(-) okablowanie między sterownikiem a czujnikiem sprawdzone równolegle występuje usterka pedału przyspieszenia P0380 którego także niemożna wykasować Dodam że zasilanie czujnika i pedału ok. To jest bardzo dobry tok myślenia, ponieważ w większości przypadków usterki czujnikowe nie pochodzą od razu od komputera, ale od ich kabli i styków. W myśl zasady...
Wrzuć zdjęcie tej klemy, ta oporność to zdecydowanie za mało, tak jak pisał kolega coperfild powinno być w granicach 2-3 omy. Przy pomiarach pamiętaj, że przy wypiętej wtyczce piny są ze sobą zwarte blaszką- stykiem ochronnym. No i najważniejsze, w kierunku ładunku pirotechnicznego zasadniczo nie wykonujemy pomiarów. Jak nie masz pewności od czego błąd,...
Witam. Mam problem z licznikiem quad TGB 525blade . Nie można przełączyć licznika na przebieg i ustawić zegara. Poza tym wszystko sprawne nabije kilometry na liczniku dziennym, pokazuje prędkość, obro... Bezpośrednia odpowiedź - Najbardziej prawdopodobna przyczyna: tor „klawiatury” licznika (mikrostyk MODE/SET, zimny lut, pęknięta przelotka lub uszkodzony...
Witam, Posiadam ebera D7W podczas pracy spadła klema z zasilania , od tego czasu nie stratuje, , wymieniłem świece, czujnik przegrzania przewodzi, czujnik temperatury ma parametry z instrukcji- przy 10 stopniach około 950 ohm Problem z czujnikiem płomienia- za wzrostem temperatury jego oporność maleje, a powinna rosnąć, oświetlony latarką spada do 0...
Witam, No więc tak...nie ma właśnie ściągacza i w tym problem...muszę gdzieś dobrać odpowiedni. W ogóle nie mogę zdjąć nawet tego wentylatora, bo dwie śrubki są strasznie zapieczone a "krzyżakowy" gwint na nich jest wyrobiony..ktoś trenował z tym i to zrypał...pozostanie mi chyba jakimś cudem naciąć je, żeby próbować to wykręcić ;( Tak na szybko zmieniłem...
Witam, piszę ponieważ spotkał mnie duży problem. Jestem posiadaczem Kawaski GPZ 500s z 1992 roku. Moto normalnie jeździło i ładowało. Jakiś czas temu popękały magnesy w kole magnesowym, cewki trochę się powyginały i obtarły. Wmontowałem nowe koło, cewki zostawiłem. Odpalam, sprawdzam ładowanie i jest około 13.8V czyli ok. Moto kilka tygodni postało,...
Opisz, proszę, jak to mierzyłeś? Jedynym poprawnym sposobem zmierzenia, będzie pomiar oporności pomiędzy klemą dodatnią a liniami CAN przy odłączonym akumulatorze.
Niestety z tego posta nic nie wyciągnąłem :( Zakupiłem nowy akumulator. Napięcie z ~8V wzrostło do ~9V (na zimnym). Na ciepłym ta wartość wynosi +10V. Sprawdziłem wszystkie klemy, oporność na klemach oraz oporność na linii rozrusznik/akumulator. Wszystko w normie. Przy rozruchu napięcie na akumulatorze i rozruszniku prawie identyczne. Czy to może oznaczać,...
Teoretycznie bez znaczenia a jak praktyce? Teoretycznie to przewody mają zerową oporność, styki również, a w praktyce masa usterek ze względu na rezystancję połączeń. Pomiary aby dawały stan faktyczny tylko na słupkach akumulatora.
Wzmacniacz 950W pobiera z 12V prąd co najmniej 950/12 = 80A (tyle, co rozrusznik), a może więcej, bo trzeba uwzględnić sprawność. Jeśli chcesz wyrównać taki pobór w czasie 1 sekundy, aby napięcie nie siadło o więcej, niż 1V, to potrzebujesz kondensatora o pojemności 80F. Kondensator 3F zapewni Ci podtrzymanie przez 0,037 sekundy. Na "siadanie" napięcia...
