Witam wsystkich, Mam VW Golfa II 1.3 89r. w benzynie+gaz z gaźnikiem Pierburg 2E. Mam następujący problem: Gaśnie na benzynie na ciepłym silniku, a na gazie jest ok. Gdy odpalam włącza się ssanie i wchodzi na obroty.I wszystko jest dobrze dopóki ssanie się nie wyłączy. Jak ssanie się wyłączy i silnik...
Witam posiadam passata dokładnie takiego jak w temacie z gaźnikiem 2E3 pierburg autko, bardzo dobre ale mam następujące problemy: - bardzo różnie utrzymuje wolne obroty oczywiście wiąże się to z temperaturą silnika i otoczenia, w zasadzie im cieplej tym lepiej bo niżej ale czasami trzyma 500, a...
Najprawdopodobniej jest to związane ze ssaniem a mianowicie z elementem wiskozowym o ile dobrze pamiętam ! Miałem takiego golfika i coś takiego mi padło poprostu za wcześnie puszczało ssanie ! Ściągnij sobie książke do golfa 1,8 i zobacz gdzie on jest zamontowany ! Z tego co kojarze przy gaźniku i wchodzą...
Witam Przeszukałem forum i nie znalazłem odpowiedzi na dolegliwość Z którymi próbuje się uporać. Mianowicie w wyżej wymienionym golfie dzieje się tak że na zimno ładnie pali obroty dobre, czyli ssanie działa prawidłowo, po nagrzaniu tez jest wszystko ok na postoju, jak jadę powoli tzn 30-50km/h to...
Jeżeli masz wyciek benzyny to może być uszkodzony pływak.Benzyna może tylko wyciekać jak jedziesz na benzynie jeżeli przełączysz na gaz to nie ma prawa kapać benzyna.Jeżeli szarpania występują na niższych obrotach to może być wina gumowej podstawy.Sprawdź gorną przepustnicę od ssania czy się otwiera.Prostsze...
Mam wielki problem z moim autkiem , audi 80 b2 z1986 roku silnik DT i wlasnie gaznikiem E2E.Problem polega na tym ze ,zawsze rano albo po dluzszym postoju 6,7 godz. samochod strasznie nierówno chodzi i nie ma ssania (ssanie automatyczne)przy tym kopci strasznie.Myslalem ze to wilgoc i wymienilem swiece...
Gaźnik sprawuje się od dłuższego czasu bardzo dobrze - trochę dziwny układ ssania(podwyższania obrotów na zimnym silniku) ale chyba taki jego urok. Służę wsparciem o ile ktoś jeszcze zamierza się na takie przeróbki. Pozdrawiam
1. To ten układ którego zamieściłeś fotki - ja miałem dodatkowe gaźniki więc mogłem podmieniać z innych - w moim przypadku przedmuchanie pomogło, podobno są problemy z grzybkiem czasami - ta część w Częstochowie kosztowała 30 zł (od skody favorit) 2. Tak jak piszesz uczestniczą w układzie ale nie dam...
Witam serdecznie.Mam problem z podłączeniem przewodów ciśnieniowych przy gażniku.Przewody były porozłączane i nie wiem jak mają być podłączone.Może ktoś ma rysunek tego gażnika Typ:Pierburg 2E. Jest jeszcze jeden problem.Brak napięcia na przewodzie ssania przy gażniku.Proszę o pomoc.
Witam. mam problem ze swoim samochodem tego typu że gaźnik który mam pali dużo paliwa, ktoś mi mówił że to jest problem z jakąś przepustnicą która się nie zamyka i auto cały czas tak jakby jechało na ssaniu. typ gaźnika to Pierburg 28/30 2EE jest to gaźnik elektryczny auto jest z 1990 roku. pytałem...
witam trafiło do mnie audi 80 1.6 benz silnik PP na pięknym gażniku elektronicznym PIERBURG czy jak tam się to pisze problem polega na tym że auto pali rano na dotyk ale po rozgrzaniu nie wyłącza ssania nie mam żadnej dokumentacji od tego silnika może ktoś mnie poratuje są dwa czujniki temp wody...
