Tak, chciałbym uruchomić sam silnik pompy..
Pompa w zbiorniku nie chodzi (bezpiecznik F2 na BSM, polaczenia, pompa...).
Może pykać, ale mimo wszystko obwód nie będzie zwarty. Trzeba to sprawdzić, a później ciągłość kabli do pompy.
Jeżeli jest mały luz to oring i tulejka. Przy dużym luzie dojdzie jeszcze regulator. I oczywiście uszczelka pod dekiel.
Teraz oddaj tę pompę fachowcom.
Najczęsiej sama pompa pada.
Powtarzam - kolek w kole zamachowym sluzy tulko do odkrecenia - dokrecenia sruby kola pasowego. Jest on umieszczony okolo 90° przed Pozycja zakladania paska (prawdopodobnie GMP). W zalaczeniu rysunek rozmieszczenia kolkow walu, walka i pompy.
No tego nie napisałes, podaj rocznik auta i kod silnika jak masz to powiem Ci co to za przekaźnik i czy ewentualnie jest włącznik wstrząsowy odłączający pompe. A próbowałes podginac styki od pompy??
Można spróbować zalać. Na pewno nic się nie popsuje. Ale czy ropa rozpuści to co jest w środku nie wiem. Najprościej było by ją wyciągnąć i dać do jakiegoś pompiarza, żeby sprawdził.
To 1.6 THP z wtryskiem bezpośrednim wiec siłą rzeczy jest pompa WC.
Na wtyczce pompy pin 1 +12V z bezpiecznika F4 w BSI pin 2 LIN do BSI w BSI pin 4 wtyczka 30, czarna pin 3 -12V Łaczenie kabli na zbiorniku paliwa, tam gdzie wchodzi pompa paliwa.
No niestety nie. A czy tak zaraz musi to byc koniecznie orginał? Można cos innego dobrać
Mozna. Potrzeba pokrywe pompy i jej uszczelke i 4 o-ringi osi dzwigni gazu i dzwigni stop.
Tu mamy tez Citroena z tym samym błędem. Może pomoże. https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1... Tu też masz kilka wskazówek. https://www.ms-motorservice.com/pl/techn... http://citroen.auto.com.pl/forum/viewtop...
Błąd -pompa paliwa główny obwód . Na moje to niewydolność pompy paliwa.
, Pompa cyrkulacji ABS ASR zablokowana mechanicznie - obecny . Tam nie powinno być ASR w tym modelu, Jak piszesz pompa zablokowana mechanicznie to z kompa jest możliwość ją sprawdzić , równierz dobrze padł bezpiecznik schowany pod BSM jest małe ale jak on padł to faktycznie pompa padaczka.
A czy pompa w ogole kreci?
No to coś już więcej wiesz. Dokładniej to za niskie ciśnienie. Sprawdzenie pompy ( jej ciśnienia).
Cos krecisz. Chyba nie bardzo wiesz, co robisz. Jaki silnik? I najlepiej daj zdjecie tego, co odkrecasz, bo to nie zawor stopu. Czy zdjales opancerzenie modolu immo?
Da się to jakoś rozebrać bez demontażu pompy?
Można próbować regenerować,ale to są koszty,jak ,by co to ja mam taką pompę.Pisz na PW
Pompa w baku , trza wymontować (opuścić) bak.
Często psują się też przekaźniki pompy w bmsie. Tam gdzie bezpieczniki koło akumulatora. Trzeba by sprawdzić czy pojawia się napięcie na bezpieczniki pompy.
Prawdopodobnie uszkodzony moduł pompy regeneracja ratuje sytuację pozdrawiam ADAM.
Witam czujnik temperatury umieszczony z lewej strony silnika/stojąc przed pojazdem/ pod pompą waku
Hydrauliczne pompy wspomagania pracują cały czas. Są smarowane i chłodzone olejem , który tłoczą.
Kondensator ewidentnie połączony ze szczotkami, wizualnie wyglądający na ok do 100nF/100VDC, czyli typowy przeciwzakłóceniowy i zmniejszający iskrzenie na komutatorze. Pompa BEZ NIEGO także ma działać, przynajmiej na próbę. Jednakże, istnieje możliwość, że w obudowie pompy zainstalowano czujnik ciśnienia, stad ten ,,cienki, biały kabelek.". Przegrzewa...
