Zaworek w korku wlewu paliwa to tak zwany bezpiecznik on nie reguluje ciśnienia tylko ma puścić w przypadku zbyt dużego. W poprawnie działającym układzie chłodzenia powinno być ciśnienie ale "małe" . Najlepiej pojechać do warsztatu który ma urządzenie do sprawdzania czy są spaliny w układzie chłodzenia. Koszt około 50zl
Jeżeli temat jeszcze nie rozwiązany to może podam co by jeszcze można sprawdzić. Jeżeli się grzeje po wymianie rozrządu a pompa wody jest z czujnikiem to raczej ona jest winna. Trzeba także przy wymianie układ dobrze i odpowiednio odpowietrzyć. Ogólnie nie montuje pomp które podczas kręcenia ręką przed montażem stawiają wyraźny opór wybieram innego...
Sprawdź dokładnie okolice zbiorniczka na płyn. Bo jak spaliny dostają się do układu do go zapowietrzają więc nie działa ogrzewanie ,a dwa ciśnienie musi gdzieś ujść bo by coś rozerwało. W korku jest zawór bezpieczeństwa i to on upuszcza ciśnienie. Typowo powinien upuszczasz gazy ,ale jak w układ pójdzie sporo spalin to poziom w zbiorniczku się podnosi...
A odpowietrzyłeś nagrzewnice książkowo.Przecież tam jest odpowietrzenie na podszybiu ,poza tym one często się zapychają w tym modelu.Po co od razu rozbierać silnik.Żeby nie być gołosłownym tam jest taka dziurka w przewodzie gumowym jak ściągniesz opaskę i odsuniesz trochę przewód to powietrze przez tą dziurkę wyleci .Po co ściągasz całe przewody.Jak...
Musisz odpalić silnik i czekać aż się otworzy termostat, dopiero wtedy dasz radę wlać płyn do samej chłodnicy (ew. zalejesz ją przez odkręcenie węża). Co do zaś odkręcania korka - układ chłodzenia to układ ciśnieniowy, tam zawsze jest 1,1-1,5 bara, więc objętość płynu/temperatura wrzenia się zmieniają. To normalne, że jak rozszczelnisz układ ciśnieniowy,...
Węże będą twardniały, bo mają twardnieć - to nadcisnieniowy układ chłodzenia. Wątek zamykam - a koledze SzHeYk proponuję zaopatrzyć się w końcu w instrukcję obsługi pojazdu, a nie co tydzień zakładać nowy wątek.
Witam ! Mam takie pytanie odnośnie układu chłodzenia passat b5 lf 1,9 DTI 130KM. Wymieniłem termostat na nowy , a nadal mi się przegrzewa silnik jak by coś blokowało nie wiem co?Rura od powrót do zbiorniczka wyrównawczego jest zimny nie wiem co jest ?? Proszę rade
Co do odpowietrzania- nie ma takiej potrzeby- te układy mają samoodpowietrzanie. Pozdrawiam No i tu kolega się myli. Owszem wszystkie passaty się odpowietrzają same, ale tylko w przypadku, gdy cały układ chłodzenia jest niezamulony, drożny i sprawny. Jesli cokolwiek jest chocby minimalnie niesprawne, volkswagenowski sposób na odpowietrzanie przestaje...
Zakładając że wszystkie układy są sprawne, czujniki właściwe dla danego modelu a układ całkowicie szczelny to proszę na postoju nagrzać go kilka razy aż zostanie otworzony termostat i załączy się wentylator. Wszystko po to aby się upewnić czy układ chłodzenia nie jest zapowietrzony, podczas nagrzewania uciskać stosując rękawice węże układu chłodzenia...
Wymienisz pompę , uszczelnisz w ten sposób układ chłodzenia , napełnisz , odpowietrzysz i będziesz jeździł do .. następnej usterki!
Witam! Mam problem z ogrzewaniem w passacie b3 Niedawno płukałem nagrzewnice i układ chłodzenia wszystko drożne stosowałem odkamieniacz.Wężę ciepłe. Dzisiaj pozaklejałem klapki od mieszalnika ciepła podobno najczęstsza przyczyna słabego ogrzewania. U mnie dalej letnie powietrze na nadchodzące mrozy za zimne. Dodam że passat po przejechaniu nawet 10km...
jak się nie będzie chciał odpowietrzać to sprawdź ten cienki wężyk co idzie do zbiorniczka czy nie zapchany, a nagrzewnica się odpowietrzy dopiero jak przytrzymasz chwile na obrotach(2-3k) z zakręconym zbiorniczkiem
Widziałem kiedyś że przy odpowietrzaniu ściągane były węże od nagrzewnicy i chłodnicy?To coś pomaga? Tak. Możesz na zimnym silniku zalać zbiorniczek, odkręcić górny wąż od chłodnicy, wlać płyn i założyć przewód. Termostat Ci się otwiera? Grzeje Ci w aucie? Do odpowietrzania nie ustawiaj wysokiej temperatury na ogrzewaniu, bo Passat nie ma zaworu przed...