Silnik typu PN oryginalnie miały montowane gażniki Pierburg 2EE Ecotronic .Na początek sprawdziłbym czujnik temp płynu ,potencjometr przepustnicy, przesłone ssania ,regulator poł przepustnicy.Przy gażniku 2E2, przesłone ssania podgrzewanie siłownik przerywania ssania ,lub pomylone wężyki podciśnieniowe(częsty...
na początku strasznie go zalewało, nieróno chodził,kopcił przy tym jak stary diesel.po rozebraniu okazało się, że podstawa jest do wymiany(popękała guma).po wymianie podstawy i jako takiej regulacji chodzi lepiej,przynajmniej nie kopci i jakby nabrał mocy.Tylko jego obroty są za wysokie, jakl się nagrzeje...
DZIEKUJE WSZYSTKIM BARDZ ZA POMOC gaznik przeczyszczony przewody wymienilem bo mialy przebicie ale nadal pozostaje problem poniewarz niedziala ssanie bimetal jest ok sprezynka grzejna tez obecnie muj problem jest nastepujacy niemoge wyregulowac obrotow ssania a dokladniej bimetalicznego regulatora przeslony...
W moim golfie zauważyłem pewną rzecz i nie wiem co to jest..W prawym nadkolu jest jakieś urządzenie z którego wychodzą trzy przewody gumowe.Jeden do "baniaczka" przykręconego nad przepustnicą w gażniku i zakończonego 2-pinowym wtykiem.Drugi idzie przez coś w rodzaju zaworu zwrotnego (zawór też ma 2-pinowy...
witam,wlasnie jestem w trakcie przekładki takiego gaźnika(ecotronica) czy ma ktos jakis opis lub schemat do 2E2(wiem ze jest tam tylko pare kabelków)ale niepamietam czy wszystko jest po zaplonie czy cos jest wyłaczane przez przekaźnik zależnie od obrotów silnika,oczywiscie niemówie o podgrzewaczu ssania...
Ssanie trzeba ustawić na znaki, jak będzie kilka kresek to po środku (jak nie będzie znaków, to tak aby przepustnica rozruchowa była całkowicie zamknięta przy temperaturze powiedzmy plus 20 stopni, czyli naciśnij gaz, poluzuj śrubki i kręć tak ssaniem aby było na granicy zamknięcia). Zderzak tak aby...
Silownik pneumatyczny reguluje biegiem jalowym,ten problem o którym on pisze śmierdzi silnikiem kapy rozruchowej ...ja też mam w kadecie 1.3 86' problem z takim gaźnikiem solex mianowicie odpalam na benzynie, chodzi równo na ssaniu, mija ok 10-15 sekund i zaczynają obroty spadac tak jakby sie dławił...
Najpierw zobacz czy przepustnica ze ssania chodzi prawidłowo - zdejmij obudowe z filtra powietrza. Przespustnica ze ssania jest widoczna od góry.Przepustnicą tą steruje siłownik podciśnieniowy i regulator termiczny. Zaraz po zapaleniu na zimnym silniku ten siłownik zamyka częsciowo tą przepustnice -...
Sprawdziłbym podstawę gumową gaźnika . Czy nie ciągnie fałszu ? Lubi się krzywić i ciągnie lewe powietrze między podstawą a kolektorem ssącym. Zapisanie błędu powinno pojawić się po pół minucie nawet ok 1 min. ( chodzi o zasymulowanie usterki).
jesli to gaznik z automatycznym ssaniem to mogl ulec awarii lub zuzyciu bimetal sterujacy iloscia benzyny w mieszance, mogl utopic sie plywak w komorze plywakowej, ale stawialbym na bimetal
to może być pierburg 2e3 - ma do podłaczenia sondę Lambda pod moduł sterujący gaźnikiem. ten typ ma elektryczne siłowniki - szeroka złaczka na prawym przodzie gaźnika (stojąc od przodu auta). Jak masz wszystkie graty to można się pobawić - bedzie inaczej na ssaniu, ale czy warto??
