Witam! Myślę, że zawiesza Ci się silniczek krokowy od wolnych obrotów. Zresetować komputer można progamem Vag lub VWTool. Pozdrawiam.
(at)robokop dobre prawi, nagrzewnica stygnie szybko bo przepływu nie ma. Ustaw na HI na środkowe kratki, wentylator na minimum i trzymaj 3 tys obrotów, powinno walić gorącym powietrzem, bo zwiększeniu obrotów wentylatora szybko zacznie lecieć zimne.
Odłącz czujnik temp cieczy i spróbuj czy dalej nie trzyma obrotów
To i tak że coś zrobiłeś. A teraz sprawdź czy sztanga jest zaciągnięta po odpaleniu i trzyma mocno. Jak nie to sprawdź podciśnienia ,wszystkie trójniki nie trójniki .I jest taka gruszka plastikowa pod turbem zobacz czy szczelna ,nie pęknięta.
Witam, mam problem z Passatem B5 1.8T AEB. Przy spokojnej jeździe, max 2,5 tysiąca obrotów, po 10 kilometrach robi się turbo czerwone, błędów brak, dobrze trzyma moc, ma spalanie LPG bardzo dobre, benzyny też. Odpala bez problemu, ciepły, zimny, jakieś pomysły??
Aktualizacja: Wymieniłem filtr paliwa i jeden przewód powrotny. Bąbelków już nie ma, ale silnik nadal nie trzyma obrotów. Ktoś, coś ?
postał na wolnych obrotach to temperatura zaczęła spadać Ale rozumiem ze jak stałeś na wolnych obrotach to nawiew ciepłego powietrza do auta był włączony?Próbowałeś zwiekszyć obroty silnika na postoju?Auto masz już którąś zimę z kolei czy to pierwsza zima?
może przekażnik pompy paliwa ci nie trzymać
cały czas trzyma takie obr ?
Czy ktoś wie jak wykonać w tym passacie samo diagnostykę. Samochód ma silnik 2E nierówno pracuje szarpie nim, nie trzyma wolnych obrotów. Zawór obejścia powietrza jest ok. Passat jest z 91r. Ponoć były tam montowane dwa typy komputerów. Bardzo dziękuje za pomoc.
To nie tak. Najwidoczniej gdzieś Ci ciągnie lewe powietrze przez co ECU nie jest w stanie wyregulować obrotów bo przymknął przepustnice a tu jeszcze obroty za wysokie. Ciągnie lewe powietrze więc obroty wzrastają a sonda widzi że mieszanka nie taka. Szukaj lewego powietrza. Po adaptacji nie będzie żadnego komunikatu. Podczas jej wykonywania przepustnica...
pojeździłem kilka dni i auto na gazie sprawuję się idealnie, zapala , nie gaśnie po odpaleniu ani na skrzyżowaniu jak wcisnę hamulec. ładnie przyśpiesza - aparat z odśrodkowym i podciśnieniowym wyprzedzeniem zapłonu. wiem że z tym modułem zapłonowym to taka partyzantka ale auto po tej mojej przeróbce na gazie pracuję tak jak kiedyś czyli idealnie. czemu...
Sprawdź na wtyczce omomierzem czy wtrysk ma przejście. wysłałem na PW wiadomość a sprawdzić na wtyczce, cze na wtrysku? AAA Nie dodałem,że ostatnio na gazie gaśnie przy wolnych obrotach- ale to chyba serwo(wężyk), bo jak pompuje pedał hamulca to obroty trzyma.
Moim problemem są obroty w Passacie B3 z 2.0 l silnikiem zasilanym gazem.Auto po odpaleniu trzyma obroty dobrze czyli między 900-1000 ale wczasie jazdy gdy puszczam gaz to obroty spadają tak nisko że w większości przypadków gaśnie!!!!!!! robi się tak jadąc na paliwie jak i na gazie!!!!! wymieniałem już silnik krokowy,czujnik przepustnicy i nic bez zmian!!!!!!!!!!...
