Ja mam 1,7 ale 101KM. Miałem nieszczelną obudowę filtra paliwa i też się zapowietrzał.
Umyj silnik. Zobacz czy nie poci się nigdzie z układu paliwowego. Czasami to obudowa wtryskiwacza przepuszcza. Wymień wszystkie wężyki przelewowe. Pompa gdy jest nieszczelna to jest nieźle upaprana. Żaden dodatkowy zaworek nic nie da.
kolego w pompie nie ma zaworów utrzymujących paliwo i nie potrzebne jest doposażanie układu o takie rzeczy, tymbardziej że masz twarde plastikowe przewody.układ działa na zasadzie szczelnego układu,jeżeli układ jest szczelny to utrzymuje paliwo a jak nie to schodzi do niższego czyli zbiornika jak ci...
P2291 Odczytane z komputera błąd: Ciśnienie regulacyjne zaworu wtryskowego/wtryskiwacza, uruchomienie rozrusznika-ciśnienie za niskie. Możliwa przyczyna: Regulator ciśnienia paliwa, czujnik ciśnienia regulacji wtrysku. Masz układ wtryskowy Delphi i znając te układy, to podejrzewam że pompa nie...
W moim mercedesie w 124 2L diesel w układzie paliwowym bardzo nieszczelna jest część której zadaniem jest z wyglądu opiniując ciśnieniowe regulowanie pobierania paliwa jak i zwrotu paliwa. ten element jest mocowany na uchwycie mocującym motor z lewej strony do ramy. do niego są podłączone przewody pobierania...
Pacjent Ford Fiesta MK7 1.6 TDCi Po podłączeniu do komputera wyskoczył owy błąd Kod: P0174 - Mieszanka w układzie zbyt uboga (grupa cylindrów 2). Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module). Szczegóły kodów usterek Mieszanka w układzie zbyt uboga (grupa cylindrów...
Jak sprawdzić zawory w hondzie. Czy koniecznie trzeba rozmontowac silnik? Co do tego Ci nie pomogę :(, choć powinno się dać wyregulować na śrubie bez rozbierania silnika, a zdejmując samą pokrywę zaworów. czy zawór też też ma na to wpływ? jeśli chodzi o spalanie to ma, tym bardziej jeśli jest wylotowy,...
Nie wiem czy to może być przyczyną u Ciebie? Ja nie mam co prawda instalacji gazowej, ale jak czytałem to co napisałeś o resetowaniu pamięci to ja miałem taki przypadek: Mam Fiata UNO z jednopunktowym wtryskiem paliwa i pojechałem do mechanika kiedyś wymienić uszczelniacz rozdzielacza, bo lało się...
Przy szczelnym układzie paliwowym zasyfienie smoka spowodowało by zmniejszanie dawki paliwa a nawet jego wyłączenie ale nie zapowietrzanie !! Chyba że układ jest nie szczelny.Tak czy inaczej trzeba zajrzeć do baku.
Nie ma możliwości zmiany zużycia paliwa przez autoryzowane stacje obsługi. Dawki paliwa podawane przez sterownik są obliczane na podstawie danych z czujników i zapisanych w pamięci na podstawie testów przeprowadanych przez konstruktorów. (Oczywiście pomijam ingerencje w pamięć eeprom sterownika) Zwiększone...
Witam Pompa powinna odpowietrzyć się samoczynnie. Gdyby tak się nie stało, najprawdopodobniej jest nieszczelny układ zasilania. Możliwe jest też uszkodzenie zaworku na filtrze paliwa ( podgrzewanie filtra paliwa w zimie ). Pozdrawiam Bogdan
Po dokładnym przyjrzeniu się pompie paliwowej zauważyłem mokry wężyk od powrotu.. Sama końcówka,uszczelniłem to ale dalej mam ten sam objaw co w opisie. Czy w pompie paliwa istnieje jakiś zaworek zwrotny zapobiegający cofaniu się paliwa. Filtr paliwa szczelny nie zauważyłem żadnych wycieków jest...
