Pisze ponownie, bo pojawiła się nowa, ciekawa i śmiesznie prosta opcja naprawy większości problemów z ww błędem. Wymaga posiadania jakiegoś interfejsu, czy to elm czy opcom, cokolwiek co pokaże nam napięcie na czujniku położenia klap. Zaznaczam, że opisane postępowanie dotyczy kolektorów sprawnych mechanicznie, tzn. dźwigienki na miejscach, klapy poruszają...
Z tego, co się dowiedziałem, to sterowanie tą przepustnicą jest za pomocą trzech przewodów: 5 V, GND oraz żółtego przewodu sterowniczego. To akurat się zgadza. Przez kabel sterowniczy zapewne podawane jest zmienne napięcie w zakresie (0 … 5 V), przez co przepustnica zmienia położenie – proszę o sprostowanie, jeżeli się mylę. Nie. Tam jest sygnał PWM....
Witam. Po KAŻDYM odłączeniu jakiegokolwiek elementu pompy czy to nastawnik czy czujnik każdorazowo wyłączyć i włączyć zapłon. Na jednym przewodzie nastawnika jest stale napiecie na drugim PWM masy, które jest na starcie po wlaczaczeniu stacyjki przez 0,2 sekundy a później w momencie odczytu czujnika obrotów. Podczas testu po włączeniu zapłonu EDC sprawdza...
Trzeba sprawdzić nastawnik przepustnicy i jego stycznik,czujnik temp, TPS itp. Położenie spoczynkowe przepustnicy pewnie też rozregulowanie przez gazowców.
17569 czujnik temperatury powietrza - przerwa/zwarcie do plusa 17569Czujnik ciśnienia doładowania Ale jego pod-kod P 1161 - Throttle position copy. / Niewłaściwe położenie przepustnicy dławiącej powietrza. Usterka związana z układem: pomiaru powietrza lub paliwa (mieszanka paliwowo-powietrzna). Znowu Vag opisuje inaczej - 1161 - - - - - 0489 Stopień...
Witam Panowie. Jak już wiecie auto kupione. Nie sprawuje się źle, mimo że jest kilka mankamentów i ten temat założyłem z prośbą o pomoc w identyfikacji/naprawie. 1. Błędy: Adres 08: Klimatyzacja (J255) Plik etykiet:| 5K0-907-044.clb Oznaczenie elementu SW: 3T0 907 044 AB HW: 3T0 907 044 AB Komponent: Climatronic 122 0203 Weryfikacja: 00003001 Kodowanie:...
DLA WSZYSTKICH Wstawiam wiadomość dla jednego z kolegów Wariator ma 1 ustawienie lecz czytałem iż może być z cięty bolec który ustala położenie wariatora w stosunku do wałka. Ustawi się to bez blokady na suwmiarkę lecz ja myślałem że źle ustawiam i kupiłem blokady a tu u mnie był niesprawny nastawnik hydrauliczny wariatora (silikonowy paproch w nastawniku)....
Regulacja położenia nastawnika to subtelna sprawa i nie da się tego dobrze zrobić bez komputera , nawet jak zaznaczysz położenie to i tak dokładnie nie trafisz .
Kolego co to było w twojej skrzyni? Bo mi już zaczynają ręce opadać. W moim Stilo Salespeed jest podobnie: Wszystkie główne parametry są OK. Ciśnienie oleju (40-50bar), czujnik stopu, widzi położenia dźwigni zmiany biegów. W czasie testów załącza biegi parzyste i nieparzyste oraz działa nastawnik sprzęgła. Nawet pomyślnie przechodzi kalibrację skrzyni....
nastawnik sprawdzony wiązka również dziwna sytuacja że wszystkie dane dotyczące położenie nastawnika etc są w blokach pomiarowych w INPIE. Czy wymagana jest adaptacja dla tego nastawnika? jeśli tak to kto w Wawie jest w stanie zrobić adaptację?
