Problem rozwiązany nieszczelny kolektor ssący pozdrawiam i dziękuję. Doceniamy, że podałeś rozwiązanie problemu, Twój temat może być pomocny innym. Nagradzamy "Pomógł".
Tak to niestety bywa coraz częściej . Parę tygodni temu chciałem dać do wyprostowania lekko wygiętą alufelgę od wewnętrznej strony (wyszło przy wymianie opon) , opona już była zdjęta spec najpierw wycenił to na 50zł a za chwilę stwierdził że akurat jest szczyt wymian opon , napełniania klimatyzacji i ma klientów zapisanych na miesiąc do przodu, a taką...
Nieszczelny kolektor wydechowy również powoduje zakłócenia w pracy sądy, pod wpływem temperatury potrafi popękać kolektor lub po prostu padła uszczelka. Co do sprawdzenia szczelności dolotu i kolektora to możesz to sprawdzić jeszcze przez odłączenie rury od filtra powietrza i zatkanie jej na wolnych obrotach np ręką, przy szczelnym dolocie silnik gaśnie...
Stawiam że to ursus C-330- przynajmniej zawsze o niego pytałeś :D Olej najczęściej idzie spod szpilek kolektora wydechowego. Wystarczy je wkręcic w głowicę na uszczelniacz. Ewentualnie jak odkręcisz kolektor to będziesz widział czy czasem nie wali przez prowadnice zaworów. :D
Czego na elektrodzie można się dowiedzieć. Masz wyraźnie wypadanie zapłonu cylinder numer 2. Więc kabel wn, świeca lub cewka. Co do cewki to trzeba ją oglądnąć czy nie ma pęknięcia w okolicach gniazda kabla wn dla tego cylindra. Jeżeli układ zapłonowy jest sprawny to szukamy w obwodzie zasilania silnika w paliwo lub powietrze. W paliwo to stan wtryskiwacza,...
...a uszczelka pod głowicą? Kiedyś miałem podobne objawy przy Pandzie
Przepływomierz, czujnik temp. silnika, lub nieszczelny dolot (mimo iż kolektor sprawdzałeś). To ja sprawdziłbym na pierwszy ogień. Podłączenie pod kompa i sprawdzenie danych rzeczywistych. Pozdrawiam.
Miałeś już wymieniany filtr powietrza? przejedz się bez niego czy będzie tak samo się zachowywał. To wygląda też po trochu jak nieszczelny kolektor dolotowy, ale też to mogą być świece lub coś około zapłonu, może kable przebicia mają, czy też nie przechodzi prąd do czubka świecy (raz przechodzi raz przebicie ma świeca). Sprawdź najpierw połączenia kabli...
Albo sonda albo czujnik podciśnienia albo kolektor ssący nieszczelny - tu szukal j przyczyny. Samo się nie naprawi. Pozdrawiam
Czy po odpięciu wężyka z króćca powinno z niego lecieć paliwo? Nie powinno, wężyk doprowadza podciśnienie do regulatora ciśnienia paliwa który w tym przypadku jest nieszczelny i do wymiany Dodano po 1 Dobrze myślę że to coś potrzebnego do rozruchu na zimnym silniku? Nie, służy do regulacji ciśnienia paliwa
A czy temu Twojemu znajomemu czasem jakiś mechanik podczas np wymiany tłumika nie stwierdził że jest dziurawa złączka elestyczna i nie wstawił kawałka rury na sztywno???
To co piszesz w ostatnim punkcie, jest bardzo niepokojące i prawdopodobnie to właśnie może być przyczyna Twoich problemów (oprócz normalnego odgazowania świeżej wody w instalacji). Normalnie z kotła Niedźwiedź Condens woda powinna wypływać tylko gdy pracuje (po kilku-kilkunastu minutach od załączenia palnika) i tylko z kolektora skroplin (nr. 6) https://obrazki.elektroda.pl/5065964600_...
Może kolektor ssący nieszczelny i jest za duże ciśnienie na biegu jałowym.
