Witam obroty silnika dochodzą tylko do 2.5 tysiąca Na postoju czy podczas jazdy?
Pomiar ciśnienia na wstępnej,tandem , i grupy 13.18.23 to mnie się wydaje że to podstawa by co dyskutować przez forum. A gniazda t opowinieneś ocenić przed montażem .Czujnik trzeba sprawdzić jasne ,choć nie wiem czy to pasuje do objawów.
przeczytaj instrukcje obsługi
Can busa mam ale chodzi mi jaki program trzeba
Taka różnica to nie różnica wg mnie sztangę ruszyłeś albo się przycina. Wystarczy że inaczej gruszka siadła na śrubach i masz te 1-2 obroty na sztandze.
Turbo do ogarnięcia (czy regulacja zmiennej geometrii chodzi luźno ) bo do 2300 daje za mało a powyżej 3000 daje 150 % normy. Ja bym szybko to ogarniał bo przy takim doladowaniu powyżej 3000 rpm obroty turbo są ze dwa razy większe od tych które są dla niej bezpieczne i grozi to rozrwaniem wirnika ukreceniem ośki.
Nie tędy droga, proponuję sprawdzić kąt wtrysku pompy i najprawdopodobniej pogonić pompę do przodu czyli pod obroty o jakiś milimetr. Wszystko wskazuje na zbyt późny kąt wtrysku.
Możliwe że wentylator ze sterownikiem do wymiany.. Miałem taki przypadek pomogło.
witam mam ten sam problem od 2 dni.od jakiegos czasu leci mi z egr czy jak to tam sie pisze w PL jezdzilem dalej,ostatnio odpalilem go pod robota i chcialem ruszyc nie mial mocy podlaczylem go pod kompa pokazal przeplywomierz wymienilem bo mechanik byl pewien na 100% dalem za niego 90 funt.okazalo sie ze na nowym ma moc ale silnik jak by sie dlawil...
Z tego co opisujesz wg mnie obroty przy rozruchu są za niskie. Wyczyściłbym połączenia przewodów dochodzących do rozrusznika (nie wykluczone, że będzie konieczna regeneracja rozrusznika).
Sprawdz czy buduje sie cisnienie w ukladzie chlodzenia...Czy weze gumowe przy goracym silniku sa bardzo twarde...Lub jak jest zimny to przy odkreceniu korka zbiorniczka wyrownawczego uchodzi duzo powietrza...Jezeli tak to uszczelka pod glowica lub pekniecie samej glowicy... Pozdrowionka. Dodano po 6 Jeszcze jedno... Przy duzych przedmuchach uszczelki,...
pompy bym raczej nie ruszał jeżeli wcześniej było wszystko ok. przyczyny szukaj tu gdzie było robione. Przepływka walnięta charakteryzuje się utratą mocy ale nie kopceniem. falujące obroty i biały dym to kąt wtrysku, miałem tak samo sprawdż rozrząd i pompe ustaw dokładnie . odpal ,rozgrzej pow. 80 st.C blok 00- basic seting-tdi timing tam wybierasz...
Tylko launch ? Dobre sobie... Jako uniwersal do francji tylko cdif jakoś sobie radzi i to nie ze wszystkim - silniki diesla. Miałem st6000 na testach.. w vectrze c pokazał obroty piętnaśie tysięcy z ogonem reszta parametrów też kosmos. Passat 1,9 Tdi !! walił błędem pamięci sterownika podczas gdy zablokowany był immo, z takich kwiatków jeszcze w 407...
Przyjacielu z tego co mi wiadomo każdy disel świece grzeje nie zależnie od temperatury otoczenia z tym ze raz to trwa krócej raz dłużej więc tutaj objaw moim zdaniem jest prawidłowy, sam posiadam Passata b5 fl 1,9 tdi i za każdym razem świece grzeje, co do reszty to proponuję od skasowania wszystkich błędów jeżeli nie były kasowane, jeżeli nie pomoże...
Problm w nastawniku, nie poradzisz sobie sam.
Witam mam problem z moim passatem od jakiegos czasu ok 2 m-cy samochod lekko szarpal po wcisnieciu gazu do dechy (gl na 2.3.4 biegu) ale problem z biegiem czasu nasilal sie pomyslalem ze dam mu konkretnie w p.... (pojezdze na wys obrotach pow3500) i po tej operacji zaczal szarpac gorzej i zgasl odpalilem go po 10 min jak dawalem gazu ostatnio jest jeszcze...