Turbina nie da większego ciśnienia w trybie awaryjnym dopiero jak wzrośnie dawka paliwa ciśnienie wzrośnie a tryb awaryjny może być wywołany złym wskazaniem przez czujnik ciśnienia lub uszkodzonym wtrysku sterującym ,czujnik położenia wału gdyby był uszkodzony to nie odpali i czujnik temperatury powietrza bo gdy ma przerwany obwód pokarze wysoką temperaturę...
SPN 4025 Przepływomierz powietrza – odchylenie czujnika Strategia monitoringu Monitorowanie czujników Odbiór przez klienta/opis objawów • Lampka kontrolna układu oczyszczania spalin (MIL) świeci się stale • Centralna lampka ostrzegawcza świeci się stale na żółto podczas jazdy i podczas postoju pojazdu • Sygnał akustyczny (brzęczyk) jest aktywny Failure...
(-) czym może byś spowodowany taki powolny wzrost ciśnienia? Ogólnie można powiedzieć, że na niedomaganie pt. zbyt niskie ciśnienie doładowania składa się wiele czynników, nie tylko sama turbosprężarka. Prześledź dokładnie poniższy prosty schemat sterowania turbosprężarką i może sam dojdziesz przyczyny. http://obrazki.elektroda.pl/4593840200_1...
3500 obr/min to z nastawnika się bierze . ale muszę ustawić i nastawnik i potencjometr ,bo baran a nie mechanik który ponoć się zna przestawił go w skrajne położenie
Sprawdz położenie Halla,może żle zamontowany.Może nastawnik przepustnicy lub zestyk biegu jałowego.Sprawdz podłączenie elektryczne nastawnika przepustnicy.
Pod jaki komputer? Sterownik wtrysku który jest w tym aucie ma tylko diagnozę za pomocą kodów błyskowych (migowych). Poszukaj sobie o tym w googlew. Dzięki temu szybciej znajdziesz usterkę. Tam nie ma silniczka krokowego tylko nastawnik przepustnicy. Tam powinno być 12V na nastawniku a nie 5V. W nastawniku jest tez styk dzięki któremu sterownik wtrysku...
witam to znowu ja byłem dzisiaj podłączyć ja pod kompa i okazało sie ze komp widzi temperature paliwa 60 stopni celsj.czy na zimnym czy na ciepłym.mysłe ze albo drucik sie odlutował w nastawniku albo nastawnik do wymiany tylko niewiem czy wzdłużny luz na tym wałku nastawnika moze być.niewiem czy nie popełniłem błedu nie zwracając uwagi na położenie...
przestrzegam przed dodawaniem specyfików do czyszczenia wtryskiwaczy, przez te środki padaja uszczelki. niema problemu z wymianą tych dwóch uszczelek tylko trzeba posiadać specjalny klucz trójkątny do odkręcenia nastawnika koszt okoł 50zł. przed odkręceniem zaznaczcie położenie na znaki żeby później tak samo go ustawić bo zmienicie dawke paliwa.wszystkie...
Witam Sprawdz czy po zapaleniu silnika wciaga gruche do spodu. Podcisnienie gruchy sprawdzales na koncu wezyka przy samej gruszce? Po odpaleniu geometria płynie zmienia położenie . Podciśnienie sprawdzane na samym końcu również sprawdziłem zaworek jedno kierunkowy przy wyjściu z vacu daje tylko w jedna stronę
czyli niekoniecznie jest to błąd w myśleniu. A jednak. Luz ma być praktycznie tylko po to żeby nastawnik nie blokował pełnego ruchu przepustnicy, sterownik nie zna jego dokładnego położenia. Zna tylko położenie przepustnicy (o ile TPS sprawny) i to czy jej zderzak opiera się o nastawnik czy nie (o ile krańcówka sprawna). Ogólnie to o czym piszesz nasuwa...
Info o biegu jałowym powinno być jak zderzak przepustnicy spoczywa na wysuwanym trzpieniu nastawnika , jak puścisz nogę z gazu . Jest info o biegu jałowym i jest info o max wciśniętym gazie. Wszystko działa bez zarzutu. Widzi poprawnie położenie przepustnicy i temperaturę płynu chłodzenia.
