Czy ja dobrze widzę? tam widać hallotrony i jakąś elektronikę? Ile ten silnik ma kabli/wtyczek?
Problemem nie jest realna emisja CO2, natomiast problem polega na haraczu, który muszą płacić producenci samochodów za emisję dwutlenku węgla, stąd czynnik 1234yf, stąd wymiana oleju co 30 kkm (przy 3 razem z silnikiem), diesle euro 6, gdzie osprzęt jest więcej wart i zajmuje więcej miejsca niż sam silnik etc.
Porównałeś instalacje czy są takie same ? Pinologia w tej wtyczce się zgadza? Osprzęt i czujniki silnika są takie same? Sterownik silnika też wymieniłeś?
Obejrzyj na spokojnie najpierw cały osprzęt silnika czy tam się jaka szpilka/śruba nie poluzowała albo mechanik klucza nie zostawił które mogą powodować jakieś dźwięki. Zobacz napinacze czy nie skaczą, zdejmij pasek osprzętu i odpal silnik bez niego - posłuchaj czy bez pracującego osprzętu również to stukanie występuje. Jeżeli tak - dopiero możesz zdejmować...
Jeżeli ten silnik ma w miarę poprawnie pracować to wypada wałki ustawić jak w silniku bez vanosa i zamienić tarcze impulsatora na wałku ssącym i będzie w miarę ok.
Niedawno zmieniałem zupełnie inny silnik, ale co się nakląłem przy nim to moje. 1.9JTD, z Euro6 jak się później okazało na Euro5. Słupek jota w jotę wyglądał tak samo. Do tego praktycznie cały osprzęt wyglądał tak samo (bo silnik był prawie kompletny). Większość numerów ta sama... Wtyczki pasują, reszta osprzętu też... Ni cholery to palić nie chciało....
Głowica powinna dać jakiś efekt ale nowy silnik po remoncie byłby dużo lepszy .
Otwarcie przepustnicy na luzie do połowy to bez problemu osiągniesz obroty maksymalne. Spójrz na to inaczej - ilość powietrza (i paliwa) decyduje o wytworzonej energii. Na luzie potrzebujesz małą (a wręcz znikomą w porównaniu) ilość energii, aby wkręcić silnik do 2000 obrotów - napędzasz tylko osprzęt silnika, sam silnik i kawałek skrzyni biegów - dlatego...
Za mało danych. Silniki są różne i w różny sposób sterowane. Pokaż co chcesz kupić, jaki silnik i reszta osprzętu i dane techniczne napędu. Druga sprawa to taka, że Wiadome Służby nie będą przecież twojego roweru na hamowni sprawdzać tylko obejrzą osprzęt i na tej podstawie wydadzą wyrok.
Jeśli złodziej zasili sam sterownik "plusem po stacyjce", to faktycznie uruchomi silnik, ale pod warunkiem, że silnik nie ma niezbędnego osprzętu potrzebującego tego plusa (np: zasilanie wtryskiwaczy, pompy paliwa). Ale w takim wypadku raczej nic nie zrobisz, bo - choćby w alternatorze - nie będzie wzbudzenia (zakładamy, że sam się nie wzbudzi), a sam...
Tak. Możesz sobie poskładać jak puzzle. Główne elementy są takie same. Zmienisz osprzęt i będzie.
Po pierwsze czy stary i nowy silnik ma takie samo oznaczenie ? , Po drugie czy osprzęt został przełożony czy został stary ? Po trzecie co ze sterownikiem silnika i immo ?
Pasować będzie. Ogólnie to oba te silniki nie różnią się wcale na pierwszy rzut oka. Łapy do mocowania osprzęt i cała reszta będzie tak samo i w tych samych miejscach. Różnica może być jak napisałem w jego konstrukcji - będzie lżejszy bo w innej technologii robiony no i zupełnie inny układ rozrządu z bardziej nowoczesnym łańcuszkiem. Teoretycznie na...