Reduktor jest szczelny. Nieszczelna i zużyta jest gumowa membrana, która puszcza gaz tak więc wymień reduktor, uzupełnij ewentualne ubytku płynu chłodniczego, odpowietrz układ chłodzenia i ciesz się jazdą. Jakie masz w ogóle graty od LPG pod maską? Reduktor, wtryskiwacze? Ile kilometrów zrobione na instalacji?
Robiłem ostatnio taki rozrząd i nie miałem z nim problemu, przy okazji dobrze jest odpowietrzyć układ chłodzenia testerem
masz tu troche danych katalogowych ----> Układ chłodzenia Ciśnienie(bar)1.3 - 1.5 Termostat otwiera się przy(°C)85 Wentylator działa przy(°C) Etap 1 / wentylator 1(°C)92 - 97 Etap 2 / wentylator 2(°C)99 - 105 może to nie problem ?
Tam nic nie było, jedynie są złącza wiązek klimy, wentylatora, czujnik temp... itd..
Test na zawartość CO2 w układzie chłodzenia na początek.Jeśli negatyw to wykluczy uszczelkę głowicy. Jeśli pozytyw,trudno głowa w górę i reszta co się z tym wiąże..Poza tym odkręć korek zbiorniczka wyrównawczego i sprawdź czy jest obieg cieczy chłodzącej-powinien być zdrowy strumień cieczy z cienkiego wężyka który dochodzi z góry zbiorniczka. Układ...
Temat rozwiązany. Dla chętnych zostawiam info jak rozwiązano problem: Po za czynnościami wymienionymi wyżej dodatkowo jeszcze: 1. Wyjęty i wyczyszczony czujnik temperatury klimatyzacji (1K0907543F) - łatwo się dostać od strony pasażera 2. Wyjęte nagrzewnice - podłączona do obiegu cieczy chłodzącej sprawna i nie zatkana, była niedawno wymieniana; elektryczna...
Układ chłodzenia jest w dalszym ciągu zapowietrzony przez co termostat nie jest zalany cieczą i nie ma skąd otrzymać czujnik 8nformacji o temperaturze.
Jakiś czas temu opisywałem w jednym z tematów na tym forum tester płynu hamulcowego. Jako że zajmuje się motoryzacją i udzielam się w dziale "Samochody Serwis" postanowiłem przybliżyć Wam kolejne urządzenie które może przydać się w przydomowym garażu. Urządzenie które zaprezentuje poniżej to refraktometr - będzie to optyczny, spotykane są również refraktometry...
potrzebuje wiadomosci na trmat passata1.8 t-moj 1 samochod i chce sie czegos wiecej dowiedziec o nim
Kolejne obserwacje z dnia dzisiejszego, po przejechaniu około 300 km. Po trasie chłodnica zimna, wąż prowadzący do termostatu zimny, wentylator po zatrzymaniu załączył się kilka jak nie kilkanaście razy. Podczas jazdy jak wcześniej pisałem, powyżej ok 120 km/h temteratura sobie skacze góra dół. No ale po zatrzymaniu auto postało trochę, ostygło i postanowiłem...
mam taki pytanie czy przewody które idą do nagrzewnicy to powinne być tak samo gorące .Bo u mnie w samochodzie jeden jest bardzo gorący a drugi tylko cieply . Czy to morze być wina nagrzewnicy że niema ogrzewania.Czy jest jakiś sposób żeby oczyścić nagrzewnię bez wyciągania jej bo jest trudny dostęp do niej.Z góry wielkie dzięki
Witam Moj problem polega na tym ze nie działa ogrzewanie. Nie wiem czym to jest spowodowane. Wszystkie przełączniki działają i klapki też sie otwierają i zamykają,powietrze jest dmuchane przez nagrzewnice ale nawet jak wskaznik pokazuje temperature okokło 80 to z nawiewu nie leci ciepłe powietrze a teraz jest coraz zimniej i to sprawia niemały problem....
