Tylko EGR działa wolnych obrotach i do średnich obciążeń. Wtedy masz przymkniętą przepustnicę (prawie zamkniętą) i podciśnienie w dolocie. Świeżego powietrza jest mało. Powoduje to to że cylinder wypełnia się gazem (spalinami) który nie powoduje spalania paliwa a nawet dopala to co zostało w spalinach. Silnik ma mniejsze opory (przy suwie ssania) bo...
Dokładnie jak kolega Carrot napisał. Dodam tylko, że chodzi o ECO, nic więcej. W przypadku EGR mydlono oczy dodatkowym obniżeniem temperatury spalin. Wyrównanie ciśnienia w zbiorniku nie ma nic wspólnego z poprawnym działaniem tego układu, wystarczy tylko drożny zbiornik z węglem i drożne przewody. Układ tylko odsysa opary skupione w samym wkładzie,...
Nie wiem, czy rozwiązaliście wasze problemy, ale P1103 to od zatkanego EGR, albo nie łączącego się problem a przewodachm. Może też sensor map mieć wywalonal membranę, wsadź kawałek zapałki do środka na probe I potem możesz kupować ewentualnie nowy sensor map. P1103 pokazuje że problem jest z maf, ale cisnienie w dolocie mierzy map. A low boost to sprawdź...
Od trzech lat robię tak jak napisałem i nie dotykałem gaźnika. Ewidentnie po długim postoju jest jakiś problem z zassaniem mieszanki do cylindra bo świeca jest sucha. Mam taką teorię, że te kilka strzałów z samostartu i większe obroty niż z rozrusznika powoduje większe podciśnienie w dolocie i jak już zaciągnie to pracuje stabilnie.
Jeżeli jest stary to jest pozapychany nieczystościami(nie chodzi o ekskrementy hehe -kurz i inne takie). LPG w Twoim aucie działa w oparciu o wytworzone podciśnienie w dolocie auta -od jego wielkości zależy ilość wysysanego gazu(duże uproszczenie -pomijam tu membrany, zaworki itp.). Jeżeli przytkasz wlot powietrza autku(a przytyka ten wlot np. zapchany...
I pewnie ten samochód na gazie idealnie NIE pracuje... Zajrzyj w świece - wrzuć zdjęcia ich. Następnie chcę wiedzieć ile wynosi podciśnienie w dolocie - na zimnym silniku - na benzynie i na gazie.
Co daje realnie te zamykanie dolotu? Bo oszczędności w prądzie raczej wątpliwe A jest oszczędność na prądzie przy zamkniętym dolocie. U mnie podczas pompowania mruga światło w warsztacie a przy zamkniętym dolocie tego nie ma. Po 2gie przy zamkniętym dolocie gdy sprężarka się zatrzymuje to wałem kręci dłużej zanim całkiem się zatrzyma niż przy otwartym...
Od diagnostyki komputerowej. Diagnostyki a nie tylko podglądu błędów. Mnie na przykład zainteresowałoby podciśnienie w dolocie na wyłączonym silniku i na wolnych obrotach. Jak również praca sondy oraz czasy wtryskiwaczy. To taki elementarz naprawy auta
Kompresja jest była mierzona generalnie to silnik chodzi na wszystkie cylindry, tylko że w momencie gdy nie ma podciśnienia w dolocie zaczyna tak jakby się dławić, a gdy podciśnienie jakoś w dolocie się znajdzie wtedy silnik chodzi równiutko do momentu delikatnego dodania gazu, wtedy podciśnienie znika.
Dzień dobry, Peugeot 307 1.6 16V 2007. Błąd P1337 wyskoczył nagle i szarpał. Po ponownym odpaleniu chodzi równo, tylko korekta chwilowa +25%, a sonda cały czas napięcie poniżej 0,1 V i już błędu nie wyrzuca żadnego. Przelewa benzyna, co czuć nawet po spalinach. Podciśnienie 36 kPa trzyma jak zawsze na wolnych obrotach, więc dziury w dolocie nie ma....
Jak złapie błąd to już nie próbuje go otwierać bo po co? I stąd brak podciśnienia. No chyba że na zasilaniu elektrozaworu podciśnienia już nie ma. P401 to właśnie ECU wykrył że ilość świeżego powietrza nie spadła z 500mg/suw do wymaganych 250mg/suw (mniej świeżego powietrza = więcej spalin przez EGR). Powód może być prozaiczny zatkany nagarem kanał...
Nic na siłę. Delikatnie, równomiernie się pociąga za linkę i ona sama się składa. Ważne żeby w tym momencie była zapięta na pedał i nie latała tam luźno. Robiłem to dziesiątki razy, nawet gdy inni twierdzili że samoregulator jest uszkodzony i się nie da.