Nie wiem czy pompy Lukasa sa takie kosztowne, czy mechanik taki drogi? W dieslu pompa wtryskowa zaciaga paliwo z baku. Załóż zaworek zwrotny, na przewodzie z filtra do pompy. Sprawdz tez wężyki przelewowe na wtryskach. Ale skoro pompa była robiona i uszczelniana powinna trzymac paliwo, elektromagnes...
Czy po dłuższym postoju paliwo nie cofa sie do zbiornika paliwa i przez to trzeba długo kręcic zeby zaskoczył? Może to też być nieszczelny układ paliwowy
Za waszymi radami podmieniłem zaworek na inny. Niestety dalej to samo. Przy demontażu opasek okazało się że trochę paliwa było za oraz przed zaworkiem co sugerowałoby, że jednak układ jest szczelny i paliwo nie schodzi. Mam teraz dylemat gdzie dalej szukać. Powie mi ktoś jak sprawdzić regulator ciśnienia...
W tym silniku dość częste objawy spowodowane nieszczelnym filtrem paliwa.Lubi się tu także zawiesić ręczna pompka paliwa.Na początek bym ją ominął,potem uszczelka na pokrywie filtra
ciśnienie paliwa powinno utrzymywać się w granicach 3 barów , zaworka zwrotnego nie ma na 100% pompa po włączeniu zapłonu wyruwnuje ciśnienie co słychać po przekręceniu kluczyka , jeśli następuje spadek ciśnienia to tak jak napisał kolega "robokop" nieszczelny układ zapchany filtr lub pompa już ma dość
Palcem sprawdzasz ciśnienie ktore moze siegnąć nawet 1600 bar?! Dobry jestes! Przy szczelnym układzie wysokiego cisnienia paliwa zmierz napięcie na srodkowym pinie czujnika cisnienia. Powinno byc 0,5V na spoczynku i ok 1,5V na wolnych. Zrób próbe przelewowa wtrysków.
Witam. Filter paliwa masz czysty? Ewentualnie pompa słaba. Albo masz nieszczelny układ paliwowy w okolicach wtrysku.
masz nieszczelny układ gdzieś łapie powietrze i dlategą są pęchcerzyki. Pozdrawiam
Jeśli masz szczelny układ paliwowy to nie jest potrzebna dodatkowa pompka. Zapowietrzanie najczęściej spowodowane jest nieszczelnościami które zawsze trzeba zlokalizować i usunąć.
Albo naprawić ,dołożyć zaworek zwrotny przed pompą. Jak problem zniknie to zaworek w pompie uszkodzony. Jak nie zniknie to nieszczelny układ paliwowy.
Witam chciałbym dowiedzieć się na jakiej zasadzie działa ten układ i właściwie po co sie go stosuje. Zdania na ten temat są podzielone, Jedni twierdzą, że ten układ poprzez odprowadzanie oparów ze zbiornika eliminuje powstawanie podciśnienia w zbiorniku, ale na zdrowy rozsądek jeśli z jednej strony...
Auto jak w temacie miało problemy z odpaleniem gdyż trzeba było dłużej kręcić i czasem lubił zgasnąć w czasie jazdy po odpuszczeniu gazu. PO wstępnych oględzinach okazało się że na przezroczystym wężu zasilającym silnik w paliwo w miejscu filtra paliwa po odpaleniu widać dużo bąbelków powietrza idących...
Witam Piszę na forum bo już mi nerwy puszczają i może ktos z was zna rozwiązanie tego problemu..? Jestem posiadaczem Mondeo 2006 2.0 TDCI przebieg. 145tyś.. kupiłem go kilka miesięcy temu. Auto było sprawne i normalnie użytkowane do czasu wystąpienia ostatnich silnych przymrozków… Właśnie...
1 - Na 100% nieszczelny układ dolotowy paliwa do pompy. 2 - Migająca kontrolka świec żarowych może oznaczać uszkodzenie czujnika świateł stop , który znajduje się nad pedałem hamulca. To że światło STOP świeci to jeden styk w czujniku , drugi daje sygnał do sterownika silnika i ten najczęściej się uszkadza.