To tak samo jak silnik f9q renault. W lagunie jest tylko mały dekiel zaslaniajacy wtryski, kilka kabli i pokrywę zaworów a w megane jest duża Pokrywa która zasłania cały silnik ale słupki są te same. Różnią się oczywiście osprzętem z racji innej komory silnika i np laguna ma wspomaganie na pompie a megane elektryczne. To samo masz w twoim przypadku....
Można bo osprzęt pasuje, ale, silniki TD mają mocniejsze korbowody i dodatkowe smarowanie swożni tłokowych, a po za tym trzeba zmienić:kolektor wydechowy i ssący,doprowadzić i odprowadzić smarowanię turbo. Roboty sporo, a silnik może szybko paść. Odradzam.
Masy potrzebne są trzy, dwie do sterownika i jedna do cewki, możliwe, że z wiązki wychodzi już tylko jedna i rozdziela się we wiązce, wystarczy przedzwonić miernikiem. Plusy potrzebujesz, czarno niebieski pin 40 na sterownik, to jest zasilanie po zapłonie. Pin 62, czerwony plus stały. Żółto zielone zasilanie na osprzęt typu czujniki, wtryskiwacze itp...
czy jest możliwe zamontowanie gołego słupka Bloku tak, każda głowica się różni w 1,4 i xxx innch rzeczy. Jeździć może i będzie ale niekoniecznie ogarniesz wszystkie błędy. Dodano po 1 Musiał byś przeszczepić cały silnik z wiązka i osprzętem . Zresztą kupno wyciągniętego słupka to loteria, orobisz się wymienisz rozrząd i może być klapa bo np pierścienie...
Moim zdaniem idziesz w złym kierunku. Musisz się zastanowić czy robisz swapa czy wymieniasz silnik. Jeśli silnik, to zwal osprzęt z tego od Anglika i włóż tam ze swojego. Jeśli chcesz cały silnik z osprzętem to: ecu jest pod schowkiem lub pod kierownicą - niepamietam- zobacz po której stronie wchodzi wiązka siknika do kabiny. Jeśli w angliku i twoim...
kolego orientacyjnie problemik będziesz miał z przeróbką miarki oleju bo będziesz musiał zaślepić oryginalny otwór w bloku sierry i nawiercić tam gdzie bagnet ma galaxy misę oleju też musisz przełożyć smoka oleju również przystawkę termostatu bo jest z drugiej strony ale wszystkie zaślepki masz przy silniku galaxy, pokrywę zaworów wraz z czujnikiem...
Na szrocie kupisz silnik już za 250 zł i po kłopocie.Ja w tej cenie kupiłem silnik gdzie było zamontowane na nim kompletnie nowe sprzęgło z dociskiem. Silnik beż pudła bardzo dobrze się spisuje a co ważne nie pobiera oleju. Goły słupek 900 kupi nawet taniej niż 250zł a osprzęt mu nie jest potrzebny bo wszystko ma ;) Kiedyś kupiłem kompletny silnik...
Jest to możliwe. Nowoczesne silniki potrzebują dużo energii do pracy i często w alternatorze jest impulsator, który nie zezwala na pracę silnika bez impulsów z alternatora. Poza tym od paska mogą być napędzane inny osprzęt jak pompa wspomagania hamulców, bez działania której jazda może być niebezpieczna.
Witam. Jeżeli sam silnik pasuje to jest już jakiś plus, ale po za tym to i tak jest dużo zabawy z takimi przekładkami trzeba przekładać całą instalacje silnika i osprzęt tak że ja osobiście bym się w to nie bawi w takie rzeczy za dużo roboty.
