jeśli zależy Ci na stałości obrotów przy obciążaniu alternatora to taniej będzie dorobić jakiś układ regulacji obrotów - napięcie z pradniczki DC małej mocy jako sprzężenie zwrotne i jednocześnie pomiar przeskalowanym woltomierzem , komparator ,zadajnik z potencjometra, optotriak i triak do tego silnika 2kW. prądniczka pomiarowa na wale z silnikia napędzającego.
Espace IV silnik 2.0t benzyna 2003 rok, nie działa klimatyzacja tzn nie chłodzi. Ilość czynnika ok 1000 gram. Ciśnienie mierzone Clip - 7-10 bar w zależności od temperatury otoczenia ( chłodne dni i upał). Sprzęgło sprężarki załącza się bez problemu, wentylator skraplacza od razu wolny bieg, ciśnienie dochodzi do max 10 bar, chłodzenia brak. Wymienione...
http://obrazki.elektroda.pl/8316529800_1... Autor, będąc posiadaczem Hondy Civic z 1999r., nadał swojemu pojazdowi kilka cech znanych z nowoczesnych aut. W poniższym projekcie zrealizowano następujące funkcje: 1.Sterowanie klimatyzacją (wliczając zarządzanie obciążeniem silnika podczas jazdy na pełnym gazie). 2.Kontrolowanie oświetlenia...
Jak ten silnik steruje obrotomierzem, w ogóle co to za silnik? Jest to Isuzu 1.7 TD z Opla Vectry, jeśli miał obrotomierz to pomiar był z alternatora, z braku alternatora zamontowałem alternator z VW golf 2 benzyna.
Tu nie ma w pewnym słowa znaczeniu przewodu wzbudzenia,Na alternatorze jest zacisk(D+)do kontrolki ładowania ,oraz zacisk (W)do obrotomierza.Napięcie na przewodzie kontrolki ładowania po przez regulator pomaga przy wzbudzeniu alternatora .Lecz nie wszystkie alternatory tak mają.W Twoim alternatorze kontrolka gaśnie w inny sposób (elektronicznie ,tak...
http://obrazki.elektroda.net/85_12180614... Chciałem zaprezentować silnik turbinowy, który zbudowałem na bazie turbosprężarki z silnika Fiata Ducato 1.9 TDI. Silnik jest zbudowany z części, które miałem dostępne lub ewentualnie kupione zostały na złomowcu. Stelaż pospawał mi kolega, a komora spalania została zrobiona w zaprzyjaźnionym warsztacie...
Witam mam dość spory problem z moim autem a jest to BMW E38 z silnikiem 2.8L z 1998roku i alternatorem firmy Bosch. Problem objawia się iż po uruchomieniu silnika i rozpoczęciu ładowania akumulatora radio zaczyna słabo odbierać stacje oraz pojawia się pisk w głośnikach który zmienia częstotliwość wraz z wzrostem obrotów silnika. Miernik unit ut71d na...
Dzisiaj sprawdziłem ładowanie na zimnym silniku włączonych światłach i dmuchawie na 2 i pomiar bezpośrednio na zaciskach alternatora wynosi 14.20 volt a bezpośrednio na akumulatorze 14.10 volt i w miarę rozgrzewania się zaczynało spadać do 13.80 na akumulatorze. regulatora nie będę wymieniał bo cena regulatora jest taka sama jakbym miał kupić sprawny...
Pisząc "z pracującym alternatorem" miałem na myśli poprawnie wzbudzony alternator - a więc odpalenie silnika, pomiar napiecia, wyłączenie silnika - potem z wyłaczonym alternatorem: odpiecie wzbudzenia, odpalenie silnika i pomiar napiecia. Róznica napięcia jest minimalna - w prądzie pobieranym z akumulatora jest różnica znacząca (3,6A vs ponad 8A) -...