Jak sztanga trzyma mocno to teoretycznie podciśnienie ok,ale to już tylko taki co robił przy tym wyczuje. Pomiar manometrem tylko , wartośc min 0.8 bara. Sprawdź też co pokazuje MAP, oraz czy nie zabity smołą tak samo dolot z klapkami. Jeszcze jedno musisz wiedzieć. Ten motur dtl to porażka,super mocy tutaj nie będzie,jeszcze dth jako tako jechało....
Witam, dołączę się do tematu. Mam idrntyczny problem z moim 2.0 tdci. Brak mocy, brak kopcenia. Nie było w ogóle podciśnienia, więc zmieniłem pompkę. Podciśnienie jakieś już jest ale słabe. 2 zaworki przy dolocie nie puszczają dalej podciśnienia na turbinę i egr. Czujnik ciśnienia doładowania ten przy IC jest suchy i czysty w środku. Na kompie wywala...
Cześć, borykam się z problemem zerowego przyśpieszenia w zakresie obrotów: jałowe-2k . Po osiągnięciu "magicznej granicy 2k" dostaje takiego momentu że ślizga kołami. Czy ktoś, kto się zna na tym sterowniku (Denso dece01) może mi powiedzieć czy takie wartości powinien wskazywać przepływomierz? Warto też zauważyć że czasami sobie maleje, a czasami rośnie,...
Jakie podciśnienie na wężykach ?, w 90KM silniku jest wastegate w turbo sterowane ciśnieniem. A w sterowniku jest zabudowany map sensor i ma widzieć prawidłowe ciśnienie w dolocie
ciśnienie na każdym cylindrze 11 bar https://obrazki.elektroda.pl/4693160800_... porobilem 3 zdjęcia ale każde takie same to wstawiam 1 zaznaczam że mam zestaw do mierzenia kompresji za 50zł z allegro który ma zawór shredera jedynie przy manometrze na wężu i na końcówkach nie ma więc pomiar może być zaniżony o te 1-2-3 bary i ciśnienie...
Twoje przypuszczenia są raczej trafne. To albo dziura w dolocie ale raczej wygląda to na nie domykający się EGR (zostaje w pozycji otwartej ) ale raczej zawór EVAP dostał grudkami węgla aktywnego i nie domyka się. Bagnet i korek wlewu oleju szczelny. Bo w tym silniku w przestrzeni korbowej panuje podciśnienie i nieszczelność na tych elementach też daje...
Koledzy, jeśli turbina nie ma zapieczonych łopatek zmiennej geometrii w pozycji max doładowania to po odpięciu wężyka podciśnienia z siłownika podciśnieniowego regulującego kąt nachylenia łopatek na wolnych obrotach biegu jałowego turbina będzie miała prawie identyczne ciśnienie jak ciśnienie atmosferyczne, więc jakie węże twarde i skąd to ciśnienie...
Wszystko wskazuje na odmę lub nieszczelność np korka oleju czy bagnetu. Przydał by się kod silnika ale to jest raczej już seria Bxx czyli powietrze ze skrzyni korbowej jest wysysane prze podciśnienie w dolocie i nieszczelności skrzyni korbowe wprowadzają lewe powietrze do układu i stąd te błędy. Jedynie 17604-podgrzewana sonda lambda 2 strona 2 - zły...
Witam. Nie przypuszczałem, że będę musiał tu napisać, ale francuska elektryka/elektronika okazała się tak zawiła i nieprzewidywalna, że zabrakło mi sił i pomysłów na wykrycie usterki w moim samochodzie. Dzieje się podobnie jak tutaj: https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic2... ale ja mam tragedię na stałe od kilku tygodni. Będę uzupełniał dane...
Sprawdź czy ci parownik nie puszcza gazu podciśnieniem do dolotu
Jakie podciśnienie masz w dolocie na wolnych? Pomierz do tego ciśnienie sprężania.
Jak ją odetkasz to zmniejszy się podciśnienie w dolocie i na gazie prawdopodobnie nie będzie chciał poprawnie pracować, może wystarczy regulacja, może mikser źle dobrany albo parownik już wysłużony.
Witam Problem z silnikiem 1.6CRDI a dokładniej z doładowaniem. geometria turbo chodzi luźno tylko mam pytanie o gruszkę sterującą tą turbiną. Zauważyłem że w przeciwieństwie do grupy WAG gruszka turbiny jest w pozycji otwartej na max przy wyłączonym zapłonie i po odpaleniu również. To potwierdza zawór sterujący bo gdy wypnę wtyczkę z zaworu i sprawdzę...