Mam pytanie dzisiaj wymieniałem rozrusznik w swojej nubirze, sprawdzając miernikiem połączenia (poprawność połączeń sygnalizowana dźwiękiem) odkryłem że pomiędzy klemami jest zwarcie a przy najmniej niska oporność. Moje pytanie brzmi czy jest to normalne zjawisko?? Czy jak podłącze akumulator to wszystko pójdzie z dymem? Nigdy więcej nic tak nie sprawdzaj....
Miernik powinieneś w takim pomiarze włączyć na pomiar prądu, zaczynając o największego zakresu. Oczywiście nie włączać w tym czasie żadnego odbiornika. Prąd powinien być max kilkanaście mA. Często radio pozostaje na podtrzymaniu pamięci, alarm w stanie stand-by, jakaś linia komputera. Pomiar napięcia między plusem akumulatora a odpiętą klemą plusową...
A więc wszystko od początku. Akumulator odłączony, mam 3 ohmy oporności pomiędzy klemą plus a minus akumulatora. Oporność staje się nieskończona po wyjęciu bezpiecznika f22 (światło pozycyjne, wskaźniki). Dziwna sprawa ze stacyjką. Według podręcznika kierowcy, kluczyk może znajdować się w trzech pozycjach : wyłączone, zasilanie, zapłon . A u mnie są...
Najpierw radzę naładować akumulator i zostawić w aucie na noc lub dłużej ze ściągniętą klemą. Jeśli autko odpali bez problemu, to pozostaje tylko kwestia poboru prądu przez urządzenia. Sam pomiar oporności nic nie da, bo niektóre odbiorniki mogą się "aktywować" dopiero po podaniu napięcia. Trzeba więc wpiąć amperomierz między klemę a biegun akumulatora...
Witam! Sprawdziłem antenie. Miedzy ekranem kabla antenowego a klemą "-" accu mam 20-30 ohm oporności (?). Czy ma tak być czy kombinować z masą ant. ? pozdr Jacek
Witam, Zrobiłem pomiary i okazuje się, że mierząc oporność od klemy - do masy tj. do skrzyni i całego silnika, wszędzie jest "przejście" więc to raczej mogę wykluczyć. Tym bardziej na na pinach z rozpiski mam też te masy mierzone względem klemy - jak i obudowy silnika/skrzyni i wszystko niby się zgadza. Może jest na forum jakiś elektronik z okolic Wałbrzycha...
Jak to możliwe że przy 20Ah pokazywał jeszcze 600A? Kto pokazywał? Tester czy amperomierz cęgowy założony na przewód zwierający klemy? Teoretycznie, akumulator o Rw = 0,004Ω dając prąd 600A ma na oporności wewnętrznej spadek napięcia = 2.4V
sprawdz mase silnika i opornosc kabla sasilającego rozrusznik stan klem akumulatora
Bywa .ze na skutek utleniania się połączeń na silniczku mieszalnika sterownik rejestruje przerwę w jego obwodzie a następnie "zapomina" w jakim położeniu jest klapka. Jeśli jest to chwilowy defekt wystarczy "nauczyć" go ponownie-trzeba odpiąć klemę na kilka minut a po podpięciu włączyć zapłon. Jeśli to nie pomoże musisz sprawdzić silniczek(dostaniesz...
Swoją drogą coś słabiutki ten Twój nowy akumulator. Chyba że nienaładowany. Albo oporność kabli i krokodyli na tyle duża że powoduje taki spadek napięcia widoczny na tym wbudowanym woltomierzu. A spróbuj jeszcze raz obciążyć ten akumulator ale mierząc jednocześnie napięcie multimetrem cyfrowym bezpośrednio na klemach.
Witaj Jak widać, bardzo wiele tu zależy od oporności kabla. Zwiększone oporności są wynikiem zbyt cienkich kabli (w niektórych miernikach kable składają się głównie z izolacji :) z pewnością po to, by zaoszczędzić na miedzi), oraz przede wszystkim niepewnego styku na łączeniach. Przy tak niskich napięciach a dużych prądach nawet ułamki Ohma mają znaczenie....
