Z wydechu to raczej pierścienie albo ogólnie zużycie cylindrów (rysy ) , tłoków i pierścieni.
Jest kilka sposobów na montaż tłoków z pierścieniami do tulei tłokowych: jest specjalny przyrząd do ściskania pierścieni i jednoczesnym wsuwaniu tłoka do tulei, można tez (tak robiłem) przy częstym montażu-rostaczałem początek starej, niepotrzebnej tulei i wkładałem do niej tłok z pierścieniami. Tłok wchodził i w miarę jak się średnica zwężała pierścienie...
Jak podgrzejesz do tych max 200 C równomiernie to nie. Można użyć kuchenki. Z palnikiem trzeba uważać by grzać równomiernie. Na koło pasowe zakłada się pierścień do współpracy z simmeringiem. Dobry pierścień ma podtoczenie uławiające montaż (nie podwija simmeringu). Bijąc młotkiem też można go uszkodzić. Wg mnie kółko do zamrażarki (oszronienie pomaga...
Ursus C330M urwana śruba tarczy dociskowej Jak to ma się do treści pytania? Jak miałbyś wyjąć bez rozbierania skoro nie masz dostępu z zewnątrz? Prawdopodobnie wypadnie w bliżej nieokreślonym położeniu ciągnika. Tylko, że nie wiadomo czy nie wpadnie między obracające się koło zamachowe i obudowę sprzęgła gdzie przestrzeń jest niewielka. Ale skoro nic...
Generalnie we Władku zmiany wchodziły na bieżąco, co roku coś zmieniali. Numery katalogowe części silnika zmieniały się pomiędzy D21, D144 i D37. Około 1995 roku zrobili większą modernizację i wówczas silnik nazywał się D-120. Głowice nowy typ weszły ok. 1990 roku, czyli wersja ze świecą żarową. Tylko że wówczas głowica ma wystające zawory (jak w C-330)...
Najprawdopodobniej silnik do remontu. Wyrobione tuleje, pęknięty pierścień lub jedno i drugie. Zawory raczej odpadają ponieważ bierze dużo oleju. Brak szczelności (kompresji) powoduje, że silnik nie może uzyskać temperatury samozapłonu.. Radziłbym zacząć, od pomiaru ciśnienia sprężania w cylindrach. Przedmuch do komory sprężania, będzie widać na pracującym...
Jest możliwy jeszcze jeden "słaby punkt" - zacisk (słupek) na stojanie, do którego przymocowany jest przewód od elektromagnesu. Jak nikt na siłę tam nic nie majdrował, to trzyma się to z reguły dobrze. Generalnie, wirnik ma ciasno w tulejkach siedzieć i tyle - bardzo mały luz jest między wirnikiem, a nabiegunnikami stojana, stąd minimalny luz wirnika...
A próbowałeś tak kiedy? Bo najwyraźniej nie. Dlatego zastanów się zanim znowu bzdurę napiszesz. nie raz... Od razu mówię ze to jest tylko sposób awaryjny i można uszkodzić wieniec. tłumaczę jak: łączysz styki główne włącznika elektromagnetycznego ( ja to robiłem kluczem) z pomięciem elektromagnesu.. Rozrusznik zaczyna się obracać.... Pierścień zębaty,...
Witam. Pytanie czysto teoretyczne. Jak wiadomo w Ursusach tłoki posiadają 5 pierścieni: 3 uszczelniające oraz 2 zgarniające (tzw. olejowe). W Perkinsie i Zetorze już dawno temu doszli do redukcji ilości pierścieni (3 uszczelniające/1 olejowy do 2 uszczelniających/1 olejowy w wersjach Turbo). Ponieważ drugi pierścień olejowy znajduje się poniżej sworznia...
Pewnie cylinder z tłokiem za luźno spasowany i owalizacja co jest nagminne teraz. Inne opcje oring pod adapterem i cylindrem może puszczać, jak i sam rozdzielacz. Ostatnio jeden podnośnik zrobiłem z oryginału na gumowe. W 1 rowek tłoka od dna cylindra uszczelniacz gumowy UN 60x70x5(można dać inny tylko trzeba wytoczyć większy rowek na gumowe uszczelnienie),...