Do skrzyni nawet disel podejdzie tylko szukaj od aut co mają silnik jak ty wzdłuż ,a nie poprzeczne np Passat B4 bo czasem brak odlewów na prawą łapę silnika. Reszta to samo tylko osprzęt inny miska pompa takie tam
To mi wygląda bardziej na zabawkę , niż na kompresor . Do tego musisz kupić silnik i cały osprzęt . Ja , szukałbym sprężarki z autobusu lub innej ciężarówki . Są nie do zaje...chania . Pozdrawiam
Witam! Aby stworzyć takie stanowisko potrzebne jest PLC z przynajmniej jednym szybkim wyjściem do sterowania sygnałem STEP lub specjalizowane wyjścia do silnika krokowego (np Wago 750-671 są też siemensa a pewnie i innych firm) - jeżeli nie użyjesz specjalistycznych to kupisz jakiś "sterownik silnika krokowego" - patrz goog.... (np http://www.ebmia.pl/silniki-krokowe-ster...
Silnik 1.6 za 1500 i stary w rozliczeniu to chyba trochę złodziejstwo. Widocznie chce dobrze przyciąć. A tak ogólnie to sam silnik nie wiele ci da, musisz mieć sterownik, skrzynie, osprzęt bo 1.2 jest na łańcuchu a 1.6 na pasku wiec osprzęt zupełnie inny. I kto ci to podlaczy, inna wiązka itp. Realne koszty wymiany wyniosą około 3-4 tysiące. Za te pieniądze...
Witam szanownych forumowiczów. Mieszkam poza miastem, czyli na wsi. :) Utrapieniem jest dla mnie cotygodniowe koszenie trawy (a teren mam nierówny i nachylony), tak więc jak wielu innych konstruktorów postanowiłem ułatwić sobie życie i zbudować zdalnie sterowaną kosiarkę. Pierwotne założenia zakładały zwykłą ;) zdalnie sterowaną kosiarkę na większych...
jak żarówka mi świeci po podłączeniu jej z jednej strony do ramy a z drugiej do bolca + akumulatora to znaczy, że jest normalnie minus na masie? Tak, by było.Tylko,czy to prawidłowe podłączenie,to niech się wypowie ktoś kto miał do czynienia na co dzień z Rakiem.Bo Rak miał silnik z C 330, to pewnie i osprzęt też.A ciągniki C 330 miały + na masie.
Wężyk i zielony pierścień to spływ ON. Zielony pierścień zapinasz na nakrętce przy pompie paliwa (rurka łącząca pompę z listwą). Wężyk zapinasz do tego pierścienia i do króćca wychodzącego z czapki głowicy. dłuższy odcinek idzie pod silnik. Wspornik to jakiś "podtrzymywacz" wiązki wtyczki. Moim zdaniem przykręcony do czapki głowicy od strony grodzi,...
Przy zasilaniu z falownika nie chodzi tylko o prądy łożyskowe, istotne są tzw piki napięciowe przy różnych harmonicznych , czasem mają nawet po 1500V , zależy od falownika , ustawień i pewnie jeszcze innych rzeczy. Stary silnik ze starą izolacją żłobkową ale również izolacja zwojów tzn otulina drutu nawojowego mogą nie wytrzymać takich skoków napięcia...
Silniki AGR montowane były do września 2002 roku, same silniki nie różnią się niczym - są to bliźniaki a jedyne różnice je dzielące to osprzęt : wtryskiwacze, sterownik silnika, instalacja sterowania ciśnieniem turbodoładowania, turbosprężarka. ALH ma turbosprężarkę za zmienną geometrią kierownic spalin i akumulator podciśnienia a AGR zwykłą turbosprężarkę...
http://obrazki.elektroda.pl/9576403300_1... Witam, Chciałbym zaprezentować wykonaną przeze mnie mini koparkę. Podwozie jezdne pochodzi z wózka budowlanego - koleby, natomiast ramię, łyżka i osprzęt wykonany od podstaw przeze mnie. Hydraulika jest nowa, rozdzielacz Badestnost, siłowniki polskiej produkcji. W założeniach miał być traktorek-pomocnik...
http://obrazki.elektroda.net/46_12891210... Buggy budowane było od 2008r, jego koniec nie da się określić, ponieważ od początku budowy do dnia dzisiejszego przechodzi pełno przeróbek, modyfikacji, ulepszeń, z czasem wady zostały wyeliminowane, bądź zmniejszone ( konstrukcja zawieszenia + dobór amortyzatora, usztywnienie silnika, osprzęt silnika)....