Pomiar był dokonywany na zaciskach w komorze silnika służącym do podłączania kabli rozruchowych Gdy pomiaru dokonałem po demontazu fotela kierowcy i badałem akumulator bezpośrednio na klemach okazało się że według tego samego przyrządu ma 820A. Oporność przewodu ogranicza mierzony prąd, bezpośrednio na klemach zawsze będzie wyższy wynik.
Na lewym nadkolu jest taka duża puszka prostokątna. To przekaźnik świec żarowych. Ściągnij dekiel, będą dwie tyczki i kabel na śrubkę. Ściągnij tą większą wtyczkę, będzie miała sześć otworów, ale tylko w pięciu będą blaszki kontaktowe. Każda prowadzi do jednej świecy. Teraz są różne metody dalszej diagnozy (zależnie od tego co posiadasz) -multimetrem...
Zastanawiam się czy to zwarcie, czy akumulator odchodzi do krainy wiecznych łowów czy może alternator czy regulator napięcia (co zasadniczo na jedno wychodzi, bo i tak trzeba wyjąć alternator). Miałem w ciągu blisko 40 lat dwa takie przypadki, że akumulator nagle zaniemógł, bez wcześniejszych jakichś symptomów - jeden miał dwa lata, a drugi prawie...
Ja mam jedno pytanie - W jaki sposób uzyskujesz dużą powierzchnię styku z klemą za pomocą tych krokodylków z ostatniej fotki? Porównując do klem w samochodzie to powierzchnia styku krokodylka jest ułamkiem tej samochodowej... Wszędzie tam, gdzie nie ma idealnego styku jest oporność. A oporność wprowadzić może złe działanie układu gdzie ważnym jest by...
Jak już zaczęliśmy od rozrusznika. Do rozrusznika idą dwa przewody, prądowy i nazwijmy go sterujący. Prądowy idzie bezpośrednio z akumulatora, a sterujący przez stacyjkę. Jeżeli kolega odpiął przewody przy rozruszniku to wyeliminował kolega rozrusznik, a nie przewody, które mogą mieć gdzieś po drodze uszkodzoną izolację, to samo dotyczy przewodów do...
Oczywiście, że połączenia przewodów elektrycznych. Z racji, że akumulator był wymieniany podejrzane zaciski akumulatora (klemy). Gdzieś występuje podwyższona oporność połączenia co przy dużym obciążeniu skutkuje drastycznym spadkiem napięcia na instalacji. Sprawcą może też być sam akumulator, ale to trzeba stwierdzić drogą pomiarów.
nawet ręką dotykając obu klem, napięcie to spada do ok. 14.5V Przy oporności ludzkiej skóry? To musi być uszkodzenie trafo lub spadki na połączeniach. Ale oczywiście, koledzy wyżej są mądrzejsi.
Witam! Filtr to jedno, a możliwa jest całkiem inna przyczyna: podczas pracy silnika źródłem prądu jest alternator, który daje prąd zmienny wyprostowany, ale tętniący. Jeżeli akumulator wykazuje wiekszą oporność dla częstotliwości akustycznych, to w instalacji pojawiaja się właśnie te tętnienia, których akumulator nie "wygładzi". Przyczyna może być np....
brak energii spowodowany jest przez jej nadmierny jej pobór - proponuję zmierzyć prąd od plusa akumulatora do klemy plusowej (tę kleme zdjac :P) za pomocą szeregowo połączonego amperomierza podczas gdy silnik nie chodzi i wszystkie odbiorniki są wyłączone :sm16: . w tej konfiguracji prąd ma być b. mały tzn. mniejszy od 1 mA lub żaden (ideał). można...
pomierz jeszcze przejście między klemą masową a karoserją. Miałem przypadek wystąpienia w tym połączeniu aż 3 om.
