https://obrazki.elektroda.pl/2474349300_... W samochodzie Skoda Octavia 1 uszkodzeniu uległ przełącznik prędkości silnika dmuchawy nawiewów. Wypadła blaszka/styk z plastykowego uchwytu na obrotowym ramieniu, łącząca ślizgacz z stykami. Szczęśliwie, udało się ją znależć na podłodze. Przełącznik znajduje się w panelu sterującym nawiewami,...
I jeszcze z innej beczki szybkie pytanie topi mi się bezpiecznik od nawiewu jak dam ponad połowę obroty tzn. prędkość nawiewu. Opornik dmuchawy do wymiany?) Nie. Dmuchawa do wymiany
Czy silnik albo turbina nie od anglika? Porównaj kształt łopatek turbiny np ze zdjęciami na allegro i czy kierunek obrotów jest prawidłowy.
W tym roczniku nie w komorze silnika tylko za schowkiem(modul sterujacy)
Witam. Pytanie dotyczy silnika dwubiegowego. Schemat podłączenia jest na załączonych zdjęciach. Czy ktoś bardziej obeznany może mi podpowiedzieć czy istnieje wyłącznik który będzie pasował do tego silnika oczywiście żeby były oba biegi, jeśli tak to jaki? https://obrazki.elektroda.pl/4127434200_... https://obrazki.elektroda.pl/4039949000_...
Witam mam pytanie jak zmienić obrony w silniku jednofazowym przewody jak w zdjęciu: https://obrazki.elektroda.pl/6246993000_...
Witajcie, Mam taki problem, w starym silniku indukcyjnym jednofazowym popsuł się układ rozruchowy silnik przestał startować [cały czas drży i stoi, szybko się grzeje ale jak się zakręci to startuje i ma pełną moc]. Po rozebraniu, był w nim prymitywny odśrodkowy przełącznik, który na niskich obrotach układ rozruchowy załączający kondensator rozruchowy...
mam problem z nawiewem w piecu na mial.przy rozpalaniu silniczek od nawiewu dziala normalnie,a później niechce sie wlaczyc.zadziala dopiero jak sie go popchnie.pomocy bo idzie zima Proszę usunąć słowo "problem" z tytułu i pisać zgodnie z zasadami pisowni polskiej - regulamin mod - mirrzo
Witam , otóż w Sobotę wymieniłem w mojej motorynce pierscienie i wszystkie uszczeli gdy już wszystko poskładałem przejechałem się na niej z 500 m wyłączyłem ją i za jakieś 30 minut już nie chce wchodzić na obroty już wymieniłem kondensator i cewkę zapłonową iskra jest świetna jak i kompresja , zapłon jest bardzo dobrze ustawiony tak samo przerywacz...
Sprawdź rezystor. Mieści się on w przewodzie od nawiewu. A gdzie Ty tam widziałeś rezystor? To jest z climatronikiem i rezystora nie ma. Całe sterowanie obrotami jest realizowane elektronicznie i umieszczone jest wewnątrz podstawy silnika dmuchawy. Dlaczego nie sprawdzisz samego silnika czy działa? Czy do sprawdzenia zasilania na kostce wystarczy żarówka...
Masz, zasilanie na tym bezpieczniku 40A? Powinno być po zapłonie albo po uruchomieniu silnika i iść bezpośrednio do silnika dmuchawy a sterowanie obrotami masą z przełącznika przez opornicę.
nie są w stanie w serwisie namierzyć, która jest zablokowana. To zmień serwis, w parametrach rzeczywistych widać jak klapy zmieniają położenie. Co do wentylatora, to jest tak, że silnik dmuchawy zmniejsza obroty podczas przestawiania klap nawiewu po to aby pęd powietrza ich nie blokował
Zaczynając od najtańszych, zobacz, czy nie skorodował bezpiecznik Maxi pod BSM, sprawdź, czy na regulator obrotów silnika dmuchawy dochodzi napięcie po uruchomieniu silnika, lubi się wypalać złącze i płytka regulatora.
