Dzięki wielkie, mam prawie wszystko, brakuje tylko momentu śrub pod zmienną fazą, znalazłem, że na zwykłych kołach dokręca się 60 Nm. Pytanie, czy rozmiar śrub może być taki sam ? Już po wymianie rozrządu..... może komuś się przyda, dekielki na kołach zmiennych faz dokręca się na 16 Nm, śruby mocujące zmienne fazy 25 Nm i obrót o 75 stopni, w serwisówce...
Dziarski Hank ja tam nie wiem to nie moja dziedzina ja za mechanika się nie uczyłem. Znajomy mi powiedział, że mam mierzyć na napięciu zmiennym więc tak zrobiłem. Oscyloskop nie posiadam a u mechanika jest taka kolejka, że najwyżej za dwa tygodnie mnie przyjmie. Chodzi mi o prawdziwego mechanika a nie jakiś głąbów. Motronic wracając do sprawy ciśnienia...
Za wysokie te obroty. Szukałbym nieszczelności w dolocie, ale na początek zaordynuję diagnostykę komputerowa. Dobry sprzęt pokaże jakie obroty są docelowe.
Oczywiście że chodzi tu o drugą sondę. U ciebie jest tylko bank 1. Dwa banki są w autach z dwoma układami wydechowymi. Nie podałeś która sonda ale sprawność katalizatora mierzy sonda nr 2 czyli ta za katalizatorem. Raczej nie jest to jej wina a wina zużycia katalizatora. Pokaż odczyt z drugiej sondy lambda. Powinno być tam bogato czyli jakieś 0.8V na...
Witam. Zobacz w naszym klubie :http://www.fiestaklubpolska.pl/. Pozdrawiam.
Może coś z komputrem albo czujnikiem którymś jak po odłączeniu akumulatora przez jakiś czas jest dobrze - u mnie w Fieście (1.1 '95) silnik też wchodzi na obroty po odpaleniu, ale po jakichś 3s. spada do normalnych.
Witam jesli chodzi o pompę paliwa to napewno jest zatarta, spalone sa uzwojenia na wirniku pompki ( zwarcie miedzy zwojowe), i dlatego przepala bezpiecznik. W tym przypatku próba regeneracji jest nie opłacalna.
Pytałem o wspomaganie bo na nim jest czujnik, działa on tak, że jak masz koła do oporu to pompa ma ciężej i zwiększa obroty silnika. Odpinałeś na próbę czunik prędkości?
jest zintegrowany ze sterownikiem airbag. auto powypadku?
Osłona jak najbardziej będzie, muszę namalować strzałkę z obrotami na sprzęgle i kupić blachę perforowaną żeby było przez nią widać kierunek obrotów. Pompa fiesta 1.3. Chłodnica może nie wygląda profesjonalnie, udało mi się ładnie wygiąć rurkę, swoje zadanie spełnia ;).
Witam! Prawdopodobnie uszkodzony masz TPS - (czujnik położenia przpustnicy). Pozdrawiam.
wydaje mi się że można tylko kody są już 3 cyfrowe - diagnostyka kodami migowymi . To jest org silnik i takie fiesty wychodziły z fabryki . Są dość rzadkie
wyczysc przeplywomiez instrukcjie znajdziesz na mondeoklub polska
Często wina leży w TPS czujniku położenia przepustnicy .
https://obrazki.elektroda.pl/7059085200_... zasada z wału na napinacz idzie z obrotami czyli w prawo.
najczęściej się sypią czujniki położenia przepustnicy (TPS)i od tego musisz zacząc,trafna diagnoza.
Trochę zawile to opisujesz. Spróbuj zajrzeć na http://www.fiestaklubpolska.pl/forum/ Temat był omawiany. Ja zakładałem do swojej 1,1 z 93 roku obrotomierz i nie było specjalnych problemów. A obrotomierz z diesela ma inny zakres obrotów niż benzynka
Jak odłączałeś akumulator to poczytaj instrukcję.P
Przewód wysokiego napięcia. Te grube kabliska cewka - aparat zapłonowy - świece.
Wymień jeszcze parę rzeczy na pałę a na końcu świece..... Przecież mają minimum 13 lat to muszą być dobre to na pewno wina przewodów cewki czujników lub innych spraw.
nie wiem jak jest w 1.3, ale w 1.4 powód takiego gaśnięcia twki w puszce rezonatora powietrza (czyli ogólnie trop z wlotem powietrza do filtra jest dobry). ten mechnizm to jest taka klapka która decyduje czy pobierać powietrze z wlotu pod maską czy znad kolektora wydechowego
Witam, Moze to byc wina silniczka krokowego, ktory sie zawiesza. Pamietam , ze mojemu znajomemu szyszczono jakas dysze w takiej fiescie jak Twoja, ktora zachowywala sie podobnie do tego jak opisujesz. Pozdrawiam
Tak, owszem, wystarczy coś wlutowac i po probemie. Trzeba wlutować dwie diody shottky'ego.