Za bogata mieszanka czyli za mało powietrza. Za wysokie ciśnienie w dolocie czyli nieszczelność, ale sprawdziłeś i układ jest szczelny. Czyli w tym przypadku: bogata mieszkanka + za małe podciśnienie daje niedomknięty zawór EGR. Pozdrawiam
Jakie podciśnienie w dolocie na wolnych?
Na kompie błędów brak, na analizatorze jeszcze nie byłem ale mam zamiar zrobić to jeszcze dzisiaj. Nagrałem jeszcze jeden filmik na którym pokazany jest sygnał z map sensora. Nie wiem jakim cudem MAP pokazuje mi podciśnienie jeszcze większe niż na biegu jałowym przy otwartej przepustnicy. Dolot czysty, filtr powietrza wymieniony(zresztą bez filtra jest...
jeżeli na biegu jałowym masz podciśnienie 40kpa i nagle dodasz gazu to owo przez chwilę musi przyjąć wartość niemal równą wartości ciśnienia atmosferycznego, gdyż otworzyłeś kanał powietrza ale silnik jeszcze nie zdążył zwiększyć obrotów. Zgadza się, 95kpa ciśnienia atmosferycznego - 45kpa ciśnienia w dolocie = 50kpa podciśnienia czy to zbyt mało?...
Dzień dobry, od razu do sedna. Czy po odpaleniu auta gruszka wciąga maksymalnie cięgno turbiny? Wydaje mi się, że tak. w pierwszym poście jest filmik jak to wygląda kiedy sprawdzałem właśnie zakładając/zdejmując wężyk od gruszki. zobacz proszę i oceń czy jest OK. . Wtedy szukać czy nie ma gdzieś dziury między turbina a kolektorem ssącym. Tak zrobię....
jestes pewny ze dolot jest szczelny?? nie ma mozliwosci żeby nie było anomali na czujnikach przy usterce jaką opisujesz.... sprawdzasz te wartosci w zestawieniach czy pojedynczo? Dolotu jestem raczej pewien. Opryskałem go sporą ilością samostartu i pozostało to bez wpływu na pracę silnika. Podciśnienie w dolocie podczas pracy na biegu jałowym wynosi...
Parametry wyglądają znośnie, jedynie podciśnienie w dolocie trochę małe ale silnik jeszcze nie był w pełni zagrzany i krokowy jest uchylony. To jest pojedynczy odczyt - lambda 0,96 czyli trochę za bogata mieszanka, a jeśli waha się między 0,96 a 1,04 to jest ok. No i oczywiście temperatura - powinna osiągać na postoju ok 92-94 *C.
coś około 4 Co to jest 4 (cztery) ? Pytałem się o podciśnienie na dolocie i na pewno nie wynosi 4 (jakich używasz jednostek - mm Hg, mbar, bar, atm ?).
Problem rozwiązany Powodem problemów była niewłaściwie ustawiona Turbina po regeneracji nie wykonano korekcji nastaw gruchy . Po sprawdzeniu wszystkich możliwości N75 podciśnienie przepływka recylkulacja spalin nieszczelności w dolocie i na stronie ciśnieniowej zostało tylko turbo .
To klasyczny problem w 960. Dystrybucja powietrza w tym Volvo sterowana jest serwami podciśnieniowymi, a podciśnienie brane jest z kolektora ssącego. Podczas przyśpieszania podciśnienie w kolektorze ssącym jes małe (wzrasta ciśnienie bo otwieramy przepustnicę). Wystarczy niewielka nieszczelność w układzie podciśnieniowego sterowania i przy małym podciśnieniu...
Może ktoś zdolny zaślepił EGR już w tym króćcu. Obok jest drugi króciec i też nie zasysa. To może iść do zaworu opar paliwa? Wyczytałem, że zawór oparów paliwa jest w czarnej skrzynce koło tylnego kola. Czy wybuch gazu w dolocie mógł zepsuć podciśnienie na te wyprowadzenia?
