Sprawdź metalowy spiralny przewód, łączący sprężarkę z podstawą ( ma to chyba spełniać rolę chłodnicy powietrza). Miałem taki przypadek u siebie, że przewód zatkał się "syfem", olejem z wodą lub innym "glutem". Zrobi się w nocy -0,5 i nie masz powietrza w podstawie, tylko kompresor awaryjnie zrzuca. Wtedy będziesz słyszał taki dźwięk, jakby ktoś młotkiem...
Mysle ze podstawa osuszacza do remontu lub wymiany
Witam, szukam przyczyny dlaczego moje Volvo cały czas spuszcza powietrze z osuszacza gdy dobije powietrze do dobrej wartości, czyli około 12 bar jeśli się nie mylę. Osuszacz nowy i jego podstawa również.
Sprawdź ubytki powietrza w układzie, jeśli wchodzi w tryb awaryjny sterownik twierdzi że ciśnienie zadane nie zostało osiągnięte w danym czasie więc do przejrzenia podstawa osuszacza albo duże ubytki w naczepie bądź słaba wydajność sprężarki ale mówisz że wymieniłeś pierścienie to szukał bym ubytków powietrza
Witam. Od tygodnia borykam się z problemem drugiego układu powietrza w volvo fh 2008r E5. Problem polega na tym że, zegar drugiego układu pokazuje zero (nie zawsze) i na desce wyświetla się komunikat stop oraz sygnał dźwiękowy który już mi się śni po nocach. Wymieniłem osuszacz powietrza, zworki bezpieczeństwa, wyczyściłem całą rurkę która idzie od...
wiem że dystans to podstawa już przekonałem się na własnej skórze kiedyś ( 2008-2011 jakoś tak) padł mi zawór z osuszaczem (leciało powietrze ale nie blokowało układu czy coś mam 3 E trójki, ale jak są ubytki powietrza to się chory robię)i kupiłem zawór czterodrożny + osuszacz kąpletny w serwisie dafa nie wiem tak cena +- ok 3600zł brutto założyłem...
Hej, stawiam na zespół przygotowania powietrza czyli podstawa osuszacza +czterodrożny.
Kolego sprawdz dokladnie rure miedzy kompresorem a podstawa osuszacza i tam chyba moze byc ten problem.
Witam Możliwa usterka podstawy osuszacza powietrza
Witam podłącze sie do tematu mam rowniez problem z powietrzem, od jakiegoś czasu odzywa sie zawór bezpieczeństwa znajdujący się przed osuszaczem niezaleznie od temperatury na zewnątrz, filtr osuszacza wymieniony podstawa wyczyszczona, problem czasami ustaje po ponownym odpaleniu auta. pytanie czy przyczyna moze byc: elektronika przy osuszaczu ?
Witam Dzięki kolego za podpowiedz myślałem że ta operacja jest bardziej skomplikowana Jeszcze miałbym pytanie. Co może być przyczyną ubytku powietrza z podstawy osuszacza powietrze nie ucieka zbijakiem tylko z okolic elektronki obok wtyczki elektrycznej. Ten ubytek powietrza pojawia się gdy podczas postoju ciśnienie w układzie spadnie poniżej 8 bar...
Witam.przyczyna naprawiona.uszkodzony zawór podstawa osuszacza.
Witam, auto jak w opisie. Ciśnienie na I i II obwodzie dochodzi do 13,6 bara. Wyskakuje błąd za dużego ciśnienia BC, manometr także pokazuje takie ciśnienie w zbiornikach. Auto zjechało na warsztat, i widzę że była już wymieniana podstawa osuszacza i zawór cztero-obwodowy na oryginalnych częściach knorra. Albo wadliwa partia podstawy osuszacza, lub...
Jeżeli chcesz reanimować zawór osuszacza i zabezpieczyć inne zawory,wlej pare razy do podstawy filtra płyn do układów pneumatycznych za każdym razem nabij i spuść powietrze.Później wymień filtr.Jeżeli to nie przyniesie skutku,czas na nowy zawór.
