Nie wiem jak w tym konkretnym modelu, ale w większości (a przynajmniej ja nie spotkałem dotąd innego), kiedy kranik jest poziomo (tj pokrętło) to masz zawór zamknięty. Jak jest pionowo - otwarty. Tylko często jest jeszcze rezerwa. I jak jest otwarty pionowo w dół, to jest otwarty "normalnie" i kiedy motor zacznie się krztusić, to wtedy obracasz zawór...
Witaj, Ustawienie kranika masz standardowe,dłuższy element kranika do góry rezerwa,w bok lewy zamknięty,na dół otwarty, Jeżeli w każdej pozycji jest otwarty wskazuje na uszkodzony ,ale myślę żebyś sprawdził dokładniej działanie. Pozdro
Kranik do góry - rezerwa. Kranik w bok - zamknięty. Kranik w dół - otwarty.
witam zdjecia wstawie jutro... usterki to: uszkodzil sie kranik paliwa gdyz nie przepuszczal odpowiedniej dawki paliwa i silnik gasl przy obciazeniu i dodaniu gazu na maksa(dorobilem nowa uszczelke ustawilem go tak by byl otwarty na stale i zamontowale osobny kranik od rometa na przewodzie paliwowym;) nastepnie odkręcala mi sie zębatka przy kole same...
Dysze dokladnie przedmuchane ? Paliwo dociera do gaznika ? Jeszcze jedna wazna rzecz to kranik przy gazniku jak wchodzi wezyk od paliwa musi on byc pionowo w gore wtedy jest otwarty
Witam co może być przyczyną cieknącego gaźnika delorto PHVB 20.5 z zaznaczonego miejsca ? https://obrazki.elektroda.pl/6768672200_... (at)ElektrodaBot Szybka odpowiedź Paliwo wycieka z dolnego króćca przelewowego (oznaczonego na zdjęciu), bo poziom paliwa w komorze pływakowej jest zbyt wysoki. Najczęstsze przyczyny: 1. Nieszczelny lub zabrudzony...
A teraz kranik jest jak ustawiony? Czy jest otwarty czy rezerwa
Odkręć pokrywkę gaźnika, bez ściągania wężyka paliwa. Otwórz kranik - paliwo powinno lecieć ciurkiem. Tak sprawdzisz drożność króćca paliwa. Jeśli leci, a nie kapie, to znaczy że problem jest głębiej w gaźniku. Może pływak z iglicą inny, może dalej w dyszach i kanałach.
Zobacz czy kranik jest otwarty i filtry paliwa, pod ręczną pompką paliwa jest odstojnik. To przyczyna podawanej małej ilości paliwa. Jak to nie pomoże to sprawdź szczelność układu jak pisze Wojtek250590
Na pierwszy rzut oka wygląda na brak paliwa. Wypala to co ma w gaźniku a później gaśnie. Być może przytkany jest filtr paliwa. Trzeba sprawdzić czy paliwo płynie swobodnie do gaźnika. Można odkręcić śrubę od spodu gaźnika (tą pod skosem) i otworzyć kranik. Paliwo powinno swobodnie płynąć.
Spytam z przekorą, a jak się ma przepis, pozwalający na pracę silnika pojazdu nie dłużej niż minutę na postoju ? Jakiś czas temu zainteresowałem się tą kwestią - otóż na terenie Twojej posesji może pracować na postoju jak długo chcesz. Przepis obowiązuje jedynie na drodze publicznej. Co do zostawiania pełnego/pustego zbiornika - oba rozwiązania maja...
Witam serdecznie wszystkich forumowiczów. Proszę o pomoc w rozwiązaniu problemu z moim Mińskiem 125 a dokładnie z gaźnikiem. Posiadam gaźnik o nazwie Pacco, znalazłem info o nim i jest on produkcji Indyjskiej. Jest to oryginalny gaźnik w tym moto. Problem polega na tym, że na postoju stoi na stopce bocznej, kranik czy to zakręcony czy otwarty nie ma...
