Wymienia się klapkę z taką jakby ośką bo pękł plastik w ośce i się obraca silnik w niej ,nie wiem ja kto opisać cześć dostępna w ASO wymieniałem kilka razy prze...ne . Tak ma to Astra wymyślone że silnik dostaje prąd cały czas otwierasz otwiera klapkę i zatrzymuje na siłę silnik , zamykasz ,klapkę zamyka i dalej silnik jest zatrzymany na siłę aż się...
kiedyś robiłem klapę zew/wew, trudne dojscie ale jakoś wydobyłem z podszybia. Właściwie to by trzeba wywalać wszytsko, łącznie z klimą, głupota..
Powinno chodzić , spalić nie spalisz bo to jest oznaczenie napięcia pracy , jedynie może nie pracować bo będzie miał za niskie napięcie pracy .
Cześć Uszkodzony jest zaworek sterujący (za przyciskiem ).Najczęściej pęka w nim sprężynka i są objawy takie jak opisujesz. Najlepiej kupić nowy zawór w Oplu ew. bawić się w wymianę ww sprężyny (podchodzi od długopisu).
Po wyjęciu schowka pasażera klapę i regulację obiegu wewnętrznego masz na wierzchu,gdyby obieg był cały czas na wewnętrzny to parowałyby szyby.
Niestety to nie jest to. Do przewodu serwa jest już podłączony przewód. Dobrze się przyjrzyj bo tam obok powinna być druga rurka tylko pewnie ułamana. Ja dodam od siebie że to podciśnienie steruje klapą od obiegu wewnętrznego. Ten od klapy obiegu wewnętrznego jest podłączony, ten luzem jest od zaworka par paliwa.
Wg zdjęć to masz klimatyzację półautomatyczną SAC .Tam są dwa silniki krokowe jeden od rozdziału (nogi,kabina,szyba itp ) i drugi ciepłe zimne + silnik obiegu wewnętrznego . Ciepłe zimne tylko przez klapę w zespole nagrzewnicy - nie ma zaworu (nagrzewnica ciągle ma obieg). Bez mechanicznej ingerencji tego nie przestawisz . Przesyłam schemat do wglądu...
Ja wiem który... ten od klapki obiegu wewnętrznego. oj jest całkiem z boku z prawej strony...
1. Zamknij samochód i poczekaj 10min (wyłączenie wszystkich sterowników) 2. Otwórz samochód i uruchom silnik 3. W ciągu 5s od uruchomienia silnika wciśnij jednocześnie przycisk AC i wewnętrznego obiegu powietrza
Nie wiem do końca gdzie on się znajduje. Próbowałem dostać się od wnętrza. Zdemontowałem schowek, lecz wszystko tam jest zabudowane, mogę dostać się tylko do solnika dmuchawy, zespołu rezystorów i nagrzewnicy. Może ktoś ma jakiś schemat z etki lub autodaty dotyczący wentylacji?
Zadzwoniłem do serwisu, podano mi nr katalogowe tego silniczka, znalazlem, zamowilem i wymienilem, nie wiem czy to ten sam co od nawiewow, w kazdym razie do obiegu wewnętrznego jest osobny silniczek który tylko odpowiada za przełączanie obiegu zewnętrznego na obieg wewnętrzny, robota łatwa, trzeba tylko zrzócić schowek, odpiąć wtyczkę i wykręcić 2 śrubki,...
1. Wymień na początek filtr przeciwpyłkowy. 2. Sprawdź, czy nie masz ciągle włączonego obiegu wewnętrznego (zamknięta klapka obiegu itp.). 3. Wysuszyć auto (mokre wycieraczki, tapicerka pod wycieraczkami powoduje również duże parowanie szyb ale to raczej nie w Twoim przypadku). 4. Przeciekająca nagrzewnica...zauważysz po ubywającym płynie chłodniczym....
Na niemieckim forum czytałem, że jedynie ten zawór jest powodem złej pracy CO. Piszą, że minimalna nieszczelność w kierunku obiegu wewnętrznego pieca, powoduje właśnie taki efekt. Dlatego pokuszę się o ponowne rozebranie tego zaworu i ponowne sprawdzenie szczelności w obu kierunkach. Dodano po 3 No i znalazłem przyczynę! Winny jest właśnie ten zawór...
