Brak jakiejkolwiek nawet bardzo małej możliwości żeby tam wydobywało ci się powietrze nawet jak się zagrzeje ponieważ jest to otwór ssący i tam jest podciśnienie a nie nadciśnienie. Jedyne nadciśnienie które się tam pojawia to po zatrzymaniu sprężarki i masz podnoszący się poziom oleju i tylko wtedy jak masz zużytą sprężynę powrotną. A teraz weź swojego...
Witam, mam taki problem u narzeczonej w aucie a chodzi o lewe powietrze i to w ilosci takiej ze jak zatkam dolot to zero reakcji Zaślep dolot, ale wyprowadź sobie wężyk. Znajdź palacza papierosów (może być efajek) niech się dobrze zaciągnie ;) i przez wężyk "wpompuje" dym. Nieszczelność znajdziesz po wydobywającym się dymie.
Cześć! Super, że podałeś tyle szczegółów – to bardzo pomaga! Rozbiję to na części, bo masz kilka problemów do ogarnięcia. A. Elektryka (P1676, alternator, migotanie) Błąd P1676 to problem z komunikacją alternatora (LIN/BSS), często związany z regulatorem lub okablowaniem (,). Twój stary alternator (Mitsubishi 9660055080) i zamiennik (REC-2.3761) mogą...
Cześć Skoda Octavia 1.9 bls Wyskakuja 2 błędy: 1. Przepływomierz niewiarygodny sygnał 2. nieszczelność w układzie dolotowym. Dolot sprawdzony jest ok Mam dziwne parametry czujnika doładowania pokazuje o 100 mniej niż atmosferyczny~ Ok. 834 mbar na zgadzonym silniku a atmosferyczny 960 mbar Czujnik 3 założony Napiecie na wtyku odpietym Pin 4 filotetowy...
Szukaj kogoś, kto specjalizuje się w Fiatach, bo ten silnik to konstrukcja Fiata (Multijet), zresztą cała Corsa D to Grande Punto (z trochę popsutym zawieszeniem ;) ). Bez danych z diagnostyki (logów/telemetrii) ciężko coś zdalnie powiedzieć. Po awarii turbiny mógł zostać olej w intercoolerze, stąd biały/szary dym, ale równie dobrze może być nieszczelny...
http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic37... poczytaj to. Stary , pisz dokładnie - co znaczy wzrośnie powyżej 1V ' - i tak stoi , czy oscyluje, może miernik do kitu. Nieszczelność wydechu / przed sondą / ma znaczenie . Z kupnem sondy daj sobie na razie spokój. Sprawdź dolot , czy nie ma fałszywego powietrza i jeżeli masz możliwość sprawdź spalanie.
Drugi błąd sugeruje nieszczelność w dolocie. Sprawdź czy dolot jest poprawnie dopięty. W niektórych modelach rura przy czujniku temperatury w dolocie(przed przepustnicą) potrafiła pękać. Warto sprawdzić. Sprawdź jak auto zachowa się z odłączonym wężykiem z EGR
witam uszczelnij dolot powietrza , jak to nie pomoże to wymyj silniczek krokowy , on jest odpowiedzialny za obroty biegu jałowego (po wymyciu odłącz ako na ok 10-15 min , aby komp sie skasował i powrócił do ustawień fabrycznych ) pozdrawiam
Masz wyjścia z kolektora do różnych podciśnień, np do serwa wspomagania hamulców, do zaworu EVAP, do jeszcze innych podciśnieniowych dupereli, nie pamiętam dokładnie jakich w tym konkretnym silniku. Trzeba je zidentyfikować i albo sprawdzić że sa na 100% szczelne albo odłączyć i zaślepić celem eliminacji problemu. Później na tapetę EGR i to wejście...
najpierw to dolot powietrza (ta rura: filtr powietrza - przepływomierz do przepustnica) musi być szczelny. Jak u mnie była tam nieszczelność ... to się jaja działy i diagnoz było więcej niż osób je stawiających. Jak to naprawisz to możesz odczytać kody błędów z kompa albo go zresetować, bo skoro tyle rzeczy wymieniałeś to kto wie, może coś mu wyskoczyło....
W moim samochodzie jak sonda wskazywała, że zły skład mieszanki, to winny był przepływomierz. O ile dobrze pamiętam to zaniżał wskazania.