Witam. Auto Mitsubishi Colt VI 1,3 PB, 2007 r. Problem z falującymi obrotami: przy dojeżdżaniu do świateł, po wciśnięciu sprzęgła obroty zaczynają falować, czasem zawieszają się na 2,5 tys., czasem 3 tys. Przepustnica wyczyszczona, następnie podmieniona. Czujnik temperatury i ciśnienia w kolektorze wyczyszczony — sprawny. Nieszczelności w dolocie wyeliminowane....
niesądzę ze to wina regulatora, w tej cytrynie są liche silniki nawiewu.
Skoro spaliły ci się opory to najprawdopodobniej masz suche panewki w silniku dmuchawy i mocno wzrósł pobór prądu.Zacznij od rozbiórki dmuchawy i posmarowania panewek.A opory...Ja zrobiłem w ten sposób:wziąłem kawałek drutu oporowego od termowentylatora 2kW i podłączyłem go w szereg z zasilaniem dmuchawy.Następnie przesuwałem przewodem zasilającym silnik...
Masz tam opornik czyli rezystor dmuchawy ktory koryguje obroty silnika w chwili regulacji obrotow nawiewu i nie ma co kombinować w jakies inne rezystory tylko wymienic go na taki jaki jest o ile to jest przyczyna. Dmuchawa jest sterowana manualnie czyli zwykle pokretło czy klimatronic?
Odpowiadajac na pierwsze pytanie upewnij sie ze płynu w zbiorniczku wyrównawczym masz do poziomu max jak jest malo plynu lub uklad zapowietrzony w nagrzewnicy znajduje sie powietrze i nie ogrzewa auta. Mozesz odpowietrzyc uklad odkrecajac korek zbiorniczka wyrównawczego, silnik włączony dmuchawa na maxa (4) i ciepły nawiew. Co do "zamulania" nagrzewnicy...
Często uszkodzeniu ulega bezpiecznik termiczny na opornicy i też będą tylko max obroty wentylatora. Już w niejednej opronicy wymieniałem (właśnie od opla astry) po uprzednim jej sprawdzeniu naturalnie i nie trzeba oczywiście kupować nowej a wystarczy wydać około 2zł na nowe zabezpieczenie. Naturalnie trzeba również sprawdzić czy silnik dmuchawy jest...
Cześć Kręci się w dobrą stronę? (czasami na wirniku jest strzałka). Jeżeli strzałki nie ma, można prawidłowość kierunku obrotów ocenić na podstawie kształtu kanału wylotowego. Jest to ważne, bo na rynku jest dostępnych wiele elementów z aut z kierownicą "po niewłaściwej stronie" i w takim wypadku dmuchawa może być lustrzanym odbiciem i mieć w związku...
Jak masz w pobliżu stację złomowania pojazdów, to możesz poszukać tam w jakimś Polonezie regulator obrotów dmuchawy nawiewu. Od zwykłego klawiszowego przełącznika biegów dmuchawy różni się ciągłym a nie skokowym ruchem klawisza. Wewnątrz jest ... dokładnie to co na schemacie powyżej.
opornik przykręcony jest do silnika dmuchawy dostęp do niego po zdjęciu schowka
Już założyłem dmuchawę , faktycznie obroty w lewo i dmucha dobrze. Dzięki za porady
Tak, u mnie też tak jest, przysiada po obciązeniu na wolnych obrotach i wraca.
Pozostało sprawdzić silnik dmuchawy. Jak sprawdzałeś opornice skoro tam nie ma oporników tylko elektronika, to jest sterownik obrotów?
U siebie miałem ostatnio usterkę wtyczki od czujnika położenia wału. Auto gasło na sekunde i jechało dalej, komputer nie wywalał błędów, dopiero monitorowanie obrotów pokazało, że na ułamek sekundy zanika sygnał o prędkości obrotowej silnika. Charakterystyczny był restart elektroniki w srodku, w tym właśnie dmuchawy nawiewu kiedy to się działo.
