sprawdz wtyczkę od przepustnicy przy wtrysku może być że silniczek krokowy sie zatarł normalne przy gazie mozesz jeszcze zdjąc kleme tak na 3 minuty (minus) na zimnym silniku i odpalic go nie dotykając gazu i czekac aż wentylator sie załonczy 3 razy tylko powyłanczaj przed odłonczeniem aku wszystkie odbiorniki (radio,światła) tak robili mojemu ojcu...
Witam to mi raczej wygląda na przewody.
A ja od razu wygooglałem wątek: http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic13... Gdzie napisane zostało: "Silnik od wentylatora Poloneza ma 96W mocy znamionowej przy sprawności 58% i obrotach 2000/min,M-2,75daNcm. Nie ma przekładni." Czyli prąd wynosi około 8A
Witam. Maniek-a1 ma racje z tym zapowietrzeniem parownika, tyko ze jeszcze w polonezach jest taka metalowa rurka w układzie chłodzenie ktora czesto jest zapchana i nie ma wystarczajacego obiegu płynu.
Ukruszony przewód w aparacie.
Nie wiem jaki rodzaj silnika ma ten polonez ale moge powiedizec jak taka rzecz wyglada dla samochodu z półkomputerem. Może to byc alternator (przez spalony stabilizator podawane jest za wysokie napięcie i silnik warjuje) wystarczy sprawdzić miernikiem jakie ładowanie. Druga sprawa to czujnik temperatury który tez może powodować źże trzyma wysokie obroty....
Najczęstszą przyczyną tego stanu jest zastosowanie pompy paliwa od samochodu z jednopunktowym wtryskiem paliwa.Zawór bezpieczeństwa w takiej pompie ustawiony jest na 3 atm. Mpi wymaga ok. 3,2. Co powoduje że ciśnienie jest za niske dla zimnego silnika oraz w czasie przyspieszania.Rozmiary obu pomp są zbliżone
Witam Nie chcę cię straszyc ale 2 tyg. temu miałem na warsztacie u siebie takiego poldka i padł czujnik poł. wału korbowego.Dostępny tylko w serwisie 283zł:cry: Ale sprawdz jeszcze resztę układów:ciśnienie paliwa ,cewka zapłonowa,cy nie ma przebicia na sygnał sondy lambda Pozdrawiam
Może być , albo dziura w przewodzie, ale miałbyś nierówne wolne obroty lub brak.
Witam ponownie. Oczywiście ustawienie zaworów a dokładnie szczeliny miedzy dzwigienką a trzonkiem zaworu ma wpływ na obroty a zwłaszcza na pracę silnika. Dokładniej .: zwiększając lub zmniejszając szczeline oczywiści nieznacznie (nominalna przerwa to około {0,2 ; 0,3 mm muszę to jeszcze dokładnie sprawdzić} w zależności od zaworu ssący lub wydechowy)...
Wymiana pompy
Wymiana alternatora nic nie da! Popatrz na wykresy wydajności prądowej alternatora w zależności od obrotów: dla obrotów niższych, niż ok. 1000 ... 1200 wydajność prądowa jest ZERO, bo prąd wzbudzenia razy obroty nie daje napięcia wystarczającego do ładowania akumulatora. Jeżeli silnik na wolnych obrotach dysponuje nadwyżką mocy wystarczającą do świecenia...
w poldku wystarczy odpiac zasilanie wtrysku i podpiac reszte sygnalów jak potencjometr obroty itd zalezy jaka instalacja
załóżmy ze szkoły do domu mam jakieś 4-5km nie idzie jechać przez ostatni kilometr. Naciskając sprzęgło silnik łapie obroty 300-400 po czym gaśnie (obrotomierz opada..opada..opada... i zdycha silnik). Zaznaczam iż dzieje się tak tylko gdy jeżdżę szybciej (lub ucze się lekko zarzucać tyłem jako że zima). Czy w tym czasie załącza się wentylator chłodnicy?...
andi na przyszlosc czytaj posty bo pan pisal ze filtr powietrza byl wymieniany poza tym znajdz mi srube do zwiekszania dawki gazu ktora kreci sie palcami:)maysle ze chodzilo ci o bajpas ktory powinien tez byc ale na pewno nie kreci sie go palcami a te ktoa mozna krecic reka jest rzeczywiscie od zmianu skladu mieszanki ale co z tym idzie mozna tez podniesc...
nie widze problemu,jesli sie na cos zdecydujesz to daj znac. Wykluczam lewe powietrze,gdyby je ciagnał to nie gasłby a wrecz odwrotnie obroty od razu byłyby zbyt wysokie,przeciez to jasne...
w sterowniku ustawia się próg obrotów powyżej których przełącza się na lpg, ale nie powinno wracać na benę jak obroty znów spadną , choć sterownik ma i taką opcję w zakłądce przełączanie na benzynę. Trzeba wstawić 0 w okienku minimalne obroty na lpg. Oprogramowanie staga jest bardzo intuicyjne więc z pewnoscią poradzisz, a instrukcja i inne materiały...
