Spalony regulator napięcia.
moim zdaniem masz uszkodzony regulator napięcia
Regulatory oryginalne, podróbki?
Witam mam taki problem z grzaniem przednich siedzeń w passacie b5fl do regulatora grzania dochodzi 12 v i przy rozkręceniu na fula wychodzi na siedzenie tylko 4 wolty i oczywiście siedzenia nie grzeją czy może być przyczyną zepsute regulatory grzania ?
Sprawdzanie regulatora opisywane wiele razy - zapraszam do wyszukiwarki. Zamykam
regulator tam ma dwie funkcje -reguleje napięcie -jeżeli stwierdzi napięcie na jednej z faz wygasza lampke Sprawdź regulator na stole.
Innej usterki niż regulatora napięcia nie przewiduję.
Kup regulator napięcia ze szczotkami, klucz 8, 13 i śrubokręt krzyżakowy - i do dzieła.
Do tego alternatora bez problemu założysz dedykowany regulator napięcia razem ze szczotkami (wygląda jak tranzystor TO-3), szczotki prostopadle, VW golf mk I, II, passat b3, Ford escort Mk3,4, MB W124
Szukacie problemu a walnięty jest regulator..
Wymiana regulatora napięcia pomogła
Witam. Mam pytanie: Gdzie znajduje się regulator napięcia w Vw polo 86 coupe z 1990 r. Silnik 1,3 KAT na wielopunktowym wtrysku? Mam problem z napięciem ładowania, okresowe skoki do 14,5V i przez to światła "mrugają", czy to jest wina regulatora napięcia? Dzięki za informację.
Witam Mam od pewnego czasu mały problemik z alternatorem - BOSCH (passata 1990; 1,8l) Na początku dawał zbyt małe napięcie ładowania - 13,5 - 13,6V i od czasu do czasu po uruchomieniu silnika świeciła kontrolka ładowania do chwili lekkego przegazowania - wtedy gasła i już ponownie nie zaświecała się. Zacząłem powoli remontować alternator: - wymieniłem...
witam posiadam paska jak w/w tylko ze byl on przerobiony z anglika i dolna instalacja zostala org a gorna jest zmieniona na europejska(czyli ta co jest pod deska rozdzielcza. wczesniej passat posiadal reg.wys lamp a po zmianie nie ma w kostce tego podlaczenia.wie moze ktos gdzie sie wpiac w dolna instalacje zeby dzialala reg. z gory dzieki
uszkodzeniem alternatora,regulatora napięcia,diód
Witaj , napisałeś - (specjalnie nie podciagałem obrotów aby nie ładował) Jak żeby nie ładował ? przy 800 obr. ładuje i przy 5000 obr. tak samo po to jest regulator napięcia. Uwalony regulator napięcia .
Sprawdź kółko wiskozowe i regulator napięcia.
Przede wszystkim sprawdź napięcie w instalacji przy pracującym silniku, bo jak masz uwalony regulator w alternatorze (a to częsty skutek odłączenia akumulatora przy pracującym silniku), to możesz jeszcze dalszych szkód narobić.
Na wyłączonym silniku aku ma 12,2V, uznaję zatem, że ok. Jak wobec tego zabrać się za wymianę tego regulatora napięcia?
Napięcie za małe sprawdź alternator/regulator.
I dlaczego akurat w Passacie 2.0? Pytam, bo pisałem pracę dyplomową z regulatorów napięcia i wykonałem prototyp.
Najczęstszą przyczyną jest zepsuta wiskoza na alternatorze.Ale u Ciebie może być wina regulatora napięcia.
Co dziwne z mojego sprawnego passata odłączyłem też przewód plusowy z alternatora i pokazuje bez obciążenia 15,2v czyli prawidłowo a w tym drugim Passacie 19,5- 20v... w starym alternatorze został wymieniony regulator napięcia na nowy oryginalny boschowski w kwocie 150 zł i to zupełnie nic nie dało stąd ta decyzja o zakupie drugiego alternatora z Alledrogo...
Odłącz B+ z alternatora i wtedy zmierz pobór prądu Niesławny regulator F00M podaje cały czas napięcie na wirnik
Dzięki wszystkim. Okazało się że do wymiany regulator napięcia Pozdrawiam Janusz
Dzięki wielkie za pomoc. Jeśli chodzi o zacisk na konektor nr 2, wsuwka podłączona jakby do regulatora napięcia i szczotek, do czego ona służy?
Samemu można sprawdzić stan paska bo może być zużyty lub za luźny ale gdy na obrotach kontrolka nadal się świeci to może być też regulator napięcia
Aby inni mogli diagnozować na odległość musiałbyś podać typ instalacji /jaki silnik, benzyna czy olej napędowy, oznaczenie silnika, rok produkcji, system zasilania paliwem/, oznaczenie regulatora, napięcia na poszczególnych wyprowadzeniach z regulatora, prądy w obwodach od poszczególnych wyprowadzeń grzejącego się regulatora. W zależności od tego jakie...
wymieniłem regulator i wszystko wróciło do normy . Ciekawi mnie jednak fakt jarzenia się kontrolki ciśnienia oleju przy nadmiernym napięciu ładowania . I jeszcze jedno ,czy ładowanie akumulatora , bez odłączenia go od instalacji samochodu, mogło mieć wpływ na awarię regulatora napięcia ?
Bezpiecznik jest przed regulatorem więc powinno być tam 12V.
