http://obrazki.elektroda.pl/9659536000_1... Witam, Przedstawiam swoje Photostory dotyczące montażu Webasto Thermo Top Z od Rovera 75 w Orionie 1992r 1,8D. Z uwagi na wiek samochodu i problemy z odpalaniem w ziemie postanowiłem zainstolować owe urządzenie. Geneza: Zaczęło się od tego, że rozpocząłem poszukiwanie pieca. Jako jeszcze mało...
https://obrazki.elektroda.pl/8584515200_... Przycisk „start-stop” w samochodzie. Modernizacja 5. Przedstawiam kolejną (5) modernizację urządzenia „Przycisk „start-stop” w samochodzie”. Tym razem też jest to całkowicie nowy schemat, uwzględnione są wszystkie poprzednie modernizacje, ale budowa nie...
Gdzie w Oplu Vivaro (A/B, dCi/CDTI) znajduje się przewód nadmiaru paliwa powracający do zbiornika? Jak go rozpoznać i śledzić trasę od wtryskiwaczy do zbiornika?
Witam, Zdecydowałem się napisać na ten temat, zbierając w jednym miejscu całą wiedzę jaką udało mi się zdobyć na podstawie własnych doświadczeń w walce z zakłóceniami oraz czytając przeróżne fora. Zakłócenia do radia CB mogą wchodzić do radia dwoma drogami, albo poprzez zasilanie, albo poprzez antenę. Jak sprawdzić którędy? Wystarczy odkręcić antenę...
Poszedłeś inna drogą , ja bym zrobił powrót ale z dysza tak 0.4 mm . Nie obniżyło by to ciśnienia na listwie a obniżyło przelot na na webasto i oczywiście powrót do baku .
Przypadkiem trafiłem na ten temat miałem założoną turbinę 3p w MF-255 Olej weź z czujnika ciśnienia oleju dajesz trójnik przepływ jest wystarczający powrót dałem do powrotu sprężarki powietrza. Nie wiem jaki masz filtr powietrza ale jeśli taki jak w MF-255 ma on za mała przepustowość Turbina od iveco daily 2,8l dmucha 0,3 bar od 1000rpm chłodnica oleju...
Jeśli chodzi o wtryski to na powrocie szło powietrze tylko wtryski były sprawdzane i nie leją, a powietrze puściłem na powrót do baku czyli obszedłem filtr paliwa. Jeżeli silnik gaśnie nieoczekiwanie, to jest albo gwałtowny spadek ciśnienia paliwa w zasobniku (7 - rys. poniżej) (system Common Rail ), albo gwałtowny wzrost . Komputer sterujący "wyczuwa"...
W0jtek92 - czy jest dostosowany do okładu zamkniętego? - Nie wiem, w instrukcji nic nie pisze co do instalacji prócz tego, że ma byc wykonana z obowiązującymi normami. Naczynia wzbiorcze dam na powrót - schemat umieszczę za kilka godź. Tak, zasobnik grzany tylko weglówką; gazowy jest 2 funkcyjny. saskia - nie mam konkretnych powodów ale jeżeli jest...
Witam wszystkich forumowiczów, proszę o pomoc obeznanych w temacie. Mam problem z Fiat Strada 1.3 Multijet 2008r., 72tys km. Auto do niedawna pracowało bez zarzutów. Miałem niemiłe spotkanie z dziczkiem :) Auto odstawione do mechanika stało 2 tygodnie przyjechałem odpaliłem i było w prządku. Ostatnio w trasie około po 50km od domu zapaliła się kontrolka...
Ad. 1 Schemat pierwszy pokazuje rozpływ strumieni wody przy montażu zaworu trójdrożnego. temperatura wody powrotnej z instalacji i część strumienia wody, która nie zostanie zawrócona będzie kierowana bezpośrednio na kocioł. Im lepiej wykonana i wyregulowana instalalacja tym różnica między zasilaniem instalacji a powrotem większa co bezpośrednio przekłada...
Ja bym proponował zamontowac dodatkowy elektrozawór do paliwa który się załączy w chwili przełączenia na lpg. Przez elektrozawór podłączyłbym powrót paliwa na trójnikach.
Czy syrena 105 w układzie paliwowym miała przelew paliwa jeśli tak to gdzie był podłączony gdyż nie znalazłem żadnego króćca do powrotu paliwa Nie ma powrotu paliwa. Jest pompka paliwa, ale przewodu powrotnego nie było. Tak z ciekawości zapytam, posiadasz taki silnik?