Rozwiązanie dla potomnych: Czujnik położenia wałka rozrządu (wylotowy): tryb awaryjny, w późniejszym etapie brak możliwości odpalenia na ciepłym silniku. Nieszczelny kolektor dolotowy - brak mocy, przygasanie. Nerwówo i kosztów nie zliczę, najważniejsze ze działa!
Nie ma pomyłki z P2096? Uszkodzony lub wadliwy czujnik tlenu (O₂). Uszkodzone lub wadliwe okablowanie czujnika tlenu (HO₂S). Uszkodzony lub nieszczelny kolektor wydechowy, katalizator, tłumik, rura wydechowa. Opóźniony czas zapłonu. Czujniki tlenu z przodu i z tyłu katalizatora podają zbyt podobne odczyty. Czasami przyczyną jest uszkodzony moduł PCM.
Posiadam samochó renault megane z 1999 roku 1.6 16V Ma przejechane 108 tyś i niedawno robiłem duży przegląd czyli paski oleje płyn hamulcowy pompa płyn chłodniczy i wymieniłem termostat świece, filtr paliwa i powietrza. Tuż przed wymianą zauważyłem że samochód gdy jest zimny i dodam gazu to nie chce mi schodzić z obrotów np przyspieszam potem daje na...
gaz jest w aucie -sekwencja wiec cofać się nie powinno do kolektora ale mniejsza o to. Właśnie o ta puszkę przed przepustnica mi chodzi - jak ona się fachowo nazywa bo nie wiem czego szukać. Żeby ja zdemontować trzeba ściągnąć kolektor ssący i przepustnice?
Najczesciej powodem parowania i skraplania jest nieszczelny uklad, lub nieszczelnie zalozona szyba, a to w efekcie daje mokra welne i kolko sie zamyka. Jak bedziesz mial dziurawy dach, to dziurawe wiaderko podstawione pod dziura w dachu, nie bedzie winne zalania mieszkania. :-)
Kolega Reno max ma rację masz nieszczelny kolektor wydechowy bardzo popularne w tych renówkach Dodano po 4 A co serwis powiedział na te błędy związane z nox psid 46 i na układ powietrza doładowania psid 98 przecież te błędy zapalą kontrolkę obd i co ograniczy moc .
Pierwsze test na samej benzynie czy po przejechaniu ok 100 km dalej jest błąd ewentualnie jak się mają korekty długoterminowe po przełączeniu na benzynę. Bo błąd może być powodowany przez złe ustawienie LPG. Najczęstsze przyczyny ubogiej mieszanki w BSE bez LPG to nieszczelny kolektor na uszczelkach lub za małe ciśnienie paliwa przez umierająca pompę...
Auto pochodzi z Belgii, norma EURO 5 Masz motor 651.955. Trafia się sporo usterek układu podciśnienia silnika. Pierwsze to sprawdzasz podciśnienie w systemie - powinno się utrzymywać nie mniejsze niż ok. 600 milibarów. Jak jest mniejsze, lub momentami się traci to szukamy winnego. Może to być uszkodzony element, a może przetarta lub "wypadnięta" rurka....
Ja miałem takie objawy w moim Golfie 4 i winny był nieszczelny kolektor dolotowy powietrza. Nie twierdzę że tutaj będzie tak samo.
Po wielu zmaganiach udało mi się rozwiązać ten problem. Nieszczelny kolektor wydechowy, utrata ciśnienia powodowała błąd sterownika. temat do zamknięcia.
1,3,4,2. Ta zapalniczka na 3 cylindry. A kolega niech auto do kimatego mechanika odda bo z takim podejściem niedługo nie będzie co naprawiać tak rozbebeszy. Najgorzej naprawiać po kimś. Nie wszyscy.chcą brać grzebany sprzęt. O wielu usterkach podczas grzebania co powstały klienci nie informują. Dostałem Tucsona w Dieslu co też kolo chciał sam egr wykręcić....
Witam też mam ten problem czuć zapach spalin w samochodzie. Mam webasto, ale zablokowane więc nic nie działa. Lecz zapach nadal jest. Co to może być za problem??? Był to nieszczelny kolektor wydechowy turbiny.