Witam kolegów oraz kolerzanaki Mam problem z moim samochodem, jeżdzi on na gazie jak i benzynie i problem wystepuje na obu paliwach, otóz najogólniej gasnie na wolnych obrotach. Ustarkawystepuje czesto , lecz zdaża się również, że cały dzień potrafi trzymać wolne obroty. PO nocy jak...
bardzo dzikuje za tak duze zainteresowanie ale pojawil sie nastepny problem wczoraj jachalem tym samochodem obroty po pewnym czasie spadly ale tak jak zwykle po dojechaniu do celu byla przerwa okolo 20-tu minut nastepnie jechalem z powrotem i po pewnym czasie przy dojechaniu do przejazdu kolejowego zauwazylem...
W aucie jest jedynie alarm "Skorpion" i instalacja gazowa gaźnikowa pierwszej generacji. A może ten przekaźnik ma coś wspólnego z podgrzewaniem paliwa lub ssaniem bo to ostatnio niedomaga?
Witam siedzę już 2 dni i nie mogę dać sobie rady, wiec radzę się was, o co chodzi? auto zachowywało sie tak odkąd je kupiłem jeździłem tak ale juz zaczyna mnie to wkurzać ciągle wycie silnika;/ Gdy przychodzi do odpalania auta (zimny silnik lub letni) silnik zaskakuje od razu ale od razu nabiera wysokie...
To jest to cudo z półautomatycznym ssaniem, z bimetalem podgrzewanym grzałką i płynem? Sprawdzałeś elektrozawór hamowania silnikiem? Dyszę wolnych obrotów? Czy jak się trochę bardziej zagrzeje to zaczyna działać normalnie, czy w ogóle nie da się ustawić wolnych obrotów na ciepłym silniku? Nie wiem...
Wszystko zaczęło się od wczoraj. Tzn wczoraj nie mogłem odpalić mojego auta gdy temperatura mnie zaskoczyła (-15) siedziałem z bratem mojej dziewczyny z godz na kablach i też nie chciał odpalić. Dziś rano kolega mnie z holował i zauważyłem i polałem wrzątkiem parownik bo niestety odpalam tylko na gazie...
Witam, mam silniczek 1,3 w golfie gaźnik 2E. Mam problem ze zlokalizowaniem czujnika temperatury. W książce "Obsługa i naprawa" znalazłem info, że znajduje się na lewym kanale dolotowym kolektora, a dokładniej gdzie?? Czy ten czujnik mógłby być odpowiedzialny za nieprawidłowe obroty (zawysokie)?...
witam, mam taki problem rozebralem ssanie, poskładałem je spowrotem.. i auto chodzilo normalnie pojezdzilem jeden dzien i teraz caly czas ma wysokie obroty i baardzo duzo pali:| moglem cos zle poskładac? czy to wina czegos innego? dodam jeszcze ze składałem to na różne sposoby i dalej to samo:cry::cry:
Hmm a mam jeszcze takie pytanie na przełączniku gazu tym co jest benzyna itp w środku w aucie jest obok tego jeszcze taki przycisk, który sam odbija wie ktoś do czego on służy? Bo jest on nie podłączony kabel jest wypuszczony luźno.. Podobno tym można zapompować jakoś gaz. Wie ktoś gdzie się on może...
BARDZO PROSZE O POMOC! zblizaja sie mrozy a bez ssania to jazda jest meczarnia, co chwile gasnie, jezdzic nie moge jak jest zimny;( Prosze przynajmniej zeby ktos podal mi gdzie sa wszystkie czujniki od temperatury bo moze ktorys opuscilem?