Na wolnych obrotach co kilkanaście sekund wydobywa się z pompy (sprawdzone stetoskopem) dźwięk przypominający zacierające się łożysko. Samochód zapala dobrze na zimnym i gorącym, jeździ też dobrze, nic nie szarpie, wolne obroty trzyma na 900. Pompa wtryskowa się kończy?
trzyma sie na trzech troksach 25 i trzeba być magikiem zeby go uszkodzić przy wyjmowaniu
Motronic możę będziesz wiedział co nieco o Ke-motronicu. Samochód trzyma ładnie obroty koło 900. Podczas jazdy robi coś takiego że obroty na luzie podczas toczenia zostają na 2000 i tak trzymają dopóki się nie zatrzymam nawet jak jade2-3km/h. Silinik 9A w Passacie. Większość rzeczy mam już sprawdzone i nie mam pojęcia co dalej, Raz sie zdarzyło że miał...
niech pochodzi na wolnych 15min mi pomogło Te 15 min na wolnych obrotach pomaga pod warunkiem, że stoi się na jednej nodze trzymając jedną ręką klamkę a drugą antenę
Przyjacielu z tego co mi wiadomo każdy disel świece grzeje nie zależnie od temperatury otoczenia z tym ze raz to trwa krócej raz dłużej więc tutaj objaw moim zdaniem jest prawidłowy, sam posiadam Passata b5 fl 1,9 tdi i za każdym razem świece grzeje, co do reszty to proponuję od skasowania wszystkich błędów jeżeli nie były kasowane, jeżeli nie pomoże...
W tej chwili nie pamiętam na której pozycji znajduje się pomiar podciśnienia ale to możesz sam znaleźć będzie wiadomo bo dla zamkniętej przepustnicy będziesz miał małe wartośći (na pracującym silniku) a dla otwartej albo na zgaszonym silniku ciśnienie atmosferyczne czyli coś około 1000. A w tryb diagnostyczny wchodzisz następująco: 1. przekręcasz kluczyk,...
Witam mam problem z moim Passatem 2.0 Tdi BMP, na zimnym silniku wyskakuję mi tryb awaryjny i błąd p0299 niedoladownie chyba że trzymam go koło 3k obrotów to wszystko jest okej, jeśli silnik złapie już temperaturę to wszystko jest okej nic się nie dzieje czujnik ciśnienia doładowania zmieniony, zawór n75 zmieniony gdzie jeszcze szukać problemu.
Witam. Czytam i szukam co może być przyczyną, ale nie ma konkretnej odpowiedzi w internecie. Ale do rzeczy. Passat b5 98r silnik 1,6 AHL. Zimą nie było problemu, po odpaleniu trzymał obroty nieco ponad 800. Wręcz jak fabryka kazała. Jednak jak się zrobiło ciepło to problem wrócił. Często jest tak że np. wychodząc z pracy kiedy samochód stoi, ale jest...
Witam. Mam taki problem ze swoim Passatem. Otóż, gdy się trochę rozgrzeje (ok. 40 stopni) zaczynają wariować obroty. Trzymając jednakowo pedał gazu na 3000rpm spada na 1500rpm i potem znowu wskakuje na 3000 na wolnych czasami gaśnie. Podczas jazdy szarpie nie da się jechać. Podłączałem Passata pod komputer to wyskoczyły dwa błędy: czujnik Halla - słaby...
Moze kąt wtrysku jest opuzniony. Jak myslicie ? Dodano po 3 Ok zobacze ta gruche. Czy trzyma cisnienie :)
Witam.Długo mnie nie było ale praca i praca. Przepustnica czysta adaptacja zrobiona.Lewego powietrza na 100 % nie ciągnie. I nadal to samo. Jadąc przy zmianie biegów na zimnym silniku jest dobrze. gdy osiągnie jakieś 50 stponi zaczyna trzymać obroty i powoli opadają. Teraz ciekawostka:). Jadę na biegu 4,3,2, bez znaczenia obroty prawie 3000 puszczam...
Witam, posiadam Passata B3 1.8 na mono wtrysku a mój problem polega na tym, że strasznie głupieją mi obroty, gdy silnik jest zimny i ciepły. Mianowicie jak odpale silnik na benzynie obroty raz się zwiększają raz zmniejszają czynnośc ta jest równomierna a znowu na gazie obroty się zwiększają do około 4000 ale trzymają się równomiernie czyli nie skaczą....
Bawiąc się samym zapłonem jest właśnie brak tego efektu poprawy palenia🤔 także sądzę, że pompka w baku odpada 🤔 hot start też zrobiony. Zobaczę około wtorku. Zamówiłem kostkę stacyjki bo to przy stacyjce majstrując był efekt. Ale immo chyba też trzeba jednak sprawdzić 🤔 Dodano po 5 Tak to wygląda. Oczywiście wystarczy raz zrobić...
Dalej jakby stała dęba. Późno wstaje tzn zadane doładowanie osiąga dopiero powyżej 2500 RPM (powinna w okolicach 1800 max 2000 RPM). Potem nie zbija ciśnienia tylko trzyma na max. Albo jest problem z podciśnieniem (dopiero przy w wyższych obrotach jest prawidłowe) albo regulacja doładowania VNT stoi na amen.