Zwarcie/ przebicie tranzystorów w module regulatora obrotów, który znajduje się w silniku dmuchawy
-wypalone złacze opornicy -zaciera się wirnik w tulejkach Wystarcza zmierzyc prąd pobierany przez silnik,wiesz jak sie to robi?
Podłączenie szeregowe. Powinno być równolegle na trójnikach. Jak dmucha na 1-2 stopniu dmuchawy? Ten silnik to archaiczna paliwożerna v8, nie grzeszy sprawnością. Gdyby nie był w stanie dostarczyć tyle ciepła to przy sprawnym układzie chłodzenia temperatura silnika by spadała po włączeniu nawiewu.
Uszkodzeniu uległy 2 z 3 rezystorów w skrzynce z rezystorami, znajdującej się w obwodzie pomiędzy pokrętłami, a silnikiem nawiewu. Ściągnij to i powinieneś mieć odpowiedź gdzie szukać. http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic67... Idea działania jest taka, że (na przykładzie nawiewu z 4 biegami) na pierwszym biegu prąd przepływa przez 3 identyczne...
Cześć tym razem coś się takiego porobiło, po uruchomieniu zapłonu niechce ruszyć silnik dmuchawy jest on sterowany sterownikiem od klimatronica oczywiście obroty na wyświetlaczu przez jakis czas mogę regulować, temperaturą też i zmianą nawiewu na szybę, nogi itd również a po krótkim czasie wyskakuje serwis nie słychać wogóle żeby pracował silnik dmuchawy....
Nie wiem jak jest w tym samochodzie,czy da się wyłączyć całkowicie nawiew,ale podstawowa zasada to NIE WYŁĄCZAĆ WENTYLATORA NIGDY!! Pozycję "0" należy traktować jak serwisową. Lożyska są ze stopu samosmarującego,puszczają soki jak pracują. Nieuzywane wysychają wspomagane kurzem i zaczynają stawiać opór. Natężenie za małe aby spalić bezpiecznik,ale wystarczające...
Nie. Możesz go regulować przez zmianę napięcia zasilania (zasilacz regulowany), weź pod uwagę, że ten silniczek potrzebuje kilku amperów. Możesz też za pomocą regulatora PWM (kupa schematów na forum). Ja wykorzystuję tą dmuchawę do nawiewu w piecu CO, pracuje na 7V, obroty oczywiście niższe. V.
Witam! Chciałbym dołączyć się do wątku. W124, 250D (OM602), 1986 bez klimy. Od miesiąca mam problem z nawiewem. Nagle przestaje działać. Po silnym uderzeniu pięścią w środkową konsolę, od prawej strony, w okolicy nawiewu na nogi, powoli zaczyna startować. Silnik dmuchawy zrobi kilka obrotów. Po kilku kolejnych uderzeniach zaczyna normalnie pracować....
Widzisz zaraz po rozruchu akumulator przyjmuje jakieś 50A. Nawet mały 45Ah. Dość szybko spada w miarę uzupełniania ładunku. A współczesne alternatory nawet przy hamowaniu silnikiem podnoszą napięcie do ponad 15V. Dziwnie to trochę wygląda. Kiedyś puszczając pedał gazu spadały obroty spadało napięcie. Było widać jak zwalniają wycieraczki i dmuchawa nawiewu....
Zrób mostek grubym kablem na nogach 87 i 30 przekaźnika i sprawdź czy dmuchawa działa(na pracującym silniku). Sprawa następna, plus na silnik dmuchawy leci cały czas o takiej samej wartości, przez opornicę leci masa na silnik i to ona ustala obroty.
