Na rysunku w pierwszym poście masz układ zmiany kąta wtrysku i tą śrubą zmienisz charakterystykę zmian kąta wtrysku. Jak zwiększysz dawkę to przy rozpędzaniu będzie dymił na czarno.
Witam. Również przyłączam się do Kolegów żeby pompę oddać w odpowiednie ręce i ją ustawić. Ale jak Kolega chce to podpowiem jak to można zrobić. W połowie długości pompy od zewnętrznej strony jest taki mały dekielek bodajrze przykręcony na dwie śruby. Trzeba ten dekielek odkręcić (wyleje się trochę paliwa z pompy). Następnie tak obracać pompą (w tym...
W przypadku pompy rotacyjnej powrót paliwa do baku jest i z pompy i z wtryskiwaczy, najczęściej łączą się gdzieś po wyjściu na trójniku i potem jeden przewód wraca do baku. Pompy rotacyjne sterowane elektronicznie mają spory przelew, ponieważ pracują całkowicie zalane paliwem pod ciśnieniem, a ich nastawniki dawki i kąta wtrysku wykorzystują do pracy...
Witam koparka kubota kx 41 1995r z silnikiem Kubota 3 tłoki diesel. Problem polega na tym że kiedy podjadę pod wzniesienie koparka gubi obroty a nawet zgaśnie pytanie czy to jest spowodowane rodzajem pompy paliwa (rotacyjna) czy będzie to coś innego np słaba pompka elektryczna? Czy w ogóle jeśli dzieje się tak z powodu pompy rotacyjnej to czy da się...
W 1992 roku w Transicie podczas jazdy wytrąciła się parafina w paliwie. Tyle że Transit miał pompę rotacyjną, zdolną "przepchać" każdą ciecz, tu masz CR - byle bańka powietrza w przewodzie zasilającym to kilka minut ostrego kręcenia.
Było to już poruszane nie raz - stare sztrucelki, z pompami rzędowymi, bądź rotacyjnymi i wtryskiwaczami czopikowymi - czyli stare Golfy 2/3 z silnikami 1,6-1.9 (TD nie TDI!!!), stare Mercedesy czy Peugeoty. Do bezpośredniego zużycia olej i tak należy przefiltrować, dla pozbycia się sadzy i opiłków, oraz pozbyć się z niego wody.
Do traktora który ma pompę wtryskową smarowaną własnym olejem lub olejem z silnika (są to pompy rzędowe) nada się wszystko co się pali. Do takiego gdzie pompa wtryskowa smarowana jest ropą (pompa rozdzielaczowa/rotacyjna) to już ryzykowne.
Ja raczej skupiłbym się na układzie zasilania paliwem, jeśli dobrze pamiętam to jest tam zasilane pompą rozdzielaczową , zwaną rotacyjną ale też były z pompowtryskiwaczami w zależności jaka wersja.Jeśli jest pompa rotacyjna napędzana jest przez rozrząd wiec przy każdej wymianie rozrządu powinno się ją sprawdzić i ustawić.
Drogi kolego a jaka to pompa? Rzędowa czy rotacyjna? Na pompie rzędowej faktycznie możesz uzyskać za małe dawkowanie, natomiast na pompie rotacyjnej nie ma możliwości że jedna sekcja ma za niskie ciśnienie, gdyż jest tam tylko jedna sekcja, która podaje paliwo na poszczególne cylindry. A co do pompy rzędowej to trzeba doregulować tą sekcje do pozostałych...
Odświeżę temat.Gdzie mogę dostać części do Mojego Sandersonika?
Immo blokuje sterownik a nie pompę paliwa byłoby to zbyt proste ominąć. A co w pompach rotacyjnych gdzie nie ma pompy elektrycznej?
Schemat instalacji ogrzewania postojowego Webasto Thermo Top E oraz Thermo Top Z/C w aucie Volksvagen Golf IV TDI (wersja na pompowtryskach).Dla silników na pompie rotacyjnej VP37 wystarczy tylko zmodyfikować ujęcie paliwa - trójnik należy zainstalować pomiędzy filtrem paliwa <=> pompą wtryskową, reszta jest taka sama.
Położenie pompy CR jest nieistotne. chodzi o pompę rotacyjną paliwa?