Na płytce masz do wpięcia dwa odbiorniki na wtyczkach REL1 REL2 o ile dobrze pamiętam. Pompę cyrkulacji jak podepniesz pod REL1 to musisz ją przypisać zakodować w elektronice kotła kod d27 = 1. Pompa za sprzęgłem podpięta na REL2 kod d28 = 2 W kotłach Vaillant w wersji PRO niema wewnętrznego programowanego przekaźnika, chyba że miałeś wymienianą płytę...
Kolego a czasami tam nie jest przeciążeniówka a nie adaptacja. Gdy silniczek zamknie klapę to automatycznie się wyłączy i w drugą stronę tak samo.
Tak powinny być podświetlone. I ten od obiegu wewnętrznego też.
Obiegu wewnętrznego na pewno nie należy używać podczas palenia tytoniu w samochodzie.
Od wyłamania klapy mam inne patenty. Chodzi mi właśnie o zabezpieczenie panelu. W czasie pracy faktycznie tam idzie nieco ponad 14 V, niestety nie miałem do czynienia z tymi elementami. Ktoś po prostu na forum opla napisał, że to pewnie transil, ale nikt nie podał czy to jedno-dwukierunkowy , na ile V czy jakiej mocy i czy tam jeszcze coś w skład wchodzi....
Wężyk podciśnieniowy wychodził pod zbiorniczek wyrównawczy i działa wszystko
klapa obiegu otwarty/zamknięty jest za schowkiem pasażera. schowek trzyma się na dwóch kołkach do spodu demontowalnych na boki. nie ma problemu zeby tam zajrzeć.
Może zanim zaczniesz coś przerabiać to sprawdź stan filtra kabinowego oraz czy nie masz uszkodzonego sterowania klapką obiegu wewnętrznego , bo na obiegu wewnętrznym jest podobny objaw
Tak dla przypomnienia każda zmywarka ma 3 stopniowy filtr, tak że żadne resztki nie mają prawa przedostać się do wewnętrznego obiegu wody. No widzi kolega, one te resztki mają te przepisy głęboko w d..ie i się przedostają. Uprze się taka resztka no i co jej zrobisz, instrukcję obsługi przeczytasz? Widzę że kolega (at)Ryszard49 jest z tych co to nie...
jest tak jak piszesz - poprostu otwiera, dochodzi do końca i staje bo dalej nie może. pracuje cały czas w pozycji zablokowanej i pewnie dlatego często pada. pozdrawiam
Pod kotłem nie ma rozgałęzienia obwodów do grzejników i do rozdzielacza podłogówki? Domyślam się, że te rozgałęzienia są gdzieś w podłogach? Wiesz, pompa wbudowana w kotle da radę zasilić grzejniki. Ale obieg podłogówek powinien być odseparowany od obiegu grzejników oraz od obiegu kotła przy użyciu sprzęgła hydraulicznego. Taki układ jak u Ciebie raz,...
No widzisz i od tego trzeba było zacząć. Jak widać instalacja wykonana jest prawidłowo. Jest kocioł gazowy, prawdopodobnie kominek z płaszczem wodnym lub dodatkowo kocioł na paliwo stałe, jest sprzegło hydrauliczne, są oddzielne pompy obiegowe dla podłogówki oraz grzejników. Jest moduł rozszerzający do kotła Vaillant sterujący pompami oraz zaworem mieszającym...
W tym przypadku zamyka się klapa dolotu z zewnątrz i jednocześnie klapa obiegu wewnętrznego. W nowszym rozwiązaniu mechanizm obiegu wewnętrznego nie pozwala na jednoczesne zamknięcie obu klap.
Witam wszystkich Elektrodowiczów i nie tylko Mam pytanie: w moim sharanie 1.9tdi z manualna klimatyzacją nie mogę na stałe załączyć obiegu wewnętrznego powietrza w kabinie auta. Mianowicie jest tak: jak trzymam naciśnięty przycisk to świeci się kontrolka, i prawdopodobnie obieg wewnętrzny działa (pisze prawdopodobnie bo nigdy tego nie trzymałem tego...