Witam!!! Mam problem z temperaturą tzn. silnik się nagrzewa do 130 stopni, wentylator się załącza ale temperatura silnika nie spada, ciepłe powietrze w kabinie nie leci, Słychać trzy sygnały a następnie zapala się kontrolka od temperatury wody(miga). Chłodnica jest zimna, woda w zbiorniczku się gotuje, po otwarciu zbiorniczka wodę wyrzuca na zewnątrz...
Witam, gdy kupowałem samochód było z -10 stopni mrozu, było to miesiąc temu, w drodze do domu zauważyłem że z nawiewów dmucha tylko gorącym powietrzem, jedynie z klimatyzowanego schowka leciało zimne, po jakimś czasie tak dwa tygodnie temu zaczęło wiać tylko zimnym, czasami tak na 5 min włączy sie ciepłe ogrzewanie i nie ma to znaczenia czy jest ustawione...
Witam. Posiadam Passata b5 110km. Mam problem, otóż klima nie chłodzi jak powinna. Niby leci coś tam troszkę zimna , np. na 'LO', ale u brata w Audi A3 i u innych znajomych na LO nie da się wytrzymać na krótkim rękawku. Dałem auto do mechanika, wiatrak od klimatyzacji nie działał, (ten mniejszy przy chłodnicy) wymienili na nowy, od nowa napełnili klime,700...
Witam mam pewien problem z swoim autkiem tak jak w tytule VW passat 1.9tdi 115km. problem dotyczy układu chłodzenia zauważyłem że od jakiegoś czasu ubywa mi płyn z zbiorniczka. Na początku ubytek był mały a kiedy jechałem do pracy ubyło znacznie więcej płynu. Jak otworzyłem korek od zbiorniczka płyn był spieniony i praktycznie już go nie było. Na drugi...
Witam, chciałem się troszkę poradzić ponieważ mam taki problem że, rok temu w lato wymieniłem chłodnice klimatyzacji i pojechał od razu ją nabić, wszystko poszło gładko klima ładnie chłodziła. W te lato klimatyzacja ustawiona na 18 stopni przy temperaturze, 25 stopni na zewnątrz słabo chłodzi i trzeba długo czekać żeby auto się schłodziło. Czytałem...
passat 2.0 zaczłą sie grzac silnik goracy a chłodnica zimna wiec wymieniiłem termostat i dalej to samo. Wyjełem całkiem termostat i dalej to samo coprawda chłodnica sie nagrzewa wolno,ale silnik sie przegrzewa i w dodatku nie grzeje w srodku.Co sie zepsuło? Pompa nie pracuje? (pasek napedza pompe i łopadki sie obracaja czy moze sie slizgac na osce?)
Witam powie mi ktoś jak skutecznie odpowietrzyć układ chłodzenia w VW Passat b5 1.9tdi 115 km. Z góry dziękuję.
Podstawa to szczelny układ chłodzenia !!!
Może zaworek w korku jest niedrożny i nie odpowietrza,ale skoro jest też dużo powietrza to może i uszczelka pod głowicą popuszcza. Kup najtańszy tester na CO2 i będziesz miał wiedzę czy popuszcza uszczelka i spaliny idą w układ chłodzenia czy nie. Np taki https://allegro.pl/oferta/tester-szczeln... A to zawęzi...
W VCDSie jest opcja uruchomienia elektrycznej pompy. Ja po wymianie włączam pompę elektryczną i jest ok. Nie kojarzę by była jakaś opcja odpowiedzenia w VCDSie. Niektórzy ściągają wtyczkę z zaworu pompy mechanicznej i to niby pomaga. Jeżeli masz tą pierwszą pompę która założyłeś to zobacz czy rusza się przesłona po podaniu napięcia na wtyczkę zaworu....
jeżeli ciągnęła olej poprzednia turbinka i po wymianie na nową nie został wyczyszczony układ chłodzenia tzn.(węże i intercooler ) z oleju który się nagromadził możesz zarżnąć nowe turbo. Był czyszczony po ściągnięciu starej i przed założeniem nowej czyli 2 razy między tą wymianą. Więc układ był wyczyszczony, a turbina jak ją wczoraj dałem do sprawdzenia...
To jest układ ciśnieniowy. Dodatkowo zobacz czy chłodnica robi się ciepła.
Faktycznie jak Passat b5 to szwankuje dodatkowy układ chłodzenia paliwa.