Przecież w Perkinsach jest rotacyjna pompa paliwa
CC 15w40 według SAE taki można wlać I właśnie na taki jeździły moje 2 perkinsy. Zamiast inwestować w Bóg wie jakie oleje lepiej zadbaj o paliwo, filtr paliwa i czystość zbiornika bo te pompy rotacyjne są na czystość paliwa wrażliwe.
W tdi Vp pompa wtryskowa zaciąga paliwo i nie ma żadnej pompki paliwa w takim układzie. Adi8255 masz pompowtryski czy pompę rotacyjną?
Problem pojawia się tu ponieważ w pompach rotacyjnych nie można ustalić dawki dla poszczególnych sekcji. I może być tak że np. dwie sekcje podają dobrą dawkę a pozostałe za dużą. Wówczas trzeba wymienić całą głowiczkę tłokorozdzielacza a nie są to tanie rzeczy. Pompa rotacyjna nie posiada sekcji. Używając słowo "sekcja" dla pompy rotacyjnej. to pompa...
witam wszystkich w bmw e 46 na pompach wtryskowych- rotacyjnych ten przypadek jest nagminny pompa siada zazwyczaj po 100 tyś km ,
Są silniki wielopaliwowe ( dieslowskie ) które chodza i na nafcie. Zresztą na lotniskach wojskowych cały transport jeździł na nafcie ( oszczędności ) - problem w tym że to paliwo jest za "suche" i pompy szczególnie rotacyjne często się na nim zacierają.
Pompowane paliwo po uzyskaniu odpowiedniego ciśnienia ustalonego w zaworze nadmiarowym cofa się do zbiornika, to normalne. Zawór ten powinien utrzymać pewne ciśnienie nawet jeśli nie pompujesz pompką a jeśli ciśnienie spada w okolicę zera to zawór nadmiarowy jest otwarty na stałe czyli uszkodzony. Ogólnie ciśnienie na powrotach paliwa w układzie common...
tam nie ma zadnej filozofii...tylko rotacyjna pompa, zawor odciecia paliwa i pare przekazników.
Problem większości diesli na pompie rotacyjnej. Paliwo schodzić przewodów do pompy i odpala dopiero jak zaciągnie paliwo i wytworzy wewnętrzne ciśnienie ok 3-4 bar. Załóż przezroczyste węże paliwowe do pompy to zobaczysz ładnie jak powietrze zasysa pompa i dopiero po przemieleniu go jak paliwo dojdzie do pompy dwa obroty i odpala.
Jaka jest przyczyna przedostawania się oleju z silnika do zbiornika paliwa w silniku Perkins 6 cylindrowy wysokoprężny, paliwo w zbiorniku jest czarne.Pompa wtryskowa jest rotacyjna.
Mam nadzieję, że jeszcze tego życia trochę zostało☺. W katalogu owszem, widziałem. Wtrysk do zdemontowania i sprawdzenia. Albo rozkręcił się, albo wydmuchało miedzianą uszczelkę uszczelniającą osadzenie w gnieździe. W ostateczności pompa paliwa na stół. Rotacyjne w perkinsie potrafiły szwankować w ten sposób. Silnik silę ma, ale taktuje, lekko"pierdzi".
Przeceniacie ten termiczny regulator obrotów. On nie zmienia kąta początku wtrysku tylko zwiększa nieco dawkę paliwa, niemniej jak miałem Xsarę z tym silnikiem na pompie Lucasa to przez 3 lata jeździłem z niesprawnym tym regulatorkiem i samochód palił na dotyk nawet w mrozy. W końcu zmieniłem to na nowe "z nudów" i miałem zwiększone obroty na zimnym...
czy ta pompa posiada w sobie pompkę wstępną która zasysa paliwo czy podcisnienie wytwarza pompa rotacyjna wysokiego cisnienia ? To pytanie niewielki ma sens. Jest pompa wstepna, ale nie ma rotacyjnej pompy wysokiego cisnienia. W wiekszosci przypadkow wystarczy wymienic uszczelke pokrywy i o-ringi osi obu dzwigni.