Chłopie, zamontuj trójnik w przewód powrotny między filtrem a pompą i ustaw na sprężarce na reduktorze 0.2 do 0.5 bara i dmuchaj ze 20 minut, jeśli jest gdzieś nie szczelne to pokaże się paliwo, proste jak budowa cepa. Jeden warunek, układ paliwowy musi być szczelny, łącznie z korkiem oraz nakrętką...
Witam, Chciałbym zbudować sobie w celach amatorskich prosty układ do załączania i wyłączania wtryskiwaczy paliwowych w celu ich wyczyszczenia. Pierwszym pomysłem było zbudowanie takiego układu z pompą paliwa, filtrem i całą listwą wtryskiwaczy, która pompowała by ten środek w kółko, między czasie...
Witam ponownie widzę że nikt nic nie podrzuca więc ja napiszę co zrobiłem. Wymieniłem filtry, odpowietrzyłem układ z zamkniętym zaworem termostatycznym (i pozostawiłem zawór w tej pozycji by układy były odseparowane). Podpoiłem trzy nie zależne przelewy tzn: -wtryski w głowicę -pompy wysokiego ciśnienia -zawór...
Hi, Ja bym sprawdził szczelnośc układu wysokiego ciśnienia paliwa, zrobiłbym taki test: 1) zlokalizuj zawór wysokiego ciśnienia paliwa, sprawdź gdzie jest na nim stały plus a który pin idzie do sterownika, ten na interesuje, przygotuj kawałek kabla który z jednej strony podłączysz do masy a drugim...
W sumie pewnie ta pompa siadła, bo już wcześniej były symptomy jej zużycia (brak mocy i kopcenie) Ale jeszcze jutro spóbuje odpowietrzyć, dam radę dużą strzykawką? Ta pompa niby coś tak ciągnie, ale bardzo, bardzo mało. Obstawiam, że układ paliwowy zapowietrza sama w sobie pompa, przez jakieś uszczelnienie....
Silnik zimny odpala i nie wkręca się na obroty,przerywa i rzadko ale nieraz delikatnie strzela w kolektor.Problem jest tak silny że nie idzie ruszyć nawet z miejsca.W miare rozgrzewania się problem ustaje. Wywala błędy: Sygnał sondy lambda przed katalizatorem cylindrów 4-6 203 Sygnał sondy lambda...
Jak jest mniej niż połowa paliwa w zbiorniku to układ zaczyna się zapowietrzać itd, Przyczyną takiego zachowania jest zużyty zawór przelewowy w pompie wtryskowej.Obiawy zapowietrzenia widać najbardziej gdy ciągnik jakiś czas postoi. układ zaczyna się zapowietrzać itd, silnik przestaje równo pracować,...
Sprawdź układ pomiędzy wlewem a zbiornikiem - może gdzieś jest dziura, zobacz połączenie na zbiorniku. Sprawdź wężyk od przelewu pomiędzy zbiornikiem a wlewem.
Wyjaśnię na przykładzie auta Peugeot 206 z silnikiem 1.4 HDI diesel . Auto nie ma (wstępnej) pompki paliwa przy zbiorniku paliwa a paliwo zasysane jest wtedy gdy pracuje pompa główna ( wysokociśnieniowa). dzieje się tak wtedy ,gdy w przewodach układu paliwowego utrzymuje się paliwo - nawet wtedy...
Działa to podobnie, jak hydrostat w pralce automatycznej. Jako ciśnienie zerowe przyjmuje się pusty bak. Jeżeli do pustego baku włożysz pionowo przewód sięgający okolic dna i podłączysz do niego manometr, to po nalaniu paliwa w układzie wytworzy się nadciśnienie spowodowane naporem słupa cieczy w...
Witam, Mam problem z czujnikiem ciśnienia jak w temacie. Jest nieszczelny i opary paliwa trafiają do układu wentylacyjnego a ich zapach unosi się w kabinie pojazdu. Nie pomaga włączenie obiegu zamkniętego (podczas postoju po włączeniu dmuchawy czuć zapach benzyny, podczas jazdy nie - pęd powietrza je...
