Witam, chciałbym zrezygnować z tranzystorowego układu zapłonowego z rezystorami balastowymi. Wiem ze wiąże sie to z wymiana cewki zapłonowej na taka która nie wymaga rezystorów o oporność uzwojenia pierwotnego wynosi 3.5 ohm. Chciałbym sie dowiedzieć od jakiego samochodu mogę dopasować taka cewkę i...
Najprawdopodobniej szwankuje siłownik ścieżki. Może być przytarty tłok w cylindrze albo niesprawne elektrozawory jak po wyłączeniu prądu działa przez jakiś czas. Któraś cewka stygnie i zaczyna działać. Siłownik wymontuj, sprawdź i nasmaruj tłoczek, wyczyść elektrozawory, zmierz oporność cewek. Sprawdź...
Ten wentylator wymusza obieg powietrza przez czujnik, który mierzy temperaturę powietrza w kabinie i zależnie od tego reguluje intensywność grzania. Po prostu: jak jest wymuszony ciągły przepływ powietrza, to układ szybciej reaguje. Pompka z kolei wymusza obieg w układzie chłodzenia. Kiedyś (124) do...
Sprawdz sygnał z wałka rozrządu, po nagrzaniu silnika. Może gubić impulsy. Oporność cewki około 600 do 1500 omów.
NR 4043 - błędna oporność cewki czujnika położenia osi napędzanej strona lewa. Nie napisałeś który to Actros - w produkcji jest już czwarty (wliczając modyfikacje) i niektóre kody są inne. Ale to już Twoja strata jak nie będzie pasować...
Ja bym wziął miernik i zmierzył najpierw piny z kabla, a potem oporności cewek zaworów, a dopiero wymieniał podpadający. Ale ja nie jestem elektrykiem, i nie ja zapłacę za Twoje zawory. :) Powodzenia
Zmierz oporność cewki przekaźnika , nie sadzę aby miała mniej niż 90 Omów. Oblicz z zależności: R = U/I , będzie wszystko jasne!
To teraz zmierz oporność cewki. Dodano po 4 Trudny temat kompresor klimatyzacji I takie tematy TU lubimy.
Żeby pomiar miał ręce i nogi musiałbyś użyć miliomomierza. Lepiej zmierzyć prąd płynący przez cewkę i przeliczyć. Generalnie zapłon klasyczny czyli przerywacz i platynki - cewka około 3 omy, pozostałe od 0,6 do 1,5 oma, z reguły im starszy układ tym wyższa oporność. Zasilanie na "+" cewki już podaje,...
Trzeba sprawdzić elektrozawór.W 90% przypadków rozwarta cewka. Schemat za dużo tu nie pomoże. Jeżeli w 124 jest zwykłe ogrzewanie, to elektrozawór składa się z dwóch zaworów (na lewą i prawą stronę) i każdy z nich ma osobną cewkę. Jest więc mało prawdopodobne (jeżeli grzeją bez regulacji obie strony)...
Po wgraniu nowego kodu transpondera autko raz nawet odpaliło i dalej ten sam problem( dalej nie odpala - rozrusznik kręci) . Sprawdzali ponoć po numerach rozrusznika i w atego o tym numerze rozrusznika ma być oporność tej cewki 15 omów i taka jest.Chodź występuje również 27 omów przy innym numerze. Wygląda,że...
Witam. Mam problem z moim atego. Wiem,że było to już wałkowane ale nic nie pasuje do mojego bolidu. Jestem tutaj nowy więc z góry przepraszam,za nieprawidłowości;) Od jakiegoś czasu co chwilę pojawia się napis code więc nie odpali. Na wyświetlaczu jedyny błąd jaki jest to mr 0 4040 i mr 1 8009. Nigdzie...
Przy tym błędzie zalecam ostrożność, bo wszystkie trzy zawory (przód lewy, przód prawy i tył) mają wspólną część obwodu - i to co się na początku wydaje przednim prawym może się okazać uszkodzeniem jednego z dwóch pozostałych. Sprawdzamy we wszystkich trzech oporność obu cewek i KONIECZNIE na zwarcie...
Mam dwa sterowniki , jeden orginalny startuje z immo , drugi sprawny z emulatorem /obejściem/ założonym przez elektronika .W obu przypadkach objaw taki sam.Mimo że obrotomierz drga podejrzewam czyjnik położenia wału. Pompa wydaje się być ok Spisałem z forum wszystkie oporności dotyczące pompy i jest...