Odpowietrz układ chłodzący, to znaczy uruchom silnik, następnie poluzuj opaskę od nagrzewnicy tą górną, delikatnie ją podważ aż będzie lecieć strumieniem ciągłym płyn. Jeśli to nie pomoże to wymień termostat. Jeśli to nie pomoże to może być uszczelka. Nie podejrzewam złego zapłonu gdyż nie pisałeś że to się stało po wymianie paska. Pompa raczej też...
Chlodnica w kolektorze szczelna, test na CO2 w układzie chłodzenia zrobiony, wynik negatywny. Dodatkowo cały układ sprawdzany ciesnieniowo - zero wyciekow.... Nie mam już pomyslow
Zacznmij od sprawdzenia czynnika w układzie. Jego brak , lub zbyt niskie ciśnienie spowoduje że układ nie zadzała.
Witam wszystkich. Przedstawię wam koledzy temat jaki trafił mi się w tamtym tygodniu , może coś pomoże dla kolegi w tym temacie. Auto to Passat b3 1.8b+lpg monowtrysk 90km (Auto znajomego) . Auto robi dziennie 12 kilometrów po mieście, do pracy i z powrotem.Tygodniowo ubywa mu 1.5 litra płynu chłodniczego, do tego pufa sobie białymi oparami z rury wydechowej...
Pati miałem identyczny przypadek z silnikiem AVB, jeździłem tak chyba rok, do zimy, jeśli mu nie wstawiłem to wiadomo płynu mniej wlewałem, ale zimą jak byłą 25 na minusie zaczeły sie problemy z ogrzewaniem, bo przy przyspieszaniu nagle przestawało dmuchać ciepłe powietrze i wiało zimne, musiałem z powrotem czekać aż układ się odpowietrzy, lub stanąć...
Nie doczytałem że już planowałeś , sprawdź układ na obecność CO2 . Obecność oleju w układzie chłodzenia może wróżyć wymianę głowicy .
Mam ten sam objaw który kolega wymienił wyżej . Układ chłodzenia jest sprawny w 100% w moim aucie. Być może żyjesz w nieświadomości. Rozumiem że auto może się nie dogrzać na jakimś odcinku, ale na pewno nie ostygnie podczas jazdy przy takich temperaturach, zwłaszcza benzyna. Miałem dwa przypadki uszkodzenia termostatu, jeden w astrze, temperatura rosła...
Mam problem z ogrzewaniem. Zamiast ciepłego powietrza leci zimne. Płyn grzeje się do 90 stopni. Na wolnych obrotach nie grzeje, a na wyższych grzeje. Termostat mam wymieniony , układ chłodzenia odpowietrzony. Czy może ta przyczyna występować wtedy gdy nagrzewnica jest zapchana? czy może jak pompa wodna jest zapchana? Proszę o odpowiedz.
Ok, masz rację, źle się wyraziłem. Miałem na myśli układ chłodzenia sensu stricte. Czujnik jest jeden, podwójny.
Jeśli chłodnica jest sprawna to możliwe że jest uszkodzona pompa wodna - niema wystarczającej wydajności. Kiedyś brat miał też taki problem że passat mu sie bardzo grzał - kombinował przepłukując cały układ chłodzenia pompą wysokociśnieniową, wlewał różnego rodzaju substancje usuwające zanieczyszczenia i kamień z układu chłodzącegi i nic to nie pomogło....
Test spalin w zbiorniczku wyrównawczym wyeliminuje podejrzenie uszczelki. Miękkie węże, przelewanie się płynu - prawdopodobnie układ chłodzenia jest zapowietrzony. Po rozgrzaniu silnika (otwarciu termostatu) sprawdź ciepłotę i twardość węży na wejściu i wyjściu z chłodnicy. Układ powinien się sam odpowietrzyć, ale uniemożliwia to np. uszkodzona pompa...
[[ zrób zworę kawałkiem przewodu między dwoma przewodami [nie pamiętam który z którym - na czuja]wskażnik powinien wychykić się na maxa ]] właśnie tak zrobiłem prawie tak bo nie zwierałem dwu pinów tylko wziołem masę i po kolei zwierałem każdy pin z masa i w pewnym miejscu wskaźnik sie wychylił wiec wnioskuje że wskaźnik jest dobry w winny jest termostat...