Witam Serdecznie! Objawy: szarpanie silnikiem na wolnych obrotach, b. wysokie zużycie paliwa. Oto lista błędów jakie występują: 203 LAMBDA CONTROL BANK 2 CONTROL BLOCK 202 LAMBDA CONTROL BANK 1 CONTROL BLOCK 238 BURNING FAIL CYLINDER 1 240 BURNING FAIL CYLINDER 3 239 BURNING FAIL CYLINDER...
Wydaje mi się że układ jest szczelny bo żadnego wycieku nie zauważyłem ani nawed pocenia bo chyba coś takiego było by widoczne przy nieszczelnym układzie. Niewiem gdzie szukać?
To nie jest dziwny układ tylko najzwyklejszy common rail. Szukanie nieszczelności było opisane wiele razy. A jak układ szczelny to sprawdzenie czujnika ciśnienia, podmiana zaworu regulacji ciśnienia i dopiero potem pompa wysokiego ciśnienia. Oczywiscie na samym początku trzeba sprawdzić ciśnienie zasilania...
Szukam informacji na temat amortyzatora przewodu paliwowego (nazywanego też tłumikiem tętnień, tłumikiem pulsacji, GM 13372635). Z tego co czytałem "tłumik pulsacji amortyzuje zmiany ciśnienia benzyny i redukuje ich oddziaływanie na układ paliwowy wyciszając równocześnie działanie układu." Ponieważ...
Może to głupia rada ale sprawdź czy w zbiorniku masz paliwo. Z opisu wynika, że jest to układ tradycyjny gdzie pompa mechaniczna zasysa paliwo i tłoczy do gaźnika. Jeśli już jest to paliwo w zbiorniku to nie ma wyjścia innego jak wyjąć popmę i zobaczyć co ją boli. A mogła pęknąć przepona abo sprężyna...
Ciśnienie nabija pompka w szczelny zbiornik. Coś chyba nie rozumiesz! Jeśli układ jest zamknięty (pomijam odpowietrzenie) i pompka pobierając ze zbiornika paliwo tłoczy je do silnika, ten sobie trochę weźmie a reszta tego paliwa powraca do zbiornika z powrotem, to powinno powstać PODCIŚNIENIE a nie...
Auto ma instalację LPG. Po odpaleniu silnika na benzynie i osiągnięciu 2000 obrotów sterownik STAG2 przełącza się i zaczyna podawać LPG. Z tego co wyczytałem w instrukcji sterownika w tym momencie otwierany jest elektrozawór LPG a zamykany elektrozawór benzyny. Jak do tej pory było tak, że zasięg...
spalanie poprawiło się o 4 litry - z 37 na 33 ...ale dopiero po WYMIANIE JEDNOSTKI STERUJĄCEJ SILNIKA i żaden serwis Scanii na to nie wpadł, tylko człowiek - magik, do którego mogę podać kontakt na PW ( jeżeli wyrazi zgodę ) Teraz znowu spalanie skoczyło o + 4, z info uzyskanego w Scani dowiedziałem...
Witam Do sprawdzenia jest w pierwszej kolejności smok paliwa a dokładnie zaworek,który jest zamontowany w smoku(ameliniowa rurka część ssąca) Trzeba podlączyć się z powietzrem do nypla odpowietrzającego na obudowie filtra paliwa i wpompować 3 bary ciśnienia do układu ważne jest aby nie pompować wiecej...
Kolejny głos w dyskusji- faktycznie jezeli układ nie ma odcinania elektrycznego [ w normalnych pojazdach własnego - przez czujnik ciśnieniowy w obwodzie zasilania niepracujacych wtryskiwaczy lub w dziwniejszych na autach (na szczęście) dorabiany przez gazowników] to pracująca "na pałę'" pompa bez paliwa...