Jeśli był otwierany kranik to otwórz go drugi raz i sprawdź stan membrany i złożenie. Bez podciśnienia membrana powinna być w poziomie a iglica blokować paliwo. Sprawdź tez stan uszczelki na membranie, na tej metalowej części.
A czy to zdalne sterowanie z allegro otworzy kranik paliwa i wyciągnie ssanie? Czy panowie zdają sobie z tego sprawę?
Tak jak w temacie Mój mini cross ma nowy silnik. Po otworzeniu kranika paliwo leci z dolotu paliwa, po zakręceniu kranika i odpaleniu chodzi maks. 10 sec. a jeśli odkręcę paliwo gaśnie i zalewa go. Iglica jest na najniższym ustawieniu. Gaźnik wyczyszczony. Jeśli potrzeba więcej informacji to proszę pisać. Pozdrawiam
Tą do gaźnika płynie paliwo a tą do króćca jest pobierane podciśnienie które powoduje otwarcie kranika. Odłącz podciśnienie i spróbuj pociągnąć powietrze do siebie, sprawdzisz wtedy jak zachowuje się kranik.
W skrzyni korbowej powinien być kranik do przewietrzania zalanego silnika. Jak silnik wejdzie na obroty otwórz go i zobacz ile paliwa wylatuje z niego. Prawdopodobnie zalewa skrzynię korbową ciekła frakcja paliwa.
Teraz dopiero przyjrzałem się zdjęciom i przy tak nieszczelnych poskręcanych drutach to nie ma szans na otwarcie kranika i paliwo w gaźniku (w filtrze i wężu sucho), wężyki muszą być na wymiar, szczelne. nie widzę żadnego czarnego wężyka ale przypuszczam, że chodzi o doprowadzający olej do gaźnika. Zdejmij prawy wężyk i zassij nawet ustami i zobacz...
Motojuza co ty za herezje opowiadasz??Chyba nie miałeś do czynienia z japońskimi motocyklami.. Aropce, słuchaj: środkowy króciec zespołu gaźnikow (są tam 4 gaźniki) zaznaczony zieloną strzałką to dopływ paliwa do gaźników-tu podłącz wężyk od kranika, ten dolotowy powinien być większej srednicy. Kranik jest typu podciśnieniowego, tzn paliwo w pozycji...
Nie ma jest jedna cewka. Ale po co mam to zrobić? I skąd wezme drugie podciśnienie. Jeśli chodzi Ci o pobieranie paliwa to mogę otworzyć kranik na grawitacje a nie na podciśnienie. Wtedy pewność że paliwo do gaźników dochodzi.
Na 98 to sprawna 125ka ma biedę jechać... sprawdź drożność kranika paliwa (odepnij przewód paliwowy od kranika i go otwórz - zobacz czy pocieknie paliwo), ew. wyczyść gaźnik i zalej normalnej 95'ki. 98 to paliwo do silników o wysokim stopniu sprężania. W takim silniku żaden z niego pożytek, a trzeba by zapłon przestawiać.
Witam mam podobny problem, paliwo z baku nie chce lecieć do gaźnika, co z tym zrobić? Ktoś mi wytłumaczy po chłopsku ale mądrze? Żeby leciało paliwo silnik musi pracować (przynajmniej kręcić rozrusznikiem). Kranik wymaga podciśnienia żeby się otworzyć i puścić paliwo.
osusz ją i spróbuj zapalić bez dodawania gazu. Jeżeli zalewa świecę to chyba odwrotnie . Gaz otwarty do dechy przy zamkniętym kraniku paliwa .
Na zdjętym przewodzie paliwowym, jak otworzysz kranik to powinno ładnie lecieć paliwo. Czy tak się dzieje? Jeśli tak, to musisz szukać przyczyny gdzie indziej.