Zrób porządną diagnozę, poza tym kiedyś ostatnio ustawiał zawory? Bo tam się reguluje.
kolego 100% jak staniesz przy silniku od strony skrzyni biegów idzie linka do licznika a na lince przy skrzyni jest czujnik pomiau prędkości, odłącz wtyczkę u góry chyba 3 pinowa i przejedź się powinno być ok ten sygnał idzie do sterownika silnika. Znana usterka w tych fordach.
to jest silnik regulujący obroty biegu jałowego.
Zapłon i rozrząd poprawnie ustawiony? Pali na wszystkie cylindry?
Mam jeszcze takie pytanie czy zły stan kabli do świec i świec może mieć wpływ na obroty ?
Proszę o info gdzie umiejscowiony jest czujnik obrotu silnika - fiesta 1100 , granatowa :) Za wszystkie informacje bardzo dziękuję
A teraz pytanie ciekawskiego do Stanisława: które parametry skłoniły cię do stwierdzenia, że kolektor łapie fałszywe powietrze? Po MAP = 40 kPa. W silnikach ze zmienną fazą rozrządu na wałku ssącym często taki MAP jest prawidłowy, w każdym innym powinien być w okolicy 30 kPa stąd taki wniosek choć słaba kompresja też może być przyczyną.
Nie wiem jak w zetecu 1,25 ale w 1.6 jest pod kolektorem ssącym. Wygląda to (niereklamując) tak: http://www.allegro.pl/show_item.php?item... Nazywa się to również zaworem bocznikowym powietrza. A sprawność jego polega na tym co napisał przedmówca: bolec ma chodzić bez problemów. Przed wymianą na nowy warto spróbować wyczyścić benzyną ekstrakcyjną....
Ma ktoś schemat EGR i MAF ewentualnie jakie napiecia na pinach na małych i dużych obrotach.
Tak żadnych błędów... Przydlawilem przepustnice tak by powietrze się nie dostawało lecz nie zgasł tylko bardzo wolne obroty dostał
Witam kolega ma racje jest uszkodzony regulator obrotów.
Witam, posiadam fiesta z 2011 r 1.25 zauważyłem że od paru dni samochod utrzymuje za długo obroty po odpuszczeniu gazu potrzeba chwili żeby obroty spadły,czy to początki z problemem przepustnicy,?podobno to częsta usterka w tych podelach ,świece i kable nowe
Powtarzam po raz ostatni-problem tam nie jest w czujniku prędkości. Aby ból minął wystarczy przeciąć jeden przewód i wlutowac dwa elementy po 50 groszy. witam, czy kolega moglby przybizyc temat? albo jakis link? mam ten sam problem
wychodziło by na zawór wolnych obrotów.
Niby tak, może inaczej... nie ma takiego samego momentu przy danych obrotach jak przy sprawnym. Siedząc w aucie doskonale to czuć...wcześniej dajmy na to 3 bieg, 3-4 tyś obrotów fiesta 70km/h i jeszcze ciągnie. Z dziurką to samo z tym że 50 km/h i pierdzi...
Może sprawdź ciśnienie paliwa? sonda lambda może być przyczyną falujących obrotów
W jakim stanie jest akumulator? Jakie jest napięcie na wolnych obrotach?
Jakie masz obroty rozrusznika?
Zacznij od zaworu wolnych obrotów.
Witam! Mam pytanie, co może być przyczyną falowania obrotów w Fordzie Fiesta jak w tytule?
Sprawdzałem dymem, nie ma wycieku . Jedynie zaworek co wchodzi w pokrywę zaworów przepuszcza powietrze też w drugą stronę, ale nie wiem czy to wskazuje na uszkodzenie . Ogólnie jak przegazuje autem obroty zostają na 1.5tys , jeśli ścisnę na chwilę wąż pokrywa-kolektor obroty się normują
Otóz mam pewien problem Generalnie chodzi o problem rosnacych obrotów w ford fiesta MK4 1.3 97r Podczas wciskania pedału sprzęgła niezaleznie czy silnik jest ciepły czy tez zimny obroty gwałtownie rosną i nie mam pojęcia czy aby na pewno jest to wadliwy silnik krokowy Proszę o pomoc Z góry dzięki
Witam. Moze sprobuj podkrecic mu lekko obroty?
Dzięki Mikok ,po odłączeniu czujnika w skrzyni obroty spadły pzd
raczej silniczek krokowy od wolnych obrotów
Witam i coś wyszło z tym fordem bo mam ten sam problem ;)
Jakbym miał komputer to bym podłączył. Pod względem mechanicznym wszystko dobrze złożone. Dodano po 1 Przy filtrze paliwa jest przepływomierz, jak odłącze od niego kostke to wchodzi ładnie na obroty
fiesta obrót obrót silnik fiesta wchodzić obrót fiesta
podłączenie autoalarmu astra aktywacja polsat fortron 60mdn
wymiana termostatu vestel firmware
Jak poprawić płynność obrazu w telewizorze? Opel Astra H 2007 – radio CD30/CD70 słychać napęd CD na postoju, rozładowuje akumulator