Temat zamknięty, jednak chcę dodać, że udało mi się zlokalizować uszkodzenie. Okazało się że miałem nieszczelny kolektor dolotowy. Przy samej przepustnicy, nie było to widoczne, dopiero przy demontażu widać pęknięcie kolektora przy opasce (łapał lewe powietrze). Pozdrawiam
Kurcze , jeden wtryskiwacz jest luźny to pewnie jest nieszczelny ale skoro tak mówisz to podniosę kolektor i uszczelnię , od tego może gasnąć na benzynie? Dodano po 2 Masz może jakiś kontakt do siebie?
Tu akurat jest jasnosc, bo jest nierówne sprężanie, ale faktycznie. nieszczelny kolektor moze byc powodem nierównej pracy. czy masz szczelny kolektor łatwo możesz sprawdzic. samostartem, albo plakiem. pryskaj na kolektor i będziesz widział czy obroty wzrastaja, jesli tak to masz nieszczelnosc.
Swiece i kable oryginał od tego modelu. Ale mowisz regulacja gazu ale raz jedzie normalnie i nie zrzuci a raz jedziesz i zrzuca caly czas. Może byc przyczyną nieszczelny kolektor lub nieszczelności na gumie łączącej przepływomierz a kolektor? Raz trzyma obroty a raz faluje. Raz zrzuca a raz nie
Czyszczenie i adaptacja przepustnicy plus wymiana uszczelek kolektora dolotowego(wszystkich ośmiu) w tym silniku to podstawa...Objawy pasują również do uszkodzonego czujnika lambda a dokładnie grzałki Dodano po 4 Nieszczelny kolektor wydechowy może powodować nieprawidłową pracę lambdy która wykrywa tlen w spalinach i zwiększa dawkę paliwa
Olej jest w normie często dolewam bo duże ilości bierze z litr na tys km. Dlatego stawiam na nieszczelny kolektor wydechowy. Dodano po 1 I właśnie jak się orientuje to przy pękniętym kolektorze jest właśnie taki efekt stukania klekotania jak diesel
nieszczelny kolektor ssący,lub przewód serwa.
Skoro sonda jest sprawna (zamiast wymieniać wystarczyło zrobić analizę spalin) to znaczy, że sterownik silnika nie może utrzymać właściwego składu mieszanki. Możliwości jest wiele - ułatwiłoby stwierdzenie czy mieszanka jest uboga czy bogata. Mogą nie pracować wszystkie cylindry (problem z iskrą, wtryskiem, kompresją), może być nieszczelny układ wydechowy...
E tam, pewnie kichnęła i ma teraz nieszczelny kolektor dolotowy.
Możliwe usterki aparat zapłonowy,przekażnik pompy paliwa. Nieszczelny kolektor ssący.
Witam! Mam maly problem z moim passatem, mianowicie podczas jazdy od czasu do czasu szarpie silnikiem,nie zależnie od tego czy przyspieszam,odejmuje gazu czy jade stałą prędkością co może być przyczyną? Ostatnio nawet kilkukrotnie mi zgasł po czym odpalił i pojechał. Jakieś pomysły? Czujnik temperatury? Dodam że samochod pracuje dziwnie, zdaje sie jak...
Powtarzam ci że masz nieszczelny kolektor ssący popsikaj po nim wd40 i zobacz czy będą jakieś zmiany w obrotach i pracy silnika
kolego, niestety to nie czujnik:( właśnie wróciłem z garażu, zdjąłem ten czujnik i odpaleiłem ale wcale nie chciał odpalić, za drugim razem odpalił ale jak by na 1 pracował tylko, zalożylem znów i odrazu lepiej wiec to nie czujnik;/ W tym pierwszym linku co mi wyslales doczytałem ze ten WALCZAK85 miał podobny problem i wymienił full niepotrzebnych czesci...
Możesz mieć problem z recylkulacją spalin, lub nieszczelny kolektor dolotowy, kiedyś z dolotem w golfie IV walczyłem kilka dni aż wpadłem na pomysł żeby wymienić felerne gumki pod plastikowym dolotem.