Spróbujmy od innego końca - prostownik zostawmy w spokoju. Akumulator w danych warunkach ma jakąś tam oporność wewnętrzną. Czyli (jak wynika z prawa Ohma) przy danym prądzie który na akumulator zadamy na jego klemach wymusimy określone napięcie. Do czego zmierzam: wzrost prądu ładującego będzie powodować proporcjonalny wzrost napięcia na klemach. Jeżeli...
Najprawdopodobniej akumulator ma zbyt dużą oporność wewnętrzną. Warto zwrócić również uwagę na zaciski "klemy" na nich gdy są luźne, zanieczyszczone też może występować spadek napięcia. Przyczyną może być też sam rozrusznik który pobiera zbyt duży prąd. Jednak zacząłbym od akumulatora. Jaki to typ, ile ma lat?
OK , dziękuję . Czyli miernik wpięty pomiędzy klemy , bez akumulatora , zawsze pokaże wybrzęczy zwarcie , bo są jakieś odbiorniki i to różne , na różnych obwodach . Tak to rozumiem . No to podłączam aku i powtórka z pomiarów .
A czy przypadkiem nie zanieczyszczone klemy lub połączenie masowe? Wygląda na to, że przy określonym poborze (niedużym) oporność połączeń jest na tyle mała, że instalacja fuinkcjonuje. I chyba nie wiemy, czy rozrusznik kręci lub kręcił, czy jest to sprawa immobilisera.
Sądzisz, czy raczej twierdzisz, że na jednym akumulatorze będzie np.12,5V a na drugim 12,0? Sądzę a raczej twierdzę, że różnice będą o wiele mniejsze ale jednak będą (nawet przy pozornie identycznych akumulatorach) dlatego nawet przy znikomo małym oporze mostka podział prądów rozładowania nie będzie dokładnie 1:1 Może nieprecyzyjnie się wyraziłem pisząc...
He, he. No wcale się nie dziwię, że nic z tego nie wyszło. Moduł na zdjęciu jest CV/CC który nie za bardzo się nadaje. Moduł ten działa zbyt idealnie stąd trzyma te 15 V. Tryb CV (Constant Voltage) lub CC (Constant Current)… Ustawiłeś 15 V i podpiąłeś akumulator. Aku chciał pobrać prąd który mieścił się w limicie zasilacza, więc moduł został w trybie...
Ładuję podłączając ujemny zacisk ładowarki do karoserii a nie do klemy. I to może być powodem, że tak jest. Nie wiadomo jaka jest oporność między punktem podłączenia ładowarki do karoserii i biegunem akumulatora. Przy ładowaniu, spadek napięcia na tej oporności powoduje, że prostownik (ładowarka) widzi napięcie akumulatora wyższe o ten właśnie spadek...
Ogólnie to znalazłem filmik na yt na kanale retro garaż jak testował sondę i na filmie na 99% jest polo 9n okular poznaje pod maską bo mam to samo i okrągłe lampy i on testował na pinach 3 i 4 oporność sondy podłączyłem multimetr i właśnie zero oporności mam ale zaraz jeszcze sprawdzę bo w pracy jestem i tak z doskoku kładę się pod samochód to raczej...
Witam .Najważniejszą sprawą przy ładowaniu akumulatora jest napięcie ładowania.Przy akumulatorze 12 v może wynosić max 14.4 V (przy pracy buforowej 13.8 V ).Napięcie mierzy się na klemach ładowanego akumulatora.Prąd zależy od stopnia wyładowania akumulatora (oporność wewnętrzna) i wydajności prądowej prostownika.(prawo ohma). W pierwszej kolejności...
czujnik sprawdzałem, mechanik powiedział że powinien mieć od 180 do 240 a mieł oporność 234.teraz zgasł i nie chce już zapalić. jak połącze kabel z plusową klemą i cewką to pali bez problemu.gdzie może być problem? prąd nie dochodzi do cewki
Astra G nie zapala, nie kręci silnikiem, spadek napięcia Opel Astra Classic II (G), LPG, rocznik 2009, silnik Twinport. Nie miałem żadnych problemów z zapalaniem aż do rana dzisiejszego dnia. Po przekręceniu kluczyka do pozycji II wszystko gaśnie, ani razu nie obróci silnikiem. Na początku myślałem że gdzieś nie ma styku, zacząłem od przeczyszczenia...
przebicie na wirniku rozrusznika odpada , tam jest wielki stycznik , którego cewka wypycha też bendiks , więc nic w rozruszniku poza jeną blaszką stycznika nie jest pod napięciem (chyba że zwały korozji z wypalonych styków zwierają troszkę do masy ) , 10mA to nie jest szokująca liczba , wystarczy dołożony pilot do centralnego (nieoryginalny) i takie...