Nastawnik to urządzenie zamieniające sygnał elektryczny z pedału na mechaniczne położenie listwy sterującej dawką paliwa, może być zacięty zatarty. Pisałeś wcześniej że silnik kopci, pytałem na jaki kolor kopci, Biało czarno czy niebiesko. Spaliny mają ostry gryzący zapach, czy raczej Słodkawą nutę sadzy? Jak silnik wchodzi na obroty, miękko, czy klekocze...
podłącz VAG. sprawdź napięcie palca nastawnika, powinno być w pierwszej grupie, 0,740V. Ma być dokładnie tyle. Jeżeli będzie poniżej 0,68 lub powyżej 0,780 nie dogadasz się z tą pompą. Możesz sam to napięcie ustawić poszukaj w necie jak, trzeba z grubsza odkręcić dekiel nastawnika, poluzować palec i ustawiać. Jeżeli nie robiłeś to jedź do kogoś kto...
Witam. Jurgen Kasedorf Gaźniki Sprawdzanie i regulacja Wydawnictwo Komunikacji i Łączności Warszawa 1994 strona 198 nastawnik przepustnicy ==================== Elektropneumatyczny nastawnik przepustnicy reguluje współczynnik napełnienia silnika, a także utrzymuje stałą wartość prędkości obrotowej biegu jałowego w różnych warunkach pracy silnika.Ponadto...
Czujnik to element przetwarzający jakąś wartość fizyczną na wartości elektryczne. Zatem np. potencjometr B138 będzie czujnikiem przetwarzającym położenie kątowe osi pedału przyspieszenia na wartość elektryczną. Nastawnikiem zaś będzie element działający w drugą stronę, czyli przetwarzający wartości elektryczne np. na jakąś pracę. Nie wiem o co chodzi...
Sprawa nie jest tak prosta jak się wydaje. Śrubę najprościej przeciąć przez środek brzeszczotem i zmienić na zwykłą zamiast kupować klucz energetyczny K coś tam, który jako jedyny do niej pasuje. Klucz kiedyś kupiłem i miał być niesamowity a okazało się, że jest z miękkiego materiału i do du..py - wytrzymał tylko 3 odkręcenia i się skończył. Wymienić...
Witam mam następujący problem wyświetla mi błedy 3004, a równocześnie z nim idzie w parze 3853,3910,3911 wiem że to jest zawór AGR- pozostała odchyłka regulacyjna, położenie zadane klapy według czujnika uruch. nie zgadza się, w jakich warunkach może wyskoczyć taki błąd?? nastawnik Agr wymieniony na nowy i nadal wyświetla czy może to być wina przepustnicy...
Witam wszystkich, mam kilka problemów ze swoim autkiem. Może nie są one mocno szkodliwe, ale natarczywe. Napiszę co i jak i co do tej pory zrobione. Jest to Audi 80, 2.0l Mono Motronik z 1994 roku, gaz oczywiście jest. 1) Auto ciężko odpala po kilkugodzinnym postoju na benzynie. A z tym związane: Sporadycznie pojawia sie 00561, zapłonowy układ jest...
aktualizacja: 6 maj dodane około 160 kolejnych skrótow Witam, ponieważ nigdzie nie znalazłem w internecie porządnej listy używanych skrótów OBD2 PIDS używanych w systemach diagnostycznych w trybie Live Data, pozwoliłem sobie rozpocząć wątek tychże skrótów. Ponieważ zdaję sobie sprawę, że to co wypisałem to jest tylko mała część mam do Was prośbę o ewentualnie...
Należało zaznaczyć przed demontażem położenie elementów. Przy złym ustawieniu przy próbie odpalenia może mieć za małą dawkę i nie zapali, lub za dużą i silnik wejdzie na wysokie obroty czego nastawnik nie będzie w stanie skorygować. Przed demontażem trzeba było pytać lub szukać info w sieci.