Przekaźnik masz na obudowie rozrusznika, dodatkowa cewka doprowadzająca prąd do cewki bendixa po zasterowaniu stacyjki. Nie pamiętam, ale w Vario powinna chyba mieć ok.15 ohm. Odchyłki w oporności nie uruchomią sygnału do sterownika silnika. Będzie kręcił a nie odpali i wyskoczy błąd MR.
Mając omomierz można zmierzyć oporność uzwojenia pierwotnego (pomiędzy tymi śrubkami na cewce) powinno być od około 1 ohma do około 3,5 ohma w zależności od typu cewki. Można też zmierzyć oporność uzwojenia wtórnego pomiędzy (obojętnie którą) śrubką, a wyjściem wysokiego napięcia - powinno być od około...
Jest to cewka we wtryskiwaczu generująca impuls w czasie podnoszenia sie iglicy. Oporność - ok. 110 omów. Jeżeli nie ma przejścia - to do wymiany. Jednak błąd może pojawić sie również w przypadku zapowietrzenia układu. Mniejszy skok iglicy powoduje zmniejszenie amplitudy impulsu poniżej granicy wykrywania...
Mozna tak, ale cewka przekaznika ma swoja oporność i może ona mieszać.Opornosci transoptorów nie wykrywa.
4143 - czujnik położenia osi napędowej z prawej strony - błędna oporność znamionowa cewki. 5041 - czujnik ciśnienia osi napędzanej z lewej strony - zwarcie z masą.
Autko było odpytywane auto com. Pompę wymontowałem ponieważ silnik był spalony teraz jest już wymieniony. Wszystkie czujniki w porządku i nic nie jest zaślepione. Powiem jeszcze jedno cała awaria powstała z tego co kierowca powiedział że przetarł sie przewód doprowadzenia powietrza do wtrysku ad blue....
Witam. Możesz nie mieć miecha podnoszącego oś ale możesz mieć układ odpowietrzający poduszki osi wleczonej i układ pomocy przy ruszaniu. Masz jakieś przyciski do obsługi tych funkcji w kabinie? Z innej beczki. Szukam cewkę elektrozaworu sterującego skrętem osi. Elektrozawór ATOS. Dodano po 4 ...
to 16 mohm ma znaczyć mili czy mega .bo nie spotkałem sie jeszcze z czujnikiem o oporności 0,016 ohm tzn cewka w nim ma przebicie,
Witam, Mój merc C240 z 98r Na razie nie mam czasu aby się bawić w naprawy i szukam gotowej recepty na jego dolegliwości. Jak nie znajdę to postaram się o oryginalny Boscha czujnik położenia wału. Teraz mam włożony Sacsa (na pewno zła pisownia) - taki jaki pasował do merc. Od tego momentu zaczęła...
Najprawdopodobniej zadziała zabezpieczenie przeciążeniowe i wyłączy prąd. Tak ma np. W124 z tego okresu - typ ogrzewania bardzo podobny. Nawiasem mówiąc może to być także przyczyna usterki. Na wszelki wypadek porównaj oporności obu cewek. Chyba ma być 14 omów - ale to cytat z pamięci ;)
Tylko skąd bład czujnika jeśli w parametrach widzi obroty? Z interpretacją widocznych na ekranie obrotów trzeba uważać - wcale nie muszą pochodzić z czujnika na wale korbowym. Drugim punktem odczytu obrotów jest alternator który wysyła sygnał do modułu FR. Jest jeszcze trzeci sygnał - z czujnika...
Witam! Autko to mercedes W203, 1.8 163km, silnik m271 sławetny. Auto na zimnym silniku do 60 stopni pięknie i wzorowo jedzie. Niestety jak się nagrzeje zaczynają się wypadania zapłonów. Błędy dzisiaj rano skasowane, w serwisie pogwarancyjnym MB, po paru godzinach pojechałem na ponowne odczytanie...
Dla sajmonpiotr Posiadam działającą od trzech lat "amerykankę", wykorzystałem przednią piastę od Mercedesa Busa średnica tarcz hamulcowych 278mm użyłem dwóch tarcz podtoczonych dla uzyskania "rantu" ok 1,5mm które zabezpieczają magnesy przed działaniem siły odśrodkowej, następnie klejone 'kropelką"...
Witam! Udało mi się połączyć z moją instalacją LPG OSCAR-N. Zdiagnozowałem problem i prosiłbym teraz Szanownych Kolegów o pomoc w znalezieniu przyczyny. Posiadam Mercedesa W210 E320 + LPG Oscar-N. Od dłuższego czasu mam problem z instalacją LPG polegający na tym, że przy przełączeniu z zasilania...