STEROWNIK POMPY DO WODY (NAPĘDZANEJ SILNIKIEM DIESLA) Legenda: [Info sms] - Powiadomienie w postaci smsa [POLECENIE SMS] – polecenie wykonania konkretnego działania przez sterownik, komenda sms którą można wywołać polecenie LCD – informacja wyświetlona na ekranie LCD Sygnały wejścia: 1) czujnik ciśnienia oleju – jak ciśnienie poniżej...
Cześć Wam! :) Mam pewien problem z autem, nie mogę go rozwiązać i nikt nie jest w stanie mi pomóc. Może Wam coś się nasunie. BMW e46 Compact 325ti 2002 rok Silnik: M54B25, przebieg 130 tys (wydaje się prawdziwy) Sterownik silnika: MS43 Otóż silnik reaguje z opóźnieniem na dodawanie gazu. Widać nawet przydławienie (spadek obrotów) w momencie dodania...
Filtr oleju, paliwa, powietrza, oraz dodatkowo :D kabinowy zostały wymienione. Olej też, w starym oleju nie było śladów innych płynów np.: chłodniczego. Uszczelka pod pokrywą silnika (przez nią trochę ubywało oleju) nad zaworami wymieniona. Świece, przewody wymienione. Pasek rozrządu i alternatora także, a nawet rolka i napinacz. Ciśnienie paliwa sprawdzał...
Właśnie tutaj utknołem i się zastanawiam jakie obciążenie dać 0,43 kW to 430W h4 ma 55W X3 =165W a potrzeba by 500W obciążyć... Problem też z ustaleniem czy uzwojenie jest w gwiazdę czy w trójkąt da się to jakoś sprawdzić... oczywiscie tabliczki znamionowej nie ma ani dokumentacji. Silnik elektryczny ciężko podłączyć by było ale można precyzyjnie obroty...
Witam. Badania diagnostyczne alternatorów wykonuje się na dwa sposoby, są to badania wraz z regulatorem. Pierwszy sposób są to badania wyrywkowe. Są one wykonywane przy mniejszej mocy zainstalowanego w stole silnika i obrotach do 4000 obr/ min. Są to badania uproszczone ponieważ niejednokrotnie nie stanowią one nawet obrotów znamionowych badanego alternatora....
Witam. Zlecę przerobienie ewentualnie zrobienie obrotomierza do silnika spalinowego. Posiadam nowy działający obrotomierz, jego sygnałem sterowania jest sinusoida prądu zmiennego wzięta z alternatora. Problem polega na tym, że wskazania wskazówki są przekłamane, zaniża ona wynik w moim przypadku o jakieś 3.3 raza. Przy częstotliwości 50hz (sygnał z...
Witam. Potrzebuję podpowiedzi na temat wyprodukowania maszyny mierzącej moc/moment silnika spalinowego, mianowicie romet z polskim silnikiem 023. Nie chodzi mi o konkretne wyniki, tylko o względne wskazania. Chodzi o sprawdzenie wpływu zmiany kanałów/przelotów/gaźników/stopnia spręzania na moc/moment na danych obrotach. Myślałem wstępnie nad jakąś zwyczajną...
Witam, mam takie pytanie: Czy istnieją urządzenia, domowe sposoby na stworzenie czegoś takiego co mogłoby zmierzyć prędkość obrotową silnika na podstawie tętnienia napięcia w instalacji elektrycznej pojazdu? Poszukuje właśnie takiego urządzania, które mogłoby dostarczyć powyższe informacje, które docelową mają się dać odczytać z poziomu komputera, Palmtopa,...
Witam! Potrzebuję regulatora obrotów silnika 230v 1.5kw. Chcę go zastosować do napędzania alternatorów.
