Jeśli kręcąc w prawo przeskakuje korek, to możesz śmiało kręcić w lewo, aż się odkręci. Fiaty z reguły odkręca się dużo w lewo. Wiem o tym, bo miałem Sienę, Albeę i mam stilo. Kręcisz ponad obrót w lewo i odkręcasz jak zwykłą śrubę.
Czyli koło pasowe wałka przed założeniem paska zakładam na wałek tak żeby klin z wałka wszedł w wypust na wałku i śrubę zostawiam popuszczoną.Ale jak bardzo o jeden obrót ? Ustawienia klina koła w w szerszym wypuście wałka powinno być na środku podczas zakładania paska ?
no i jest patent na czysty impuls ale kosztem malego licznika - tego kasowalnego. Przeciąć ścieżkę(górną wychodzącą z prawej srony układu - prawej patrzac gdy napisy są na nogach) przy układzie 14308D i wziąć z niej gotowy impuls.Jest tam nawet zrobiony taki otworek i pętelka w ścieżce ,jak by miał być wlutowany tam bolczyk do wzięcia tego impulsu....
Witam, jestem sekretarzem prezesa znanego tutaj jako robbo2k i przekazuje informacje: 3. Informacje o wpływie wytworzenia energii elektrycznej na środowisko w zakresie wielkości emisji dla poszczególnych paliw i innych nośników energii pierwotnej zużytych do wytworzenia energii elektrycznej sprzedawanej przez PGE Obrót S.A. w 2011 roku Co2 -- 0.591701...
Rozwiązał ktoś ten problem? Mam podobny tyle, że u mnie po dodaniu gazu problem ustaje i dzieje się to na ciepłym silniku. Błędów żadnych nie ma.
Co tam za drivery masz, VB029?
Witam, Chciałbym się podzielić moją wiedzą z poszukującymi rozwiązania problemu związanego z: a) falowaniem obrotów podczas pracy silnika na gazie w czasie postoju, b) nierównomierną pracą silnika na benzynie i gazie, c) szarpaniem silnika, d) wypadaniem zapłonów podczas odpalania zimnego silnika. W moim samochodzie Fiat Panda II rocznik 2003 (kod silnika:...
czy tam przypadkiem nie powinno być elektrozaworu dodatkowego powietrza załączanego się przy wrzuceniu biegu (wyłączony tylko na N i P) ewentualnie można obroty podnieść śrubką na przepustnicy, oczywiście tylko na nagrzanym silniku
Witam posiadam Panda 1.1 2006 ostatnio pojawił się problem z obrotami na wolnych zaczęła falować. Proszę o wskazówki od czego zacząć.
W Pandzie montowałem wspomaganie i maglownica zostawała stara. Miała jeden obrót więcej, ale w normalnym użytkowaniu nie miało to znaczenia.
Po odpięciu I sądy lambda auto jakby szybciej wchodzi na obroty i "żabkownie" ustąpiło. dużo lepiej w trzyma wolne obroty i silnik pracuje równiej. Dokładnie tego samego doświadczyłem, stąd moja rada... Wymienię sądę i przeprowadzę adaptację na nowej sądzie, zobaczę jaki będzie efekt. Ostatnia adaptacja była po wymianie świec i kabli na tej sądzie....
Podpiąć pod komputer i na zgrzanym nieodpalającym zobaczyć czy ECU obroty widzi.
No jest to gruba robota bo pompa oleju jest zintegrowana z obudową rozrządu także będziesz miał okazję zweryfikować czy tam nowy rozrząd czy tylko lipna kartka z pieczątką Tak to mniej-wiecej wygląda http://autoczesci-kielce.pl/data/Oferta/... i tylko nową oczywiście bo używaną to masz teraz...
Czyli po przymknięciu przepustnicy silnik nie będzie wchodził na wysokie obroty?
Witam, Zwracam się z zapytaniem jak zwiększyć wolne obroty w fiacie panda II 1.2 Obecnie jest 750 a chciałbym 850-900 Z góry dzięki za pomoc. Pozdr.
-Akumulator w samochodzie 12,37v -Odpalony wolne obroty 13,96v wyższe obroty 13,95v -światła mijania, nawiew drugi bieg lub wyższy 13,85 -obciążenie św. drogowe nawiew i awaryjne 13,30-60 na wolnych obrotach.