Faktycznie może przycinać się podstawa osuszacza ale również może jakieś inny zawór się przycina stąd też ubytki powietrza. Również może być przyczyna w sterowaniu sprężarką jeśli jest podłączone. Co do pompowania układu kiedy jest pusty, pierwszy obwód zazwyczaj pompuje na początku do 6 bar, potem wstaje drugi i dalej rosną oba tutaj już zawór zabezpieczający...
Do wymiany podstawa osuszacza , wyciek oleju z kompresora należy zlokalizować czy cieknie z kompresora czy z miejsca montażu. W magnum nie ma wad fabrycznych , po prostu są stare. I trzeba je naprawiać.
Witam, mam problem z układem pneumatycznym. Wyświetla się informacja o uszkodzonym czujniku ciśnienia. Wymieniłem kompresor, ponieważ nie pompował. Puszkę osuszacza, ale wciąż nie pompuje. Czy owy czujnik ma wpływ na przepływ powietrza w podstawie osuszacza?
Obstawiam na sprężarkę chyba że podstawa osuszacza się uszkodziła. Sprawdź czy podstawa nie daje przypadkiem powietrza ma sterowanie sprężarką. Miałem na stole kiedyś taki przypadek.
Osobiście się nie spotkałem... ale wypiąłbym wtyczkę - jeśli dalej by uchodziło to raczej podstawa do wymiany. Po wypięciu wtyczki nie ucieka powietrze. Na odkręconym filtrze osuszacza ucieka. Dzieje się to przez jakiś czas jak jest powietrza nabite. Na sprężarce klapki się nie domykają ?
Mam problem z moim Atego 1218 z 2002r. Auto stało nieużywane tydzień, i po tym czasie po odpaleniu nie słyszałem odbicia zaworu który upuszcza powietrze. Sprawdziłem i rzeczywiście. Na zegarach wskaźnik wchodzi tak jak wcześniej lekko powyżej 10, z tym że następuje powolne spuszczanie tym zaworem który jest dokręcony do podstawy osuszacza. Nie ma tego...
Witam Zakupiłem ostatnio na Allegro przewód diagnostyczny do diagnozowania podstawy osuszacza powietrza do Renault i VOLVO EURO 6(kabel wpinamy do podstawy, podajemy zewnętrze zasilanie z akumulatora i wpinamy się w tester). Byłem trochę sceptyczny do zasady komunikacji za pomocą tego kabla,bo jak mi wcześniej było wiadomo komunikacja z tą podstawą...
Witam koledzy mam pytanie skąd brany jest sygnał ciśnienia powietrza w układzie pneumatycznym. Z podstawy osuszacza, z zaworu czterodrożnego, czy jest jeszcze jakiś czujnik
Jest czujnik powietrza który znajduje się na zaworze czterodrożnym przy podstawie osuszacza , trzeba sprawdzić czujnik i okablowanie, przeważnie coś w kablach siedzi.
Na zapolonym i zgaszonym ładnie powietrze trzyma i nie dobija non stop tylko raz do 10.5 naladuje i trzyma.tylko za kazdym razem gdy po pierwszy spuszczeniu powietrza jest tak samo głosno .czy cos moze byc zle wyregulowane w podstawie osuszacza?podstawa to zamiennik Dt.
Jeżeli się nie zgubiłem to było tak, ze szukano nocnego ubytku powietrza. Ktoś wpadł na pomysł by sprawdzić zawór zwrotny w podstawie osuszacza. Wymontowano ją, sprawdzono i przy okazji tak pokręcono regulacją ciśnienia, że na zegarach na desce było 12 bar, a następnie pojawiło się syczenie, które opisałeś na wstępie. Później zaczęły się problemy z...
A podstawą osuszacza prawdopodobnie znajduje się za schodkiem pasażera. Stawiam na zgnite piny w kostce zasilającej lub przewody zasilające. Jak wymiana czujnika nic nie da to rozetnij wiązkę po długości 30cm od wtyczki tam będą ugnite połączenia w koszulkach .