Dzień dobry, W Ursus c330 chce przerobić stary nie porysowany cylinder hydrauliczny podnośnika na nowy typ z uszczelnieniem gumowym jak w siłownikach. Został wytoczony dodatkowy rowek na taki pierścień gumowy, a 4 pierścienie metalowe zostaną jak w oryginale. Sprawdzone działa i trzyma takie rozwiązanie. Kwestią jest w jaki sposób zatkać otwory przelewowe...
Sprawdż poprawność pracy stacyjki.Po wciśnięciu kluczyka napięcie ze stacyjki powinno zasilić regulator napięcia i przez regulator zasilić poprzez szczotkę i pierścień wirnika jego uzwojenie wzbudzenia.
Pierścień 75x3 i po kłopocie
Witam. Sądząc po Twoim opisie usterki masz za mały poziom oleju. Zawór przy cylindrze jest zaworem bezpieczeństwa, a na tłoku masz pewnie 2 uszczelniacze plastikowe i na końcu pierścień żeliwny.
W 1989 roku wprowadzono jakąś zmianę w pierścieniach tłokowych. W zasadzie pierścienie są takie same. Trzeba tylko zwrócić uwagę aby montować górny pierścień olejowy w wersji chromowanej z wewnętrzną sprężyną (dostępne w zestawach „premium”).
Żeby wyjąć wałek przekaźnika mocy I, konieczne jest zdjęcie łożyska, które znajduje się w przedniej części obudowy (tzw. okularze), od strony sprzęgła. Przez okienko trzeba odkręcić 4 śruby M8, zdjąć pokrywkę i zdemontować pierścień zabezpieczający.
Witam. Ja miałem przypadek w 360-3p, że zacioł się pierścień zgarniający na tej sprężynce która powinna go dociskać do gładzi cylindra. Niedociśnięty pierścień przepuszczał olej który wyrzucany był do kolektora wydechowego.
(at)robokop ma rację. Obydwa pierścienie olejowe powinny mieć sprężynki. Jeżeli założysz bez sprężynki pierścień nie będzie prawidłowo zgarniał oleju, bo ma on znikomą sprężystość. Pewnie kupiłeś jakiś wadliwy komplet pierścieni. Mam jeszcze pytanie. Jakiej firmy one są?
Już ci napiszę to coś ten pierścień z mosiądzu jest praktycznie wprasowany w obudowę (w tą ramę do której przymocowany jest także silnik) i potrzeba bardzo dużej siły żeby go wyjąć a jak wyjmiesz to musisz całość wymienić z tym do czego jest silnik przymocowany. A obraca się dlatego bo żeby wyjąć ten duży wałek zębaty trzeba mocno młotkiem walić gdyż...
Jeden siłownik 7007414M91 o średnicy 25 mm podnosi udźwig o 500 kg natomiast jest dostępny też 7021153M91 o średnicy 32 mm który zwiększa udźwig o 800 kg. W korpusie podnośnika są zaślepki 3/8 cala na inbus po każdej stronie . W tym miejscu trzeba wkręcić króciec redukcyjny do którego przykręca się przewód hydrauliczny. Po za tym trzeba kupić podstawy...
Witam Moim zdaniem mechanik popełnił błąd.Teoretycznie wszystko będzie okey ale w momencie powstania luzu na łożyskach i wysypania się rolek pierścień wewnętrzny przesunie się do środka i powstanie duży luz między zębny co może skutkować wytrąceniem zębów na ataku lub tależa ukłądu różnicowego , co gorsza rolki znajdą się w skrzyni biegów.Teraz zastanów...
Nie jest wyszczerbiony, tylko wypalony. Albo miałeś pęknięty pierścień na tym tłoku, albo wtryskiwacz leje. Często spotykane.
Mam miernik. Jeden pierścień ma rowek wyżłobiony po środku.
Sprawdź ciśnienie sprężania na poszczególnych cylindrach, możliwe ze pękł pierścień lub wada w głowicy.
Pompy hydrauliczne mają zwykle kierunek obrotów określany przez położenie (obrócenie) tylnej pokrywki . Sprawdź , czy zgadza się wlot i wylot. W przeciwnym w przypadku wywróciło pierścień uszczelniający (siemmering). Pozdrawiam.
Ja mam pytanie mimo wykopaliska. Pierścień metalowy w tłoku do podnośnika U-360 ma faskę od strony napisu TOP. W którą stronę ma być założony? Od strony ciśnienia oleju ma być napis TOP czy odwrotnie i ma spełniać bardziej funkcję zgarniającą olej ? Już zgłupiałem :/ Uważam, że napisem TOP w stronę ciśnienia oleju.