Na podstawie czego wnioskujesz, że zarejestrowany błąd dotyczy tylko wolnych obrotów?
W fiatach panda/500 obudowa alternatora nagminnie pęka i blokuje możliwość jego obrotu, rzadko udaje się odpalić silnik
Trzeba podjechać do serwisu, i zgłosić ten problem. Prawdopodobnie masz do wymiany potencjometr przepustnicy. Jeśli jest produkcji Panasonic to trzeba go wymienić. Sieć fiatowska zna ten problem już od jakiegoś czasu, mimo że przepustnica jest domknięta on sygnalizuje otwarcie.
Zmierz, na pracującym silniku jakie pokaże miernik napięcia podłączając raz plus z alternatora a druga końcówka do plusowego słupka akumulatora (własnie tak, to nie błąd, plus do plusa i podaj wynik), drugi pomiar podobnie masa z alternatora i drugi przewód miernika do ujemnego słupka akumulatora. Specjalnie mówię by mierzyć właśnie na słupkach akumulatora,...
świece,przewody
A, jak to się ma do tego, że jak kręce silnikiem, żeby nie zgasł dodaje gazu i silnik pracuje ?, a bez gazu gaśnie ? To proste. Przy rozruchu masz zasilanie na cewki, wtryski itd. Gdy dodasz gazu silnik wprowadzisz na wyższe obroty. Gdy cofasz kluczyk następuje rozłączenie (jakby wyłączenie silnika), wiadomo przy wolnych obrotach silnik już się "nie...
Odkręcić nakrętkę od silnika do mechanizmu zwykle rozmiar 13. Zdjąć cięgno mechanizmu i uruchomić wycieraczki na raz aby ustawił się silnik w pozycję wyjściowa. Ustawić mechanizm wycieraczek tak aby dostęp do w.w nakrętki był najtrudniejszy i skręcić. Przed montażem ramion wycieraczki sprawdzić czy zachowuje się właściwie.
Witam Okazało się że koło foniczne było uszkodzone. I niepoprawnie sterownik czytał obroty
ja bym zaczął od zlokalizowania tych stuków .wydaje się że nie pali na wszystkie cylindry ,,,chodzi jak diesel ,,,.czyli nierówno nie wchodzi na obroty .
Dzisiaj pojawił się pracownik PGE ze zleceniem "Sprawdzenie prawidłowego działania układu pomiarowo-rozliczeniowego. Rozbudowa". Spisał wskazania licznika, zapytał czy są zabezpieczenia i jakieś inne oczywiste rzeczy. Wypełnił protokół zlecenia "bez uwag" i powiedział że można odpalać. Czy trzeba coś aktualizować w umowie z PGE Obrót?
dzieki,ale czemu wraca na benzyne jak wraca na wolne obroty?
To bradziej Fiat Panda, więc poprawić masę na silniku i ewewntualnie zregenerować alternator.
Świece wymieniane całkiem niedawno, może 2tyś km temu. Może kable zapłonowe?
Sekwencja LOVATO . Koszt 2100 .
Odma nie zalega olejem?
Witam. Fiat Panda 2.1.3 Multijet 70 km. Przy około 3 tysiącach obrotów odcina turbo, zapala się check engine. Pokazuje błąd P0238 - czujnik doładowania turbo sprężarki A, wysoki sygnał. Po kilku odpaleniach auta check engine znika, ale problem nadal występuje do 3 tysiąców obrotów. Wymieniłem czujnik ciśnienia w kolektorze i nie pomogło. Auto posiadam...
Panda 2003 1,1, wymieniłem czujnik wody i czujnik ciśnienia kolektora i wykasowałem wszystkie nastawy. Teraz nie mogę zaadoptować koła fonicznego, ponadto mam cały czas obroty koło 1500 i nie wiem, czy przez to nie mogę zrobić adaptacji, czy to normalne, czy obroty powinny być mniejsze?
co silnikowi trzeba do tego, aby pracował?
A krokowiec "swobodnie" się porusza?
A sonda lambda sprawdzona ?
zrobić reset kompa PB przy każdym wyłączeniu zapłonu.
