Odpuściłem sobie zabawę z montażem wodnego zaworu zwrotnego w miejsce nieszczelnych oryginalnych. Poprzedni właściciel cos grzebał w sterowaniu kompresora, teraz zrobiłem to "po bożemu"(czyli tak jak przewiduje producent) i przed każdym uruchomieniem(zwłaszcza w trybie AUTOMATYKA), jeszcze przed załączeniem stycznika Y, przez kilka sekund odpręża się...
Praktycznie wszystkie skrzynie hydro (nie tylko Peerless) maja wentylatory założone w ten sposób, aby przy obrotach w lewo, wyciągały powietrze znad skrzyni. Tak samo powinno być w twojej.
Kiedy w skrzyni biegów niedrożny jest odpowietrznik to przenikające z pneumatyki sprężone powietrze pompuje skrzynię , przez co tłok owego czujnika może zostać wciśnięty i będą przekłamania w odczycie rzeczywistej pozycji. Max ciśnienie pracy to 1bar . Max100mA
Powietrze, obwód pomocniczy i skrzyni biegów. Kable albo czujniik.
Powietrze/gazy ze skrzyni korbowej.Jak dobrze skleiłeś i jest przepływ w środku to sobie możesz jeździć ile chcesz.
Najprawdopodobniej tak. Wymień te uszczelkę, która przepuszcza olej i naprzód.
Powietrze z układu sterowania skrzynią dostaje się do jej wnętrza poprzez uszczelniacze cylindra wysoka / niska , lub połówki .
Tym przewodem ma być zasysane powietrze do skrzyni korbowej aby przewietrzać silnik, a następnie odciągane drugim przewodem do kolektora ssącego i przepalane. Jeśli tam pojawia się olej, znaczy to iż mamy problem z zapchaną odmą( wąż odpowietrzający do kolektora ssącego) lub mocno zużyty silnik w którym przedmuchów jest tak dużo, że odma nie wyrabia...
Na początek wymień te czarne uszczelki kanałów pneumatycznych szt. 2 , które są pod płytą elektroniki . Uwaga na złącze elektryczne które jest pod pokrywą aby je nie uszkodzić , znajdziesz je w przedniej części po środku . Przy tej operacji nie ruszasz wybieraka on zostaje na swoim miejscu . I dopiero po wymianie tych uszczelek sprawdzisz czy to pomogło...
olej zaciąga przez odmę, a te gwizdy to powietrze, które zasysa do skrzyni korbowej przez zimeringi. do wymiany cały zawór i labirynt.
A czy powietrze do skrzyni masz?
Jesli słychać powietrze z odpowietrznika skrzyni to tłoki pod elektroniką do naprawy.
Albo mnie nie zrozumiałeś lub masz jakąś dziwną teorię .... immo to immo, komunikat z foto autora dotyczy odczytu immo i nie ma nic wspólnego z ewentualną usterką skrzyni, tym czy będzie powietrze na skrzyni czy nie tak samo jak będzie lub nie N - oczywiście z usterka skrzyni i brakiem N też nie odpali ale tu mowa o srikte immo gdzie FFR nie odpbeira...
A trzeci wymiar? Osobiście użyłbym objętości jaką zajmuje powietrze wewnątrz ścian a nie zewnętrznej objętości skrzyni do obliczeń.
Kolego jeśli ruszył to miał na pewno powietrze ,auto zadusiło się to coś je musiało obciążyć aby zgasło ale na pewno powietrze jeszcze było.Sprawny as tronic nawet po zaduszeniu jeśli tylko ma powietrze automatycznie po włączeniu zapłonu wraca w tryb neutralny bez załączenia sprzęgła jeśli auto jest bez ruchu i nie odpalonym silniku. Jeśli twój brat...
gorące powietrze w skrzyni jest pobierane przez setki radiatorów to nie jest tylko płyta jest od spodu cała masa radiatorów gdzie uwięzione gorące powietrze krąży i ogrzewa panel i tu jest wiele x lepiej od orginałów Masz rację... Twoje panele są lepsze od oryginałów. Żyj w tej świadomości. Pozdrawiam,
Sprawdź zaworek ten na boku skrzyni, jak nic nie da to trzeba wymienić uszczelniacz i taki pierścień gumowy ale to trzeba trochę skrzyni rozdłubać.
Przed wszystkim kontrola wzrokowa simmeringu pro prądnicą. Jak widać wycieki to wymiana. Jednak z reguły simmeringi "puszczają" powietrze do skrzyni korbowej i nie ma śladów na zewnątrz. Czasami można wysłuchać ten efekt obracając powoli wałem przy zamkniętej przepustnicy, ale lepiej zrobić próbę podciśnienia dużą strzykawką. Wymaga to pewnych przygotowań....