Ciekawe kiedy pierścienie o progi pękną. Dałeś nowy korbowód reszta po zrobieniu. Wymiary nieznacznie mogły się zmienić, ale wystarczająco tyle żeby pierwszy pierścień uderzał o próg w tulei.
tylko nie THM Czemu? Zestawy wyglądają na dobrej jakości, oferują więcej niż konkurencja. Sam tłok wygląda bardzo podobnie, jakby był produkowany w tej samej fabryce co tłok do jednej ze znanych marek. Tyle że ma zalaną podkładkę nad pierwszy pierścień, taka namiastka wkładki stalowej z silnika turbo. A co oferują najzwyklejsze tłoki z AK-12? Jak się...
Tłoki dwupierścieniowe w silnikach benzynowych stosuje się wyłącznie w motocyklach wyczynowych, ze względu na zmniejszenie tarcia. Na zużycie oleju się nie patrzy. A nie że w dwusuwach?? bo tam pierścień olejowy nie ma racji bytu? bo silnik pracuje na mieszance olejowo/paliwowej jest jednocześnie smarowaniem układu korbowo/tłokowego i mieszanką do...
OK dzięki rozumiem, zaraz sprawdzę. Elegancko. Wszystko wyszło jak chciałem. Ale w życiu nie powiedziałbym, że ten kołnierz idzie wyjąć. Wyglądało to jak by to był wałek. Dzięki Koledzy mam jeszcze problem. Do wałka sprzęgłowego I stopnia ( stary typ) wchodzą trzy łożyska igiełkowe 28x33x13. Jednak jak je tam umieszczę to ostatnie łożysko zasłoni rowek...
Nie tak nie sprawdzałem, ale czy sam pierścień powodował by całkowity brak ciśnienia?
Mógł sie przewinąć pierścień który sie znajduje na tłoku, w 60 to sie zdarza, nie wiem jak jest w 30, ale to jedyne co mi na myśl przychodzi.
Ciaknie dlatego że wywaliło pierścienie uszczelniające. Jeden pierścień jest fi 16x1,8 a drugi fi 9x2. pozdrawiam :D
Wałek nie rusza się na boki. Uszczelniacze były wymieniane już 2 razy i dalej to samo. Może dokupić uszczelniacze o mniejszej średnicy wew? Może ktoś zna wymiary tych uszczelniaczy? To jest chyba oryginalny uszczelniacz: https://e-ursus.pl/pl/i/Sprezarka-MF-255... Pierścień uszczelniający AD-30x47x7 Zastąpiłbym go tym:...
Trzeba wymienić pierścień (oring) uszczelniający przed wyciekiem na zewnącz ,bo jak włączasz wom to rozdzielacz podaje ciśnienie na sprzęgło by ścisnąć tarczki a jak wyłączasz to ciśnienie jest przełączane na drugą rurkę i wysuwają się tłoczki które hamują wom .
Jeśli miał bym wybierać pomiędzy odrzutnikiem oleju a simeringami wybrał bym jednak odrzutnik. Simering - przez pierwsze 5 do 7 lat jest być może lepszym rozwiązaniem. Problem pojawia się po tym czasie bo na bank zacznie "lać" przez niego olej. Odrzutnik oleju jest bardziej trwałym rozwiązaniem. Jeśli jest odrzutnik a olej cieknie, znaczy że się zużył...
Czasem są zużyte na tyle że można wkładać i wyjmować tłok z założonymi pierścieniami olejowymi. Z doświadczenia pierścień kompresyjny (pierwszy)najczęściej przegrzanie i pęka podobnie drugi trzeci już przeważnie ok choć zdarzało się że i on dostał. Natomiast olejowe ścierają się/odkształcają lub zapiekają/zacierają się w tłoku nie pracują prawidłowo....
Drugie koło leci samo przy odpięty drążku a to łożysko jak powinno być w zwrotnicy tak jak teraz tym otwartym do góry Osobiście nie słyszałem o kierunku montażu koszyczka. Niektóre firmy robią zabudowany z dwóch stron. Bardziej tutaj jest ważny kierunek pierścieni ponieważ jeden jest na wcisk a drugi wchodzi luźno. Zasada jest zawsze taka że pierścień...