Żeby tak rozkalibrować dysze to musiałby chyba żebrówką szostką czyścić :) normalnie paliwo przelewa. Odkręć górę gaźnika i otwórz kranik, ruszaj góra dół pływakiem i patrz czy paliwo zamyka i otwiera. Jak się leje cały czas to zaworek. Dyszami takiego zużycia nie powinien zrobić, ja zakładałem wszystkie dysze jakie się dały wkręcić i nigdy spalanie...
Sytuacja wygląda tak, otworzyłem kranik mechanicznie (w tym modelu jest taka opcja, miejsce do przekręcenia śrubokrętem) i paliwo doszło do gaznika, ale nadal nie odpalił, wcześniej zanim otworzyłem kranik psikałem samostartem do wlotu powietrza i nawet nie pierd... Co może być nie tak, czy stracił kompresje, jak to w domowych warunkach sprawdzić? Gdzie...
nie pompuje paliwa Ściągnij przy gaźniku wężyk paliwowy idący od zbiornika paliwa i zobacz czy podczas kręcenia rozrusznikiem leci swobodnie paliwo z tego wężyka? Działa to tak, że podczas kręcenia robi się podciśnienie w króćcu dolotowym i przekazane za pomocą drugiego wężyka na kranik paliwa powinno otworzyć dopływ paliwa ze zbiornika do gaźnika....
Witam, złożyłem Jawę. Silnik działa dobrze, świece na razie nie okopcone, kolor ceglasty, na oleju mixol. Po przepaleniu około 5 litrów paliwa. Jest tylko jeden problem, cieknie mi z gaźnika, wiem że trzeba ustawić w gaźniku poziom paliwa na odpowiednią wartość. Nie wiem czy to w tym tkwi problem, ponieważ jak otworzę kranik i poczekam dłuższy czas,...
Ostatnio wymieniłem cylinder i tłoka. Czy skuter jeździł po tej wymianie? Czy od wymiany nie odpala? Jaka była przyczyna tej "naprawy"? Ciekawi mnie jak wygląda teraz sprawa kompresji, może coś przy wymianie poszło nie tak i teraz silnik nie ma kompresji? Jak stan zaworu membranowego (membrany) cylindra? Jak masz palnik gazowy albo dostęp do kuchenki...
A sprawdzałeś pompkę mechaniczną czy podaje paliwo odpowietrznikiem kręcąc silnikiem ?? Bo jak nie to może wogóle nie załapać . Czy wtryski nie podają paliwa , czy do nich nie dochodzi paliwo ?? Bo jak dochodzi a nie odpala to mogły zapiec się wtryski lub stanąć przez 2 lata . A nie próbuje lekko kopcić z komina ?? :| Dodano po 1 Może głupie pytanie...
Witam. mam problem z moją strzałą. po kilku dni postoju cieknie mi paliwo z gaźnika i filtra powietrza. wiem na 100% że mam do wymiany zawór membranowy... ale zastanawia mnie dlaczego po kilku dniach postoju cieknie mi paliwo z gaźnika. W lecie wymieniłem tłok, pierścienie, cylinder i głowice ponieważ skończyły się pierścienie, i zastanawia mnie czy...
chodzi o to, że gaźnik jest wyciągnięty ze sprawnego motoru co miał zaledwie przejechane około 500 km więc z pływakiem nie grzebałem, a ten oryginalny gaźnik miał przestawiony pływak bo jak był otwarty kranik po kilku sekundach paliwo wylewało się z przelewu to dogiąłem jedną blaszkę, że już sie nie przelewa. Nie wiem dokładnie jak ma być ustawiony...
W pokrywce na którą zakłada się wężyk od spodu jest gniazdo zaworu pływaka(taka tulejka aluminiowa lub mosiężna),spróbuj ją opuścić troszeczkę w dół,będzie mniejszy poziom paliwa.Sprawdź czy się przelew nie zacina,i czy jak otworzysz kranik to po pewnym czasie nie kapie paliwo z gaźnika.