Jadąc na "Sporcie" przy wyższych prędkościach i trzymając obroty 3-4,5 tys. wyrzuca płyn, temp. podchodzi pod 120° po czym wraca do 90° (rzecz jasna zwalniam do 100 km/h). Odkręcam korek, jest słyszalne syknięcie i muszę dolać płynu. Pytanie, skąd wiesz, masz pewność, że taka jest kolejność, jak to napisałeś? Wg mnie, raczej kolejność jest taka - Przy...
Typowy not lauf. Turbo zablokowane na max doładowaniu. Powinno trzymać stałe 2300 mbar powyżej 2000 rpm ,a bije ile może czyli nawet do 2670mbar. Dlatego też ECU odcina moc by turbo się nie rozpadło od nadmiernych obrotów. Zresztą powinieneś mieć błąd w ECU. No chyba że ktoś się bawił i wyciął ten błąd z tablicy (chip tunning).
Witam, mam taki problem. Otoz moj passat B5 1.8 20v 1998r (ADR) gasnie na wolnych obrotach, musze delikatnie nogą trzymac na pedale gazu, bo jak puszcze to zgasnie, wie moze ktos co moze byc przyczyną ?? Dodam ze jesienią mialem walniety przeplywomierz, i kupilem jakis zamiennik za 150 zl, ale jak dotad spisywal sie dobrze, czy to moze byc wina przeplywki...
Witam panowie mam pytanie czy przez zawór n 75 powietrze powinno przechodzić w obie strony ( jak wciągam czy wdmuchuje )przy zapłonie włączonym nie powinien się zamykać i otwierać . Po uruchomieniu silnika zaciąga mi gruszkę przy turbo do końca i tak trzyma niezależnie od obrotów silnika czy tak powinno być
TPS ustawi jeżeli będzie się trzymał procedur. Problem w tym, że użytkownik dał się już poznać jako odporny na wiedzę.......
wymieniłem termowłącznik na chłodnicy. Okazało się, że był jednobiegowy ;) . temp nadal trzyma na 110 i nie spada az do 90, tylko conajwyżej do 100
Dobra nie wszystko działa jak powinno, otóż trzyma za wysokie obroty tak z 1100, 1200 obrotów dokładnie nie wiem bo tam gdzie powinien pokazywać prędkość pokazuje obroty. Dodam że alternator został z passata i wiązka od czujnika temp. Cieczy. Co tym razem może być źle?
Witaj miałem niedawno passata 1.8T APU na warsztacie z identycznym problemem na biegu jałowym falowanie obrotów na wyższych było ok. winna była jedna cewka po podstawieniu problem zniknął A towarzyszył temu błąd 17705? Mysle ze jednak gdzies ucieka podcisnienie bo w przewodzie do serwa ginie kilka sekund po wylaczeniu silnika gdzie w innych samochodach...
Mam dość dziwny problem z moim passatem b5 1.8 20 V 125 KM, z 1997 roku. Generalnie bardzo lekko falują mu obroty, natomiast jest jeszcze jeden problem, gdy wkręcę go gdzieś tak na 2 tyś obrotów, to po odpuszczeniu gazu na dosłownie sekundę spadają obroty do 800 chwile potrzęsie silnikiem i wszystko wraca po chwili do normy trzyma już 900, i dzieje...
passat 90' potrzebuję adres lub telefon dobrego mechanika,z Warszawy który zna się na passatach mam problem z autem jak jest niska temperatura to żle pali i nie trzyma obrotów nawet gdy jest rozgrzany to ma ochotę gasnąć kogoś kto się zna sondach lambda czujnikach temp. silniczkach polożenia przepustnicy proszę o kontakt sojkakrzysztof(at)o2.pl lub...
Witam, ostatnio w Passacie siadła mi pompa, silnik 1.9 tdi AHH 90KM. Założyłem pompę od 110KM. Ładnie pali, równomierne przyśpiesza, ale przy mniejszych obrotach np. 1700 obr/min trzymając nogę lekko na gazie aby utrzymać stałą prędkość zaczyna telepać/drżeć silnik, tak jakby miał mało paliwa. Czego to może być wina, źle ustawiona pompa? Z góry dziękuję...
Ten silnik jest na jedno-punkcie i nie posiada styku jałowego, a silnik krokowy to on na pewno posiada, bo trzymałem go w rękach. Prosiłbym o jakieś konkretne sugestie, a nie wciskanie ciemnoty.