Witam bardzo dziękuję za podpowiedź ale problem już rozwiązałem ;) w tym gaźniku jakiś magik nawet dokręcił od niego ten mechanizm ssania... no i znajomy mechanik mi doradził, żeby wymienić ten gaźnik na ten o oznaczeniu 2e i tak właśnie zrobiliśmy. Wystarczyło założyć nowy kolektor od właśnie tego gaźnika...
To lepiej załóż zwykły bez elektroniki wtedy jest bezawaryjna jazda.Przypuszczam że ia tak auto jest zagazowane i odpał na benzynie będzie rzadko jak już zimą.Z nastawnikiem Pierburga wojna raczej droga i przegrana szkoda nerwów czasu i kasy.Do zwykłego gaźnika potrzeba plus po zapłonie i 2 wężyki wodne...
Doszedłem już do tego co powoduje za wysokie obroty. Mianowicie jest to za niski stan płynu chłodniczego spowodowany wyciekami na trójnikach. Po wymianie jednego króćca i zalaniu do pełna płynem i odpowietrzeniu, problem zniknął do puki nie puściło dalej w innych miejscach układu. Przez to gaźnik...
Jeszcze jedno na ciepłym silniku przepustnica ta powinna sie lekko otwierać i zamykać ponieważ sonda lambda daje sygnał o mieszance i sterownik steruje dopływem powietrza poprzez otwieranie i zamykanie tej klapki . Odłączenie sondy na czas testu też pozwoli ci wykryć jej usterke lub bardziej profesjonalnie...
Witam Gaźnik i samochód jak w temacie. Czyli coś takiego: Znalazłem coś na ruskich stronach ale nie wiem czy dobrze rozumuję. Małą śrubką reguluje skład mieszanki tak jak w maluchu by uzyskać tam jak największe obroty a potem dużą śrubką ustawiam prędkość biegu jałowego?? I...
Nie ma się czym na razie przejmować. Za taki stan rzeczy odpowiada mechanizm tzw. przewyższenia obrotów i to co czyni kierowca. No może trochę konserwacji urządzenia by nie zaszkodziło. To znaczy: w Favoritkach z gażnikiem Pierburg, jest tak: przed odpaleniem trzeba nacisnąć pedał gazu, po odpaleniu...
Jeśli to gażnik Pierburg to trzeba zdjąć obudowę filtra powietrza i tam przy gażniku po lewj stronie jest obudowa sterowania ssania(półkula) przykęcona 3 śrubkami z łbem na krzyżak.Trzeba je poluzować i po naciśnięciu gazu, obracając tą półkulą w prawa zmniejsza się zamknięcie przepustnicy ssania.
Witam. Mam Skodę Favorit i nie działa mi ssanie, tzn. raz jest a później go nie ma. Oczywiście na zimnym silniku. Gdy działa silnik jest na wysokich obrotach ok. 2 tyś. Jak ustawić je poprawnie ? Gaźnik to Pierburg. Za pomoc dziękuje. Proszę dbać o pisownię. Poprawiłem.
Znajac zycie kod silnika to PN a gaznik to pierburg 2ee, no ale poczekajmy co wlascieciel tego golfa odpisze.
koledzy jestem nowy na forum ale jeśli ktoś ma problemy z Gaźnikiem Pierburg 2EE w Golfie 2 np 1.6PN to piszcie a moze uda sie mi pomoc. Pozdrawiam Golfiarzy!!
W tych gaźnikach często uszkadza się sterownik przepustnicy ssania. Naciśnięcie pedału gazu po uruchomieniu przy prawidłowo działającym sterowniku powinno spowodować obniżenie obrotów do ok 1200 i obroty w tym zakresie powinne się utrzymywać. Nagrzewanie się silnika powoduje otwieranie sie stopniowe...