A na postoju przy dodawaniu gazu nie idzie tego wykryć . To weź na podnośnik wyłącz esp i sandał. Jeśli nie masz pękniętych węży co ręką sprawdzisz i interkulera co widać to tylko słuchanie syczenia ci pomoże.
https://filmy.elektroda.pl/54_1760873470... https://filmy.elektroda.pl/79_1760873188... AI: Czy sprawdzałeś szczelność dolotu oraz układu wydechowego pod kątem nieszczelności (np. fałszywe powietrze, nieszczelność kolektora)? Jeśli tak, to w jaki sposób i z jakim rezultatem? Dolot jest szczelny, nie słychać żadnego syczenia. Sprawdziłem wizualnie...
Dolot to potoczna nazwa układu dolotowego, czyli zaczynając od rezonator idąc przez obudowę filtra, filtr, przepływke, turbinę, przewody coolera, cooler, egr i na kolektorze ssącym kończąc. Szukając nieszczelności w dolocie w każdym z wymienionych miejsc może pojawić się nieszczelność i z całą pewnością każda nieszczelności jest nie porządana. Jak się...
Hej, jestem właścicielką Audi a3 8p z 2009r. Jeżdżę nim od roku i przyszedł czas na pojawienie się pierwszej usterki. Zaświecił się czek silnika a znim epc. Auto nie ma mocy, pedal gazu w podłodze a o... 1. Krótka odpowiedź W ponad 80 % podobnych przypadków w 2.0 TFSI (EA113) przy kodach „nieszczelność układu dolotowego” i „system pomiaru paliwa/jałowy”...
Nieszczelnosc dolotu, sprawdzić rury
Nieszczelność w dolocie już miałem. Poszło jakieś mocne sprężenie w turbo i wypieprzyło dolot od filtra i przewód od IC. Wtedy w ogóle nie miał mocy, hałasował i nierówno pracował. Z paliwem coś może być na rzeczy bo podejrzewam jeszcze, że powodem może być zatankowanie shella nitro+
Wyszło szydło z worka - nieszczelny dolot - pęknięcia w miejscu fabrycznych spawów mocowania dolotu - załączam zdjęcia sprzed i po robocie. Samochód dużo dynamiczniej reaguje na gaz niż jeszcze przed czasem gdy komputer pokazał usterkę - widocznie nieszczelność musiała pojawić się dużo wcześniej. Dzięki koledzy. Pozdrawiam a> Dodano po 4 http://obrazki.elektroda.pl/4607802500_1...
Chłodnica EGR znajduje się z tyłu silnika. Można ją zobaczyć z kanału albo na podnośniku. Jeśli szczelność chłodnicy EGR padnie, do spalin dostanie się płyn chłodniczy, więc pójdzie w dolot silnika i silnik będzie dymić na biało. Na biało będzie też dymić silnik przy nieszczelnej uszczelce pod głowicą ale tutaj płyn będzie mieszać się nie tylko ze spalinami...
Witam. Na 90% zawór EGR jest zapchany ale sprawdź jeszcze wężyki podciśnienia te od gruszki.
Cześć, czy może ktoś z Was podpowiedzieć, jak wykonać test szczelności serwa hamulcowego w silniku 1.8t aum? Wydaje mi się, że samochód gubi podciśnienie. Póki jest zimny, to pedał hamulca jest czuły, dość twardy, szybko "łapie" i ogólnie całe auto jest zwrotne. Po rozgrzaniu robi się bardziej gumowy i mimo że hamuje bez problemu, to jednak czuć, że...
O luzach zaworowych pisałem, że są sprawdzone i są ok. A szczelność dolotu, jak mam sprawdzić? Gdy był gaźnik zakładany, to na nowych uszczelkach. Dodatkowo zrobiłem test, że gdy tak kulał, to psikałem plakiem, by właśnie taką nieszczelność znaleźć. Nie jest to może jakieś fachowe rozwiązanie, ale zawsze coś. Niestety nie dało to poprawy. Dodano po...
Witam. No powiem Ci że te silniki w ramach falujących obrotów to naprawdę mogą zaskoczyć. Nie sugeruj się tym zamykaniem dolotu ręką, gdyż ta niechciana nieszczelność jest zazwyczaj bardzo mała, ale upierdliwa i robi swoje. Dolot to również zawór egr, więc wyczyść go i skręć porządnie. Gdzieś czytałem, że nawet czujnik temperatury powietrza w kolektorze...
A może ciśnienie pompy na początek ruch klapy spiętrzającej i nieszczelności dolotu?