Witam. Sprawa wygląda następująco, pół baku benzyny, układ drożny, filtr paliwa nowy, wszystko szczelne. Samochód przedwczoraj odpalał, a dzisiaj rano wsiadłem chciałem go ruszyć i nic. Dysza na gaźniku suchutka w ogóle nie dostaje paliwa. Moje pytanie może to być wina popychacza który znajduje się...
tak się składa że Lpg mieszanina propanu i butanu podczas tankowania jest CIECZĄ możesz ją przelac tak jak wodę chodzi mi o ciśnienie atmosferyczne Gdyby tak było dystrybutor do gazu wyglądałby tak jak do innych paliw a sam gaz można by mieszać przecież z benzyną (tylko nie mów że wodę też można...
OD zawsze jestem fanem starych MANów. Niedawno kupiłem model 10-163 na zwykłej pompie na linkę gazu. Problem w tym, że auto ma moc między 1500-1900 obrotów. Przy pięciostopniowej skrzyni biegów ciężko mi rozpędzić auto i utrzymać prędkość pod górki na autostradach niemieckich. W poprzednim MANie (ten...
Problem rozwiązany, może komuś się przyda. Chodziło o nieszczelny pływak gaźnika. Po odkręceniu pływak był praktycznie w całości wypełniony benzyną, przez co nie podnosił się i dlatego za dużo paliwa było dostarczane do układu. Też to było przyczyną wyciekania górą. Pływak nawiercilem, wylałem benzynę,...
Miom zdaniem problem tkwi gdzieś w okolicach elektryki lub powietrze Gumowa podstawa przepływomierza silnika M102 jak na fotce może być nieszczelna bo jest popękana ze starości lub przy jakimś strzale wyskoczyła z obudowy (ramki) przykręcanej śrubami.Przy tym co piszę nie zapalisz silnika na...
Jak myślisz powietrze bedzie efektem sprężenia z cylindra? No bo jak wyjaśnić jeśli układ szczelny!! Jedno jest pewne że przelewa za dużo i czuć że jest słabszy miałem środek do czyszczenia układu diesla to mu wlałem żona. Pojeździ i zmierzę czy bedzie efekt
Mianowicie chodzi o to że po zgaszeniu auta co jakiś czas włącza sie pompa paliwa, i niestety przez całą noc akumulator pada. Niewiem czy to jest normalne z tą pompą , podejrzewam że w układzie paliwowym spada ciśnienie dlatego sie włącza, może jakiś wtrysk jest nieszczelny, zewnętrznie nigdzie nie ma...
dzięki .układ wydaje się szczelny ale znalazłem dwie dziwne rzeczy w zbiorniku paliwa podczas demontażu pompy , 2 luźne przewody paliwowe i doczepioną do pływaka sprężynkę oraz biały pływak jak spławik z okrągłym końcem
Czy podczas wymiany filtra na nowy, zalewasz go paliwem do pełna - tak należy postępować. Coś niedokładnie zamontowałeś ten filtr, sprawdź uszczelki w filtrze. Twierdzisz, że wcześniej miałeś ok. a po wymianie jest usterka, więc ponownie poprawnie go zamontuj, bo coś układ rozszczelniłeś. Dodatkowy zaworek...
Co znaczy "wymień pająka". Borykam się z problemem wysokiego ciśnienia (8-9bar) w układzie niskiego ciśnienia. Odkręcając pompkę ręczną ciśnienie spada do 4 bar (podczas pracy widoczne pęcherzyki powietrza w pompce). Czy w pompie paliwa jest jakiś zaworek ograniczający ciśnienie. Sprawdzone wtryski na...
Podpinałem GPSy pod czujniki poziomu paliwa w wielu samochodach i nigdy problemów nie było. Tak więc mając fabryczny czujnik mamy wszystko gotowe, szczelne i bezpieczne. Wystarczy teraz układ który reaguje nie tyle na zmianę sygnału, co na tempo zmian i gotowe.
Tak sobie myślę, że wtłaczane paliwo szybciej napełnia sekcję, przez co szybciej osiąga ciśnienie wtrysku i tym samym wpływa na przyśpieszenie kąta początku wtrysku. Czy to logiczne i prawdziwe zjawisko? Wiadomo, że paliwo w sekcji niskiego cisnienia jest czynnikiem hydraulicznym (wykonawczym) dla...