Parownik został odpięty w warsztacie, gdyż wtedy silnik funkcjonował bez zarzutu. Tak go z resztą ściągnąłem z ,,warsztatu.. z zaleceniem że mam się zgłosić z tym problemem do ,,gazownika,,. W tym czasie wymieniłem zbiornik wyrównawczy i korek, oraz kilka nieszczelności w układzie chłodzenia. Po prostu opaski na wężach były nie dokręcone, cała robota...
nie wydaje mi się żeby klin na pompie poszedł ponieważ gdy nie było terostatu silnik się nie grzał wcale więc obieg wody musiał być, bo jak by nie było to z termostatem czy bez też by się gotował. Z tymi pęknięciami głowicy może być różnie, może głowica jest wygięta poprostu i źle dociska do bloku co może powodować dostawanie sie kompresji w układ chłodzenia...
no to coś nie tak, jeżeli w tem 110 stopni włancza ci się wentylator, nie wiem jaki masz tam czujnik wetylatora, jeżeli masz dwu stopniowy to znaczy że masz pierwszą sekcje uwalona i za późno włacza ci sie wetylator, w tej temp. żaden silnik nie wytrzyma, podejrzewam że kompresja dmuch ci w układ chłodzenia co powoduje wypchanie wody w jedno miesce...
sprawdz termometrem o skali pow 110st w zbiorniczku wytównawczym termometr bedzie przekłamywał o pare stopni mniej ale sprawdzisz czy pokazuje prawidłowa temp na wskaźniku W tym samochodzie układ chłodzenia jest nadciśnieniowy,i korek musi być zakręcony. Biada temu kto odkreci korek i bedzie grzał silnik aż do etapu w którym się ma włączyć elektrowentylator.
Nie ma raczej innej przyczyny jeśli układ chłodzenia jest zgodny z fabrycznym . Jeśli jesteś pewny ze wskazania odzwierciedlają rzeczywistą temperaturę płynu chłodzącego to może warto wymienić termostat na ten z póżniejszą temp. otwarcia. Chłodnica jest od tego silnika?
Układ chłodzenia może być zapowietrzony albo zatkany. Sprawdź, czy w zbiorniku płynu nie pojawiło się coś brunatnego (olej), na korku wlewu oleju czy nie ma białego osadu (o konsystencji śmietany), oraz czy po nagrzaniu silnika węże z płynem chłodniczym można swobodnie ściskać, czy są pod dużym ciśnieniem. Oczywiście w zbiorniku jest płyn chłodniczy,...
to status pompy wymuszającej obieg płynu chłodzącego przez chłodnicę paliwa Dokładnie tak. AJM posiada osobny układ chłodzenia powrotu paliwa do baku. Właśnie sprawdzałem 2 AJMy z pompami w baku. Pompa działa cały czas. Obie około 1 bar ciśnienia (w tym jedna nowa). Sądząc po ciśnieniu to sama tandem pompa z uszk. pompą w baku bez problemu pociągnie...
Mocno śmierdzi spalinami, nie zawsze musi bąblować - czasami tego nie widać, ponieważ tworzy się w jakimś punkcie układu poduszka gazu, która dopiero po zwiększeniu objętości ulega przemieszczeniu. Jeżeli ogrzewanie jest ok, to zapewne układ w miarę się odpowietrzył. Układy chłodzenia nie zawsze tak od razu same się odpowietrzają. P.S. Jeżeli temperatura...
Zwracam się ponownie z pytaniem do znawców Nie zaliczam się do znawców, ale staram sie logicznie i krytycznie myśleć. ... zaproponował połączenie przewodów do nagrzewnicy na sztywno ponieważ pod dywanikami z przodu miałem mokro Nie bardzo wiem jaki cel w tym przypadku miało zastąpienie połączenia elastycznego (przypuszczam - węże gumowe) połączeniem...
Kolego korek powinien być "dobrze" dokręcony, ale bez przesady. Układ chłodzenia odpowietrzony, z włączonym na max. ogrzewaniem. Dla informacji podaję, że w moim Golfie IV tdi, w okresie zimowym zegar wskazuje około 65 - 70 stopni a czasem mniej, natomiast w lecie 90. Z uwagi, iż mam dobre ogrzewanie nic nie ruszam, gdyż wolę, by silnik nie przegrzewał...
układ chłodzenia passat układ chłodzenia passat termostat termostat układ chłodzenia passat
nagrywanie plików lodówka zamrażarka amica zamiennik tusza canon
własny serwis elektroniki zyxel lte5398
Samsung UE46H7000SLXXH BN94-07343B CY-SH046DSLV1H SPI Dump Request and Panel Matching CONDOR RM820S cisza w głośnikach, uszkodzona końcówka mocy, diagnostyka po odłączeniu magnetofonu