W 2EE przepustnicą ssania steruje silnik krokowy, to jest gażnik sterowany sterownikiem.
Co do lato zima to nie sadze ;) ale ja tez odswierze temat mam problem z ustawieniem utmatycznego ssania chodzi mi o to ustrojstwo do ktorego dochodza weze od wody w ktorym jest taka spirala glownie rozchodzi mi sie o kabelek ktory wchodzi do tego czegos co to jest i do czego go podlaczyc? tam chyab...
Witam mam w moim samochodzie (golf II 1.3) gaźnik pierburga 2E i mam problem z ssaniem wyłącza się po przejechaniu 10 km jak nie więcej przy temperaturze na zewnątrz 20 stopni poza tym na ssaniu ma tak duże obroty ze nie muszę dodawać gazu żeby ruszyć a co ciekawe jak jak wrzuciłem 4-ty bieg (oczywiście...
który czujnik? bo jest ich chyba 3 z tego co wiem. przewody wyglądają ok - bo to był mój pierwszy "badawczy" krok. Auto nie ma ssania w ogóle. Odpalam go jak narazie poprzez wstrzykiwanie benzyny do gaźnika i trzymaniu na wyższych obrotach aż się nie zagrzeje :/
Mam problem z odpalaniem na zimnym silniku tzn. nie mam ssania i jedyne co zrobię to rozładuje akumulator. Na ciepłym odpala bez problemu. Prawdopodobnie za ssanie w golfie II z gaźnikiem Pierburg 2EE odpowiada czujnik temperatury (niebieski). Wyciągnąłem go dziś i sprawdziłem podpinając miernik pod...
Witam. Golf II 1.6 PN na gaźniku Pierburg 2EE, samochód posiada LPG. Ostatnio mam ogromny problem z rozruchem zimnego silnika. Początkowo myślałem, że ssanie nie działa, ale kiedy już samochód udaje się uruchomić, to praca silnika pozostawia wiele do życzenia. Na benzynie obroty falują od 1 tys do...
Temat ten poruszany był na forum ,jest to gaźnik Pierburg 2E. Skorzystaj z wyszukiwarki forum wpisz Pierburg 2E i zobaczysz. 75KM to nie 2EE tylko 2E2:p Co do spalania: przy obecnej temperaturze można wnioskować, ze nie wyłącza ci się do końca ssanie, inne możliwe przyczyny to nieszczelności w gaźniku,...
Wiec tak: skoda ma przejechane dopiero 95 tys. plywak jest szczelny (sprawdzalem w czasie czyszczenia) zaworek iglicowy tez sprawny w urzadzeniu o nazwie "podcisnieniowe urzadzenie wspomagajace ssanie" (popularny pierburg) byla dziurawa membrana co powodowalo wariowanie obrotow na ssaniu akumulator...
Witam wszystkich, Mam VW Golfa II 1.3 89r. w benzynie+gaz z gaźnikiem Pierburg 2E. Mam następujący problem: Gaśnie na benzynie na ciepłym silniku, a na gazie jest ok. Gdy odpalam włącza się ssanie i wchodzi na obroty.I wszystko jest dobrze dopóki ssanie się nie wyłączy. Jak ssanie się wyłączy i silnik...
Wiem o tym, ale pomaga zdiagnozować dużo rzeczy, sprawdzić parametry pracy silnika, czujników i wielu innych :) Na VAG`u nawet pokazuje takie rzeczy jak spalona mata od podgrzewanego lusterka :D Dzisiaj odpaliłem samochód, -4 na dworze, odpalił oczywiście normalnie, chodził na ssaniu, i po kilku sekundach...
Favoritka ma beznadziejny gaźnik (pierburg) z jeszcze bardziej beznadziejnym automatycznym ssaniem 'wodnym' ze sprężyną bimetalową. Ten majster który ostatnio kopał w twoim gaźniczku prawdopodobnie wymienił ci całą przystawkę ssania wodnego razem ze sprężyną bimetalową ale nie pofatygował się żeby dobrze...