Wydaje mi się, że odpowiedziałeś sobie na problem swojego peugeota - "zapowietrza się". Jeśli masz również układ siemens, czyli podciśnienia (pompa wc zasysa paliwo, paliwo nie jest podawane z zbiornik, silniczkiem, tylko zasysane) to na 95% masz nieszczelny układ. Mimo, że mechanik wymieniał, to sprawdź...
Uruchomiłem. Dodano po 2 Tak jak ty mówisz siekier to też się na pewno tego nie robi a z tego co kojarzę to jest przed filtrem. Ja podłączyłem butelkę z ropą do węża idącego do filtra i w ten sposób go zalałem. Za pomocą strzykawki robiłem, bez sensu metoda, trwa długo, poza tym tam jest podobno...
zacznij od zlikwidowania wycieku to podstawa, jak nie pomoże to np filtr paliwa lub jak pisał już (at)fuelinyourblood zaworek na przewodzie paliwowym. Układ paliwowy musi być szczelny tak że musisz zlikwidować wyciek o którym mówiłeś.
Jeśli silnik odpala i pracuje normalnie, to nie ma możliwości aby uszkodzony był aparat zapłonowy. Nie ma wypadania zapłonów, wiec świece dostają iskre w tym momencie w którym powinny. Problemu bym szukał w układzie dolotowym. Tak jak pisałem, możliwe że nieprzepalone paliwo nazbierało się w dolocie...
prawdopodobnie masz nieszczelne przewody przy filtrze paliwa co się objawia poceniem.Druga sprawa następuje zapowietrzenie układu paliwowego w tym samym miejscu
zbiornik w aucie został wyczyszczony,zawierał tyle brudu że głowa mała to samo z przewodami filtry po wymianie.Auto szarpie,gaśnie zmienia obroty i ciężko zapala.,zapałił sie checki wyskoczył błąd p1220, wiec została jedynie pompa.Szulam warsztatu który bógłby sie tym zając,prosze o pomoc. A po...
Jak układ jest szczelny paliwo die nie cofa. W czym problem??
Jeśli układ paliwowy jest szczelny . a w zbiorniku przytkany smok - to następuje zjawisko "kawitacji " czyli wytrącanie się w paliwie pęcherzyków gazu.
Jak w temacie -na trasie auto pali mało bo nawet 7 l/100 km ale na mieście 12 l. Stosunkowo długo trzyma podwyższone obroty (1400 - 1300) a jak się nagrzeje to ma jakieś 900 - 950 ( nie falują). Po uruchomieniu na zimnym czuć przez chwilę paliwo. Układ szczelny, nie ma lewizny powietrza. Brak błędów...
Nie pytam o silnik tylko o osprzęt. Do pompy paliwo dociera ? Jeśli układ paliwowy szczelny i odpowietrzony uszkodzona pompa wysokiego ciśnienia.
Niema takiego zaworka,po prostu układ zasilania jest nieszczelny.tylko w pompce ręcznej taki jest .
auto pali od kopa cały układ szczelny i nie szarpie po gwałtownym dodaniu gazu tylko wolna się zbiera
Witam. Mam problem, który uwidacznia się szczególnie gdy zatankuję od 3/4 do pełna baku benzyny. Po zamknięciu korka i uruchomieniu silnika, pracuje on miarowo przez 15-30 sek a potem zaczyna szarpać. Przy otwieraniu korka ledwo mogę go wyjąć tak duże stwarza się podciśnienie. Jak chcę jechać normalnie...
Ale rozmowa rozgorzała, ale zgodności mało. Tylko pełno szumu i przekrzykiwania się. Dla pewności podaję wymiary typowych rur stalowych bo parę lat przy nich pracowałem (produkcja): 1/2" - 21,3*2,6mm (otwór 18,7mm), 3/4" - 26,9*2,6mm (24,3mm) 1" - 33,4*3,25mm (30,15mm) 1 1/2" - 48,3*3,25 (45,05mm...