Jesteś pewien że dolot szczelny? Przy takim turbo i szczelnym dolocie to przepływ w logach powinien sięgać min 140 g/s a tu ledwo 130. Turbo jest zdrowe na 100% tak? 137,5 konia po 20 latach to znowu nie jest tragedia ale powinno być lepiej, chociaż 145-147.. Problemem może być przepływka tylko ori Bosch, najlepiej z ASO lub używana i to o tych samych...
Niskie ciśnienie doładowania do ok 2000 obr. tak wynika z logów, dlatego z dołu nie zbiera się dobrze, może być nieszczelność w dolocie i dla tego również przepływka źle mierzy ,sprawdź najpierw dolot czy jest szczelny.
Uszkodzona sonda lambda może dawać takie objawy albo nieszczelny dolot między przepustnicą a silnikiem. Miałem swojego czasu identyczną sytuację w Polo mojego ojca, u mnie przyczyną była nieszczelność miedzy przepustnicą a kolektorem dolotowym.
17964 - Charge Pressure Control: Negative Deviation oznacza za niskie ciśnienie doładowania ze strony turbiny. Przyczyn może być niestety wiele. Jak masz silnik 110KM to kilka znich to: - zapieczone kierowniczki w turbinie (prawdopodobne przy tym przebiegu) - niesprawny zawór sterujący doładowaniem (N75) - niesprawny czujnik ciśnienia doładowania, -...
Należy przeprowadzić diagnostykę silnika. Odma odpowietrzenie silnika nagar/nieszczelność w dolocie
Panie i Panowie problem ostatecznie rozwiązany i spieszę poinformować co nim było. Otóż klasyka gatunku - nieszczelność w dolocie. Ale sprytnie schowana, bo okazało się że dziurawa była membrana serwa hamulcowego . Najpierw zauważyłem, że po zgaszeniu silnika gdy trzymam jeszcze hamulec, to pedał zaczyna od razu twardnieć i wypycha mi nogę do góry....
Tak chodziło mi o gniazdo ( część z otworami ) Nieszczelność sprawdzałem zatykając dolot tj wlot do przepustnicy i silnik gaśnie od razu więc wg mnie nieszczelności nie ma. Silnik mierzona kompresja na zimnym i na ciepłym - wynik po 14 bar.
Nieszczelność , zasyfiony dolot , N75 itp , temat poruszany miliony razy na forum
Ewentualnie do sprawdzenia cały dolot jeżeli będzie nieszczelność to też będzie dymil n czarno
Sprawdź podciśnienia, uszczelki kolektora ssącego i wszystko co jest po drodze może to jakaś nieszczelność na dolocie.
Na moje oko to przekaźnik ten ma ze 3x6 cm. Jednak bardziej bym podejrzewał nieszczelność dolotu w związku i z trudniejszym odpalaniem i zbyt wysokimi obrotami, np wężyk między elementem który zaznaczyłeś na zdjęciach a kolektorem ssącym.
Witam, Pacjent: Peugeot 307 2.0hdi 110km 2003r Problemem jest głośna, wręcz nierówna praca silnika na jałowych obrotach, która się pogarsza przy ruszaniu na tzw. półsprzęgle (towarzyszą przy tym piski). Podczas dodania nawet delikatnie gazu, bądź jazdy problem znika Ostatnio były wymieniane: rozrząd, pompa wtryskowa(używana), regulator ciśnienia paliwa,...
lub nieszczelność na dolocie/przewody odpowietrzenia skrzyni korbowej. -gdzie mogę znaleźć ten dolot i co z tymi przewodami może być nie tak ?
Sprawdź dolot pod katem szczelności. Jeśli nic nie było ruszane i jest fabryczne to często nieszczelność jest na styku kolektor ssący/ głowica- te pojedyncze uszczelki sa do bani. Lepiej zastosować cala uszczelkę w Favority (ona jest pod oba kolektory). Sprawdź szczelność psikając jakimś plakiem/ zmywaczem do hamulców w okolice : pod przepustnica, gniazda...
Napisz to po ludzku, bo piszesz o podciśnieniu a podajesz wartość (chyba) ciśnienia absolutnego. Akurat za punkt odniesienia przyjąłem ciśnienia atmosferyczne. Przeważnie jak jest nieszczelność w dolocie to obroty się zwiększają (lewe powietrze). Mam swoje podejrzenia ale nie chcę nic sugerować. Jutro dokładnie sprawdzę dolot na szczelność.