Pomiary rób na podpiętych wtyczkach a nie odpiętych. Na schemacie widać że EGR ma raczej 2 pinową wtyczkę czyli raczej EGR podciśnieniowy ale coś tutaj nie pasuje bo pisałeś coś o elektromagnesie. Przy podciśnieniowym EGR nie ma zazwyczaj sygnału zwrotnego a na schemacie go nie widać. W jaki sposób sterownik silnika miałby regulować doładowanie jeżeli...
Najtaniej będzie ze szrotu od wentylatora poloneza. auta zachodnie mają często te silniki dość płaskie, co zaoszczedziłoby miejsca. Musisz tylko policzyc jaką mc potrzebujesz by tą swoja maszynę uciagnąć. Pozostaje jeszcze kwestia zasilania:przez kabel, czy z akumulatora? Akumulator daje niezależność i manewrowość ale ogranicza zasięg i moc robota....
Witam. Posiadam Opla Combo D, 2013r z silnikiem 1.3CDTI 90KM (A13FD). Silnik uszkodzony, przedmuchy. Cały osprzęt silnika jest sprawy (wtryski, pompa cr, turbo po regeneracji i przejechaniu niewielu km). Potrzebuję informacji czy istnieje możliwość montażu słupka z innego oznaczenia i przełożenia całości osprzętu? Jeśli tak, to jakie oznaczenia mogą...
Osprzęt silnika spalinowego równoważy znacznie bardziej skomplikowan osprzęt silnika elektrycznego. Bzdura. Przede wszystkim silnik elektryczny posiada mniej skomplikowaną budowę jak spalinowy. I siłą rzeczy posiada mniej ruchomych współpracujących ze sobą elementów. I to jest jego przewaga. A "skomplikowanie" osprzętu elektrycznego wcale tak skomplikowane...
Mam elektryczne szyby. Przed naprawą auta zostały otwarte. Chcę je zamknąć, ponieważ zbyt mocno brudzi mi się w środku. Silnik jest wyjęty, a elektryka pod maską rozłączona. Boję się włączyć zapłon w tym stanie. Co zrobić? Mam dwie opcje, nie wiem, która pewniejsza. 1. Kostka pod przyciskami otwierania szyb. Odpiąć ją i na krótko zapodać napięcie, aby...
Mam problem z odpaleniem Transita 2,5d 1990r, silnik 4CA. Hm... Silnik 4CA to turbo diesel/Lucas Epic z lat 1992-1995. Silnik z roku 1990 to może być 4BA, 4AB lub 4AE. Czy silnik jest na Boschu, czy na CAV Lucasie? (nie mylić z Lucas Epic-em)... Próbowałem pokręcić na sprawnym akumulatorze i widzę , że rozrusznik kręci dosyć wolno. To typowe dla tych...
Trochę nie na temat postu , ale w temacie; czy tuner musi się znać na programowaniu w jakimś języku (assembler, maszynowy itp.) ? To znaczy dobrze by było ale tak jak kiedyś odpalało się gry w DOS'e tak dzisiaj wystarczy że ma oprogramowanie typu WinOls i już jest "tiunerem" Pomyśl - większy "zapas" to większa tolerancja. Podkręcisz - już nie jest...
Gdy ja ją kupiłem to wyglądała tak Do pływania rekreacyjnego. Do sportowego za wysoko są siedzenia. Czy wie Pan co to za dziwna płytka i do czego służyła? Był tam jakiś układ scalony(czerwona strzałka) To był układ czasowy do wentylatora przewietrzania komory silnika. Wentylator chodził jeszcze 3 minuty po wyłączeniu silnika. Bez dobrego przewietrzania...
