Zdemontuj zegar możliwe że masz zaśniedziałe styki na kostkach i dlatego i obrotomierz nie działa i kierunki .
Jezeli widzisz na wskazniku zegarowym w aucie , w trakcie jazdy wartosc 0,2 to jest to dobra wartosc cisnienia oleju. W/g Morawskiego jezeli rozgrzejesz silnik do temp 80+/_ 5 stopni , to zegar cisnienia powinien wskazac : przy obrotach wolnych tj. 850obr/min cisnienie 0,1 Mpa przy obrotach rzedu 3500obr/min cisnienie oleju nie powinno przekroczyc wartosci...
Mam jeszcze ksiązkę od poloneza ze schematem tylko nie mam scanera ale spróbuję coś wykombinować. W ostateczności zrobię zdjęcia.
poszlo na meila pzdr
Ogólnie w zasilaniu zegarów, tym, które powinno się pojawić po przekręceniu stacyjki do pozycji zapłonu. Możliwe, a wręcz bardzo prawdopodobne, że jednak bezpiecznik.
Trzeba wpiąć w przewód zasilający trójnik do którego podłączony jest zegar
Do zegara + i - oraz połączyć czujnik z trzecim pinem zegara. Masa na czujnik poprzez masę pojazdu. Swoją drogą, to nie lepiej zastosować coś z obudową? W starych skodach z silnikiem z tyłu masz zegar w okrągłej obudowie, to samo w starych ładach. Zegary te współpracują z dedykowanymi sobie czujnikami.
witam przepraszam że z poślizgiem praca 3 tygodnie UE 1 polonez ma zegar cyfrowy 2 przyciski do zmiany godzin i min 2 Nie widzę w dzień bo przygasają jak się włączy światła do tego stopnia że nie widać działania kierunkowskazu czy czerwonej kontrolki ładowania akumulatora zobaczyłem to dopiero wieczorem , mam tak w 3 polonezach więc to nie przypadek...
Witam! Mam problem z zegarkiem Polonezie z nową deska 94'. Zegar nie działa nie wiem z jakiego powodu, po rozebraniu doszedłem do wniosku ze to jakby miał za mało siły zeby ruszyć wskazówkę bo próbuje poruszyć trybami ale nie daje rady. Porosze o podzilenie się informacjami na ten temat, moze ktoś miał podobny przypadek.
Zdjęcie tego zegara pokażesz? Nie ma numerów przy stykach?
Poszukaj na http://fsoautoklub.pl
Witam, Niedawno zostałem szczęśliwym posiadaczem Poloneza Atu plus GLI, i mam pewien problem z instalacja elektryczną. Mianowicie w obwodzie świateł awaryjnych, dzieją się rzeczy, których jak na razie nie pojmuje. Jeżeli jest włożony bezpiecznik od świateł awaryjnych, auto w ogóle nie chce palić w momencie ja kręci rozrusznik migają światła awaryjne....
Bezpośrednio ,zegar czujnik.
podswietlenie nie ma nic wspolnego wyciag zegar i sprawdz styki w zarowce podswietlajacej tez mam gsi tylko u mnie jest na odwrot na gazie rakieta na benzynie max 3000tys obrotow ale ja winie za to wtryski
masz wachania bo zegar na desce chodzi to jaka stała ma ten miernik bo w dobie cyfrówek nie moge sie doliczyc tego pradu dopiero teraz doczytałem a na kazdym alternatorze a 124........ jest naklejka nie odłaczac zacisu 30 podczas pracy alternatora ludzie kiedy przestanie pokutowac patet z pradnic.....
Chłopaki witam. Znalazłem przyczynę rozładowywania akumulatora. Podłączyłem amperomierz szeregowo w obwód z akumulatorem i okazało się że przy wyłączonych wszystkich odbiornikach bierze 0,37A a tak być nie powinno. Zacząłem wyciągać bezpieczniki po kolei w którymś momencie pobór spadł do 0,02 przestał działac zegar. Zobaczyłem w książce za co ten bezpiecznik...