Witam mam problem z obrotami. Normalnie powinno być 900 obrotów przy włączeniu silnika a ja jak włącze to mi rośnie z 900 do 1100 obrotów i jak próbuje ruszyć nacoskając pedał gazu wówczas on nie reaguje gdy naciskam do końca i świeci kontrolka świecy żarowej . Auto mam zaczipowane wiec moze przez tego czipa tak sie robi.... Prosze o pomoc
Proszę o pomoc, od nie dawna posiadam Passata B5 1,9 TDI. Od samego początku mam problem z pływajacymi obrotami 800 - 830 obr i to od czasu do czasu jak juz sie dobrze zagrzeje. Dzisiaj zaskoczył mnie komunikatem o konieczności odwiedzenia serwisu i migająca kontrolka świec żarowych która zgasła po 2 minutach. Czy ktoś może zna rozwiazanie na te objawy....
Mam Passata 1,9 TDI rok 1998. Pojawiaja sie coraz czesciej problemy z odpalaniem. Na poczatku raz w tygodniu-na zimno, potem juz nawet dwa razy dziennie. Przy tym strasznie kopci.
Miałem podobny przypadek ,silnik nie wchodził na obroty ,szarpał ,lecz kopcił na czarno raczej,powodem był otwarty na maxa zawór EGR z winy przepływki.Błędów nie było to ciekawe.
Mam pytanko, który pin po FL odpowiada za obroty silnika?
Prawdopodobnie nastawnik do czyszczenia, ale najpierw diagnostyka.
Dawka dawką a co z EGR em?
jakąś diagnostykę wypadałoby zrobić może być czujnik temperatury ale to troche wróżenie z fusów
kolego tam się nic nie zmienia a same sie obroty nie mogły podnieść ,masz jakiś problem musisz odczytać pamieci sterownika silnika lub skrzyni ,albo wykonaj adaptacje skrzyni do sterownika silnika to jest adaptacja kick down Dodano po 2 sprubój w podstawowych nastawach kanał 60 to adaptacja przepustnicy a 61 kick down ,w sterowniku silnika o ile nie...
Albo wyłącznik świateł stop ;)
Witam serdecznie. Mam następujący problem. Passat B6 2006r. 2.0 TDI 140KM silnik BKP SIMENS. Auto przyjechało do mnie na sznurku. Sprawdziłem wtryski okazało się że jeden jest walnięty. Miałem komplet z innego silnika po 30tyś włożyłem. Auto odpaliło od tyknięcia. Rozgrzałem auto do 90stopni wszystko pięknie wkręca się na obroty równiutko pracuje. Zgasiłem...
Witam, Mam kłopot z utratą płynu chłodniczego w B8 2.0 TDI (150 KM). Na odcinku 20 km potrafi mi wylecieć blisko 1 l płynu, jeśli mocniej "pocisnę", przy delikatniejszej jeździe nie wycieka nic. Jeden serwis już się poddał, stwierdził, że nie wie, co jest przyczyną. Co udało mi się ustalić, to na 99% płyn wylatuje przez korek w zbiorniczku wyrównawczym...
po czyszczeniu dalej 1100 tylko nie stukało obroty zostały więc udałem się do pompiarza który po podłączeniu auta do komputera powiedział że błędów się nie da usunąć i najprawdopodobniej uszkodzony komputer a pompa jest dobrze ustawiona błędy poniżej 553 przepływomierz masowy powietrza- g70 zwarcie do b+ 539 czujnik temperatury paliwa g81 otwarty lub...
Auto moje. Dlatego mam odwagę kombinować 😀
Zasięg immo ma kilka centymetrów od pętli. przy programowaniu kluczy starczy że pozostałe leżą na siedzeniu i ich immo nie widzi.
z tyłu głowicy - od strony ściany grodziowej jak podaje Ci adam7009, pod pompą tandem : http://obrazki.elektroda.net/70_12456205... kolega wspomniał o kłopotach z turbodoładowaniem bo ma z tym kłopoty - również widać to po błędach ale jedno i drugie nie ma wpływu na siebie.
Wielkie dzięki
No to trzeba jeszcze sprawdzić synchronizację czujnika wałka rozrządu z walem. A najlepiej sprawdzić jak już nie pali w parametrach czy widzi obroty wałka rozrządu.
Mam poważny problem z moim passatem 1,9tdi 95r - po przekręceniu zapłonu trzeba czekać aż 15 sekund żeby zgasła kontrolka świec (w temperaturze 10 stopni) - potem rozrusznik chwile szarpie silnikiem a gdy ten odpali to jakieś 5 sekund pracuje na obrotach 300 - 400 (a powinien 900) mocno kopcąc siwym dymem i gaśnie, w ogóle nie reaguje gdy naciskam na...
Dłuższy czas temu, lecz z DPF były czasami problemy, ponieważ włączało się wypalanie DPF-a, kiedy on był wcześniej wycięty. Wtedy też kopcił, lecz bardziej na siwo i miał podwyższone obroty na jałowym biegu... Dodano po 3 Wtedy też by kopcił w odcieniu niebieskim?