Witam mam problem ze zbyt wysokim ciśnieniem na pierwszym układzie powietrza, zawór bezpieczeństwa umiejscowiony zaraz przed osuszaczem upuszcza powietrze przy około 14bar Nadmienię ze podstawa osuszacza wymieniona na nowa wabco i instalacja od osuszacza do puszki pod maską sprawdzona na przejście prądu jest wporzadku. Co dalej panowie ???
ale nie odpowiedzieliście mi na pytanie, dlaczego powietrza nie pompuje a syczy z zaworu podstawy osuszacza
Odwadniacz pomoże to podstawa. Zamontuj przy piaskarce. Drugie rozwiązanie to profesjonalny osuszacz ziębniczy powietrza, ale to do zastosowań profesjonalnych z powodu ceny może kosztować nawet więcej niż kompresor :-)
Witam wszystkich! Problem jak w temacie. Zwykła podstawa osuszacza z grzałką. Brak błędów w sterownikach. Czujnik temperatury sprawny. Z kompa grzałka uruchamia się. Macie jakiś pomysł?
Witam kolegów mam problem z osuszacze powietrza w volvo . Jest tam zamontowany osuszacz z pojedynczym filtrem. Trzy dni temu kierowca zgłosił że osuszacz spuszcza powietrze cały czas i nie może nabić powietrza. Wymieniliśmy podstawę wraz z filtrem na taką jak była zamontowana. Po jednym dniu jazdy pojawił się ten sam problem osuszacz spuszcza powietrze...
Sprawdź cisnienie manometrem, odlacz na próbę cienki tekakan od glowicy sprężarki. Prawdopodobnie zacina Ci się podstawą osuszacza.
Witam Koledzy ,potrzebuje danych odnośnie regulacji podstawy osuszacza powietrza Knorr Bremse EAPU EL2201 Mercedes Actros . Klient sam próbował sobie wyregulować i obwody otwierają się nie po kolei . Chodzi mi o pierwszeństwo otwierania poszczególnych obwodów i przy jakim ciśnieniu , 23,22,21 itp, niestety Jaltest nie zawiera tych informacji Dziękuje...
u mnie byly podobne objawy przy uszkodzonej podstawie osuszacza.
Jak schodzi do zera to 1 i 2 układ, czyli hamulce 1 i 2 osi. Do sprawdzenia zawory sterujące, zbiorniki powietrza z tych układów i zawór rozdzielacza. Gdy czterodrożny będzie zapieczony to powietrze zejdzie przez osuszacz i sprężarkę. Nie usłyszysz. Po napompowaniu powietrza do pełna wykręć osuszacz i popryskaj wodą z mydłem podstawę pod filtrem.
Odłącz przewód sterujący sprężarką gdy będziesz miał te maksymalne ciśnienie 1. Jeśli jest w nim powietrze, a sprężarka cały czas pompuje - wymień głowiczkę 2. Jeśli nie ma nim powietrza, a sprężarka pompuje - wymień lub napraw podstawę osuszacza
Witam wszystkich, posiadam starszą damę mercedesa atego 815 Wczoraj podczas jazdy usłyszałem syczenie i zaczęło spadać ciśnienie powietrza. Okazało się ze na dole podstawy osuszacza tam, gdzie jest zawór, którym spuszcza powietrze, aby regenerować wkład osuszacza, coś się rozszczelniło i wydostaje się tamtędy powietrze. Wydostaje się ono tak szybko...
Dziękuję za odpowiedź. Czyli jak w podstawie osuszacza jest olej, to można przyjąć, że sprężarka do roboty/wymiany, tak? Auto z 2008 r., 930 000 km przejechane i sprężarka jeszcze nic nie była robiona.