Najprawdopodobniej jest to wina układu czasowego, jeżeli jest to Polnez plus to sterownik znajduje się tam gdzie bezpieczniki (niebieski prostokąt), a jeżeli "zwykły" polonez trzeba odkręcić zegary (czarne pudełeczko). Najprościej jest go podmienić na sprawny. Potrafi paść w nim dioda z kilkanaście groszy i z tąd ten problem.
tak jak poprzednik alarm masz za zegarami znajdz przewody ktore przerywaja obwod przekaznika pompy.
Masa zegarów jest współna z podświetlaniem,.
Witam. Chce zmienic tarcze w zegarach w polonezie plusie ale niewiem jak zdjac wskazówki aby nie uszkodzic mechanizmów elektrycznych, ktore podnosza wskazowki. Czy jest na to jakis patent zeby nic nie rozwalic??
Witam, Mam problem ze zdjęciem tapicerki nad zegarami w polonezie... Odkręciłem wszystkie widoczne śruby, lecz niestety nadal się coś trzyma obok wywietrzników. Boję się mocniej pociągnąć, żeby nie połamać plastiku... Czy ktoś może mi powiedzieć jak to zrobić, aby było dobrze?
Stare polonezy miały nawet taki zegar na desce rozdzielczej pokazujący ciśnienie oleju. Jeżeli ciśnienie to jest za niskie to może być spowodowane ono np brakiem kompresji przez tłoki Ale pleciesz głupoty ! Co ma wspólnego kompresja w cylindrach z ciśnieniem oleju w układzie smarowania ?
Powiedz mi z jakiego to dokładnie Poloneza były te zegary? Podejrzewam ze nie w każdym były montowane obrotomierze na tym układzie CS.
Mam tu zegary do POLONEZA CARO PLUS to chyba ten o, który ci chodziło.
Który bezpiecznik? Czy ty jesteś delikatnie mówiąc niepełnosprytny?!? Ściągasz ten plastikowy dekiel od bezpieczników i tam masz nawet rozrysowane, a nie napisane żeby łatwiej było, za co odpowiadają poszczególne bezpieczniki! Skoro nie działają awaryjne, to szukasz bezpiecznika z symbolem podwójnego trójkąta i wymieniasz. Bezpiecznik nr 8: zapalniczka,...
No ale tam jest przecinek, ta Dodano po 2 Powyżej 99.9999 masz już 00.0000, czyli jak w polonezie, licznik tylko do 100k Dodano po 2 Czyli samochód mógł przejechać: 31.0082km 131.0082km 231.0082km 331.0082km 431.0082km przy dobrych wiatrach ;-) 531.0082km jeśli diesel ;-) itd. Dodano po 3 Od wymiany paska: 12.2145 lub analogicznie 112.2145 lub 212.2145...
No fakt ze zegary od Poloneza odpadaja ;) Jakiekolwiek elektroniczne, wtedy moze da sie jakos wyczarowac interface.
Normalnie wpinasz np Thermo topa, na pilota lub na zegar i dodatkowym p[rzekaźnikiem sterowanym termikiem załączasz wentylator kabinowy na 1 lub 2 biegu. Tanie są on vectry B, bmw e34. Mam i sobie chwale.
Mam pytanie czy któryś z kolegów ma rozpisane wyprowadzenia złączy w zegarach od poloneza caro? Chodzi mi o okrągłe zegary. Pozdrawiam
Mam problem z podświetleniem zegarów w Polonezie, kiedy wcisnę pedał hamulca to zegary i wszystkie kontrolki mi przygasają. Wymieniłem regulator napięcia, ale to nic nie dało. Proszę o pomoc.
Jak analogowy to można do Poloneza, tylko trochę drogo, ale podłączasz plus i masę. I chyba plus po światłach, już nie pamiętam jak to było, gdzieś chyba mam taki zegarek. https://techmot24.pl/zegar-polonez-st-oe... Hm... to chyba tylko wkład zegara, bo miałem taki w obudowie, u góry miał blaszkę sprężysta, która się zatrzaskiwała w...
Za zegarami.
Ten, co "sobie wisi" to jest właśnie resztka przewodu do kontrolki - ktoś odciął gdy demontował alternator na złomie. To w jego miejsce, zamiast niego, należy wpiąć ten poprowadzony od kontrolki w zegarach.