No niby lepiej. Doładowanie jest (lepiej późno niż wcale bo dopiero od 3000 rpm). Problemem teraz jest wartość z przepływomierza bez doładowania nie przekracza 525 mg/suw (ty masz 425) a przy pełnym doładowaniu spokojnie powinna wejść w wartość 1200mg/suw (ty masz ledwo 930). Efekt jest taki że dawka paliwa jest obcinana żeby nie dymił ,ale efektem...
cisnienie na przewodzie paliwowym było wiec to chyba nie pompka Jakie - wartość w barach. Rozumiem że takie rzeczy jak podciśnienie w dolocie czy czasy wtrysków to już abstrakcja? A sonda to rzeczywiście ma tu najwięcej do gadania...
przeglądałem książkę Instalacje zasilania gazem Marek Flekiewicz i tam jest opis iż w instalacjach gaźnikowych wypływ gazu z reduktora jest uzależniony od podciśnienia panującego w dolocie. Czy to by się zgadzało? Zbyt duże uproszczenie, które może wprowadzać w błąd. Wypływ gazu jest uzależniony od podciśnienia w mikserze gazu. Podciśnienie w dolocie...
odłącz klapę do gaszenia na dolocie kolektora ssącego a podciśnienie zatkaj czymś na próbę
Jeśli dla twojego mechanika ubytki płynu i czarne świece to norma to ty się ciesz że gość się poddał. Dwa pomiary, ciśnienie sprężania i podciśnienie w dolocie na biegu jałowym. Wyrażone w liczbach poproszę. Może jeszcze test na zawartość co2 w płynie chłodzącym
Już tak robiłem a mianowicie rozbierałem ten zaworek część mechaniczną czyli membranę czyściłem i wlałem WD-40 i przyznam że trochę pomogło. Mianowicie na ciepłym silniku już tak nie szarpał ale na zimnym wciąż to było. Ta metoda działa na krótką metę objawy szarpnięć szybko powracają. Łukaszx1 - posiadam vacuometr i zrobiłem tak że wyjąłem przewód...
I "lewy luft", podciśnienia, wężyki, dolot itd... Do sprawdzenia.
Każdy silnik wytwarza podciśnienie na ssaniu bez różnicy czy to diesel bez przepustnicy, czy benzyniak z przepustnicą, różnice są jedynie w różnych miejscach na dolocie między filtrem a kolektorem ssącym. W silnikach z turbo doładowaniem na dolocie występuje ciśnienie dodatnie, choć w samym kolektorze jest mimo to podciśnienie, ale jest zbyt małe. Kol....
Trubo wyjmowałem rozbierałem je na kawałki, cały mechanizm VNT wypłukałem w benzynie ekstrakcyjnej i WD-40 dokładnie wszystko oczyściłem, wypolerowałem powierzchnie styku łopatek VNT z tym pierścieniem bo widoczne były rysy od przytartych kierownic, wyczyściłem zimną i gorącą muszlę, wirnik, koła kompresji, sprawdziłem luzy wszystko wyglądało idealnie...
Jeżeli masz czym to sprawdz jakie masz podciśnienie na dolocie paliwa . Odłącz przelew na wtryski i podłącz tam manometr mierzący podciśnienie nie powinno być więcej na wolnych jak -0,25 bara Po dodaniu gazu miej wiecej ta sama wartość. A ciśnienie wewnączne czyli przetłaczania 8 atm za przy dwóch tysiącach 16atm. Wydaje mnie się że masz problem z zasilaniem...
Może zaworek zwrotny nawalił i paliwo ci się cofa,tak czasami jest. Weź i mi wyjaśnij o co tobie chodziło? Prosze o pomoc,mianowicie moj mondziak mk1 1,6 (dodam,że jest zagazowany)z dnia na dzien ciężko zaczoł palić z rana. Jakie podciśnienie w dolocie w czasie gdy nie odpala?, jakie temperatury widzi sterownik silnika? Czy są jakieś kody błędów w...
Któreś podciśnienie zwaliło albo jeszcze gdzieś w dolocie masz nieszczelnośc. Jaki to gaz? Która generacja?
Sprawdź jakie jest podciśnienie na kolektorze w momencie kiedy rura od turbo jest zdjęta i założona. Mi to wygląda na brak powietrza w dolocie i dlatego dymi. Możliwe że mechanik zatkal turbine jak wymieniał kolektor, żeby nic mu tam nie wpadło i zapomniał o tym.
ja może pójdę w stronę hamulca . Miałem podobne niuanse w fiacie z obrotami . Tak samo hamulec twardy na wolnych i w miarę ok na wyższych . Okazało się ze było przegniłe serwo od spodu . nie było tego widać , dopiero po demontażu , było widać dość dużą dziurę i uszkodzoną membrana w środku .I tym samym lewe powietrze było zaciągane . Odłącz podciśnienie...
dziura dolocie nieszczelności dolocie nieszczelność dolocie
lodówka tacka skroplin stereo mixer opóźniony start prania
diagbox peugeot reset pieca buderus
Rola drugiego kondensatora w filtrze górnoprzepustowym 3. rzędu Niesymetryczny obrót bębna w pralce Samsung Eco Bubble 7 kg