Passat jak w temacie troszkę kaprysi. Czasami w trakcie jazdy zaczyna szarpać tracić moc. Zdarzają się także nierówne obroty. Może ktoś podpowie. Dorzucam logi do przeglądnięcia.
Sprawdzałem kartką na kartce nic nie ma a auto dalej kopci i dodam że ma nie równe obroty i po chwili wszystko ustaje. kolega ma takiego samego i jego silnik chodzi dużo ciszej Macie jakieś pomysły? ktoś miał taki przypadek w Passacie?
Na początek ładowanie do sprawdzenia .
Problem z rozruchem Passat B5 1.9 TDI 130 KM AVF z 2003 r. Problem jest taki: Jeżeli jeżdżę codziennie, jest wszystko OK, nawet przy -15 st., pali od strzała, jeżeli nie jeżdżę przez 2 dni, muszę dobrze pokręcić rozrusznikiem, żeby zapalił. Ostatni objaw: podczas jazdy stanąłem na światłach, stracił obroty na 500 i po 2-3 sek. zgasł i znowu po długim...
[/quote] Co moge sprawdzić,nim udam się do serwisu?:?:[/quote] Forum passata czyli używaj wyszukiwarki...
i co się okazało usterką? ja strzelam że to konwerter i wymiana czujników nie pomogła...
To jest błąd ciśnienia doładowania, z tego co piszesz to mogła turbina klęknąć.
Dzieki za odpowiedz ale szczerze nic mi to nie pomoglo mozesz napisac troche jasniej o co chdzi dzieki
Witam. Posiadam Passata jak w temacie. Zastanawiam się przy jakich obrotach włącza sie turbina? Czy tak samo jak bez 4x4 (czyli ok 2,400 ) czy może jest to inaczej ustawione? Kolejne pytanie, jakie ma być ciśnienie w ogumieniu 195/65/15 zima/lato. Poszukuję bagażnika dachowego na narty (relingi) oraz polskiej instrukcji obsługi... Czy spalanie w okresie...
postał na wolnych obrotach to temperatura zaczęła spadać Ale rozumiem ze jak stałeś na wolnych obrotach to nawiew ciepłego powietrza do auta był włączony?Próbowałeś zwiekszyć obroty silnika na postoju?Auto masz już którąś zimę z kolei czy to pierwsza zima?
Przyśpiesza dobrze nie widzę nic niepokojącego, nie mam pojęcia co to może być może ktoś pomoże?? przeczyłem już masę wątków na rożnych forach o podobnych problemach, chcąc robić wszystko co tam wypisują to 3/4 auta do wymiany i z 10000pln w kieszeni trzeba mieć. POMOCY!!!!!!!! No to jakiej pomocy oczekujesz na tym forum skoro porady z tamtych wątków...
Witam, od jakiegoś czasu auto Volkswagen Passat B6 2008 1.9 TDI co jakiś czas sam się gaśił, jak obroty spadały lub jak miałem na luzie. Do dziś wracałem z pracy, a tu zaczęło trząść autem. Zatrzymałem się na światłach, auto zgasło i już nie dało rady odpalić. Proszę o szybką podpowiedź, co to może być.
Dzień dobry, Proszę o pomoc w zdiagnozowaniu mojego Passata B6 2.0 TDI z silnikiem BMP, który jest połączony ze skrzynią DSG. Problem polega na tym, że po dłuższym postoju, na przykład po nocy, samochód nie chce ruszyć - obroty wzrastają powoli, a pojazd trochę się z trudem porusza. Po chwili sytuacja się poprawia. Początkowo myślałem, że to wina samej...
no nie wiem.. Bo żadnej kontrolki nie ma. I po odpaleniu na tzw sucho bez nawiewów piszczy dopóki przekaźnik świec żarowych nie rozłączy i obroty się nie ustabilizuja. Jak dołączę nawiew to piszczy cały czas dopóki nie złapie +-70 st
Kopci ? Filtry były kiedyś wymieniane ? Obroty falują ?
Witam ja mam problem z passatem.b6 variant 2006 r. Mianowicie podczas jazdy i dodaniu gazu wylatuje mi dolny wąż od dolotu do intercoolera auto momentalnie traci moc na skrzyni DSG autem nie da się jechać . Miga w trakcie jazdy kontrolka świec żarowych. Po powrocie do domu próbowałem założyć ten element . Na postoju auto i turbo pracują obroty powyżej...
passat obroty obroty passat odcina obroty passat
zwiększyć obroty silnika grzałka mniejszej wyświetlacz analogowy kontrast
Mastercook PFD73 a PFD113P – wymienność drzwiczek, ramka, zawias, blokada Westfalia A40V/A50H – wymiana wkładki haka z urwanym kluczykiem, demontaż i montaż