Sprawa zakonczyla sie nastepujaco; -wlasciciel samochodu po moichm opisie wyjol nie przelacznik ale modul znajdujacy sie przy silniku od nawiewu.To co mu zasugerowalem bylo prawda,uszkodzona/przerwana zostala jedna z napylonych sciezek oporowych.W miejscu przerwania/przepalenia wywiercil mala dziurke i wsadzil nita.Udalo mu sie tak znitowac ze zamknol...
Wez chlopie uzyj szukajki bo o4 biegu dmuchaw to napisano juz cala prace magisterska.Opornica w komorze silnika,na scianie grodziowej(po lewej stronie stojac przed autem)
Witam. Przedmiotem sprawy jest Nissan Qashqai J11. Problem nie jest może zbyt poważny, ale za to bardzo uciążliwy. Mianowicie, niezależnie w jakim stanie zostawimy climatronic, niezależnie od ustawień na panelu, po każdym zgaszeniu i uruchomieniu pojazdu na nowo ustawienia pojawiają się takie, że temperatura nawiewu jest ustawiona na 27 stopni, kierunek...
Witam. Kangoo 2010 1,5Dci pełna auto klima i dmuchawa (nawiew) przerywa .Nie startuje po odpaleniu silnika i nie działa w trybie AUTO i manualnie zwiększanie obrotów też nie działa . Ale po wjechaniu na wyboistą drogę lub stuknięciu pięścią w okolice od przycisku sterowania klimą wszystko się załącza i działa prawidłowo jak w nówce . Proszę o informację...
Udało się naprawic? miałem ten sam problem najpierw obroty falowały, np na prędkosci 2 prawie nie działał, potem na 3 prawidłowo, a na 3,5 znowu słabo. Od wczoraj dmuchawa w ogóle przestała działać. Zastanawiam sie czy jest sens wymieniac mj802, jak dla mnie to raczej pokrętło(uszkodzony potencjometr). co o tym myślicie?
Znalazłem coś od Webasto ale do 150 choc raczej jest podobna do 120 ale mogą być różnice. https://www.butlertechnik.com/downloads/... Wygląda na to (strona 9), że Webasto ma przekaźnik K1 do którym podłącza zasilanie do Climatrnic'a - normalnie jest zasilany po przekręceniu...
Jeśli masz klimatronik , to wszystko jest OK! W mijej Delcie II z klimatronikiem też tak jest. Po uruchomieniu, komp. włacza nawiew na szybę, potem w miare rozgrzewania się silnika zwieksz obroty dmuchawy i przełancza na nogi - oczywiście w trybie full automatic. Co do tych odgłosów po przekreceniu w stacyjce to własnie komp z klimatronika ustawia wszystko...
Witam, mam 220CDI Mercedesa o oznaczeniu OM646. Silnik osiąga temp. 90C po około 7km ale jak się zatrzymam i chodzi na obrotach jałowych przez jakieś 10minut i dmuchawę mam ustawioną na max temperaturę i max siłę nawiewu to temperatura silnika spada do około 70C. Czy to normalne? Jak tylko ruszę to po przejechaniu około 1km temp jest znowu na 90C i...
Latem w najwieksze upaly mialem podobnie jak Ty. Tylko u mnie klima wysadzala akku. bo po miescie nie nadazal ladowac alternator a klima chodzila caly czas na maksa ( 2 wiatraki na max obrotach, dmuchawa nawiewu, elektromagnes na sprezarce....) i do tego silnik nie przegraczal 2000obr.
Panowie, zjadłem zęby na wacie cukrowej, i nie jedną maszynę do waty zrobiłem w latach 80 Silniki stosuje się najczęściej od dmuchaw nawiewów samochodowych. Jak po rozgrzaniu głowicy maszyna dobrze robi watę czyli (wydajność, dobrze się nakręca na patyk , nie klei się do misy za dużo cukru ), to regulacja obrotów jest zbędna, jedynie może zaszkodzić....