(at)sly_1978 Czytać nie umiesz? Chce rozkodować VIN. Charakterystyki pojazdu Model 407 Nr APV/PR (obsługa posprzedażna/część zamienna) 10748 CJ 2 0111 Data Początku Gwarancji 23.01.2007 NRE(homologacja) e2*2001/116*0297*06 Informacje ogólne RODZAJ PRODUKTU POJAZD SPECJALNY ZNAK HANDLOWY/TYP ELEMENTU PEUGEOT LINIA PRODUKTU 407 TYP NADWOZIA HATCHBACK...
308 HATCHBACK 5DRZW 1.6 THP 16v 150 BVM 5 Charakterystyki pojazdu Model308 Nr APV/PR (obsługa posprzedażna/część zamienna)11488 89 1 0852 Data Początku Gwarancji29.05.2008 NRE(homologacja)e2*2001/116*0362*00 Informacje ogólne RODZAJ PRODUKTUPOJAZD SPECJALNY ZNAK HANDLOWY/TYP ELEMENTUPEUGEOT LINIA PRODUKTU308 TYP NADWOZIAHATCHBACK 5DRZW WYKOŃCZENIEWYSOKA...
Dane z ServiceBox'a Peugeota Model 3008 Nr APV/PR (obsługa posprzedażna/część zamienna) 12394 89 2 0592 Data Początku Gwarancji 22.11.2010 NRE(homologacja) e2*2001/116*0377*04 Informacje ogólne RODZAJ PRODUKTU POJAZD SPECJALNY ZNAK HANDLOWY/TYP ELEMENTU PEUGEOT LINIA PRODUKTU 3008 TYP NADWOZIA CROSS OVER 5-DRZWIOWY WYKOŃCZENIE ŚREDNI ŚREDNI SILNIK DIESEL...
Cześć, poniżej rozkodowany VIN : Model308 Nr APV/PR (obsługa posprzedażna/część zamienna)12497 89 1 0217 Data Początku Gwarancji01.03.2011 NRE(homologacja)e2*2001/116*0362*29 P4A9665526199 Informacje ogólne RODZAJ PRODUKTUPOJAZD SPECJALNY ZNAK HANDLOWY/TYP ELEMENTUPEUGEOT LINIA PRODUKTU308 TYP NADWOZIAHATCHBACK 5DRZW WYKOŃCZENIEWYSOKA NISKA SILNIKDIESEL...
Robie w serwisie Renault
d4f to oznaczenie bloku. d740, j772 to oznaczenia osprzętu. Jak zostawisz osprzęt od starego, to sam blok bez problemu podejdzie.
Właśnie Oleju wcale nie bierze, To wiesz na podstawie opinii obecnego właściciela ? Przejechałem się nim i chciałbym go kupić. To fakt, jeżeli po krótkiej przejażdżce (zakładam max 100 km) nie dolałeś oleju to już sukces. To możesz brać , będzie jeździł. Oczywiście że będzie, w końcu to samochód. Ja bym zapytał ile nie będziesz jeździł ...bo awaria....
Witam wszystkich zainteresowanych. Mianowicie poszukuję schematu do scani ze sterowaniem EDC a konkretnie interesuje mnie silnik i osprzęt elektryczny tzn. instalacja elektryczna, kody błędów, opis działania. Proszę o pomoc i z góry dziękuję a mogę sie odwdzięczyć np. informacjami o elektryce w autobusach Autosan. Pozdrawiam......!:cry:
Jakie macie źródło silników, że Wam się to opłaca? Nowy silnik + sprężarka + osprzęt i przy podobnych parametrach ciężko się zmieścić w cenie "wschodnich" konstrukcji. Oczywiście nie mówię o wielkich sprężarkach, tylko typowych garażowych, góra 2 tłoki.
pasek osprzęt silnik osprzęt simon alternator osprzęt
kenwood 880sd zaprogramowanie pilota thomson czujnik parownika
Jak odpowietrzyć kartridż HP 304 - porady i kroki Jak przywrócić starszą wersję Opery na Androidzie?