Przy sprawnym rozrządzie powinno być - 0.5 bar Przestawiony rozrzad, lub nieszczelny kolektor powoduje ze cisnienie rosnie do atmosferycznego. Wtedy ECU widzi poprzez MAP silnik obciazony i daje mu maksymalna dawke.
Witam! Po pierwsze jaka instalacja (sruba czy sliniczek?) Jest kilka mozliwosci: 1: nieprawidlowa regulacja 2: walnieta sada 3: nieszczelny kolektor ssacy 4: za ciezka noga 5: lipny gaz Pozdrawiam!!
Witam Mam vectre 2.0DTI 98r będąc w warsztacie stwirdzono że mam nieszczelny zawór EGR i Ze muszę wymienić cały kolektor sący gyż jest aluminiowy i nie można wymienić samego zaworu czy to prawda
Sonda lambda... podjedź na stację diagnostyczną i poproś o badanie na analizatorze spalin - porównaj wskazania analizatora (wolne obroty i 3000rpm) z wskazaniami sondy jakie widzi ECU. Jeśli będzie znaczna rozbieżność to sonda jest do wymiany (albo nieszczelny kolektor wydechowy przed sondą).
ja w swoim mam silnik 4.0L V8 northstara....;) co do mojego problemu na razie sie wstrzymalem z ustawianiem instalacji, mam nieszczelny kolektor dolotowy, tzn uszczelka pod stad te pewnie problemy, na benzynie rowniez, ale nie bylo to tak widoczne...teraz nie mam czasu pogrzebac, uszczelki bede mial jakos w przyszlym tygodniu wiec moze znajde wkoncu...
sprawdzenie sondy jest proste wystarczy do tego multimetr - rozgrzać samochód i sprawdzić napięcie na wyjściu około 1V trochę opisu tutaj: http://pl.wikipedia.org/wiki/Sonda_lambd... ale ja bym obstawiał na nieszczelny kolektor doprowadzający mieszankę - bierze lewe powietrze. Samochód jest słabszy i paliwa też bierze więcej. Pozdrawiam
Jeżeli wogóle trzeba ustawiać to znaczy że jest po pierwsze usterka,po drugie silnik pada,po trzecie czujnik,sensor,po czwarte usterka mechaniczna,po piąte nieszczelny kolektor ssący i co najmniej dziesięć innych przyczyn dla których silnik żle pracuje.Właśnie z w.w. przyczyn amatorom kręcenie, rozbieranie jest nie wskazane.
Może nie był to polonez, ale zasada jest taka sama: jak paliwo się nie spala w cylindrze to dopala sie gdzie indziej.. Ciekawy jestem z jakim silnikiem porównałeś silnik Poloneza :D :D Nie wiedziałem że wystarczy tylko taka sama zasada i usterki są te same :D :D Zawsze mi się wydawało że budowa silnika ma też znaczenie :D :D Dodano po 8 Wypadanie zapłonu...
Jurekk55 piszesz aby rozszczelnic wydech,właśnie u mnie mam brak mocy,ponieważ uszczelnilem kolektor wydechowy,1.6 hdi Dodam że miałem też spadek mocy więc wymienilem EGR i regeneracja turbiny oraz wymiana kolektor ssący Przy okazji uszczelnilem wydech bo smród był w kabinie i auto straciło moc Jaki ma związek nieszczelny wydech do problemu braku mocy...
Pytałem też o coś. Nie przeszedł testu szczelności Był nieszczelny na wylocie ze zbiornika, wymiana uszczelki załatwiła sprawę. Dzięki za rady, może jutro to ogarnę, załatwię kompresor i odpowietrzę układ.
Podaj jakie błędy występowały wcześniej. U mnie w samochodzie niestety kolektor był nieszczelny i dlatego latały mi obroty biegu jałowego a dodatkowo szarpało podczas jazdy.
nieszczelny kolektor wydechowych nieszczelny kolektor dolotowy nieszczelny kolektor wydechowy
ustawienie transportera łucznik programy translatory karta pamięci uszkodzona
diagbox peugeot suszarka dzwięk
Usuwanie mat wygłuszających butylowych z samochodu: metody i wskazówki Ryobi RBV26B – szczelina iskrownika a koło magnesowe: jaka wartość?