Witam Moje auto to Audi 80 b2 przejściówka 1,6 gażnik Zastanawiam się jaki mam silnik, bo samochód jest z 1984, a te silniki montowanio pomiedzy 1978-1981 - czy faktycznie to może być YN, oraz czy 1,6. Jak któś może to prosze o sprawdzenie - podaje numery, ale nie mam numeru katalogowego bloku...
Witam, mam problem z moim golfikiem i bylbym wdzieczny za pomoc. Chodzi mi o gaznik po odpaleniu(ssanie) na benzynie jest w pazadku ale gdy ssanie sie wylaczy silnik nie trzyma obrotow pracuje nierowno, na gazie jest okey.Bylem u mechanika - gosc rozebral wyczyscil ale to samo Dane: mk2, 88' 1,6 ,...
Tam nie ma żadnego zaworu dodatkowego powietrza bo to jest gażnik 2e2 Pierburg . Masz tam źle wyregulowane ssanie, a własciwie obroty ssania. Dobry gaźnikowiec sobie z tym poradzi. Sam to chyba nic nie wskórasz.
Witam jezdze scirocco 1.6 75PS na gazniku pierburg 2e2 i autko pali mi jak smok czasem nawet 18 litrow /100 eksperymentuje z regulacja gazu teraz spadlo do 14 ustawienia na analizatorze spalin tez niewiele zmienialo auto dalej palilo mam teraz takie pytanie czy zle wyregulowane ssanie bedize powodowalo...
(at)gimak Dziwne....Miałem wiele do czynienia z Polonezami na gazie i nawet ciężko z nimi czasem było w zimę po zgaszeniu na gazie ,a odpalaniu na Pb.Sam LPG lubię w autach lecz niestety -jest mróz i jest problem jak nie ma Pb.Wiesz ,że gaz rozprężając się...itp.itd.Trzymałeś go na zewnątrz i przy...
koledzy mam pytanko, mialby ktos zdjecia gaznika zamontowanego na silniku wlasnie w seacie ibiza, poniewaz kupilem silnik od takiej ibizki, celem swapu do malucha, wszystko jest juz zamontowane, ale nie wiem jak podlaczyc podcisnienia do gaznika bo kupilem czesciowo zdemontowany silnik a koles nie powiedzial...
Jestem posiadaczem Golfa II 1.3 na gaźniku pierburg 2e, i pojawił się problem, kiedy jechałem nim zaczął pracować jak czołg okazało się że wypluło uszczelkę pod głowicą między cylindrami, wymieniłem ją a głowice dałem do planowania, kiedy wszystko już złożyłem, zginęła mi iskra, więc pierwsze co zrobiłem...
Jeżeli fabrycznie ma 150 KM to jest ona od góry kolektora ssącego, łączy cztery dodatkowe przepustnice, częsty przypadek. Wpisz w google " kolektor ssący pierburg, 1.9 JTD" To wyskoczą Ci zdjęcia i milion tematów odnośnie naprawy lub wymiany. Jeśli ma fabrycznie 120KM to nie dotyczy. Teraz doczytałem...
niestety chyba nie o takim gazniku mowimy. Mój Pierburg 2E2 (bodajże taki symbol, a teraz jest ciemno i pada deszcz, nie chce mi sie sprawdzać) nie posiada elektrozaworu sterującego mieszanką ani w żadnym razie nie posiada również żadnej elektroniki sterującej. Jedyny jego związek z prądem to zasilanie...