Witam W sobotę "powalczyłem" z Pandą. Poniżej przesyłam film, na którym zlokalizowałem "dziurę" w układzie wylotowym oraz zarejestrowałem szarpanie (próbę zgaśnięcia silnika). Silnik pracował na wolnych obrotach. Podobne problemy pojawiają się podczas jazdy. [youtube]https://youtu.be/AMwWrlx7uv0[/y... Na drugim filmie zarejestrowałem, jak po zgaszeniu...
Raz jeszcze odsyłam do kalkulatora: https://obrazki.elektroda.pl/4184502900_... U góry opona katalogowa, u dołu proponowany przez autora nieprawidłowy zamiennik. Analogia z ciągnikiem jest co najmniej nietrafiona, bo w ciągniku akurat duże tylne koła są napędowe. A w Pandzie, jeśli w miejsce opon o większej średnicy założysz mniejsze......
Jak już się rozpędzi to jedzie na stałym gazie, a gdy chcesz przyspieszyć to silnik wyje na wysokich obrotach i bardzo wolno przyspiesza?
Jest to instalacja "Tartarini Auto" Auto Gaz Śląsk, na bezpośrednim wtrysku. Nie wiem co jeszcze potrzebujesz wiedzieć? Dodano po 2 Jutro w takim razie idę sprawdzić świece :) A kwestię zbyt ubogiej mieszanki załatwi regulacja instalacji? Dzięki :)
Nieodłączaj, go bo uwędzisz elektronikę. Nie wiem, ale raczej nie powinien cały czas pracować ten wentylator, przynajmniej nie ciągle na wysokich obrotach. Jeśli możesz to wyczyść ten wiatrak i nasmaruj, to go powinno wyciszyć i wrzuć zdjęcia że środka elektroniki. Bodycom nie zobaczy go dopuki się go nie podłączy pod programator i włączy obsługi urządzenia.
Co było zakresem remontu.
Panda nie czaruj. Pozdrawiam.
POMOCY!! Fiat Panda 1.2 benzyna z lpg 2014 rok,150 tys przebiegu.Auto po uruchomieniu silnika pracuje normalnie ale przy utrzymywaniu obrotów na poziomie około 2 tyś obrotów zaczyna działać na dwóch cylindrach.Po zgaszeniu silnika i uruchomieniu go ponownie działa normalnie i tak w kółko.Cewka,przewody,świece wymienione,zrobiona regulacja zaworów.Po...
z tego co widze to obroty na biegu jałowym przy LPG powinny być wyższe niż 750 rpm. przy tych obrotach gaz nie jest w stanie utrzymać silnika na chodzie i dlatego obroty faluja bądź silnik gaśnie
Dziś zmieniłem tłumik na oryginalny Fiatowski (z nierdzewki!) dedykowany do Pandy 1,1 / 1,2. Wyciszyło pięknie ale strzela dalej. Aktualnie wydaje mi się, że na benzynie też poparskuje podczas schodzenia z obrotów słychać farfolenie. Ponadto podczas jazdy czuć jajami z katalizatora (jest nowy!). Jakieś pomysły...??
Masz na kole zamachowym nacięcie.Obróc wałem na biegu zaznacz białym markerem i ustaw na wolnych obrotach znak z odpiętym podciśnieniem z aparatu na strzałkę/blaszkę tak z 1cm w kierunku kabiny. Przy okazji sprawdź wężykiem i ustami czy membrana w siłowniku nie umarła bo to bolączka uno/tipo. http://www.fiatforum.com/panda-classic/2...
jest to seicento 1.1 mpi i ten sam problem w pandzie 1.1 Dodano po 36 jest to seicento 1.1 mpi i ten sam problem w pandzie 1.1
witam silnik w 70% wyje do 3 tys obrotow, nierowno pracuje na jalowym, (skacza obroty) na gazie to sie dzieje i na paliwie, czasem na paliwie dusi sie i nie da rady jechac, zgasl 2 razy na PB, jak go porzadnie przegazuje to obroty sa normalne, panda 1,1, podpowiedzcie co to moze byc
panda wysoki obrót falować obrót panda panda czujnik obrót
wymiana grzałki stacja bazowa nokia podłączyć domofon wekta mikrofon
hulajnoga frugal problemy diagbox lexia
Podłączenie tablicy ETL do sterownika R&G SRG 3000 P – RS-485, konfiguracja, testy Wireshark nie wyświetla interfejsów sieciowych - przyczyny i rozwiązania