Kranik niczego nie daje, tym bardziej powietrza. Górny króciec to podciśnieniowy regulator kranu, z niego musisz zassać powietrze a otworzy się dolny króciec, z którego paliwo popłynie. Inaczej dolny króciec nie puści paliwa.
Do kranika masz dwa wężyki: jeden podciśnieniowy i drugi zasilający gaźnik w paliwo. W momencie uruchomienia silnika w kolektorze dolotowym wytwarza się podciśnienie które poprzez wężyk powoduje między innymi otwarcie kranika i tak dalej. Pisałeś że jak zasysasz powietrze przez ten wężyk to paliwo leci do gaźnika czyli ok. Jeśli ci skuter nie chce odpalic...
chociaz przyznam że kiedys sprawiał problemy i czesto na postoju miedzy koszeniami jak zapomniałem zakrecic kranika potrafił wlać całe paliwo z baku do oleju Tak myśle że może jak tym silnikiem kręciłem/obracałem podczas remontu może zawiesił się pływak? W takim wypadku i przy takich objawach (już nie tyle chodzi o to "obracanie" ale o to że się "leje"...
Miałem taki przypadek - winny był dopływ paliwa. Coś przytykało kranik. Na wolnych i średnich obrotach ciągnik pracował, na 2000 obr/min pochodził raz krócej, raz dłużej i gasł. Silnik też był po remoncie. Pomagało zamknięcie i otwarcie kranika. Wcześniej winny był zapchany otworek w korku zamykającym wlew paliwa. I raz jeden sąsiad odstąpił mi brudne...
Dziękuje za odpowiedz ,podejrzewam aku ze padł bo nie trzyma ,a jak trzyma to chwile (młody przejechał z 4km i aku nie naładowało sie ) a teraz 10 min i odpalał z rozrusznika ,co do paliwa to masz racje stare chociaż wlałem juz 80% świeżego ,ale mogły jakieś syfy zostać filtr jutro kupie ,a co ciekawe kraniku nie możną zakręcić musiało skorodować ,cały...
Udało mi się zdobyć gaźnik od jawy 175, ale niestety pojawił się problem mianowicie kiedy otworzę kranik, podpompuję i próbuję odpalić to efektów nie widać, ponieważ paliwo nie dociera do cylindrów, świece są suche. Paliwo natomiast wypływa dość szybkim strumieniem dwoma małymi dziurkami z tyłu gaźnika od strony filtra powietrza. Próbowałem sposobu...
Witam Coś masz z tą membranką w zaworze nie halo.Jak dasz podciśnienie do niego to powinien się otworzyć.I nie ma znaczenia czy silnik jest ciepły czy zimny.Sprawdź w pierwszej kolejności przewód podciśnieniowy , może on jest uszkodzony i masz takie dziwne objawy. :|
Kplego Januszkos. W syrenie korek spustowy był w tylko jednej komorze korbowej, a to dlatego że awaryjna pompa paliwa była napędzana podciśnieniem komory korbowej. W przypadku uszkodzenia membrany komora napełniała się benzyną. Iskra jest, słaba ale jest. Tylko że na wykręconej świecy pod ciśnieniem w cylindrze iskra może zanikać. Gdyby gaźnik "przelewał"...
Człowieku, ja już myślałem że temat jest o jakimś zabytkowym sprzęcie, czy jakieś WFM. W motocyklach japońskich od dawna stosowano zaworki iglicowe z końcówką gumową (viton) i dzięki temu jest zachowana taka szczelność że nawet zakręcać kraników nie trzeba. Bardzo rzadko wymienia się zaworki iglicowe na nowe z powodu uszkodzenia końcówki stożkowej,...