A podłączałeś może coś co by chciało porozmawiać ze sterownikiem i ewentualnie podpatrzeć błędy i wartości rzeczywiste. Poza tym sprawdź podciśnienia na w nieszczelność i dolot na ten sam wypadek jak również serwo (pedał hamulca nie "stwardniał"?).
Żużyte pompowtryski, pompa tandem, pompa w zbiorniku paliwa, nieszczelność w układzie paliwowym. EGR, uszkodzenie sterowania turbo, nieszczelność w dolocie.
Witam, mam pytanie jak sprawdzić czy syczenie które wydobywa się podczas przyspieszania spod maski to niesczelność czy normalna praca turbiny? W sieci sporo tematów, że turbiny w 1,8T nie słychać wcale, inni mówią że trochę. Mam coś takiego, że jadę i każde nieco mocniejsze naciśnięcie na gaz powoduje że słychać syczenie. A jak już się na prawdę przyciśne...
No to jeżeli montowałeś cooler i od tego momentu jest problem, no to masz gdzieś nieszczelność i to niezłą skoro odczuwasz spadki mocy, cały dolot do przejrzenia i okolice cooelera też Miałem tak że cisnąłem autem do odcinki na dwójce ostry gwizd i do widzenia i auto zaczeło chodzić jakby nie palił na 1 gar. Cuda, wianki przepływka, cewki, świece itp...
Witam kolegów. Moja 307-ka 1.4 hdi kombi po wymianie motoru nareszcie odpaliła i jeżdzi. Pali raczej normalnie, wchodzi w obroty ale...Kiedy dodaję gazu to słychać wyrażnie, że zasysa jakieś powietrze. Po zdjęciu filtra powietrza i odpięciu rury sprzed przepływomierza kiedy przykładam rękę do przepływomierza na wolnych obrotach słychać wyrażnie to zasysanie....
Witam. Odpowiadam na posta ponieważ mam podobny problem, od jakiegoś czasu, a po wizycie w serwisie aktualnie jest tragedia. Opis pacjenta MAN TGX 18.440 2016r LLS-u, pojazd po najmie z jednej z dużych firm. Zakupiłem jako dwuletni, z przebiegiem 236000km. Aktualnie 351000, w ostatnim miesiącu wymienione: czujnik ciśnienia osuszacza, awaria, objawy:...
Przepływomierz to dobry trop ale weryfikacja trudna. Bo trzeba by sprawdzić czy wartości jakie podaje są prawidłowe (kalibracja). Żeby zrozumieć charakter usterki trzeba zrozumieć jak układ działa. Czyli mamy dolot a na nim przepływomierz który mierzy ilość świeżego powietrza dostarczanego do silnika. Po drodze jest turbo ,przepustnica (która reguluje...
Wspomaganie jest zrealizowane na serwie hamulcowym z siłownikiem membranowym? Jak tak to nieszczelność na przewodzie łączącym dolot z serwem.
Dobre, gdzie tak zatkać ten dolot super szczelnie? No i jakaż to musi być nieszczelność jeżeli zatkamy dolot a silnik nadal chodzi? A Juras pisał, na peta, na Plak'a, może wakuometr podłączyć do kolektora? Nic nie dociera, jak grochem o ścianę...Zatykanie dolotu to było dobre w gaźnikach.
Odma jest tam sterowana jak się nie mylę elektrozaworem. Często zbiera się tam kupę masła to w sumie zamarza i podczas rozruchu pęka pod wpływem ciśnienia. Najprościej jak ja robiłem odpalsz auto zatykasz mu dolot i ma zgasnąć jak jest nieszczelność to nie zgaśnie będzie się dławił ale będzie chodził
a jak zachowują się korekty i czy dolot jest szczelny? Miałem podobny problem, jak pracował na wzbogaconej mieszance było ok, potem już coraz gorzej, problemem była nieszczelność przy wkrętkach gazowych (gazownik partacz wkręcił je bez kleju potem się wybiło i ciągnął lewiznę)
dolot nieszczelność nieszczelność dolot powietrza dolot citroen
wzmacniacz korekcyjny piezo pomiar jonizacji powietrza kurtyna powietrzny
urmet cyfral chromowanie natryskowe
Ile oleju do silnika Ursus C-330? Pojemność i zalecenia Yamaha 6 KM 2T 2000 – serwisówka, katalog części, schematy silnika zaburtowego