Śrubka na parowniku ma być ustawiona na najwyższe możliwe obroty. Powietrze do prawidłowej pracy dawkuje silnik krokowy przy przepustnicy. Wolne obroty (czyli śrubka na parowniku) regulujemy przy rozkręconej na max (lub prawie max) śrubce na przewodzie. Po złapaniu wolnych obrotów śrubkę na przewodzie wkręcamy do granicy płynnego wchodzenia na obroty....
Ja w swoim poldku po zainstalowaniu gazu (I generacja) nie wyrzuciłem tej rury i nie zauważyłem żeby to coś przeszkadało w pracy silnika na gazie. Raczej pomagało przy dużych mrozach, bo w takich warunkach odpalony na gazie silnik (400-450 obr/min) szybciej dochodził do swoich normalnych obrotów, po uzyskaniu których rozpoczynałem jazdę. Dodam, że po...
Programowanie komputera robimy tak ,że po podłączeniu akumlatora silnik powinien pracować na wolnych obrotach do włączenia wentylatora na chłodnicy. A jeżeli chodzi o podwyższone wolne obroty to sprawdził bym czy nie podsysa fałszywego powietrza (zwróć uwagę na instalacje gazową tj. podstawka , wąż , no i reduktor). A jeżeli chodzi o czujnik to jeżeli...
Jest regulacja nawet przy hydraulice. Z tego co sobie przypominam (ostatnia regulacja to pewnie z 10 lat tamu, albo i dalej). Przy całkowicie napompowanych popychaczach luzujesz kontrę i wkręcasz śrubę regulacyjną, aż zlikwidujesz luz - jesli jest luz. Jeśli luzu nie ma (tzw. zawory podparte) to luzujesz srubę regulacyjną aż pojawi się luz, a następnie...
Problem leżał w czujniku przepustnicy.
Pozamieniane dysze i ew. rurki emulsyjne pomiędzy gardzielami (łatwo je pomylić). Walczyłem z takim wieki temu, mając do dyspozycji dane serwisowe, ale nie dałem rady. Też kichał po dodaniu gazu choć dało się jechać. Gaźnik później trafił do innego samochodu i dopiero wtedy gazownik - specjalista od FSO zauważył błędy w montażu. Dla przypomnienia gaźnik...
no wiec tak,zrobilem reset...i dalej to samo..juz mnie to denerwuje..bo czy silnik ma 90 oC czy 100 to obroty gdy jade stoja na 2 tys raz na 100km spadna.ale gdy stoje odrazu pieknie spadna ;(linka od gazu sie nie zacina,czujnik musi byc dobry bo pokazuje 90 i sie wiatrak włacza...a te podcisnienia to nie mam pojecia jak sprawdzic ;S Dodano po 2 aha...
do czujnika paliwa dostaniesz się bez wyciągania zbiornika (klapka pod kołem zapasowym ) jeśli w pompce nie ma paliwa to warto się skupić na szczelności przewodów zasilających zbiornik-pompka jak i na samym ssaku (czujniku) bo czasami rurka lubi przerdzewieć raczej nie jest zapchane sitko na ssaku bo z pedałem wciśniętym do deski byś daleko nie zajechał...
Ja mam uno 96r 1.0 ie Fire i mam identyczny problem, tyle, że moge sie rozpędzic do tych 120-130 :D no i objawia sie to zazwyczaj ale nie zawsze wczoraj przykładowo na zimnym silniku prawie go nie dławiło i na ciepłm tez a zazwyczaj to na zimnym wręcz prawie zdychal i za 10 sek dopiero lapal obroty po gwaltownym dodaniu gazu, na cieplym bylo lepiej...
Witam kolegę, też mam trapeza tyle że gsi i u mnie jest tak: Na czerwoną diodę nie patrz, gdyż ona wskazuje rezerwę od gazu(mało gazu) Jeżeli się świeci zielona, jak widzisz na foto, to auto pracuje na gazie. Jeżeli w miejscu zielonej diody świeci się na czerwono to auto pracuje na benzynie, a jeżeli na pomarańczowo to jest tak że z chwilą dodania gazu...
Ja tak trochę średnio w temacie, ale żadnego bliższego nie znalazłem. Polonez 1.6 `95 lpg nizależnie od temperatury, paliwa i resetów komputera po kilku minutach od odpalenia zaświeca się magiczna kontrolka "Check Engine" i świeci do samego końca. Obroty stabilne koło 1000. Ma ktoś może jakiś pomysł?
A czy sonda ma jakiś wpływ na falujące wolne obroty??