Nie mam przewodów, mam listwę zapłonową. Kolejną rzeczą jaką miałem zrobić jest szukanie nieszczelności w kolektorze ssącym, ale przy lewym powietrzu zazwyczaj falują obroty, u mnie stoją jak drut idealnie. Układ wydechowy, jak już napisałem powyżej, szczelny, sprawdzany 2 razy.
Procentowo tyle samo niezależnie od obrotów i obciążenia silnika, tzn. jeżeli np. 30 procent spala silnik to adekwatnie 70 procent wraca do zbiornika, uwzględniając, że układ zasilania jest szczelny.
Układ sprawdzony szczelny w 100% brak nadmiernego dymienia.
Kolego kajoj może i musi na kręcić jeśli nie zalał ale tylko przy pierwszym odpaleniu po wymianie. Jeśli problem się powtarza znaczy że coś jest nie szczelne i układ się ZAPOWIETRZA.
Zrób diagnostykę komputerową, reszta to wróżenie z fusów. Paliwo się nie cofnie jeśli układ jest szczelny.
Jak realizowane jest ssanie? Czy sprawdzałeś długość możliwej do osiągnięcia iskry? Piszesz że jest "słaba". To bardzo nieprecyzyjne określenie. Jeżeli silnik po różnych zabiegach odpali i pracuje prawidłowo ( czy aby na pewno???), to: 1. Źle działa ssanie. 2. Układ zapłonowy szwankuje i przy małych...
Ok udało się odpowietrzyć układ ale chyba walnięta jest pompa wtryskowa. Odpala i ma 500obr/min. Nie reaguje na pedał gazu po 5s. Brak błędów. Czasem sam sobie pododaje gazu tak do 750obr i znowu spada do 500odbr. Historia auta jest następująca: Autko śmigało jak trzeba. Został wyłączony silnik...
Kolego, zobacz na układ ssący, czy szczelny. Szczelny, sprawdzony. czy rano zimny pali od strzała czy trzeba dłużej pokręcić. Od strzała. Myślę nad sterownikiem albo wiązką idącą od cewki właśnie do niego.
Dokładnie tak ma działać jak opisałeś ale chyba pomyliłeś jednostki, zamiast atm powinno być MPa. Może się mylę, ale moim zdaniem właśnie rura na kominie jest prostsza technicznie. W dodatko tańsza i ogólnie bezpieczniejsza niż poduszki powietrzne lub zawory w górnym zbiorniku które otwierają się po...
Witam Mam prośbę szukam porady lub mechanika w okolicy Wrocławia. Sprinter 313 Cdi 2004 rok w trasie w Italii padła pompa wysokiego ciśnienia bez wtyczki. Nie było czasu, ładunek, itp. Zmienili w serwisie Mercedesa na pompę nową ale niestety na taką z wtyczką. Nie powiem ile kosztowało :-( ,...
Miałem to samo szczególnie po nocy i siwy dym po odpaleniu przez chwilę. U mnie okazało się że wtryskiwacz był nie szczelny za lekko skrecony albo bez kleju po naprawie i nachodził olej z układu smarowania silnika.
Moim zdaniem, mechanik powinien najpierw posprawdzać wszystkie podcisnienia przy silniku,szczelność układu ssącego, i to co kolega wyżej pisał,sprawdzić i przeczyścić zawór EGR. Montowano jeszcze wraz z LPG coś takiego jak"bezpiecznik antystrzałowy" są to dwa jedno kierunkowe zawory,jeden znajduje się...
Przepustnicy nie ruszaj. Jak przepływomierz oszukuje to może być zła mieszanka. Zacznij od sprawdzenia całego układu dolotowego czy jest szczelny - przy dziurawym dolocie ECU zaleje silnik benzyną. Co pokazuje lambda na wolnych obrotach, co pokazuje wtedy przepływomierz oraz jaki czas wtrysku?
Układ ma być SZCZELNY wtedy jest ok,powietrza brak . Zaworki to pudrowanie syfa.
Witam, błąd P1165 Sygnał ciśnienia paliwa różnica ciśnień zbyt mała. Układ paliwowy się zapowietrza najczęściej kiedy jadę pod stromą górkę. Nie jest to wina zbiornika bo jeździłem z baniakiem pod maską i dzieje się to samo, przewody i przelewy szczelne, sprawdzane cisnieniowo. Czy dobrym pomysłem jest...