Witaj. Silnik prawdopodobnie zalany paliwem. Przyczyna, to uszkodzony - zawieszony zaworek w komorze pływakowej albo dziurawy pływak. Aby zapalił zrób tak : - zamknij kranik paliwa. - wykręć świecę, prawdopodobnie będzie mokra - najlepiej było by użyć inną, jeżeli nie masz, to musisz ją dokładnie osuszyć. Świecę podłącz do przewodu i połóż na głowicy...
Problem może być jeszcze w tym nowym gaźniku taki, że paliwo bardzo wolno się przesącza przez rurkę dopływową do komory - mogą w niej siedzieć np. wióry mosiądzu po obróbce lub ma bardzo wąską szczelinę wokół samej iglicy, itp.? Wystarczy sprawdzić: zdjąć pokrywkę komory i nad słoiczkiem - otworzyć kranik i sprawdzić, jak szybko benzyna przepływa przez...
Ręcznego kranika nie masz, prawda? Więc jest tam zaworek podciśnieniowy. Ma się otworzyć pod wpływem podciśnienia. Jeśli przepuszcza, to znaczy, że jest do naprawy, a raczej wymiany. Sam widzisz, że ciężko będzie zabezpieczyć elementy znajdujące się na widoku. Jedynie co, to wężyk zbrojony oplotem stalowym, dwie porządne opaski, czyli wszystko, co możesz...
otwórz lampe tam powinien byc luźny kabel nigdzie nie podłączony jeśli jest to do tego kabla podłącz drugi nowy kondensator lecz tego w silniku nie wyciągaj zostaw go tak jak był kłopot powinien minąc P.S. w moim przypadku zadziałało Dodano po 6 a nie wie ktos co może byc powodem tego że motorynka po tej zimie nie chce zapalic ani na kopa ani na popych...
Tam masz gaźnik i pompkę podciśnieniową, czy elektryczną? Świece mokre? Próbowałeś zalać odrobinę paliwa do gardzieli na czas rozruchu? Pompka jest podciśnieniowa. Nowych świec jeszcze nie wyciągałem (montowałem późnym wieczorem i zabrakło czasu), stare były mokre. Ręcznie nie zalewałem gardzieli, jutro przetestuje (myśle, że wystarczy jak otworzę...
Mi też to na początku wyglądało na nagły brak paliwa. DLatego jechałem z otwartym korkiem i kranikiem na przelew i paliwo leciało non stop i nic to nie zmieniło. Zbiornik zdejmowałem parę razy, do wymiany świec i wymiany filtra paliwa i przeglądu cewek i czyszczeniu ich styków na konektorach. Gaźniki ładnie zsynchronizowane. Podczas awarii cewki są...
Hmmm ... witam . No coz , zadajesz pytanie , na ktore znajdziesz odpowiedz w ksiazkach dla poczatkujacych elektronikow . Ale moge Ci to w ten sposob wytlumaczyc : Tranzystor mozna porownac do kranu ( zaworu wody ) , jest tak zbudowany , ze pozwala mu jego budowa wewnetrzna na to , ze przeplywa przez niego prad w okreslonym kierunku ( pododnie jak przez...
Witam. Chciałbym zamontowac pompe obiegową przy piecu bo wg mnie woda zaczeła nie krązyć do dwóch ostatnich grzejników. Wszystko byłoby proste, gdyby nie to że piec mam w łazience niestety. Mieszkanie lekko ponad 100 metrów plus poddasze. Na zasilaniu byłoby ciężko gdyż jest gruba rura, 2 cale jak nie większa. Na powrocie jest raczej calówka, ale.....
kranik paliwa otwarty kranik paliwo kranik paliwa honda
schemat regulatora skuterze kontrolka corsa regulator triaka
proxima klawiatura pilot philips 14pt2666
Podłączenie pływaka alarmowego do PRESKPOL FMS-3 Odtwarzacz MP3 Lazer OFM01 działa tylko pod ładowarką