Witam ! Ja tak mam w swoim Passacie b5 i uważam że jest OK Dodano po 4 Poza tym myślę że jest to / napięcie/ uzależnione od stopnia naładowania akumulatora , oraz wpływu temperatury na regulator nacięcia ładowania co jest wmontowany w alternator.
Jest to część regulatora napięcia, byś dał zdjęcia alternatora.
Rozbierz alternator i sprawdź mostek pod obciążeniem. Tydzień temu przerabiałem taki przypadek w Passacie b5 1.9 TDI w nim akurat problem tkwił w regulatorze napięcia.
Kolego wiesz co w moim passacie bylo jak tak mi się działo? Regulator napięcia w alternatorze wymienialem i wstawiłem jakiś zamiennik za 25 zl i dopiero jak po kilku miesiącach walki z tym przypomniałem sobie że to chyba zaczęło się dziać od kiedy wlasnie ten regulator wymienialem. I zaryzykowalem i kupilem drugi z firmy valeo i jak reka odjoł.
witam,powinno być max 14,4v,pewnie uszkodzony regulator napięcia.pozdrawiam
no to gdzies jest konkretne zwarcie albo regulator nie ogranicza prądu i napięcia ładowania
A co może być winą w alternatorze? Regulator napięcia? Uzwojenie? Stojan lub coś innego?
Regulator napięcia (to ich słaby punkt)wypalona wew szczotka.
Ja mam passata 1,6 td. Sprawdź regulator napięcia na tablicy przyrządów. Posiadam także całą książke serwisową do tego autka, łącznie ze schematami różnych wersji. Pozdrawiam Dodano po 3 Jeszcze napisz ile masz czujników ciśnienia bo u mnie 3 szt. występują.
Czyli co zaryzykować i wymienić regulator napięcia w alternatorze? Ciekawe czy uda się bez wyjmowania całego alternatora bo trochę tam ciasno, przewody od klimy itp.
Najczęściej regulator napięcia ,szczotki,brak ciągłości przewodu między alternatorem a deską rozdzielczą.
13.7 V to jest właściwie minimum ale jesze w normie. Napięcie np. w niemieckich samochodach wacha się od 13,8 do 14.3 V. Wystarczyło by włączyć na wejściu regulatora napięcia ( jeżeli jast taka możliwość - nie znam Skody ) diodę np. 1N4001 i napięcie ustali się na poziomie 14,3 V. Robiłem coś takiego w starszym Passacie. Włączenie jednej diody w szereg...
Wymieniłem regulator napięcie i wszystko działa jak należy. Dziękuje za odpowiedzi.
Dwa rodzaje regulatorów napięcia l i com. Nie odróżnia się niczym. Odłącz wtyczka od alternatora i sprawdzaj napięcia.
Wymień regulator napięcia bądź posprawdzaj czy czasami nie ma śniedzi w nieodpowiednich miejscach.
Witam wszystkich, posiadam Passata B5 (1999), mam problem, a mianowicie drżenie, wibracje przy dodawaniu gazu. Auto gdy jest zimne jeździ normalnie lecz po jakimś czasie zaczynają się te wibracje. Zauważyłem że gdy włączę i wyłączę silnik drgania znikają lecz po jakimś czasie znów wracają. Niedawno wymieniłem w nim regulator napięcia alternatora, oraz...
Regulator napięcia uszkodzony, nie odcina wzbudzenia mości panowie. Gdyby któraś z diod była przebita, to prąd byłby znacznie większy - z efektami cieplno-świetlnymi włącznie.
Mam taki problem. W w/w passacie miałem problem z ładowaniem. Wymieniłem regulator napięcia wraz ze szczotkami. Problem jest nadal brak ładowania przy zapalonym silniku. Gdy zmierzyłem pobór prądu na postoju wszystko wyłączony wszystkie lampki, brak radia, pobór wynosi około 2,8 A (było tak również przed wymianą regulatora w alternatorze). Jest to nie...
Witam Wymieniłem regulator napięcia na alternatorze i szczotki i wszystko gra. Koszt 52 zł. Dzięki wszystkim. Pozdrawiam.
Podejrzewam regulator napięcia, jeżeli rady Staszka49 nic nie pomogą to sprawdź jeszcze masę alternator - akumulator (rezystancja około 0V).
Moim zdaniem jeżeli na wolnych obrotach ładowanie jest wg mechanika ok a po choćby lekkim dodaniu gazu nic nie przygasa to można tak jeździć. Być może regulator napięcia umieszczony w alternatorze nie jest pierwszej młodości. Być może gdzieś na jakimś połączeniu jest jakiś minimalny opór. Wiem pisałeś że regulator był wymieniony ale może jednak nie...
Te alternatory w większości miały regulator napięcia na równe 14V. Więc spadek 0.2V na tym cieniutkim przewodziku między alternatorem a akumulatorem to norma.
Prawdopodobnie "coś zgniło pod dywanem" To nie Passat B5. Podobno te pierwsze A6-ki (z 2004r) nie mają żadnej elektroniki (regulatora napięcia itp) przy alternatorze. Przy tak zaawansowanej elektronice coś musi sterować "prądem' w tym aucie. Regulator napięcia znajduje się w 99% aut także ktoś Ci głupot nagadał.
regulator napiąć passat regulator passat płytka regulator napiąć napiąć
sterownik kierownica cobra zwrotnica trójdrożny poprawić sygnał antenowy
lodówka strzela strzelająca lodówka
Cewki zapłonowe Nissan Qashqai 2.0 - jednoczesna awaria Nissan Qashqai 2.0 2007 - Zwarcie na rozruszniku i problemy z odpalaniem