Hmnn nie chce żeby ktoś brał mnie tu za jakiś wszech wiedzący absolut, który potrafi wskazać przyczynę usterki po kolorze auta :D. Tak jak kolega <owik> stwierdził możemy wskazać ci tylko ulice ale nr. domu musisz odszukać już sam. Zdjęcie przewodu z listwy niczego konstruktywnego w twoim przypadku nie spowoduje (poza tym że oblejesz silnik benzyną)....
Wiem, że temat stary, ale .... czy udało się rozwiązać problem? Mam to samo w swoim Polonezie.
Proszę mi powiedzieć co to jest czujnik TPS
A to się tak da?? Jak zwykły komputer ?? Jak, gdzie i za ile można to zrobić?
czy jezeli rozgrzejesz auto na benz do 50 stopni to na gazie spadaja obroty?
A rano zawór odcinający gaz się zamyka. Rano przy ciepłym silniku jakie są obroty?.
Masz dziurę w dolocie...
Możesz śmiało opowiadać kolegom, że jeździsz poldkiem do odcięcia.
Nie ma skąd wziąć części na podmianę. Wydaje się, że obroty silnika są ustalane w module zapłonowym, tym z cewkami.
Witam !!! Od niedawna mam problem ze swoim Polonezem Caro 1,6 96r., auto strasznie wolno się rozpędza i nie chce się wkręcić na wyższe obroty w czasie jazdy 4 tyś i zaczyna się dusić , sprawdzałem na postoju 4-5 tyś i do tego z rury wydechowej zostawia za sobą pełno dymu dwa lata temu miałem podobny problem i wina leżała po stronie modułu ,ale nie przypominam...
Jeżeli chodzi o sprawdzenie czujnika temperatury to domyślam się aby zmierzyć rezystancje. W jakich powinna być granicach na zimnym/ciepłym silniku?? Wiem, że są dwa czujniki jeden od komputera drugi od wentylatora i tablicy wskaźników. Stojąc przodem do komory silnika to ten pierwszy czy drugi (są obok siebie) Sprawa podciśnienia. Czy jest jakiś sposób...
już sam nie wiem czego się łapać, mam problem z wolnymi obrotami. Polonez z jednopunktowym wtryskiem 1,6. Po włączeniu wysokie obroty sie nie pojawiają, dopiero po rozgrzaniu, silnik ma około 1500 do 1800 obr/min,obroty pływają od 1000 do 1800 i nic nie można zrobić, co jaki czas włącza się CHEK ENERGI, ale jak dodam gazu to gaśnie, pomóżcie lub podajcie...
Podobna sytacja ma miejce, gdy parownik siada. Po dłuższej jeździe z tym defektem może dojśc do tego, iż auto będzie gasło na wolnych obrotach. Falujące obroty idzie troszku uspokoic regulując je śruba na parowniku. Artur_krakow(at), prawdopodobnie koledze chodziło właśnie o parownik, faktycznie wymiana nie należy do tanich ! :(
Kod błędu 35 nie dotyczy tylko uszkodzenia silnika krokowego ale równierz nieszczelności w układzie dolotowym dlatego na twoim miejscu w pierwszej kolejności sprawdził bym wszystkie wężyki znajdujące się w kolektorze ssącym pod przepustnicą a szczególnie dokładnie obejrzałbym kolektor ssący przy czwartym cylindrze / bardzo często lubi pęknąć i wtedy...
Przepustnica czyszczona była?
Tak dokładnie - czujnik prędkości. Na 100% ma on wpływ na obroty silnika.
Jak nie ma łądowania poprawnego to nie włączysz tylnej szyby grzanej. Jak alternator nie daje powyżej 14v pod obciążeniem to jest uszkodzony.
tylko,że ta śrubka na reduktorze to jest od regulacji wolnych obrotów i co to zmieni jak wolne obroty trzyma ?
Witam , . Co do ssania to , nie wyłącza sie samo tylko wyłączam je ręcznie bo jest to poldek na gazniku i w tym modelu ssanie sterowane jest ręcznie. Poldek o którym mowa nie posiada też kompa , jest to poldek z 92r. czyli niezbyt zaawansowany technicznie. Sprawy aparatu zapłonowego i ciężarków nie sprawdzałem jeszcze , poczekam jeszcze na inne podpowiedzi...
czujnik temperatury cieczy, albo kable do niego, silnik krokowy zostaw w spokoju
Mam problem z wolnymi obrotami w Polonezie z wtryskiem jednopunktowym. Czasami się zacinają na ponad 2000 i w żaden sposób nie idzie obniżyć. Po jakimś czasie powraca do normy. Polonez jest zagazowany.
polonez obroty polonez abimex obroty nierówne obroty polonez
uszkodzony czujnik prędkości bieżni napięcie baterii wnioski schrack przekaźnik
elektrozaczep rewersyjny elektrozaczep rewersyjny
STIHL iMOW 4017 – błąd elektroniki, kod M4017 w robotach koszących, przyczyny i objawy Kocioł Vaillant Saunier Duval eBUS - Czy potrzebny mostek 24V?