Raczej to normalne . Tam cały czas następuje przepływ oleju a chłodniczki do tego nie ma . Przy skręconych kołach uruchamia się zawór szokowy aby nie przeciążyć pompy . Z tąd ten syk . Jak nie dotykarz kierownicy , nie kręcisz nią to olej idzie w przelew prawie bez ciśnienia . :|
Nie niema takiej potrzeby bardzo łatwa wymiana koło pedału sprzegła mała pompka , kup nowa a zobaczysz jak wygląda (10 minut roboty ) Tylko jesteś pewien tego
No i nie ma tu pokazanych oringów uszczelniających w którą stronę są odwrócone Jak dla mnie, to jest- i szerszą stroną w kierunku przodu pojazdu. A jak dla mnie to nie ma . Jest tylko jeden bolczyk na drugiej sekcji a mnie przepadł bolczyk z pierwszej sekcji zaznaczonej strzałką . Zresztą pierwsze zdjęcie co wstawiłeś , gdzie widać tłoczek to nie moja...
A co temu szczotko trzymaczowi jest? Założyć szczotkę i tyle. Musisz dobrać coś np z elektronarzędzi .Ze wspomagania nie bardzo bo tam są przeważnie bez szczotkowe.
Bez diagnozy nic nie ruszysz, podstawa działania w tej skrzyni to prawidłowe ciśnienie płynu w robocie, min. 35 bar (poniżej dobija pompa), nominalnie 42.
Czy masz kontrolkę check engine i czy pompa paliwa wzbiorniku pracuje?
Czy jest możliwe abym coś zle poskładał w pompie hamulcowej ? Choć nie ma tam żadnych cudów . Parę oringów , dwie sprężyny, tłoczek . Złóż to do kupy. Odpal samochód powciskaj hamulec aż to koło się zablokuje. Nie musisz jeździć do tego. Potem rozepnij podciśnienie od serwa i sprawdź czy przypadkiem nie puści wtedy. Ruszałem regulację luzu serwo-pompa?
Przewód g na obrazku to połączenie zbiornik nadkole pompa wspomagania. Ten Dolny to właśnie chłodnica płynu
będzie pasować, IMMO jest w zaworze kodowym na pompie, nie w tym sterowniku.
Błędy to jedno , rzeczywistość to drugie. Jak idzie o grupę PSA nie trzymał bym się kodu błędu. Sprawdź pompę , przejrzyj instalacje.
Film odnośnie wymiany. Ale sam zbiorniczek chyba jednak nie zejdzie bez demontażu całej pompy... https://youtu.be/JTQx6ztoxxE?feature=sha...
Sprawdź przejście czujnik-pompa abs
Witam, mam pytanie co do pompy zawieszenia Citroen C5 C7. U mnie przegrzany szczotkotrzymacz, szczotki podniesione, ale pompa pracowała do końca. Wirnik też przegrzany, dałem do przewinięcia. Ta kostka górna z jednym przewodem, jak się nią ruszy, to albo pompa chodzi, albo nie. Pytanie co do szczotkotrzymacza, czy podejdzie taki z al…gro. On jest do...
Ale o co chodzi z tym bezpiecznikiem w BSI? Trzeba go wyciągnąć w którymś momencie procedury kasowania błędów po dolewce? Czemu o nim wspomniałeś?
Albo źle ustawiona pompa albo źle zregenerowana.
Oferuję usługę diagnostyki i naprawy zbiorników/pomp AdBlue z grupy PSA: Peugeot, Citroen. Przykładowe numery części: "12678023", "9818630780", "9813676800", P1001565. Jeśli pojawił Ci się błąd jak w tytule ogłoszenia P20E8 (P20E9, P21C5)- niskie ciśnienie mocznika oraz kontrolka "SERVICE" oraz "UREA" to mogę to naprawić bez konieczności wymiany zbiornika...
Generalnie, jak masz altek o odpowiedniej wydajności pradowej, jak i maglownica ma zapotrzebowanie na ciśnienie czynnika z grubsza takie, jak zakres wydajności pompy to tak. Ale sądzę, że mniej kłopotliwa w montażu jest pompa z PSA, np Citroen Saxo.
Regulator wysokiego cisnienia paliwa w pompie wysokiego.
Czasem przez stary płyn zatyka się wtryskiwacz adblue. Być może ten środek i jego przeczyszczające właściwości umył wtrysk i może pompę?