Nie jestem pewien ale chyba za zegarami.
Nad pedałem sprzęgla jest przykrecona masa razem z plastikowym pudełkiem przerywacza kierunkowskazów i regulatora wycieraczek. Po wyjęciu licznika widać to po lewej stronie w dole. Sprawdź tą masę.
Kolega termostat posiada w silniku? A jak z temperaturą na zegarach? Instalacja gazowa jest? Płyn w układzie jest? Zawór działa, czy sprawdzone tylko położenie dźwigienki? jaka temperatura przewodów do nagrzewnicy?
- Masa zestawu wskaźników (za zegarami na grodzi) wymaga poprawy - dokładne oczyszczenie szybkozłączek zestawu wskaźników - dokręcenie trzech śrubek łączących obrotomierz z resztą zestawu wskaźników (+, -, Sygnał).
Czy sprawdzałeś bezpieczniki ? czy sprawdzałeś czy dochodzi napięcie na zegary ? jest jakaś geneza tej usterki? co sam w tej sprawie zrobiłeś?
Teraz wiem że masz okrągłe zegary :).
A w Jędrzejowie jest takie piękne muzeum takowych "urządzeń". Byłem tam, a kiedy byłem :?: no niestety dokładnego roku nie pamiętam, ale nie wiem czemu zapamiętałem ostatni prezentowany zegar, może raczej wskaźnik (zegary, wskaźniki montowane w Polonezie). Wystawa, prezentacja odbywała się od najstarszych "odmierzaczy" czasu, a na końcu był ów zegar,...
witam. przepala mi sie bezpiecznik nr 14 w polonezie caro 96rok i nie dzialaja mi zegary i swiatla od wstecznego i stopu. pomocy
Kupujesz tylko jednopinowy do zegarów.
Nie wiem jaką oporność ma wskaźnik od poloneza ale podmienialiśmy kiedyś i działało beż większych oszustw więc możesz sprawdzić od poloneza.
Od któregos tam roku (nie pamietam dokładnie) były 125 z zegarami poloneza i silnikami poloneza wiec się zgodzę że to z fiaciora
Tak; 18pF .
Zasilanie ze skrzynki bezpieczników z fioletowego przewodu 2,5 mm2 przez bezpiecznik 15A, masa z nadwozia tylko solidna np. śruba M6 mocująca wiązkę pod zegarami. Rozbierasz tapcerki drzwi, wciagasz wiązkę 5 przewodów do drzwi kierowcy przez gumowy przepust, do pozostałych drzwi po 2 przewody.Mocujesz siłowniki przód : pionowo w dolnej części pod zamkiem....
tu są zegary do poloneza http://www.fsoautoklub.pl/?action=techni... a ponadto spoko strona.
link do przerobienia eski rozdzielczej http://www.fsoautoklub.pl/?action=techni... i link do elektryki http://www.elektroda.pl/rtvforum/viewtop...
Jeśli chodzi o starą deskę z kwadratowym obrotomierzem, to: patrąc od tyłu deski (styki obrotomierza mamy po lewej stronie nad kostką sześciokrotną - u mnie czerwoną): - masa - +12V - wejście impulsów z cewki A w ogóle to najprosciej zczytać te oznaczenia z obudowy... W poldkach z okrągłymi zegarami trzeba znać typ obrotomierza, bo niektóre były sterowane...
Wina zegarów że stają w miejscu, a przyczyna taka że zapewne zerowałeś przebieg dzienny podczas jazdy i tym samym uszkodziłeś mechanicznie licznik. Zerowanie należy przeprowadzać wyłącznie na postoju. Linka nie jest przykręcana, tylko jest na wcisk-zatrzask, wystarczy po prostu ją wyciągnąć ciągnąc za ten plastik.
zegar polonez zegar polonez schemat polonez bezpiecznik zegar
pistolet proszkowego podłączenie nagrzewnicy elektrycznej wyłącznik ciśnieniowy hydroforu
KN C20T – błąd E05 w kuchence indukcyjnej: przegrzanie, czujnik NTC, wentylacja TP.SK713S.PC822 (T) Android UHD TV mainboard firmware recovery, forced USB upgrade, panel settings