Daj jakieś rysunki jak to jest połączone, albo chociaż zdjęcia. Sąsiedzi są zadowoleni, bo mają jednolity system. Co Cię podkusiło robić system mieszany? Trzeba było wszędzie robić podłogówki albo wszędzie grzejniki i miałbyś święty spokój. Ustawiłbyś krzywą grzewczą na kotle i wszystko by hulało. Poza tym nie byłyby potrzebne dodatkowe pompy, mieszacze....
To tyczy się tylko wnętrza, u mnie w Superbie jak mam włączone po prawej to działa zawsze a ten po lewej po zgaszeniu trzeba ponownie włączać.
A jak sądzisz, czy ta żaluzja za schowkiem od obiegu wewnętrznego i zewnętrznego — tam silnik chodzi bez celu — czy to może mieć znaczenie? W sumie nie ma on krańcowego położenia. Może przez to komputer wariować i nie pozwalać na zmianę nawiewu na szybę ani na nogi.
Cześć. Podepnę się do tematu. CLK 2008 — nie działa zamykanie/otwieranie szyb z kluczyka. W ogóle chyba powinna być tutaj funkcja otwierania wszystkich szyb z przycisku na panelu przy radiu (chyba tym do włączania obiegu wewnętrznego powietrza). To też nie działa. Co może być przyczyną?
Wymontowałem obie osłony,lewą i prawą,schowek pasażera.Nie znalazłem żadnych serwomechanizmów.Sterowanie nadmuchem czysto elektroniczne. http://img248.imageshack.us/img248/240/s... Pierwsza, z brzegu, przekładnia (biała) steruje,za pomocą pokrętła,kierunkiem nawiewu.Pracuje,zębatka obraca się.Nadmuch dalej tylko na szybę.Po włączeniu obiegu...
Uważam że obiegu wewnętrznego nie powinno się używać na stałe niezależnie od tego czy lepiej suszy czy nie. Obieg wewnętrzny jest w instrukcji zalecany wyłącznie w określonych sytuacjach. Miedzy innymi właśnie do szybkiego rozgrzania kabiny pojazdu i oczyszczenia szyb po uruchomieniu zimą. U mnie naciśnięcie jednego przycisku uruchamia właśnie taką...
MCC czy ECC czym diagnozujesz, masz podgląd parametrów, jak działa wentylator wnętrza, jak zachowują się kontrolki na przyciskach???
Do klapki można dostać się odkręcając schowek i dmuchawe z obudowy. Po wyciągnięciu wentylatora widać klapke, tylko nie będzie tak prosto przestawić tej klapki nie psując niczego, lepiej poszukać usterki. Po ściągnięciu samego schowka da sie ręką dostać do tej klapki, ona jest na dole z tyłu za wentylatorem.
Zielony-G89;czujnik temperatury świeżego powietrza Zielony z białym i fioletowy z żółtym-Potencjometr silnika klapy obiegu wewnętrznego zielony z białym-potencjometr silnika klapy obiegu wew.
A faktycznie czy po wymianie robiłeś adaptację VCDS-em ? , bo to moze być też przyczyna. To że silniczek od obiegu wewnętrznego może być też uszkodzony nie ma wpływu na ciepło-zimno.
Przyczyną był zablokowany zawór który przełącza pomiędzy wypuszczaniem wody a wewnętrznym obiegiem wody , zawór się zabrudził i zablokował na dodatek zatkany był wężyk od wewnętrznego obiegu wody(zraszania prania) co powodowała zamiast zraszania wody podczas prania wypuszczanie wody do kanalizacji . Brakło wody to pralka dopuszczała nowej i tak w kółko...
Witam. Potrzebuję schemacik do mini, a dokładniej schemat podłączenia panelu nawiewu z klimatyzacją ręczną. Nie działają mi włączniki: klimatyzacji, obiegu wewnętrznego i ogrzewanie tylnej szyby. Brak zasilania na nie, bezpieczniki wszystkie ok. Z góry dziękuje za pomoc. Pomoc.
Rurka z nr 5 leci do odpływu (to musi być jakiś element systemu bezpieczeństwa, w którym woda przy zbyt dużym ciśnieniu jest uwalniana) Dodałem 3 dodatkowe zdjęcia — manometr wskazuje teraz 1,3 bar, na wyświetlaczu jest 1 bar (zawsze była różnica wskazań na poziomie 0,1–0,3 bar) https://obrazki.elektroda.pl/3887764900_... https://obrazki.elektroda.pl/7020856600_...