Jaka jest rzeczywista prędkość wału w silniku spalinowym??? Czy prędkość podawana przez obrotomierz jest taka sama jak prędkość wału. Jeśli tak to nie rozumiem jednej sprawy a mianowicie predkości obrotowej alternatora. Koło pasowe napędzające alternator jest duże a to w alternatorze małe. W takim razie jesli koło napędzjące jest dwa razy wieksze od...
witam mam nie maly problem z civiciem 93r 15.16v a mianowicie to problem polega na tym ze nie mialem ładowania teraz mam ale auto nie chce pracowac normalnie to znaczy gdy podpinam alternator to spadaja obroty i nie wkreca sie na wysokie obroty tylko poprostu chodzi jak odepne to jest ok wsztstkie masy i kostki czyste pozdrawiam
Witam serdecznie. Silnik asynchroniczny 0,55kW (zasilany jest poprzez falownik = 50Hz) połączony jest z przekładnią. Ilość obrotów silnika z tabliczki 1390 obr/min Przekładnia (według producenta i=32,8) Co daje 42,4 obr/min na przekładni - według obliczeń. Rzeczywista ilość obrotów przekładni = 45,25 obr/min Zastanawiam się skąd jest ta różnica ? Czy...
Witam, Buduję własny ciągnik na bazie silnika S231 (popularnie zwanym S12) i mam problem z alternatorem. Jako, że ciągnik posiada kabinę, maskę a miejsca jest jak na lekarstwo to udało mi się tam zmieścić alternator od 126p A115-34b. Problem tkwi w tym, że niskie obroty są zbyt małe na poprawne wzbudzenie i wydajność prądową. Przełożenie to około 1:1.30...
Witam. Napisałem program na uC do pomiaru obrotów silnika, ale nadal nie wiem, czy posiadam odpowiednią wiedzę odnośnie działania samego czujnika Halla. w czym mam problem? Otóż czujnik Halla daje przebieg sinusoidalny (z tego co wyczytałem), o amlitudzie chyba 8- 12V, ale tutaj własnie niemam pewności. 1. Jaka jest ta amplituda? Następnie chcę zamienic...
Witam serdecznie, potrzebuję określić ilość obrotów silnika 3 fazowego, niestety tabliczka jest już zdarta, ale może ktoś poznaje te numery? https://obrazki.elektroda.pl/3301541300_...
Witam! Z GÓRY PRZEPRASZAM WSZYSTKICH, KTÓRYM WZRASTA CIŚNIENIE KIEDY WIDZĄ, ŻE TEMAT NIE JEST ZWIAZANY Z DZIAŁEM! MÓJ POST Z DZIAŁU DOTYCZĄCEGO NAPRAW SAMOCHODÓW ZOSTAŁ USUNIĘTY ZARAZ PO UMIESZCZENIU(BĄDŹ CO BĄDŹ TEMAT DOTYCZĄCY ALTERNATORA MOIM ZDANIEM TAM POWINIEN SIE ZNAJDOWAĆ)MAM NADZIEJĘ ZE TU MOZE ON SIĘ ZNAJDOWAĆ SKORO DZIAŁ NAZYWA SIĘ INNE....
Witam, Zbudowałem własny silnik bezszczotkowy prądu stałego. Silnik składa się z jednej cewki oraz magnesów neodymowych zamontowanych na wale. Chciałbym wykonać na nim kilka pomiarów, a mianowicie, chcę przy pomocy zasilacza laboratoryjnego zmieniać napięcie zasilania i zmierzyć prąd elektryczny. Niestety miernik posiada straszną bezwładność i wartości...
Witam wszystkich. Czy ma ktos jakis pomysł na zbudowanie stanowiska do pomiarów prądu i obrotów alternatora? Mam alternator, który daje prąd 85A przy 6000 obr/min. Jaki sprzęt bym potrzebował?. Zakładam że przy tym prądzie musi być silnik 3-fazowy na około 3 kW. A co do typu falownika i samego schematu podłączenia całego stanowiska to nie mam pomysłu....