Po kolei: Do Elektrit: strone opalnet przelecialem wszerz i wzdłuż i schematy tam na stronie są z książki jakiegoś francuskiego autora, którą miałem zanim wogóle zaglądałem do netu, i tam jest tylko jakiś biedny schemat do rocznika 85-86, a to calkiem inny modół. Do mkos1: mam kompletny silnik OHC...
pewnie różnica tkwi w tym że twoje auto to wtrysk jednopunktowy czyli monowtrysk a w tym drugim jest multipoint czyli wielopunktowy który daje o tyle koni więcej!!! a przeróbka polega na wymianie kolektora ssącego z wtryskiwaczami i komputera oraz instalacji elektrycznej. osobiście nie polecam...
Witam mam problem z podłączeniem wężyków do podciśnienia do gaznika, silnik 1.8, 89rok, gaznik pierburg,oznaczenie silnika RH, Może ma ktoś serwisówke lub wyrazne zdjecia. Objaw jest taki, że po odbiorze od mechanika długo chodzi na ssaniu, i jak jest zimny to brak mu mocy w momencie naciśniecia pedału...
Witam! Mam taki problem - w Golfie II (gaźnik Pierburg 2E, ssanie wodne-bimetal) po przekreceniu kluczyka na stop, silnik próbuje przez chwile dalej chodzić...Prychnie, pierdnie i dopiero zgasnie. Samochód również duzo mi pali, a spaliny sa gryzące. Auto np jadąc ok 60-70 km i depnięcie na trzecim...
Zgodzę się z kolegą King Kong . 16SV chodzi na gaźniku Pierburg 2E3 w/g Autodaty. Podany objaw wskazuje faktycznie na uszkodzenie pull-downu ( korektor ssania)i przy odpaleniu zimnego silnika zalewa ( za bogata mieszanka)
Witam Jak w temacie 89r. Ssanie działa ok, objaw na czterech gaznikach z czego dwa po regeneracji. Po rozgrzaniu silnika do około 70st. obroty spadają do około 300 z tendencją do zgasniecia, jezeli nie wciśnie się gazu. Podstawa pod gaznikiem również wymieniona, podcisnienia wszystkie weze przy...
To jest monowtrysk i tak już mi chodzi lepiej bo między gaźnikiem i kolektorem ssącym było nieszczelne.Tylko że dalej nie mam wolnych obrotów mimo że silnik chodzi równo zarówno na gazie jak i na benzynie.Nie bardzo wiem jak ustawić wolne obroty. To jest Golf z 91 a gaźnik to chyba Pierburg 2e3. Pozdro
Witam, mam troche nietypowy problem, przeczytałem mnóstwo tematów na temat tego gaźnika lecz nie znalazłem odpowiedzi. Mam gaźnik zdaje sie Pierburg 2E3, bo mam tylko 2 siłowniki. Miałem połamany plastik od ssania a po sklejeniu ładnie opdala na zimno i ciepło i łądnie trzyma obroty, jednak na zimno...
Witam. mam problem ze swoim samochodem tego typu że gaźnik który mam pali dużo paliwa, ktoś mi mówił że to jest problem z jakąś przepustnicą która się nie zamyka i auto cały czas tak jakby jechało na ssaniu. typ gaźnika to Pierburg 28/30 2EE jest to gaźnik elektryczny auto jest z 1990 roku. pytałem po...
Mam dziwny problem z benzyną a mianowicie nie mogę go odpalić na zimnym silniku, na ciepłym odpala. Z przełączaniem nie ma problemów. Ostatnio zauważyłem, że mam przewody na odwrót podłączone i odczepiony czujnik od wentylatora więc to zmieniłem i nic. Prawdopodobnie nie ma ssania, a jest automatyczne...
po mojemu poszukiwania powinieneś skierować na gaźnik a z racji że to pierburg 2e2 to udaj się do fachowca który zna te gaźniki i niech ci naprawi pewnie coś nie tak ze ssaniem - może ci nie zaskakuje (przed uruchomieniem zimnego silnika trzeba "pompnąć" gazem żeby się włączyło)
sprawdzę to jutro, mam jeszcze jedno pytanie. czy w gaźniku pierburg 2ee przepustnica wstępna powinna otworzyć się w pozycji pionowej ? czy nie dokońca? bo zauważyłem ze ona nie chce się otworzyć do końca na ciepłym silniku, otwiera sie na jakies 2/3 ...tak powinno byc? moze przez to tyle pali......