Witam krótko i zwięźle. 1. Czy da sie go wymienić? 2. Czy jak pasek rozrządu był luźny przez zepsuty napinacz, mogła się przestawić pompa ? 3. Wczesniej zepsuty był nastawnik dawki wyczyściłem zmontowałem, wszystko chodziło idealnie teraz jest błąd VAGA 01269 - Commencement of Injection Valve (N108) 31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent Zastanawia...
Witam Odgrzewam temat. Błędy czujników spalania stukowego już się nie wyswietlają(wymieniłem obydwa) lecz samochód na zimnym szczególnie trochę podszarpuje, nie chodzi równo, na ciepłym prawie prawidłowo. W pamięci sterownika zaraz po skasowaniu na pracującym silniku pojawiają się ponownie 2 błędy: 4608 Sterowania wałka rozrządu po stronie wylotu rząd...
Lecim. Pierwsza rzecz, dla zwykłego użytkownika, samo określenie tego elementu, który w tym przypadku nazwałem silniczkiem krokowym, bezproblemowo nakieruje go gdzie taki element się znajduje To dla Ciebie: http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic10... Przepustnicę jak najbardziej czyści się w tych silnikach, gdyż nagar się tam zbiera Masz znikome...
Pierwsze to bym zdiagnozował gdzie jest problem. Sterownik widzi złe położenie nastawnika. Albo kupiłeś bubel albo zepsułeś coś. Wejdź w parametry i zobacz co widzi. Sprawdź zasilanie układu i napięcia na nastawniku. Jak nie ,to oddać do kogo kto się zna. Tyle.
Teraz przejdź do grupy "002". W tym momencie sterownik zapamięta położenie nastawników jako położenie bazowe. Juz doszłem co jest nie tak, skaner nie posiada funkcji "on/off/next" ktora jest potrzebna do tej procedury, po podłączeniu vcdsa zrobiłem to bez problemu Mam ten sam problem... Sorry, ale po co jest opisana w manualu od vag5053its cala procedura...
-55-Zasięg reflektorów -Nastawy podst. - 04 -Grupa "001" -Idź! Teraz zaczekaj. Silniczki zatrzymają się w pozycji odpowiedniej do ręcznej regulacji reflektora. Włącz światła i ustaw je śrubami w reflektorze. Przejdź do grupy "002". Sterownik zapamięta położenie nastawników. -Gotowe, wyjdź
No mam jeszcze jedno pytanie. Czy taki nastawnik ma jakieś początkowe położenie, w którym trzeba go zamontować? Czy trzeba go jakoś adaptować, czy sam jakoś się adaptuje?
brak szczelności (wyciek ON) między nastawnikiem a korpusem pompy,również skutkuje pływaniem na wolnych obrotach. W celu zaoszczędzenia sobie kłopotu trzeba oznaczyć położenie nastawnika względem korpusu.
Tak myślałem, w silniku 613 nie ma nastawników wałków jak pisałeś. Błąd 1610-001 dotyczy działania przekaźnika zasilania sterownika silnika. Jeżeli sam przekaźnik jest ok, to znalezienie przyczyny jest ponad twoje możliwości. PZDR.
To źle to robisz, procedury ustawień masz w intrenecie. Z tego co się orientuję, to ustrojstwa które można regulować, to położenie klapy przepływomierza, dawkę paliwa, więc do końca nie wiem co jeszcze i jak należy regulować?
Zauważyłem, że wskazówka na nastawniku zmienia położenie po włączeniu na zapłon, na wtryskach jednak paliwa nie ma, nie wiem czy jest to spowodowane zapowietrzeniem po zdjęciu pokrywy, czy śmiercią pompy. Nie mam zegara bo sprawdził bym ustawienie kąta. W najbliższym czasie załatwię ten zegar i dokonam korekcji. Na 70 wystarczy czy dać może koło 90-100?...