Witajcie, posiadam silnik elektryczny wymontowany ze kilkulatniej wkrętarki akumulatorowej typu srubokręt, nie pistoletowa. To ważne, bo on jest stosunkowo mały, w innych są duzo większe gabarytowo. Nie wiem jakie ma parametry, nigdzie nie ma napisane. Metodą prób i błędów zebrałem dane takie, że napięcie uruchomienia to napewno 2x1.2V, bo podłaczone...
Witam i proszę o podpowiedź , jak można na regulowany czas kilku sekund zmienić obroty silnika 3f 1.5kw , jakiś schemat , taki najprostszy . wyzwalanie zmiany to impuls 220v - o różnej długości (od 1 sek do 6) thx z góry za podpowiedzi
Witam, Wykorzystuję silnik perkins w małym kutrze i od niedawna podłączyliśmy do niego alternator z polonoza (szczegółów jak typ, rocznik nie znam). Nurtuje mnie pytanie, w łodzi mamy śr obroty silnika 700-800, a w samochodzie taki alternator ma pewnie śr ok. 2,5 tys obr., jak bardzo taka różnica wpływa na moc ładowania. (generalnie wiem, że tak jest,...
Witam wszystkich, Długo szukałem ale nie mogę znaleźć rozwiązania mojego problemu a nie chcę testować tego metodą prób i błędów. Temat jest taki: Posiadam samochód z silnikiem Andoria 4CTi90-1BE, który fabrycznie nie był wyposażony w obrotomierz tylko zegarek. Instalacja jest natomiast położona, także wystarczy podmienić zegarek na obrotomierz i będzie...
Na jakich obrotach silnika był pomiar napięcia?
Zmierz, na pracującym silniku jakie pokaże miernik napięcia podłączając raz plus z alternatora a druga końcówka do plusowego słupka akumulatora (własnie tak, to nie błąd, plus do plusa i podaj wynik), drugi pomiar podobnie masa z alternatora i drugi przewód miernika do ujemnego słupka akumulatora. Specjalnie mówię by mierzyć właśnie na słupkach akumulatora,...
Pomiar robisz bez podłączonych nowych wzmacniaczy. Efekt za słabego alternatora będzie taki że akumulator będzie niedoładowywany i w pewnym momencie samochód nie odpali. Mocno przeciążony alternator może się też uszkodzić a wtedy akumulator na długo nie wystarczy. Od biedy możesz sprawdzić po podłączeniu nowych wzmacniaczy czy alternator "wyrabia" W...
A więc zrobiłem pomiar jak radziłeś i amperomierz wskazał 1,40A przy czym wartość powoli spadała i po chwili było 1,30A. Pomiarowi towarzyszyło obniżenie obrotów silnika i rzężenie z alternatora. O czym to świadczy? Uszkodzone co najmniej dwie diody pomocnicze, łożyska do sprawdzenia na obecność luzu, regulator można powiedzieć że sprawny, choć po...
mianowicie po uruchomieniu silnika obroty są na poziomie 700 RPM, po dodaniu gazu i puszczeniu nie jest w stanie utrzymać obrotów i gaśnie. Co ciekawe po odłączeniu kabli od alternatora i uruchomieniu silnika na samym akumulatorze problem znika, silnik pracuje elegancko tak jak powinien. czyli alternator stawia silnikowi bardzo duży opór Oczyściliśmy...
To jest alternator typu „dynamo” i w zasadzie nie wiele różni się tym co można spotkać w skuterach i mniejszych motocyklach. Na obrotach biegu jałowego będzie bardzo słabe ładowanie. Teoretycznie występowały dynamo 20 A, ale możliwe że były też słabsze wersje. Regulator napięcia może być typu „open” czyli szeregowy który mniej...
Mam taki w pracy. Kiedyś miałem wykonany samodzielnie. Amperomierz może być analogowy-nie jest wymagany dokładny pomiar-voltomierz, są gotowe moduły ~50zł. A jak zrobisz regulację obrotów silnika napędzającego, w fabrycznym jest falownik. Pozostaje pomiar obrotów, obciążenie alternatora. Ogólnie do zrobienia.