Jak wyczyścisz cały układ paliwowy to sam zobaczysz zmainę. Ja dodatkowao od około roku leję do paliwa olej do dwusuwów ( semi 2T) w ilości 200 ml na pełny zbiornik 70-75 litrów lub podzielność tego . Daje to poprawę smarności polskiego, kiepskiego, odsiarczonego paliwa. Szcególnie regulator WC w pompie tego potrzebuje. Zawiesza ci się lub blokuje w...
założony silnik miałeś na takiej samej elektronice co był przedtem u ciebie ? pompa , wtryski ?
Sprawdź dobrym testerem ten który masz w aucie, zobacz czy w innych modułach nie masz błędów napięcia, zapnij drugie na kablach rozruchowych. Pozycz od kolegi i podłóż.
Na samej benzynie trudna wymiana tej pompy paliwa
Z tego co wiem, to 2.0 hdi 136km nie ma pompy paliwa elektrycznej - 14lat jeżdżę tym samochodem z takim silnikiem. Pompa dodatku tak, ale to inna "bajka".
http://obrazki.elektroda.pl/9373389900_1... http://obrazki.elektroda.pl/9373389900_1...
Jesteś pewny, że tam jest pompa paliwa?
R8445B130 do R8445B139 to jest ta sama pompa w środku. Litery oznaczają inny osprzęt. Regulacja na stole probierczym jest identyczna.
ok. to muszę poszukać pompy.
To sa uszczelki do pompy DPA (zabytek). Xsara ma DPC.
Skoro chcesz bawić się dalej to podpowiem, że pompa rotacyjna (a taką raczej tam masz) potrafi utracić szczelność na osi regulatora. Ale to już zaczyna się regeneracja pompy.
Te zdjęcia co pokazujesz wskazuje na nieszczelność pompy Wysokiego Ciśnienia (WC). Warto pomyśleć także o pasku rozrządu, bo mechanik będzie musiał wyciągnąć pompę do uszczelnienia.
Uszkodzone były obie pompy .
Nie masz napięcia na złączu pompy?
Witam, przeczytałem całe forum i ja mam taki problem, że wyskakuje mi błąd od zbyt bogatej mieszanki i czuć, jakby na wolnych obrotach co jakiś czas wypadał zapłon. Wcześniej miałem dużo błędów i brak mocy, co było spowodowane uszkodzoną pompą wysokiego ciśnienia, którą oddałem do regeneracji. Po regeneracji moc wróciła, ale są objawy takie jak wyżej....
Witam, mam Citroëna Saxo 1.5 Diesel 2001 r. Mam takie błędy: P0404 usterka w układzie recyrkulacji spalin, P1106 odcinanie wtryskiwacza, P1606 nieznany kod usterki, P1516 nieznany kod usterki. Kontrolka silnika się pali i nie wkręca się na obroty. Zgubione były kluczyki i podpiąłem plus bezpośrednio pod pompę.
Zamykam temat Powodem usterki była opiłkująca pompa
Upewnij się że pompa się obraca.
W takim razie to nie jest pompa...
W DW 8 nie pochylisz pompy
Nie ma czegoś takiego jak pompa hamulcowa w tym aucie.
Pewnie zgłasza błąd za dużego ciśnienia na listwie.. tak jak kolega daras radzi, na pierwszy ogień regulator ciśnienia na pompie wc..
F14 pompa spryskiwacza przedniej szyby
P.S. Zadzwoniłem do jednego z serwisów w Łodzi i dowiedziałem się, że to nie pompa oleju bo Citroen C4 1.6 benz. takiej pompy nie ma. To co ma jak nie pompę ???
Masz kiepski ściagacz. Podaj numer pompy.
Tak, jest, np pompa z samochodu Renault Kangoo, Peugeot 106, Citroen Saxo. Zwykły silnik komutatorowy bez żadnej elektroniki napędzający pompę hydrauliczną.
Nie programowana była, ale działać pompa działała, tylko wspomagania nie było. A ciśnienie daje pompa.
Witam Właśnie rozebrałem BSM-a Przyczyną awarii była temperatura na stykach przekaźnika. Jeden styk z powodu temperatury wtopił się w plasik. Poniżej pokazuje może komuś się przyda który to przekaźnik i zdjęcie rozebranego BSM-a. http://obrazki.elektroda.pl/7161691200_1...
