Omomierzem, silnik zimny >2kΩ, ciepły, 80° 300Ω
Sekwencja, pięknie chodzi nawet na Valtekach, poza tym Full group w Volkswagenach po 1996r występował bardzo rzadko, wyjątkiem są busy T4.
sprawdz stabilizator +10v z tylu zegarów
Tak ma znaczenie, dzięki niemu sterownik silnika wie czy jest wciśnięty gaz czy jest bieg jałowy.
W jaki sposób można sprawdzić sprawność vacupompy oraz gniazd pompowtryskow w głowicy? Czy są jeszcze jakieś objawy dodatkowe usterki vacupompy aby ją wykluczyć lub potwierdzić? ? Jesli twój wtrysk tak wygladał to masz wypracowanie na głowicy duze najlepiej widac na wyjetych wtryskach głowice nie moze miec ostrych krawedzi . Swoja droga cos twoja sprawa...
Tak jak napisał ryncys wtryskiwacz rozruchowy (ten niebieski na fotce) jest zasilany "od strony masy" z termowyłacznika czasowego a "od strony plusa" z dodatkowego konektora w rozruszniku. Plus z rozrusznika podawany jest tylko w trakcie "kręcenia" rozrusznikiem (ale zawsze niezależnie od temperatury itd.) Jeśli silnik ma temperaturę poniżej 30 stopni...
Skoro to TDi to może wtrysk jest zapchany? Dawkę paliwa może podawać (tzn/ ECU mierzy czas otwarcia wtrysku), ale jest zbyd mała i stąd problemy.
Spróbuj na początek podmienić wtrysk z czujnikiem wzniosu iglicy bo to na jego podstawie jest czytany kąt wyprzedzenia wtrysku.
Dałeś na FABRYCZNE ustawienia na starcie? Może stare nastawy są. Mapa znaczy mnożnik standardowy? PLus to może być jak minusem jest przecież sterowany wtrysk. Ja bym sprawdził albo na szybko podmienił przewody idące na wtrysk LPG bo skoro na renixie coś tam działa (faktycznie słychać wtryski wtedy od LPG?) to coś chyba z kolejnością kabli.
Był recall na kolumne bo jest zespolony z blokadą kierownicy oraz zapłonem. Rozumiem ze u ciebie brak zapłonu? Czy sprawdzane miałes wtryskiwacze? Zwarty wtrysk do masy i tez nie zapalisz, a błedu nie bedziesz miał w pamieci.
Late z ang późno tak jak pisał kolega wczesniej A wtrysk strujący w tym silniku nie jest potrzebny do prawidłowej pracy jest tylko do informacji o wyprzedzeniu (ustawienia początku wtrysku)
Wymieniasz całe końcówki. Rozkręcasz wtrysk, czyścisz pędzlem miękkim jak wata i ropą, (lub płynem do wtrysków) nowa końcówka i skręcasz. Warunki operacji muszą być sterylne. Najdrobniejsze zabrudzenie i wtrysk na złom. Jak nie masz doświadczenia, to nie zabieraj się za to. Błędy przy wtryskach biją po kieszeni.
Czujnikiem zegarowym to ustawia się pompę w zwykłych TD natomiast w TDI-kach odpowiada za to wtrysk sterujący ten z tym kabelkiem .
Do sprawdzenia świece zapłonowe wtryski wyjąć i sprawdzić jak rozpylają, pomiar kompresji. Odłączaj wtyczki od wtryskiwaczy jeśli będzie przygasał to ten wtrysk dobry, na tym co nie będzie różnicy w pracy silnika będzie uwalony.
Jeżeli kontrolka oleju nie dała znać o sobie czyli ciśnienie było,panewek nie powinno ruszyć, ale jak masz rozbebeszony możesz zajrzeć tylko daj miskę z powrotem na dobry silikon mimo uszczelki albo są do tego specjalne kleje. Olej w paliwie miałeś z tąd,że wtrysk dawał paliwo a tłok zamiast sprężać wyganiał je przez walniętą prowadnicę do oleju. Dobrym...
czy to jest mechaniczny ciągły wtrysk.Jeśli tak to może mieć uszkodzony wyłącznik termiczno czasowy.I nie podaje sygnału na wtrysk rozruchowy.Pozdrawiam Dodano po 5 zapłon też możesz sam sprawdzić wałna GMP i środek palca rozdzielacza musi sie pokrywać z kreską w aparacie zapłonowym,kreska jest pod plastikową osłonką
Ten passat to na pewno 93 rok i wtrysk ? Jeśli tak to ten mechanik jakiś "nie tego" (i zna tylko gaźnikowce :D), zapłon w takim aucie a właściwie to wyprzedzenie zapłonu wynosi 6 stopni. (przy gazie można póbować trochę wyprzedzić ale na tyle żeby silnik dobrze pracował na benzynie).