Jeśli usunięte wycieki powietrza to reset osuszacza i samo wróci do normy, jeśli tylko dobrze podłączony
Kolego, do zatkania filtra wystarczy jedna trasa a nie pół roku. To nie jest argument, sprawność sprężarki i dolotu powietrza decyduje jak długo filtr pożyje. I którędy spuszcza, głównym spustem czy odwadniaczem? "Smarowanie byle czym" zniszczy uszczelki w zaworach osuszacza i zablokuje. Sprawdź WSZYSTKIE zbiorniki, czy nie ma tam wody. Sprawdź sprężarkę...
Witam , byłbym bardzo wdzięczny za namiar , na czujniki ciśnienia powietrza. Usterka polega na tym , że maniek nie wyświetla ciśnienia powietrza , lecz ciśnienie jest ok . Czy czujniki nie są w podstawie osuszacza ? Dokładniejsze dane ciągnika , będę miał jutro , bo jeszcze go nawet nie widziałem . Stawiam na brak masy (wspólnej ) dla obu obwodów.
Zawsze może być inna przyczyna i nie koniecznie tkwiąca w podstawie osuszacza. Osłuchaj czy gdzieś indziej nie ma wycieków powietrza .
Przy teście wskaźników wszystko jest ok lecą do końca i wracają, ale żaden błąd aps sie nie zapala na desce świeci sie tylko to od niskiego stanu powietrza i zamiast cyfr sa poziome kreski i brzęczyk. A co do sterownika to można go gdzieś oddzielnie kupić? bo bylem w Suderze i podstawa osuszacza jest ze sterownikiem zawór tylko jest oddzielnie
Jeśli odkręcałeś przewód od zasilania pompki sprzęgłowej pod pedałem sprzęgła i było słabe ciśnienie to stawiam na zawór czteroobwodowy pod warunkiem że masz stan ciśnienia na zegarach hamulcowych i podstawa osuszacza zbija prawidłowo .
Czy twoja sprężarka ma sterowanie w głowicy sprężarki z podstawy osuszacza , może tam jest problem , np. Z drożnością przewodu. Chodzi mi o taki ciężki tekelana.
Obecnie temperatura punktu rosy jest e okolicach 0 C lub nawet niżej i osuszacz nie ma co wykraplać z powietrza bo musiałby się oszraniać. W zimie wystarczy ogrzewanie i wentylacja. Powietrze z zewnątrz ma tak niską wilgotność bezwzględną że po ogrzaniu powietrze jest suche. Kup sobie miernik wilgotności nawet najtańszy i daj wartość % wilgotności i...
Jeśli na zegarach powietrze ma na maxa i podstawa osuszacza zbija to do wymiany zawór zabezpieczający (czteroobwodowy) . Natomiast jeśli nie dobija to na 100% przyczyną będzie wyciek na czwartym obwodzie.
Pewnie autorowi podstawą osuszacza "wali", no ale przecież za niego przez internet tego nie sprawdzimy ;)
Osuszacz składa się z podstawy (zawiera układ regulacji ciśnienia i układ oczyszczenia powietrza) oraz wymiennego wkładu. W podstawie znajduje się regulator na klucz imbus i nim można zmienić ciśnienie, przy którym następuje tzw "odbicie". Co do podkładek, to nie słyszałem, co do elektroniki, to np. w Scanii R owszem jest, ale w Atego 1998 nie wydaje...
nie ważne czy 4 czy erka zmuszając kompresor do ciągłej pracy nadmiar powietrza będzie zbijany przez podstawę osuszacza dodatkowo w erce przybędzie jeden nowy kod odnośnie uszkodzenia sterowania kompresora ale jechać się da nawet z uszkodzonym elektrozaworem od regeneracji układu aps, jechać czyli zjazd na parking, warsztat lub przekroczyć granicę PL...
podstawa osuszacz osuszacz powietrza podstawa osuszacz zawora
miernik lakier lanos benzyna obroty wysokie odłączyć wentylator
qe55q70rat restart laskomex rezystor
Lokalizacja czujnika uderzeniowego w Citroën Xsara Picasso 1.6 16V Samsung UE48H5xxx montaż na ścianie, standard VESA, uchwyt, rozstaw otworów, śruby M8