Witam, Uderz czyms ciezkim kilka razy w dno zbiornika paliwa. Moze to "obudzic" pompe na jakis czas, jesli rzeczywiscie to pompa stanela. Pozdrawiam, Georges
Zobacz tutaj [url=https://swiatregeneracji.pl/pl/pomp... mają regenerowane pompy
Problem tkwi chyba w elektronice pompy.
pompa wody
Sprawdż wszystkie kostki które dochodzą do pompy
Witam. Dziękuję za odpowiedź, ale chciałbym sprawdzić instalację. Przy okazji może znajdę rozwiązanie problemu z uruchamianiem i niedziałającą pompą paliwa.
3a to zdecydowanie za mało 10-15a na postoju do 50a przy max skręcie kierownicy. Możliwe uszkodzenie mechaniczne pompy.
A czy pompa w ogóle działa tzn czy ją słychać ? Jeżeli tak czy odpowietrzyłeś układ ???
Poszukuje schematu podłączenia pompy paliwowej w citroenie c8 2.0 hdi lub schematu całego sterowania silnika. Z góry dziękuje
Wymiana pompy paliwa
Przypadkiem nie przepustnica na pompie?
Nie mam schematu, ale czy przekaźnikiem pompy nie steruje ECU. Może czujnik wskazuje zbyt wysoką temperaturę i zadziałało jakieś zabezpieczenie. Może spróbować zasilić pompę z zewnątrz i sprawdzić czy wówczas pali.
Może ten zaworek skończył żywot? Są takie przypadki. Następnie sprawdź, czy zaciąga paliwo pompa.
Sprawdzić okablowanie, regulator impuls sterujący , czujnik na listwie- sygnała, wtryskiwacze próba przelewowa, wydatek pompy wysokiego cisnienia , ciśnienie pompy wstępnej, jakie ciśnienie na powrocie, to wszystklo warto sprawdzić aby chociaż trochę było jaśniej
Witam wymieniłem pompę paliwa w citroen Xsara Picasso 1.6 HDi 109 koni 2006r i nie podaje paliwa na listwę wtryskowa może coś z modułem nie wiem które bezpieczniki są od pompy i przekaźnik może ktoś ma schemat?lub wie co jest przyczyną moduł b3
Masz racje, nie ma pompy w zbiorniku, ale nie jest to przekaznik swiec. Jest to tzw. przekaznik podwojny, zasilajacy kalkulator silnika, zawor stopu na pompie i modol immo.
pompy wysokiego cisnienia a dokladnie zaworu w niej.
Jak sprawdzone pod obciążeniem to siedzi sama pompa ,nic nie wymyslisz.
Nie jestem pewien, aczkolwiek czytałem ostatnio artykuły o nowych wtryskach i tam powroty pracują na pewnym ciśnieniu i to jest realizowane właśnie przez coś podobnego, wyglądającego jak trójnik, a nazywało się zwężka Venturiego. Jakoś tak. Więc może to jest do wymiany?
Hej wszystkim, Szukam schematu zasilania pompy paliwa C4 VTS 2006 rok? Pozdrawiam https://obrazki.elektroda.pl/4894602100_...
Płyn eolys rozumię jest? Był dolewany? Wymienia a nerka? Pompa test przechodzi?
Tam jest sterowanie masą. Więc podaje minus z akumulatora i załącza się pompa
o pomoc co moze byc przyczyna jesli to nie pompa
Czy mogło to spowodować zbyt duże naciągnięcie napinacza paska rozrządu? Nie ma takiej opcji. Ktoś kiedyś musiał użyć młotka jako ściągacza.
Pompa olejowa Tuleja łożyska wału korbowego wał rozrządczy elektrozawór pompy olejowej?????
Chodziło mi o przelewy . Synchronizacja między czujnikami jak widzi komp. i kalkulatory sprawdź. Zamknij powroty jak dalej niema ciśnienia to .... . POMPA !!!
citroen pompa pompa powietrza citroen pompa wspomagania citroen
płynna regulacja obrotów yamaha pilot zasilacz przegrzanie
zeolith zmywarka zeolith zmywarka
Kodowanie sterownika skrzyni biegów HSW 9.50 – interfejsy ZF Testman, Carraro EASY, procedura Canon MG7750 kod błędu 5C00 – usterka purge unit, absorber tuszu, reset licznika