Czy ja twierdzę, że to jest normalny objaw? Wyrażam tylko swoje spostrzeżenie, że wszystko wymieniłem, a ładowanie jakie było takie jest i akumulator padł po 2 latach, co więcej w/g procedury testowej opisanej w książce wszystko z ładowaniem jest ok. http://punto.autokacik.pl/Zrobtosam/lado... <- sprawdź to łączenie przewodu "+" przy elektrowłączniku...
Możesz zrobić zdjęcie alternatora. Należy sprawdzić mostek prostowniczy alternatora oraz stojan, stan szczotek wirnika, jeżeli alternator ten posiada. Zrób pomiar jakie napięcie jest na zacisku B+ i zacisku D+, do którego podłączona jest kontrolka. Obroty silnika średnie. Ważny jest również naciąg paska klinowego.
Jak alternator na wolnych obrotach bez obciążenia daje napięcie 14V to nie jest tak tragicznie. Powinno być 14,4V Eeee tam. Chyba żaden samochód tak nie ma. Vw w standardzie miały ładowanie w okolicach 14-14.2V i było dobrze. To górna granica ładowania - przyjmiecie w końcu do wiadomości, że jeśli napięcie na klemach w trakcie pracy silnika zawiera...
New Holand Bogata wersja -Skrzynia biegów automatyczna i inne podzespoły.Miałem podobny przypadek,jak padł alternator to cała elektronika szalała a tu nie działa obrotomierz i nie chce załączyć wałka z tyłu.Dziś robiłem oględziny i wstępne pomiary bo brakło mi czasu ponieważ kończyłem robić ładowarke teleskopową.Jak uda mi sie dotrzeć do przewodów to...
No to i ja wtrącę swoje trzy grosze na ten temat, bo też mam Toyotę tyle że corollę. U mnie na zimnym alternatorze, uzyskuję napięcie ładowania 14,4 V, ale w miarę jak się alternator nagrzewa, to napięcie ładowania stopniowo spada do wartości 13,8-13,9 V (mierzone na biegunach akumulatora). Pomiar był robiony na wolnych obrotach, przy otwartej pokrywie...
Czyli coś nie tak z alternatorem, ale pomiar na B+ i D+ daje pozytywny obraz oscylogramu ( tętnienie 480 mV ) Obroty silnika napędowego 4800 ob/min po zadaniu obciążenia spadają do 2500 ob/min przebieg oscylogramu prawidłowy.
Jak koło ślizga to ma ponad 150'C szybko rdzewieje. Tylko pomiar na śrubie prądowej alternatora +miernika i obudowie alternatora -miernika, da jakiekolwiek rozpoznanie . Obroty silnika ok 2000obr/min. nie mniej. Na wolnych jest mało wydajny ten alternator.
http://obrazki.elektroda.net/63_12895772... Witam. W tym dziale jestem pierwszy raz, więc nie wiem czy składnie przedstawię swoją konstrukcję. Teraz nakreślę ją ogólnie ale jeżeli temat będzie miał zainteresowanych to go rozszerzę. Ponieważ miałem w swoim ciągniku (URSUS C330) problem z licznikiem obrotów i motogodzin postanowiłem pobawić...
Puki co olej ten alternator, problem masz ewidentnie z silnikiem. Pomiar ciśnienia oleju, na wolnych i na wyższych obrotach, przy okazji można strzelić pomiar sprężania i będzie wszystko wiadomo.