Szarpij silniczkiem który to reguluje i ustaw aby było ok
W Polo 6N sterowanie klapą obiegu wewnętrznego było tylko w wersjach z klimą. Jeśli nie masz przycisku od obiegu wewnętrznego to go nie masz... no chyba, że to jakaś "rzeźba" i panel inny, a wentylator i nagrzewnica inne. Standardowo jednak był pobór powietrza z zewnątrz.
Witam, Mam następujący problem klapką obiegu wewnętrznego w mojej Astrze. Mianowicie, klapka obiegu wewnętrznego nie reaguje na przycisk włączania i wyłączania obiegu wewnętrznego. Z tego co ustaliłem na własną rękę, to wężyk podciśnienia z komory silnika jest poprowadzony do dwóch elektrozaworów przy przednim słupku od pasażera. I wygląda na to że...
Hej, wszystko działa jak w zegarku, jestem mega zadowolony - praktycznie okap zbiera wszystko, skroplin brak, nie żałuję i sądzę, szkoda się męczyć z filtrami i jakimś rozwiązaniem prowizorycznym. Nie wiem, ci producencki, którzy zakładają rekuperację, czy mają doświadczenia, co oznacza wprowadzanie do wewnętrznego obiegu pary. Co do zasady, jeśli masz...
Kolego "bumble". Kocioł Junkers Euroline ZW 23KE23, posiada wymiennik pierwotny do podgrzewania CO oraz obiegu wewnętrznego na potrzeby grzania CWU oraz płytowy wymiennik wtórny do podgrzewania wody użytkowej. Nie mam pojęcia dlaczego uważasz, że kocioł powinien posiadać jeden wymiennik. Nie mam również pojęcia dlaczego Twój kocioł nie był rozbierany...
Witajcie, Jakiś czas temu wymieniłem pompkę wewnętrznego obiegu w Passacie B6 firmy Pierburg, bo VCDS pokazywał jej błąd, a doczytałem, że nie można jej regenerować. Problem powstał, gdy zaczął pojawiać się błąd Auxiliary Heater w VCDS, ale aby wejść i usunąć go, nie miałem możliwości, bo okno działu się ładuje i zamyka (jakby był wyłączony. Tak jak...
Potrzebne mi to było żeby użyć odświeżacza do klimatyzacji w spraju (tzw. granat). Po zdjęciu styropianowej osłony pod schowkiem widać otwór obiegu wewnętrznego i klapkę regulującą. Temat do zamknięcia.
A wymiana filtrów kabinowych w niektórych modelach?, niby nic podstawowa eksploatacja a jednak niekiedy to dopiero zagadka. A jak się już rozbierze to albo coś pęknie, odpadnie a przy składaniu najnormalniej przeskoczy jakiś gwint albo puści uszczelnienie. Ale standart praktycznie w większości nowych modeli to padający prędzej czy później (ale raczej...
Jest tu mowa o klapce recyrkulacji powietrza. Tylko czy w oplu jest taka klapka. Jest w każdym aucie z funkcją obiegu wewnętrznego. Najbardziej pasująca usterka to zacięta klapa obiegu w połowie zakresu (wykonuje tylko połowę ruchu) i powietrze z zewnątrz wlatuje przez otwór do obiegu wewnętrznego z pominięciem mechanizmu dystrybucji pod deską
tadek-67 napisał: Praktyka pokaże ,czy mieszanie będzie potrzebne Tadek nie będzie potrzebne i pogorszy sprawność(wyższa temperatura absorbera plus dodatkowe zużycie energii elektrycznej przez pompę). Nie zgadzam się z tym twierdzeniem. Mieszanie (zawór trójdrożny z automatyką) jest będzie potrzebne jeżeli tylko da się oświetlić absorber mocą wynikająca...
silniczek obiegu wewnętrznego silniczek obiegu wewnętrznego astra oświetlenia wewnętrznego
sterowanie pompą dozującą schemat blokowy zasilacz mercedes układ paliwa schemat
ekspres delonghi magnifica bateria zebra
Zastępowalność superkondensatorów wyższą pojemnością: analiza i wyzwania Reset watchdoga w centrali Slican IPL - co oznacza?