Tam nie ma żadnej pompy w zbiorniku! Pompa wtryskowa samoczynnie zasysa paliwo(oczywiście musi być zalany filtr). Jeśli tak się nie dzieje to albo są nieszczelne przewody na zasilaniu albo jest walnięta pompa przetłaczająca. Regulator ciśnienia znajduje się wewnątrz pompy a nie na zlewie.
Przyczyn nieszczelnosci moze byc wiele, np. nieszczelne moga byc przewody na zaciskach, filtr paliwa warto sprawdzic czy uszczelka na filtrze nie jest uszkodzona lub powietrze moze lapac sama pompa wtryskowa. Dochodzi do tego jeszcze brak odpowietrzania baku lub zabrudzony smok. Pozdrawiam.
jak wyrzuca paliwo to zawory nieszczelne,czyli żle ustawiony rozrząd ,wypalone zawory lub wydmuchana uszczelka.Sprawdź ciśnienie na tłokach to coś wyjaśni.
Witam Postaram się opisać mój problem: samochód opel vectra 2.0 diesel rocznik 1997 kila dni temu auto zwyczajnie mi zgasło, po podłączeniu komputera nie wykazało żadnych błędów, odkręciłem przewody od wtrysków i odpowietrzyłem pompę, odpaliłem i chodził, po zgaszeniu silnika wystarczy czas 2 min i...
W najwyżej położonym punkcie pompy wtryskowej (może to być na górze lub z boku) jest śruba (zaślepka). Trzeba ją poluzować ~2 obroty( nie odkręcać całkiem ) i pompować za pomocą ręcznej pompki lub kręcąc rozrusznikiem do momentu aż z pod śruby wypłynie paliwo, po czym śrubę zakręcić. Wytrzeć to miejsce...
Wyświetla się błąd 00094-02, podczas jazdy z obciążeniem 03775 i 03781 i po jeździe. Samochód prawie staje w miejscu. Otwarcie zaworu m-prop 12% na biegu jałowym, ciśnienie 500 bar również na jałowym biegu. Ciśnienie za wysokie na filtrze paliwa 8-9 bar. Dodano po 2 Filtry nowe, wstępny również....
Kolejne pytanie panowie wpiety mam tylko 1 bak na nowym wężu i dalej schodzi paliwo węzyk po 24 godz jest pusty ma sens zakładać zaworek zwortny ? Dlaczego schodzi te paliwko ? uklad nieszczelny czy cos za to jeszcze odpowiada?
Witam przerabiałem taki temat w dw8 silniku rozszczelnienie występuje przy mocowaniu filtra tj.jak jest przykręcony do głowicy od dołu na śrubkę fi8 /trzeba wyjąć wkład filtra widać śrubkę odkręcić i dać jakąś podkładkę z gumy itp i ponownie zmontować/ na zewnątrz nie było widać wycieku paliwa itp,...
Jeśli paliwa masz malo około 1/4 lub mniej to zacznij od wymiany pompki paliwowej w zbiorniku lub jej diagnostyki. Co do kontrolki świec żarowych, to wróżenie z fusów. Ta kontrolka jest praktycznie od wszystkiego ;) bez VAGa ciężko będzie przeskoczyć temat. Od nieszczelnego dolotu po przeładowanie...
Przekaźnikiem steruje komputer, jak auto odpala to na pewno jest tam zasilanie co do odpalenia po nocy to nieszczelny układ paliwa przy filtrze, uszczelki wtryskiwaczy, albo pompa jak dużo ma przejechane.
Może masz nieszczelny układ paliwa. Po dłuższym postoju się "cofie".
Opracowując ten tekst opierałem się na Poradniku obsługi i naprawy samochodu Honda Civic, oraz o swoje doświadczenia. Na pewno się przyda w codziennej eksploatacji naszych samochodów. Wykrywanie typowych niesprawności w samochodach Silnik: Wał korbowy nie obraca się podczas próby uruchomienia...