Najlepsza pompa wszech czasów, akurat - na jakiej podstawie ?? Jak oczekujesz pomocy, to staraj się mówić ze zrozumieniem co mówisz i konsekwentnie dążyć do ładu, bo usunięcie błędu jeszcze nie znaczy, że wtrysk będzie chodził. Czytaj na PW co Ci piszę. Masz wszystko co i jak.
Nie wykluczony gaz w dolocie po dłuższym postoju. Możliwe że leje albo zacina się któryś wtrysk benzyny np cyl 3.
Myślałem że wtrysk w tych autach rusza od 200obr/min, widocznie mam złe info Rusza nawet od około 190obr/min (w zależności od softu dla AVF). Najlepiej sprawdzić faktyczne obroty na vag-u. Wg mnie zdrowy rozrusznik powinien wykręcać od około 350-400obr/min.
Wtrysk sterujący jeśli dobrze pamiętam można było sprawdzić mierząc rezystancje i pukajac w niego podczas pracy silnika.
Odpal autodiagnostykę to może się dowiesz czegoś.
Allegro 90 zł twój wtrysk zestaw naprawczy 64 zł i po sprawie gdzie tam do 1000 zł GDZIE ZNAJDĘ UŻYWANE WTRYSKI?
Kolego jak wkładasz używane pompo wtryskiwacze to ważne jest żeby zastosował nowe uszczelki. Włożysz na starych to głowica może się zapowietrzać (kanały paliwowe wewnątrz głowicy). I nowe śruby bo już widziałem jak pompo wtrysk urwał śrubę mocującą i głowica do remontu bo niezły bajzel w środku się narobił (z gniazda się jajo zrobiło).
Mam takie pytanie,a gdzie się mieści ten serwo motor dodam jeszcze jedno słowo przepraszam że nie wspomniałem o tym prędzej otóż dwa dni temu padł mi silnik w tym passacie i wczoraj zmieniłem silnik tyle ten silnik co teraz założyłem pracował na gażniku no,ale jeden mechanik mi powiedział że mam założyc mój kolektor ssący z resztą do tego silnika i...
Nikt nic nie napisał o regulatorze ciśnienia a to podstawa.
w tym modelu nie ma żadnej rurki do kolektora ssącego.Zpewne miałeś na myśli regulator odśrodkowy,ale tą funkcją u mnie steruje komputer. Jak do tej pory moje podejżenia są skierowane w stronę przepływomierza powietrza ew. sondy.
Mam to samo u siebie, podejrzewam wtrysk albo kolo dwumasowe. vag pokazuje dziwne wartosci dla 4 tego wtrysku.
Na "elektrodzie" znajdziesz schymaty do Passatów. Może to rozwiąże twój problem. Pozdrawiam.
Witam! Mam problem z moim autkiem jest on na mechanicznym wtrysku. Paliwo dochodzi do rozdzielacza a z niego już nic. kupiłem inny i dalej to samo.. Co to może być??
mam paska 1,8 PF na pełnym wtrysku 107PS rok 90.
Zamieniłem wtrysk 1 z 4 i błąd wypadania pojawił się na 4 cyl. Zamawiam wtryskiwacz i zobaczę co będzie.
W Passacie B7 najmniejsze "zło" benzynowe to 1,4/122 1,8 i 2,0 TSI to masakra 3,6 FSI też raczej dla miłośników i kosztów i wszystkiego diesle ok 1,6 i 2,0 na common railu Natomiast lepszym wyborem będzie Mondeo mk4 np 2,0/145 albo 2,5T tutaj benzyny fajne i jeszcze gaz można włożyć, w Passacie wszystko na bezpośrednim Ostatni wtrysk pośredni był w...
Witam, Mam pytanko z zakresu ustawienia instalacji LPG (Lovato). Wymieniłem w samochodzie filtr powietrza i momentalnie zmieniły się wolne obroty na gazie, chciałbym ustawić instalację ze słuchu. Wiem że reguluje się dwoma pokrętłami: 1.przy "parowniku" i 2. na przewodzie. Jak to zrobić???