Mam podobny problem w passacie z90 z pompą boscha. odpala jak zegarek ale po nagrzaniu się silnika traci moc i niejednokrotnie gaśnie bez możliwości ponownego zapalenia. Zaczeło się mi to po nalaniu trefnego paliwa ale pompiaż mi ją czyścił wymieniłem filtr wypłukałem zbiornik po nalanu tego paliwa myślałem że jest zapowietrzona bo podczas gazowania...
Co do weżyków od nadmiaru paliwa to chodzi o te metalowe na gorze wtryskiwaczy? Nie wiem czy się dobrze rozumiemy....... Metalowe na górze to raczej przewody wysokociśnieniowe doprowadzające paliwo z sekcji pompy wtryskowej (rotacyjnej). Przewody od nadmiaru są raczej elastyczne, gumowe. Przewód ten łączy wszystkie 4 wtryskiwacze zbierając od nich...
Witam państwa - mam problem z wyciekami paliwa w pompie rotacyjnej ursus c360 3p wycieka , a raczej tryska paliwem na kolektor wydechowy z krócca gdzie styka się on z obudową pompy wtryskowej -jest to w tylnej części pompy gdzie dochodzi przewód drugiego wtryskiwacza ,w jaki sposób to uszczelnić .Leje się również z spodu gdzie jest odejście na trzeci...
Zamień wtryskiwacze miejscami i wtedy będzie wiadomo czy to nie jest wina wtryskiwacza. Jak jest wtryskiwana za mała dawka paliwa to cylinder będzie dymił na jasno niebiesko.
Możliwe, że pompa zaciera się jak jest rozgrzana. Miałem kilka takich przypadków w wózkach widłowych (czterocylindrowe perkinsy, pompy rotacyjne). Z tym, że silniki gasły po nagrzaniu. Pompy były sprawdzane w WSK Poznań i nie stwierdzili usterki, jednak oni sprawdzają przy temperaturze paliwa 40°C. Dopiero za drugim razem sprawdzili przy wyższej temperaturze...
W 2007 roku już klasycznych pomp rotacyjnych raczej nie było.
A to ciekawy proces utylizacji w rurę wydechową, Niech ktoś napisze iż Polak nie potrafi odnaleźć się w każdej podbramkowej sytuacji. No, szkoda taki olej utylizować w inny sposób, przecież w tym jest cała masa energii. Oczywiście żeby to wszystko działało z takim olejem to jest potrzebna zmiana instalacji paliwowej - mianowicie podgrzewane przewody...
Kod silnika to raczej AHF (110km na pompie rotacyjnej)
https://obrazki.elektroda.pl/2349378700_... Są silniki, które mają pompy wtryskowe bez przestawiacza kata wtrysku i nie dymią. Jeżeli pompa była przestawiana w różne położenia i nie mialo to wpływu na dymienie to bym się tego tłoczka nie czepiał. Tłoczek przestawiania ciśnienie jakie jest wytwarzane wewnątrz pompy przez pompę rotacyjną...
Perkinsa z pompą rotacyjną nie powinno się odpowietrzać przez ciągnięcie bo jak wiecie Panowie pompa ta jest smarowana paliwem i przy kręceniu rozrusznikiem by ja odpowietrzyć można ja uszkodzić. Jest to częsta przyczynia nie uznania gwarancji po regeneracji pompy wtryskowej.
Bez obaw, mam jeszcze jedno auto, zasilane Pb :) To odnośnie weekendu. Odnośnie pompy w zbiorniku to tak jak przypuszczałem musi ona pracować podając paliwo, bo pompa tandemowa nie ma siły zaciągać paliwa tak jak robi to pompa rotacyjna (tak przynajmniej jest to opisane w książce Sam Naprawiam...) Skoro podczas kręcenia rozrusznikiem na kostce elektrycznej...
Sonda lambda w starym dieslu na pompie rotacyjnej... Czym mnie jeszcze zaskocza ludzie na tym forum? Najbardziej stawialbym na paliwo.
Ani rzędowa , ani rotacyjna , tylko CR , mam tak na " papudze ". Może Moreno odezwie się.
Passat akurat ma drogie zawieszenie. Golf 4 czy Octavia 1 za parę stów można mieć części na kompletny remont przedniego zawieszenia. TDI na pompie rotacyjnej boscha przejedzie spokojnie 500 000 km nie lubi tylko wody w paliwie połączonej z długim staniem (rdzewieje w środku i jest praktycznie nie do odratowania).