A użyj sobie funkcji SZUKAJ lub jakiejś globalnej wyszukiwarki i wrzuć hasła typu: obrotomierz, bezdotykowy/bezkontaktowy pomiar prędkości, czujniki indukcyjne, zapłon bezstykowy (bo tam też są wykorzystywane tego typu czujniki), obrotomierz do diesla. I wcale nie trzeba używać halla. Można pomiar zrobić na zasadzie zliczania impulsów z cewki zapłonowej...
sprawdz szczotki na alternatorze, moga byc juz zjechane. pomiar predkosci obrotowej w tym silniku bierze sie z altenatora.. pozdrawiam
W silnikach diesla obroty brane są z alternatora (impulsy z dodatkowego wyjścia lalteranatora.
Testery do aku mają taką funkcję jak pomiar pulsacji prądu. Trzeba sprawdzić jak duże są to różnice. Pytanie jaki tam jest zamontowany obecnie alternator?
Witam, prawdopodobnie padł Ci mostek w alternatorze. Naprawa w punkcie ok. 100 zł. Używany alternator też tyle kosztuje- możesz przełożyć sam, będzie taniej. Zanim jednak weźmiesz się do "naprawy" proponuję wykonać pomiar napięcia na akumulatorze na wolnych i wysokich obrotach. Pozdrawiam
Sądząc po regulatorze alternatora to masz silnik 1,4NZ lub 1,2NZ(na pojedynczym wtrysku), w tych silnikach alternator jest zamocowany na gumowych podkładkach i powinien być dodatkowy kabelek od śruby naciągu przy alternatorze do masy silnika. Zmierzyć spadek można woltomierzem przykładając sondy do obudowy alternatora i silnika (pomiar spadku na masie),...
shoko_gora napisał: Powiem tak,tobie się "wydaje",że na wolnych obrotach układ działa jak należy. Tak naprawde prąd dostarczany z alternatora silnie zależy od obrotów. Np. na biegu jałowym uzyskasz koło 20A, reszta pobierana jest ze źródła o mniejszej rezystancji tj.akumulatora. Wszystko fajnie w porach wiosna/jesień,ale w zimę drastycznie skracasz...
Po pirsze czy tam jest alternaror, czy może jeszcze tradycyjna prądnica? Po drugie jeśli alternator to raczej poprawnie, jako że przy wolnych obrotach pracuje na granicychrakterystki Silnik pierwotnie nie przewidywał zapotrzebowania na napęd alternatora. Po przecie chwytamy w garść miernik wielkości elektrycznych, ustwiamy na pomiar napięcia do 25 V...
W BMW stabilizator był całościowy, mówie na przykładzie dwóch alternatorów. Zgaduję że u Ciebie jest tak samo. Aby go przetestować najpierw musisz zrobić pomiar oporności uzwojenia. Jak znajdziesz jaka powinna być katalogowa to dowiesz sie czy jest sprawne. Potem to tylko pomiar napięcia i prądu przy pracy aby stwierdzić sprawność stabilizatora i parametry...
A w jaki sposób jest realizowany pomiar obrotów?? Przez jakiś sensor magnetyczny na kole zamachowym, może on uległ uszkodzeniu?? Przez pomiar częstotliwości napiecia generowanego przez prądnicę, Profesorze -Generatorze :D . Natomiast alternator silnika podaje napięcie zmienne do obrotomierza, jak w każdym uczciwym Dieslu przystało. Pomagamy czy pytamy...
Minus jest od silnika do karoserii, następnie od niej idzie do akumulatora. Pomiar robiłem i na akumulatorze i na alternatorze. Plus i obudowa alternatora Po 10 minutach jazdy stan akumulatora jeż jest 11.8V po wyłączeniu wszytkich odbiorników. Alternator sie strasznie grzeje oraz plusowa klema przy akumulatorze.
Da radę określić co jakie to coś ma parametry? No przecież właśnie robisz pomiary parametrów. Ampery są za duże i ciężko coś sprawdzić.mam miernik do 20 amper a sprzęty się palą żeby to uciagnąć. Na zwarciu 10 amper przy 100 rmp. Czy kolega jest niereformowalny albo ma problemy z zapamiętywaniem porad? W wątku z alternatorem wspomniano o braku sensu...