No właśnie to jest jedna z części odrzutnika na wale. Musisz ten pierścień z rowkami zdjąć pod nim jest powierzchnia pod uszczelniacz.
Z uwagi na druciarstwo jakie miał w starym alternatorze, ten kabelek od nowego chińczyka i tak będzie lepszy. Poza tym nie rozumiem celu pozbywania się porządnego Elmota i zastępowania go ryżowym wynalazkiem, który jak podziała pół roku to będzie cud. Po roku już się odzywają łożyska a pierścień tak wycięty jak by przechodził 20 lat w polonezie. Do...
To alternator 9D , Sprawdź jeszcze szczotki, to można zrobić nie demontując alternatora , Wyjmiesz szczotko-trzymacz odkręcając małą śrubkę ,pierścienie ślizgowe już trudniej . Po tylu tatach ( nie wiem jak długo w pracy )pewnie szczotki należało by wymienić . Właśnie taki mam do roboty to i szczotki i pierścienie zwłaszcza jeden pierścień i jedna szczotka...
Temat archiwalny, ale może komuś się przyda, wklejam to już w drugim miejscu bo rozruszniki w c330 i c360 to R11A: Miałem ten sam problem. Szukałem przyczyn przeglądając forum. U mnie uszkodził się pierścień ograniczający odległość, na którą wysuwa się bendix. Albo był niedokładnie zrobiony, albo wykonany z kawałka miękkiej stali. Został rozklepany...
Ciekawe do jakich jeszcze wniosków dojdziecie? Zupełnie nie rozumiem zastosowanej logiki. Silnik po remoncie na nowych częściach ma pracować poprawnie. Co mają gniazda zaworowe do oleju? Ciśnienie w cylindrach to rozumiem. Poza tym wynika, że ciągnik stoi sobie gdzieś w warsztacie a tymczasem wiosna. Mam wrażenie, że ta zabawa nie ma końca. Mechanik...
Zakładając pompę wtryskową muszę połączyć ją z napędem za pomocą pierścienia który pasuje tylko w jednej pozycji ma szerszy jeden kanał na wieloklinie, czy to znaczy že nie ma znaczenia położenie wału silnika wystarczy aby pierścień pasował na szersze wycięcia?
Ja wczoraj ściagłem głowice i okazało się że w 1 i 3 głowicy końcówka wtrysku jest osadzona zbyt wysoko i końcówka zamiast rozpylać paliwo bezpośrednio nad tłokiem w tej komorze to leje po głowicy. Być może tu będzie problem. Dzisiaj zakładam inna głowice bo po założeniu wtrysków wszystkie końcówki wystaja tak jak powinne . Nie będę wkładał podkładek...
Domyślam się że można zastosować pierścień dystansowy,ale lepszym rozwiązaniem było by zastosowanie oryginalnej głowicy tylko nie wiem czy pasuje ona do rozrusznika Żuka?
Nie zawsze cena =jakość. A wracając do mojego pytania to może ktoś wie jakiej firmy łożysko kupić do skrzyni biegów Ursus C330. Łożysko które potrzebuje to NJ 2210 i żeby można było założyć jeszcze pierścień HJ 2210. https://obrazki.elektroda.pl/5333807400_...
Na chwilę obecną polecam firmę ZETOR.Zestawy firmy Mahle nie mają wiele wspólnego z samą firmą(oprócz pakowania) są zbieraniną produkcji prawdopodobnie indyjskiej plus polskie pierścienie.Wiem bo siostrzeniec pracuje w Mahle i nie produkują już zestawów do Ursusów.Swego czasu zakładałem parę zestawów Techmot i spodobały mi się ponieważ miały pierścień...
Świece grzeją obie, też myślałem o tym żeby sprawdzić ciśnienie na tłokach. Czy może tak być, że na którymś tłoku jest pęknięty pierścień i na zimnym silniku ginie sprężanie?
Sprawdź ciśnienie sprężania, ciśnienie wtrysku. Tuleje muszą być honowane w celu zapewnienia właściwego filmu olejowego w czasie "siadania" pierścieni.
pierścień wału pierścień teflonowy pierścień głosnik
gniazdo sprężynowe attiny2313 odmierzanie odbiornik lampowy
delphi ds150e programy delphi ds150e programy
Ustawienie zapłonu w Citroën AX - kopułka rozdzielacza Mikrofalówka EDEKA Zuhause AG820AWB - Parametry i Obsługa