Więc mam szczęście bo u kolegi sylwekkk siedzi MAF Pierburg a właśnie do niego pisałem o tych zimnych lutach ;). To że w Boshu nie ma elektroniki to nie wiedziałem, dzięki za info. ...wtedy mi powiedzieli ze mam turbine do wymiany ale jak poczytałem fora to na 99% nie turbina. Masz objawy podobne...
Witam mam następujący problem: w aucie znajduje się gaźnik pierburg 2ee, uszkodził się pneumatyczny nastawnik przepustnicy, po jego odłączeniu jest zdecydowanie lepiej, jest tylko niedogodność w postaci niskich obrotów przy zimnym silniku(gaśnie po puszczeniu gazu) tzn. latem to nie było zauważalne...
Witam mam problem z Golfem II 1.3 NZ 90r produkcji. Początkowo były takie objawy : -Silnik zimny samochód odpala , chodzi na podwyższonych obrotach ( ssanie ) schodzi do 950obr/min i przez chwilę chodzi normalnie , potem obroty spadają niżej , że prawie gaśnie - pracuje tak chwilę i obroty wchodzą...
Siłownik musiał być dobry bo odpowiada za pracę silnika po fazie ssania. Polecam lekturkę [url=]golf II pierburg 2e2 problemy
Po pierwsze i najważniejsze to szukaj egzemplarza bez DPF, wiadomo o co chodzi. Co się zaś tyczy samego silnika to jego największą bolączką jest 'wynalazek' Fiata pt. klapy wirowe w kolektorze ssącym produkowanym przez firmę Pierburg. Przed 2007 r. klapy były 'ruszane' przez siłownik przy pomocy listwy,...
Ja bym założył Lekr od Favoritki 1.3, to samo co Pierburg, tylko maksymalnie uproszczony. Będzie ci pasował bez żadnych przeróbek do kolektora, pod filtr powietrza i mikser zostanie ten sam. Gaźnik kosztuje grosze i są tanie części - do kapitalnego remontu trzeba kupić uszczelkę komory i dwie membrany,...
Witam wszystkich, mam problem z gaźnikiem pierburg 2ee. Od pewnego czasu stracił na mocy i pali w granicach 18l PB/100km, LPG mniej więcej tyle samo, niezależnie od stylu jazdy. Dzisiaj znalazłem jedno odpięte podciśnienie przy nastawniku wolnych obrotów po podłączeniu zaczął lepiej chodzić na wolnych,...
Każda instalacja nie ważne jakiej generacji ma możliwość regulacji. Tak samo III generacja posiada tzn dozator a następnie dystrybutor. Nie wyobrażam sobie by gaz dawkowany był od tak.... Ok. Tyle tylko, że w III gen. został wyeliminowany mikser i gaz jest w fazie lotnej stale podawany do wtryskiwaczy...
Witam.Jak w temacie mam problem z audi a3 1.9 tdi ahf 98rok . Pali bez problemu jednak dopóki nie osiągnie temp. ok.65-70 *C bardzo dymi szarymi spalinami wygląda jakby nie do końca spalała mieszankę tak przy 1600-2800obr/min (na postoju i w czasie jazdy) przy czym delikatnie rzuca szarpie silnikiem...
Właśnie dlatego mówię że gaźnik do czyszczenia i regulacji. Po demontażu i tak sprawdzisz przepustnice i cały osprzęt więc i też ssanie. Kopci na czarno oznacza że ma za dużą dawkę. Wykręć świece i powiedz czy są okopcone na czarno. W gaźniku (Pierburg) masz tzw. siłownik pull down. Mógł paść i nie...