Zwykłe 1,9d tak na pompie rotacyjnej,MB na rzędowej nie potrzebuje nic :)
Witam. Zgasł mi New Holland 8340 w polu. Pompka nowa, filtry nowe, wszystko uszczelnione. Elektrozawór otwiera filterek w pompie, wyczyszczone. Pompa Delphi rotacyjna, nie podaje paliwa. Po odkręceniu elektrozaworu, podczas kręcenia, widać jak paliwo wyrzuca. Pomocy.
Regulator ciśnienia? A gdzie Ty masz tam regulator ciśnienia? To jest "Mk1" Dodano po 15 Możliwe że padła pompa na wszystkie 4 sekcje ?? To jest pompa rotacyjna, jest tam jeden tłoczek,który się obraca i rozdziela paliwo na poszczególne sekcje,on również tłoczy paliwo do wtrysków. Sprawdź czy pompa zasysa paliwo ze zbiornika i czy idzie paliwo powrotem...
1. Czy świece żarowe faktycznie w obecnej temp. nie mają prawa grzać? 2. Czy pompa rotacyjna w tym modelu jest zasilana pompą zasilającą (gdzie jest)? 3. Czy mogę podpiąć zasilanie do pompy omijając filtr bezpośrednio z kanistra? 4. Czy czujnik temp. mam do wymiany skoro pokazuje różne temp? 5. Co może mu dolegać i jak eliminować przyczyny mając do...
Z kontrolką jest różnie zależy od kodu silnika i kodowania w zegarach. Jak na plaka pali to mechanicznie ok klapa też musi działać poprawnie. Zostaje brak paliwa albo problem z układem wtryskowym. Co to jest pomp-wtryski pompa rotacyjna? Jaki to kod silnika?
Nie wiedziałem, że w tych latach wkładali Perkinsa z CR do JCB. Mam ładowarki z 2010 i 2011r i tam jest silnik JCB TCAE -97 z ukł CR. Z 2008r ma kolega Perkinsa ale tam jest pompa rotacyjna. Mniejsza o to.. W ukł CR pompka elektryczna w zasadzie ma zadanie zaciągnąć paliwo ze zbiornika i podać na filtry i do pompy CR. Ciśnienie jakie podałeś powinno...
Sprawdz uklad zasilania w paliwo przed pompa wyskokiego cisnienia z uwaga na szczelnosc Dodano po 13 Jesli jest pompka podajaca do pompu rotacyjnej (tej przy silniku )sprawdz ta pompke podajaca
Generalnie jeśli jest to pompa rzędowa czy rotacyjna to dawkę paliwa przydziela osobno na każdy wtryskiwacz więc stan jednego nie ma wpływu na pozostałe. Dla CR dopóki wtrysk nie zachowuje się jak dziura w rurze wysokiego ciśnienia i pompa jest w stanie utrzymać nominalne ciśnienie ( jeśli nie, zapali Ci się stosowna lampka o awarii ) to taki lejący...
A skąd wymyśliłeś ten zasobnik ciśnienia? Ten termin dotyczy chyba tylko układów CR, gdzie zasobnikiem jest szyna zbiorcza. W układach z pompami rotacyjnymi za taki zasobnik robi sama objętość wewnętrzna pompy.
Sprawa dotyczy silnika wysokoprężnego ciągnika rolniczego z rotacyjną pompą osiową. Zwiększyłem dawkę paliwa celem podniesienia mocy z 95KM o ok. 10%. Przyrost mocy jest wyraźnie zauważalny, ale skutkiem ubocznym jest silniejsze kopcenie podczas wciskania pedału gazu niż przedtem. W związku z tym dwa pytania: Czy można wyeliminować tą przypadłość poprzez...
pompa rotacyjny pompa rotacyjny bosch rotacyjny pompa wtryskowy
ubezpieczenie uszkodzić matryca otwór odpowietrzać odpowiednik emitera
yamaha kanał ciszej reset pieca buderus
Audi A4 B5 1.8T – gdzie podłączyć plus po zapłonie pod maską, punkty Kl. 15 Komunikat "BUS" w Fendt 818 z 2009 roku - przyczyny i rozwiązania