Daewoo i wolne obroty to temat rzeka. Rozumiem, że nie masz komputera, żeby podejrzeć wartości rzeczywiste z czujników? Czujnik się sprawdza, nic tam się nie czyści. Sprawdź oporność, spróbuj go podgrzać i zobacz czy zmienia oporność. Wysokie obroty mogą jeszcze być spowodowane lewym powietrzem, uszkodzonym czujnikiem ciśnienia w kolektorze, uszkodzonym...
Jeśli można zmierzyć napięcie i prąd 300 razy na sekundę (bez aktywnego PWM), to można z wyników pomiarów (będą w nim widoczne tętnienia) wyliczyć spadek napięcia na przewodach _i_ oporności wewnętrznej akumulatora, oraz SEM akumulatora. A z PWM można zrobić tak, by w przerwach prąd spadał do 0, i wtedy mierzyć napięcie. Co jakiś czas można zrobić przerwę...
Ja mam dokładnie ten sam problem. Auto odpala dobrze a raz na jakiś czas jest objaw jak bym miał rozładowany akumulator wycieraczki idą do góry i stan licznika pokazuje 000000. Po podłączeniu power banka do rozruchu odpala normalnie. I po kilku odpaleniach to samo. Akumulator naładowany dodam. Pokazywał 12.4 po ładowaniu prawie 13. Czy to rozrusznik...
Witam! Dla potomnych brak iskry w corsie 1.0, usunięcie usterki wymiana czujnika położenia wału, z pierwszym razem dostałem używkę od kolegi mechanika, oporność sprawdzona ok 800-900 om, po przejechaniu 10 km auto zdechło, po ostygnięciu odpalił - czujnik po rozgrzaniu silnika stracił oporność przerwa w cewce, zakup nowego czujnika rozwiązał problem....
Moim zdaniem masz gdzieś poluzowana śrubę od masy. Sprawdź połączenie przewodu na przednim pasie, oraz plecionkę masy idąca od lewego nadkola do skrzyni biegów, a najlepiej od razu ja wymień. U mnie niby była cala, ale przy próbie jej oczyszczenia rozleciała się. Zacznij generalnie od sprawdzenia tego. Alternator łączy się z akumulatorem na złączu przy...
Witam, mam problem z ładowaniem w Marauderze 125. Na klemach akumulatora jest na odpalonym silniku 12,18V a pod obciążeniem spada do 11,8. Odłączyłem regulator napięcia i sprawdzilem wszystkie 3 fazy wychodząze z prądnicy ( na kostce ) i napięcia do masy pokzują zero a miedzy sobą ok 3V. Oporność cewek jest 0,9 oma. Ciągłość jest , piszczy w każdej...
Kasowałeś, nie kasowałeś? Czujnik kąta skrętu trzeba zrobić inicjalizację, wysypał sie np po rozpięciu klemy albo po wymianie, albo coś źle złożone i inicjalizacja nie pomoże. Poduszki posprawdzać wtyczki, podłożyć na test opornik albo sprawdzić czy zmienia się status błędu ze zwarcia na przerwę po odłączeniu wtyczki. Komunikacja Can do sprawdzenia...
klema inteligentna klema pirotechniczny uszkodzona klema
robot koszący pętla reset baterii hulajnogi astra niedziałającą deska rozdzielcza
unitra giewont schematy polskie
Wejście ADAPTOR we wzmacniaczu Sony TA-F690ES: co podłączyć? Problemy z odtwarzaniem plików MP4 typu "set"