Przepływomierz też, cały ten mechaniczny wtrysk paliwa, ale chodzi mi o te numery , czy muszą się one zgadzać ???
wystarczy wymiana sterownika
cze masz instalacje LPG ?
Uszkodzony wtrysk
Sterownik silnika podając napięcie na elektrozawór wtryskiwacza bada też prąd pobierany. Na podstawie tych danych jest w stanie określić czas jaki iglica potrzebuje do przeskoku ze stanu jałowego do stanu wtryskiwania paliwa. Porównując ten czas z typowym dla danego modelu wtryskiwacza mamy wartość BIP. Jeśli BIP nie ma wartości oraz jest kod stanu...
Tzn , podłączyłem wg schematu jak było Jeśli dobrze pamiętam -> Zielony - Sonda -> Żółty -Komputer ( Proszę o wyrozumiałość gdyżsiedzę w nieco innej dziedzinie niż motoryzacja) //edit Zresetowałem tzw komputer i wszystko zaczęło sprawnie działać po około 1-2 dniach ;)
nawet jak by nie rozpylał wtrysk to co wtedy jak to wymienić?
Passat tego typu były wyposażone w common rail najprawdopodobniej dziadowski elektroniczny wtrysk zaczął szwankować i to tyle
Witam. Wymieniłem u siebie w paserati (1,9 tdi 130 KM) wtryskiwacze bo nierówno pracował silnik po wymianie na zregenerowane wtryskiwacze zaczął się dopiero problem. Auto jak jest zimne odpala normalnie nie szarpie nie dymi - tak jak ma być. Problem rozpoczyna auto ak się nagrzeje. Magiczne 42 stopnie. Zgaszę silnik i jak odpalam na nowo duzo białego...
żaden z powyższych: skoda i passat odpada- to są silniki tsi które do gazu słabo się nadają i lubią olej citroen- silnik opracowany z bmw - słaby rożrząd i wtrysk bezpośredni ford- słabe gniazda zaworowe i murowane kłopoty do gazu poszukaj: skoda octawia 1,6 102km chevrolet cruze 1,8 z opcją k7
Witam Mam problem z passatem 2.0 TDI 170 koni silnik bmr. Samochód zgasł podczas jazdy odpalił tylko na sekundę poczym zgasł i już się nie odezwal. Sprawdziłem pompę paliwa z baku i podaje paliwo. Wypinalem każdy wtrysk pojedynczo próbując odpalic i też się nie odezwał. Po skanowaniu wyskoczyły mi takie oto kody: https://obrazki.elektroda.pl/7175238400_...
W jaki sposób można za pomocą VAG 5053 ITS włączyć światła mijania żeby się zapalały automatycznie po uruchomieniu silnika. Samochód vw polo 1.4 TDI 2003 rok. To polo chyba nie ma BCM to chyba nie włączysz. Dodano po 2 Czy skanerem tym będzie można aktywować lampki w drzwiach passat b7 czy tyło vcds wchodzi w grę. Jak długie kodowanie to lepiej VCDS...
Wtrysk ci leje, a dokładnie jego uszczelnienie.
Witam. A uszczelniacze zaworowe? Jak stoi przez noc to te kilka kropel oliwy spłynie. Nie zawsze ten dym czuć olejem - jak go mało w dodatku. Ale lejący wtrysk i padnięte świece dają podobny efekt tylko że on trwa ciut dłużej niż "moment" Pozdrawiam.
Przecież jak któryś wtrysk niedomaga, to widać w grupie 18 w stabilizacji biegu jałowego, nadal będziecie się zachowywać jak te mechaniki i wymieniać na chybił trafił, a nie oprzecie się o danych pomiarowych silnika? Ten silnik ma "standardowo" jeszcze jedną usterkę mechaniczną, co też widać w pomiarach i wcale nie musi to być usterka elektryczna.
Żółte łapki trzeba wysunąć ale uwaga...wtryski piezoelektryki nie lubieją być odpalane bez przelewów.
wtrysk passat dawka wtrysk passat passat pełen wtrysk
ricoh reset bębna telefon nałożono ograniczenia odkurzacz przerywać
anoda tytanowa sprawdzenie uc3845b zamiennik
Zamienniki MOSFET KF5N50: STP6NK50Z, IRF840, FQPF5N50, 2SK3568 – porównanie parametrów Volkswagen Passat B7 – niedziałający licznik J285, brak zasilania, naprawa, diagnostyka VCDS