracy niemieckich konstruktorów,a mianowicie silnikiem 1.8tsi 160km passat b6 i mogłyby coś mądrego doradzić,bo ręce juz rozkładamy. Uszkodzenie typowe urwane sitko w osłonie wałkow,które zapchało kanał olejowy.Przeskoczył rozrząd i po str ssacej pogięte wszystkie...
dla mnie padnięty nastawnik
tylko nastawnik przemieniłem Masz szczęście że w stronę minimum dawki przesunąłeś, inaczej post miałby temat : nie mogę znaleźć wszystkich tłoków. tam się tylko uszczelkę na górnym deklu wymienia Pod nastawnikiem też ciekły.
stawiam na nastawnik dawki
może być uszkodzony potencjometr, może być uszkodzony nastawnik dawki
Raczej szary dym... jakie oznaczenie silnika, rocznik ? jeśli to stary Pasek to prawdopodobnie masz problem z nastawnikiem przepustnicy, zacina się czasem, nie reaguje na impulsy sterujące,trzymając uchyloną przepustnicę - podwyższone obroty to większe spalanie. Dodano po 2 źle odpala bo jak się zatnie nastawnik przepustnica jest zbytnio uchylona i...
1 wykonac diagnostyke ukladu 2 usunac podstawowe niedomagania(wyczyscic przepustnice, nastawnik obrotów)
Pawel wawa masz zupełną rację że nastawnik,po prostu źle napisałem.Zamiast napisać nastawnik wpisałem sterownik,ale sporo kasują za czyszczenie nastawnika-300zł.
Witam niedawno w moim pasacie b5 1.9 Tdi silnik AHH czyszczony był nastawnik dawki paliwa i po tym zabiegu zaczął niesamowicie dymić na czarno podczas przyspieszania odczułem również że silnik stracił na mocy. Czy może to być spowodowane nieprawidłowym ustawieniem czujnika RSW czy może powinienem szukać przyczyny gdzie indziej ? dodam że sprawdziłem...
Ten prymitywny sterownik resetuje się po odłączeniu aku(30) i to wszystko jeśli chodzi o reset. Przekaźnik możesz sobie założyć do odcięcia 30 z ecu nie ma problemu. Sterownii gazu w tym ecu? :lol: :lol: :lol: Zanim rozprujesz wiązki bez sensu to sprawdź pierwsze co stycznik ,potem silnik i hall. A TPS trzeba ustawić nie możesz sobie przykręcić tak...
. Ale... tak jak koledzy piszą :!: tylko Vag :!: A mi się chce z was śmiać. Robicie to logi, analizujecie, podmieniacie przepływki, zaworki, przestawiacie nastawnik na pompie, a ciekawe czy kiedykolwiek komuś wpadło do głowu zaglądnąc tu: http://obrazki.elektroda.net/64_12048863... albo tu: http://obrazki.elektroda.net/49_12048864...
To nie są fabryczne wkręty. To jakaś prowizorka. Syczy na serwie, jak mocno wyginasz to tak będzie. Czy jak teraz zatkasz ręką dopływ powietrza to zgaśnie? Błędy odczytywałeś? Moze sterownik nie widzi że nastawnik dotyka dźwigni przypustnicy.
co to jest nastawnik i nastawy
Prawdopodobnie nastawnik do czyszczenia, ale najpierw diagnostyka.
błędów nie będzie ale niech ten mechanik sprawdzi parametry jakie są dawki, kąt wtrysku powinien się pokazać jako błąd ale czy nastawnik pompy jest dobrze ustawiony?
Jak miga kontrolka, to będą błędy, odczytaj. Źle ustawiony nastawnik może być.
Jak tylko pod nastawnik poszła uszczelka to dawka do ustawienia tylko. Choć wypadało by resztę chociaż sprawdzić.
nastawnik naprawiony problem rozwiązany
Co do odpalania to sprawdz czy na zimnym silniku nastawnik uchyla przepustnice
Nastawnik z 4 pinami.
Diagnoza komputerem nie pokaże awarii nastawnika, wystarczy odpiąć czujnik prędkości auta i szarpanie ustanie. W twoim passacie bez problemu zrobisz nastawnik ludzie biorą za ta około 300 zł. Nie kupuj nowego zajedź do kogoś na regulacje i czyszczenie.
1. przełącznik termiczny od podgrzewania kolektora ssącego(widzę że to jetronic bo motronic go nie miały) 2. czujnik temperatury dla sterownika 3. czujnik temperatury na wskaźnik 4. czujnik ciśnienia oleju (0.3bar) 5. nastawnik przepustnicy, nie żaden krokowy Reszta się zgadza.
a tak najszybciej to poluzuj nastawnik 4 śruby tylko NIE ODKRĘCAJ tylko poluzuj przesuń delikatnie nastawnik w kierunku przodu samochodu i testuj. zaznaczam że i tak należałoby podpiąć się i sprawdzić dawke
Prawdopodobnie nastawnik dawki powodem szarpania jest
Passat b5 1.9 tdi AFN Pali tylko na plaka po puszczeniu gazu auto gaśnie, podmieniłem nastawnik pompy z innego auta i wtrysk sterujący ale nic to nie dało. Na komputerze nie ma żadnych błędów.
witam po długim czasie po przeszło roku borykania sie z wymienionymi problemami znalazłem faktyczne przyczyny. 1.Pierwsza to taka, że w audi a4 zastosowany był napinacz wałków rozrządu(058 109 217) zaś w passacie zastosowany został nastawnik zmiennych faz rozrządu(058 109 088 B) który jednocześnie pełni funkcje napinacza wałków. Zmiana faz rozrządu...
Na starej pompie tak było, przestawialem nastawnik i nic nie reagowalo
ja tez obstawialbym ze immo sie wali, a sprawdzic czy jest to wystarczy sciagnac oslone palstikowa i bedzie widac czy jest na okolo stacyjki cewka, jak nie ma immo a na elektrozawór idzie napiecie i nastawnik dziala jak nalezy to moze byc problem z czujnikiem obrotow jak bedzie uszkodzony to nie odpali, lub zabrudzony
passat nastawnik passat nastawnik dawka nastawnik pompy passat
konwersja float stringi amplituner technics komunikat overload microsoft visual błąd
bezpiecznik wentylatora skodą fabia depollution system faulty peugeot
Brak dźwięku w głośnikach wysokotonowych Tannoy 607 po przerwie BIOS z obsługą NVMe dla DHLB1030ZD/X1 Panasonic FZ-G1