Tzw. jeż nie ma w sobie żadnego przekaźnika , to tylko elektroniczny element wykonawczy szybkości obrotów silnika nadmuchu. Masz Autodatę i schematy do tego Bawarczyka i jesteś elektrykiem , to popatrz jak jest zasilany silnik dmuchawy.
To możesz obejrzeć na klimatroniku, sprawdź co Ci pokazuje. KLIMATRONIK Zmiana jednostek wyświetlania temperatury. Naciśnij i przytrzymaj przycisk recyrkulacji. Następnie naciśnij ‘+’ temperatury aby zmieniać jednostki pomiędzy Celsjuszami i Fahrenheitami na wyświetlaczu klimatyzacji i wskaźnika temperatury zewnętrznej. Dostępne kody diagnostyczne....
Dzień Dobry Citroen C3 1,6 HDI 2005r 1 generacji z panelem elektronicznym regulacji temperatury wersja z kilma automatyczną. Problem-nie działa dmuchawa na żadnym z biegów i tak: Dmuchawa znajdująca się przy nagrzewnicy od strony kierowcy sprawna 100% Moduł na mosfecie znajdujący się w nogach pasażera sprawny na 100% Panel sterowania nawiewami sprawny...
Witam moim zdaniem wina lezy po stronie oponika ktory zwykle steruje obrotami nawiewow. nalezy go szukac w nagrzewnicy w okolicach silnika nawiewu(4 grube przewody) jak go wyjmiesz to miernikiem sprawdzasz przejscie powinno byc kazdy z kazdym
Podepnę się pod temat z moim problemem. Auto VW T4 caravelle 1999r silnik 2.5TDi ACV. Climatronic dwustrefowy. Nie działa nawiew (przedni silnik). Komp zgłasza błąd silnika V2, wyświetlacz od climatronica mruga. Sprawdzałem instalację do silnika, na kablach do silnika badając multimetrem jest napięcie na plusowym kablu natomiast badając probówką i jednocześnie...
1 - jaki silnik? 2 - buczenie jest zależne od obrotów? Jak nie to od czegoś innego? prędkości dmuchawy, położenia nawiewów, prędkości, kąta pochylenia pojazdu? Nie będzie to najzwyczajniej w świecie wydech? Może mechanik musiał ruszyć go, aby uzyskać dostęp do mechanizmu wybieraka na skrzyni i trzeba wymienić/poprawić gumowe uchwyty?
Okej sprawze przekaźnik, bezpiecznik caky Dodano po 3 Panowie, regulator obrotów dziala, przekaźnik dziala, bezpiecznik tez, nie ma pradu w tej kostce od silnika dmuchawy, kończą sie pomysly juz chyba zostaje jakis dobry elektryk
Podpinam się pod temat, gdyż w VW Pasacie ma ten sam problem, a "Oktavia" należy do rodziny VW. W moim przypadku uległ awarii włącznik dmuchawy - przegrzały się styki, w tym również we wtyczce łączącej silnik dmuchawy z włącznikiem. Z uwagi na wysoki koszt włącznika i robocizny postanowiłem zdobyć "używkę" na szrocie i kiedyś będę musiał go zamontować....
Jeżeli chrobotanie słychać wewnątrz samochodu, gdzieś pod kokpitem to stawiałbym na jakieś luźne kable/wtyki drgające od pracy silnika, uszkodzony nawiew powietrza do kabiny - czy po podkręceniu dmuchawy hałas się zwiększa? Zastanawia mnie fakt większego hałasu przy zwiększeniu obrotów, co prawda przy większych obrotach silnik "drga" mniej oczywiści...
silnik dmuchawa nawiew obrót silnik nawiew nawiew dmuchawa
filtracja zakłóceń regulacja wiertarka fabia awaria
manetka hulajnoga interfejs delphi
Ford Fiesta MK6 1.3 benzyna łańcuch kolizyjność Lokalizacja ulubionych miejsc w AutoMapie