Przekręć kluczyk w położeniu II i poczekaj minutę, aby zaprogramować położenia krańcowe przepustnicy, później w położenie wyłączony i gotowe. Ale na pewno robiłeś może nawet niechcący tą kombinację i nawet nie wiedziałeś. Najczęściej padają pedały (przepraszam za brzydkie słowo ;) ) lub wiązka.
Podaj jakie masz kodowanie lamp obecnie 55, i pokaż jak masz zakodowane lampy w sterowniku bordnetz CECM 09 i ilo bajtowy jest ten sterownik. I podaj dokładne błędy. Podaj jeszcze rocznik pojazdu i oznaczenie silnika. W kanale o którym piszesz zrobisz jedynie nastawy podstawowe. Regulacja reflektorów ksenonowych REGULACJA REFLEKTORÓW XENONOWYCH WYPOSAŻONYCH...
Pompę wtryskową w 2.0 tddi można zdemontować bez rozpinania rozrządu. W obudowie rozrządu (tej czarnej pokrywie ) jest otwór inspekcyjny . Są specjalne zestawy do blokowania koła pompy wtryskowej. Jedynie w tedy można się zabrać za demontaż pompy . Co do sterownika jest on przykrecony chyba na 4 srubach z czego jedna prawdopodobnie ma inny łeb (trzeba...
Potrzebuje schemat wraz z połozeniem bezpieczników i przekaźników, wywala mi stado błędów informacja ze przerwa albo zwarcie do masy , błędy EGR,nastawnik pompy, świece żarowe i jakieś inne których nie zapisałem.Wygląda to na brak zasilania w jakiejś gałęzi Sterownik Bosch 0 281 010 788, Jak na razie ustaliłem ze to bedzie w skrzynce bezpieczników pod...
Pompa vp 37. Wymieniałem uszczelki pod nastawnikiem i deklem nastawnika, nie czyściłem nastawnika bo nie było takiej potrzeby, tylko lekko ciekło paliwko. Robilem to już nie jeden raz. tym razem jest inaczej. Po złozeniu, na znaki co sobie naznaczyłem, nie podaje paliwa na wtryski. Moje podejrzenie budzi ten przesuwny walec z otworem do którego podchodzi...
Dawka po manewrowaniu pedałem sie nie zmienia ale obciążenie silnika sie zmienia . Romoo, manewrując pedałem gazu w traktorze luzujesz regulator obrotów, pozwalając mu przesunąć listwę ustalającą pojemność skokową sekcji (ew. położenie nastawnika dawki) co przekłada się na ilość wtłoczonego paliwa, czyli ustalasz max. obroty przy stałym obciążeniu....
Czujnik położenia przepustnicy (jeśli nie jest uszkodzony ) można wykręcić i przeczyścić. Trzeba tylko dobrze zaznaczyć jego położenie i wkręcić go w tym samym miejscu. Działa on na zasadzie potencjometra. Jeżeli jest uszkodzony radze nie zaopatrywać sie w chińskie zamienniki.
Szczerze ? Nie mam pojęcia. Pewnie nie. Ale czy to może być problem z nastawnikiem? Przekręcam kluczyk, słyszę pompkę paliwową i nastawnik, przesuwa się w odpowiednie położenie. Odpalam silnik i jest ok. Po nagrzaniu przekręcam silnik słyszę identyczne dźwięki ale już jest lipa. Jeśli dalej Leszcz72 uważasz że to on daj znać jak go wyzerować. Dodam...
Mostek h do sywrowania silnikiem. Potencjometr sprzężony z wałem i identyczny jako nastawnik. Komparator do wykrycia które napięcie jest wyższe - z zadajnika czy czujnika położenia. Nie zatrzyma się gdy osiągnie zadane położenie. Potrzebny będzie dodatkowy układ blokujący mostek żeby silnik zatrzymał się.
nastawnik mercedes nastawnik turbo nastawnik turbosprężarki
brother wolno drukuje karta pamięci uszkodzona czujnik pralka
interfejs delphi depollution system faulty peugeot
Podajnik ślimakowy - przyczyny wyłączania się Sprawdzenie przewodu między regulatorem a ECU w Ford S-Max