Ale nie ma żadnych odgłosów niepokojących, sprzęgło działa normalnie nigdzie nie ucieka powietrze, słychać wyraźnie przebicia półbiegów?
Jeszcze zostaje ci do sprawdzenia siłownik od wysokiej / niskiej , tam też może przedostawać się powietrze do skrzyni .
Ja miałem takie świstanie jak głośnik nie był mocno przykręcony i powietrze wydostawało się szparą między głośnikiem a skrzynią dokręciłem mocno i ok. ae jeśi słychać to przy obu głośnikach to pewnie coś innego ale sprawdź
Witam. Za malo wiadomosci Sprawdz zasilanie elektryczne i pneumatyczne elektrozaworow na skrzyni biegow.Jesli masz powietrze w elektrozaworach to problem elektryczny. Mozesz podac zasilanie na zawor z akumulatora w ten sposob wyeliminujesz elektrozawor.Jezeli po podaniu zasilania przelaczy to problem lezy we wiazce pomiedzy kabina a skrzynia.Czesta...
POwinien widzieć pik na charakterystyce impedancji. Na ucho sprawdzałem po prostu pukając w membrane, rura BR wydmuchuje wtedy coś zależnego od strojenia membrany. Można też z innego głośnika podać dźwięk w keirunku skrzyni, w obrębie rezonansu Helmholtza powietrze w rurze BR się wzbudzić, co powinien wykryć mikrofon jako pik.
Może, nic jej nie będzie. Jedynie zwróć uwagę, czy "zabudowa" nie ma tylnej ściany (ADS wydmuchuje powietrze z tyłu).
To teraz juz sam niewiem płyta czy sprzęgło,to temu ucieka powietrze w skrzyni biegow ?
Witam, czy można prosić o zdjęcie elektrozaworu i zaznaczenia miejsca skąd ucieka powietrze.
Pewnie łapie gdzieś lewe powietrze do skrzyni korbowej. Pewnie pierwszy raz składałeś MZ i nie dopilnowałeś pewnych drobnych spraw..
Spróbuj podmienić blok zaworowy na skrzyni , ewentualnie podaj powietrze bezpośrednio do kanałów w skrzyni biegów bez zaworów i próbuj biegi.
Ta śruba jest tylko do tego jak wjeżdżasz skrzynią żeby powietrze zeszło z tłoka i skrzynia się zeszła z silnikiem. Przy samej wymianie zaworu sterowania sprzęgła jest ci ona nie potrzebna po prostu wymieniasz zawór i tyle.
To jest zawór rozdzielający powietrze (1 wejście) wyjścia 21,22 do układów hamulcowych, 23,24 wyjścia do skrzyni sprzęgła i całej reszty. Kolejność rozdziału to 1 układy hamulcowe, powyżej 5 barów otwierają się obwody 23,24. Powietrze jest utrzymane w obwodach hamulcowych 4,5 bara. Jeśli zawór jest sprawny, to powietrze w hamulcach zostaje. Do sprawdzenia...
Ja osobiście kiedyś widziałem taki projekt tylko że w rogu był skos tak żeby powietrze lepiej się wydostawało. W praktyce tego nie stosowałem. Pozdrawiam
To rurka odmy (odpowietrzenie skrzyni korbowej) musi być olejoodporna Nowa to raczej w ASO
Na skrzyni jest czujnik, który steruje tą żarówką, nie pamiętam, czy poziomem masy czy napięciem- nic nie szkodzi wypiąć wtyczkę przy skrzyni i zewrzeć zworą, aby sprawdzić zapalanie lampki. Wymiana żarówki, to nie wydarzenie, trwa 3 minuty. Co do zgrzytów, to wygląda na zużycie zębów i hamulca synchronizatora reduktora. Rozbieranie skrzyni. Wcześniej...
A więc te uszczelniacze to zamienniki , jeśli je założysz to po max 2 latach średniego użytkowania pilarki bedziesz miał z nią problemy bo będą puszczać lewe powietrze do skrzyni korbowej więc poszukaj oryginalnych uszczelniaczy na wał , są niewiele droższe a dużo lepszej jakości .
Jest to odpowietrzenie skrzyni korbowej.W momencie kiedy są przedmuchy poprzez pierścienie z cylindrów spaliny,bądz też sprężone powietrze dostaje sie do skrzyni korbowej.Jeśli nie miałoby ujścia to wydmuchałoby uszczelki.A tak jest ta odma.W starszych silnikach była to rurka na zewnątrz,jednak teraz ze względu na środowisko wykorzystuje się te spaliny...
Jedyne co mi przychodzi do głowy poza awarią skrzyni to źle wyregulowany wysprzęglik, puszcza powietrze zatwierdzające zmianę półbiegów zanim zdąży wysprzęglić skrzynię.