Masz coś nie tak z miernikiem, pewnie bateryjka zużyta. jutro sprawdzę na nowej baterii, innym miernikiem I ściągałeś klemy podczas pracy silnika? Tak zrobiłem - wtedy pomiar wykazał 17,2V na klemie (+) i masie auta (-)
Inny kod silnika, ale w ostatnim poście są screeny jak przebiega pomiar ciśnienia na tandemie. Dzięki kolego już to przeglądałem. Jutro wymieniam w tym aucie rozrząd i postanowiłem posprawdzać w tym autku jeszcze kilka rzeczy które przyszły mi do głowy. 1. Sprzęgło alternatora. 2. Alternator jak ładuje. 3. Masę na silniku. Poprzedni właściciel mówił...
Siemanko.Mój szanowny przedmówca nie wspomniał tylko o stopniu komplikacji takiego zestawu . Prądnica plus miernik to najprostszy obrotomierz zarówno do wykonania jak i wyskalowania . I o to chodzi. Bo urządzenie ma być proste w konstrukcji i łatwe w użytkowaniu. Obciążenia prądnicy nie będą miały żadnego wpływu na badany obiekt. Bo nie mam zamiaru...
Pomiar napięcia ładowania wykonuje się na biegu jałowym jak również na pewnych obrotach silnika - zazwyczaj około 2 tysięcy. Natomiast: To po co mierzysz na wolnych obrotach, z pustego i Samolon nie naleje. i w pełni się zgadzam, gdyż po odpaleniu silnika alternator stara się wyrównać bilans energetyczny akumulatora i nie zawsze będziesz miał pełne...
Zamontowałem regulator typu ARE2032. Jest znacznie lepiej, na zimnym na wolnych obrotach ma 13,85 V, może być błąd pomiarowy miernika +- 0,1 V, bo dogrzewają świece żarowe do czasu rozgrzania silnika takimi impulsami, jak podłączę żarówkę zamiast świecy żarowej to mruga. Pomiar przy włączonych światłach mijania.
zaczyna się: Zapaliłem samochód, i odpiąłem kabel plusowy od alternatora ja już nie wiem co pisać bo się nie oriętuję już zbardzo w mechanice. w alternatorach chyba też nie Zapamiętaj: NIE ODŁĄCZAJ ALTERNATORA PODCZAS PRACY SILNIKA Po odpaleniu samochodu i wyłączonych wszystkich odbiornikach za zaciskach akumulatora jest 13,8V Na wolnych obrotach ten...
Wygląda że zasilanie (+) jest na lewej śrubie M6. Prawa powinna być M5, czy kontrolka świeci na postoju i gaśnie po uruchomieniu silnika. Oczywiście (minus akumulatora na masę. Słabe ładowanie(w zasadzie brak), może być spowodowany luźnym paskiem klinowym, zbyt dużą średnicą koła pasowego. Koniecznie należy dobrze naładować akumulator(akumulatory),...
Kolego . Tu jest zastosowana prądnica, nie alternator. Regulator ma zaciski; -19 zasilanie (+) z akumulatora, a raczej z amperomierza -18 wzbudzenie prądnicy -16 wyjście napięcia z prądnicy. Jeżeli przewody OK, to można teoretycznie sprawdzić działanie prądnicy w samochodzie. W ten sposób jeżeli prądnica sprawna, wyjdzie że regulator należy sprawdzić....
pomiar obrotów alternatora pomiar obrotów silnika pomiar obrotów silnika spalinowego
regulator awaria załączania migać kontrolka świeca uszkodzenie skraplacz
bateria milwaukee prostownik automatyczny schemat
Sharp LC-40LE821E – oprogramowanie, firmware 1.12, instalacja z USB, archiwalne pliki Philips Sonicare HX68xx/HX93xx – migają wszystkie diody LED, akumulator, reset, naprawa