Witam. Mam taki problem z passatem b5 1.8 20V. Problem jest taki: słabo wchodzi w obroty, nie ma mocy tak jak by coś go trzymało. Nie wiem już co robić! wymieniłem przepływomierz oraz przepustnice w kolektorze i nadal samochód jest zamulony. Mam zamontowany gas firmy Kme sekwencja. Może to przez gaz i jeszcze jedno silnik chodzi jak diesel jest bardzo...
Re: powielam ten sam temat. Passat b3 1991r. silnik 1.8 RP. Obroty szaleją na gorącym silniku, i to na gazie jak i na benzynie. Po odpaleniu, trzymają sie w granicach 2000-3000 i dopiero po przejechaniu około 5 km obroty się stabilizują. Na zimnym silniku wszystko jest ok. Z obrotów schodzę hamując silnikiem, ale i tak rwie do przodu. Przemyłem krokowca,...
Witam mam Problem z pasatem 1.8 bez turbiny a mianowicie Tak Odpali Gdy trzymam na gazie i moge gazowac wszystko ok puszcze gaz to gasnie obroty spadna i koniec nie ma wolnych obrotów co to moze być ?? silniczek krokowy??
Witam, mam taki problem założyłem do pasata gaz z pół roku temu. I po pewnym czasie około 10 minut gaz nie wykręca się na obroty blokuje się na 3 tysiącach I nie chce się wkręcać. Nie ma znaczenia czy zbiornik jest pełny. Dodam że na benzynie problemu nie ma. Macie pomysł co może być? Dodam że bardzo szybko się nagrzewa do 90° i trzyma ta temperaturę.
Czujnik wymieniony obroty nie falują silnik normalnie odpala trzyma obroty tak jak powinien, przy wymianie straciłem jakieś 300ml płynu chłodzącego. Wymiana po 12 godzinnej przerwie od odpalania. Temat do zamknięcia problem rozwiązany, czujnik 20zł płyn do chłodnicy 20zł i elektryk samochodowy nie potrzebny ;)
Witam, Mam kłopot z utratą płynu chłodniczego w B8 2.0 TDI (150 KM). Na odcinku 20 km potrafi mi wylecieć blisko 1 l płynu, jeśli mocniej "pocisnę", przy delikatniejszej jeździe nie wycieka nic. Jeden serwis już się poddał, stwierdził, że nie wie, co jest przyczyną. Co udało mi się ustalić, to na 99% płyn wylatuje przez korek w zbiorniczku wyrównawczym...
Mam problem z Passatem b5 1.6 AHL z LPG. Mianowicie, ciężko odpala na zimnym silniku po nagrzaniu odpala szybciej. Czasami zdarza się, że po odpaleniu i dodaniu gazu strasznie wolno reaguję na pedał gazu. Pomaga zgaszenie i odpaleniem ponownie. Kolejny problem to falujące obroty na postoju i nierównej pracy silnika. Podczas jazdy gdy wrzuci się na luz...
Witam od tygodnia mam problem z passatem b4 Auto nie chciało chodzić na biegu jałowym. Naciagnąłem linkę gazu o jeden ząbek i jest o wiele lepiej ale po odpaleniu gaśnie po lekkim rozgrzaniu trzyma obroty na ok 200 obr. po większym rozgrzaniu obroty trzyma normalnie na 800. Czy to będzie wina silniczka krokowego? Jeśli tak to proszę wskazać gdzie go...
Czyli nic złego się nie dzieje? Wiecie jestem ciemny w tych sprawach ;) Mam jeszcze jedno pytanie, otóż gdy są chłodniejsze dni, gdy pójdę pierwszy raz w dniu odpalić samochód na początku strasznie silnik ,,szatkuje". Trzyma obroty tylko przy ruszaniu i jeździe szarpie całym samochodem. Gdy silnik się nagrzeje zjawisko to znika. Co może być przyczyną?
wymienilem swiece i sprawdzilem sewki. to bylo w porzadku Dodano po 2 na wolnych obrotach trzyma rowne 800obr\min i nie faluje. na zimnym silniku jest w miare dobrze a jak sie rozgrzeje to nie da sie jechac
vectra trzymać obrót trzymać wysoki obrót passat obrót
grundig kolor taurus nadajnik wysyłać wiadomości email
wzmacniacz elektronika legionowo schemat sterownika bramy garażowej
Lokalizacja sterownika kierunkowskazów w Porsche Cayenne Czas pracy pompy po wygaszeniu pieca Vaillant VU 260 XE