Sprawdź czy powietrze dochodzi. Wybierak na skrzyni. Powinny być błędy. Podepnij Delphi.
Masz za wąski tunel dla tego powietrze świszczy. Daj taki o średnicy 10cm. i długości ok 36cm. Strojenie wyjdzie na ok. 30Hz. Powinno być już lepiej. Czym go zasilasz?
Wg mnie diody/katoda bedzie lepsze rozwiazanie bo zarowka bedzie dodatkowo podgrzewac powietrze w skrzyni a to moze nie byc najlepsze dla glosnika.
Każde auto ma obliczoną przez producenta przepustowość powietrza przez uklad dolotowy powietrza.Jeśli odkręcisz korek wlewu oleju to przez odpowietrzenie skrzyni korbowej będzie zasysane dodatkowe powietrze co spowoduje zmiane obrotów.Ja tak sobie to tlumacze jeśli się myle niech mnie ktoś poprawi.Dodam jeszcze że mialem niedawno następującą sytuacje...
U nas w firmie były 3 akcje z ACTROSEM. 1. brak biegu - wymiana sterownika, 2. przy przebiegu około 400 tyś km wszystkie mercedesy do serwisu wymiana kompletnego sprzęgła, 3. ostatnia uciekające powietrze wewnątrz skrzyni biegów - nic nie słyszałem lecz powietrze powoli ucieka - auto zachowuje się podobnie, jak u ciebie, kierowcy zgłaszają problemy...
Kolego miałem ten sam problem w dxi,wymontowałem zawór sterowania sprzęgłem prawa strona skrzyni(dochodzi do niego powietrze i elektryka) niby nie rozbieralny.Rozebrałem wyczyściłem kanały,elektrozawory przesmarowałem złącza elektryczne,poskładałem i problem znikł.Powodzenia.
Nie wiem jak silna i raczej nikt Ci na to pytanie nie odpowie. Musisz ja dobrac doswiadczalnie tak zeby przez otwory delikatnie dmuchalo powietrze. Pod cala powierzchnia blachy musi byc jakas szczelna skrzynia do ktorej powietrze bedzie wtlaczane (aby cisnienie rozchodzilo sie rownomiernie), wtlaczac je mozesz nie tyle jakas pompa co kilkoma wiatrakami...
Bo moja po czyszczeniu pokazuję na rozgrzanym 8/9kg/h a niby powinna pokazywać 11kg/h.. Bo ciągnie lewe powietrze. Sprawdź system odpowietrzania skrzyni korbowej - popularna odma.
Powiem tak teoretycznie nie powinno być oleju w tym przewodzie ponieważ cały olej powinien być skroplony w tym odstojniku, ale z praktyki wygląda to tak że olej jest tam zawsze i zawsze jakieś ilości będzie zaciągać do turbiny. Co do dymu z tego przewodu to to jest właśnie powietrze ze skrzyni korbowej.
Przedmuchaj ten odpowietrznik powietrzem, będziesz słyszałem kiedy powietrze przechodzi do skrzyni korbowej i uchodzi miarką oleju.
Ciśnienie spada do zera po nocy a sprzęgło nowe pół roku temu.Chodzi długo powoli nabija powietrze i reaguje skrzynia po tym jak się zagrzeje i po kilku krotnym zapaleniu.
Kolego zakładasz jeden post na dwa samochody? 🤔 Rozumiem że skrzynia manualna, sprawdziłeś zawór sterowania na skrzyni?? Skoro ucieka powietrze to zlokalizuj którędy leci .
http://obrazki.elektroda.pl/7415933300_1... Przecież to co zaznaczył to odpowietrzenie skrzyni korbowej. Jaki kontakt mają głowice ze skrzynią korbową ? Tam musi uchodzić powietrze żeby się skrzynia korbowa odpowietrzała. Szczelne cylindry tj. dobre pierścienie i brak rys = powietrze z głowicy zasysającej dostaje się do wylotowej. Tam musi...
No i plusiki lecą do tych co obstawiali wyprzęgnik w skrzyni biegów. Przy zaciągnięciu strzykawką na połączeniu wysprzęgnika pojawia się cały czas powietrze. O dziwo nie cieknie bardzo bo nie ma zacieku na skrzyni i nie było jakoś super widać wycieku na skrzyni, ale po wyjęciu rozrusznika pełno 'błota" , czyli pyłu ze sprzęgła zwilżonego płynem. Jak...
powiatr skrzynia korbowy pompa powiatr powiatr pompa ciepła powiatr powiatr
ariston chłodziarka wyświetlacz dziać android klawiatura ethernet android
42lb650v firmware tonsil schematy zwrotnic dwudrożnych
Jak wyłączyć blokadę dla dzieci w pralce Bosch? Elektromagnes odpychający – budowa, cewka, rdzeń, sterowanie PWM, magnesy NdFeB