Witam mam problem jak podpiąć pompke paliwa gdzie zasilanie a gdzie powrót bo jeden wężyk od paliwa przy silniku jest z trójnikiem i jak to wszystko popodpinać prosze o pomoc
Było na forum. Odepnij przelew i zassij paliwo z baku, w ten sposób zapełnisz przewody i sam filtr paliwa. Potem trzymając go szczelnie podłącz z powrotem do wtrysku. Odkręć przewody wysokiego ciśnienia i niech ktoś kręci silnikiem, jak zacznie dawać paliwem to dokręcaj kolejno i zapali.
W tym temacie masz zdjęcie jak jest podłączona ta pompa: http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic33... i zdjęcie takiej pompy. http://static.elektroda.pl/attach/201705... Nie jest to najlepsze rozwiązanie dlatego je zmieniono wprowadzając zaworek ciśnieniowy do pompy, który dodatkowo odpowietrzał pompę wtryskową. Powrót z wtryskiwaczy...
Jak możesz to zrób piony ze stali bo ja jakoś do PP nie jestem przekonany. Stal to zawsze jednak stal a tym bardziej do kotła na paliwo stałe jest bezpieczniejsza.
Partner 351XT https://obrazki.elektroda.pl/7317911500_... https://obrazki.elektroda.pl/1594306200_... https://obrazki.elektroda.pl/2562302400_... Primer jest zawsze na powrocie, zawsze "wysysa" paliwo z gaźnika.
Powrót z pompy też do bańki.
A jak podlaczyc DW50 z dwoma wezami paliwa? Do powrotu paliwa.
Przy dyszy 0.5, po odłączeniu podgrzewacza, może się okazać potrzeba założenia dyszy 0.45 albo i 0.4, ale to wyszłoby podczas regulacji. A jaki jest powód potrzeby odłączenia podgrzewacza? do podgrzewacza idą 4 kable: chyba uziemienie, faza, neutralny i czarny idą do automatu. Tą zworkę w jakim miejscu? Ochronny żółto-zielony pozostawiasz podłączony....
W takim okładzie odpowietrzenie jest prawie nie możliwe więc trzebaby dać trójnik na powrocie z pompy i podłączyć do niego powrót do baku, tyle że do baku trzeba ograniczyć przepływ żeby większość paliwa szła na podgrzewacz. Może to zadziała a odpowietrzanie jakkolwiek trudne to jednak nie niemożliwe.
To była wada tych silników i nie jesteś pierwszy który tego doświadczył,oczywiście jest sposób na sprawdzenie. Trzeba znaleźć przewód powrotu paliwa który łączy wszystkie głowice i na samym jego końcu podłączyć przewód ze sprężonym powietrzem.Następnie upuścić trochę płynu z układu chłodzenia, zdjąć kolektor wodny ( rurka z króćcami łączy wszystkie...
Jeśli od zbiornika idą dwa wężyki do gaźnika to jeden z nich odpowiada za paliwo a drugi za podciśnieniowe otwarcie zaworu paliwa w zbiorniku. Przez zimę paliwo odparowało z gaźnika i teraz trzeba się nieźle nakopać ( nakręcić) żeby go zalać. Zrób tak ściągnij ten wężyk który odpowiada za podciśnienie z zaworu przy zbiorniku załóż w to miejsce kawałek...
Witam, kupilem ogrzewanie postojowe DW50 i chcialbym podlaczyc zasilanie paliwa. Z tego co wyczytalem nalezy sie wpiac w powrot do baku. Czy trzeba sie wpiac szeregowo, czy rownolegle? Czy jest potrzebny zawor zwrotny?
Zaciśnij też szcypcami powrót paliwa przy pezepustnicy i sprawdź czy się poprawia czy pogarsza reakcja na gaz. Być może regulator ciśnienia szwankuje ,a po latach ma prawo. To ja mam inną propozycję: ściągnij wężyk powrotu paliwa z korpusu monowtrysku, weź kawałek innego, podłącz do króćca wylotowego i wsadź do butelki po czym odpal silnik, jak leci...
Druga sprawa do dodatkowe sterowanie dolnej listwy pompy wtryskowej poprzez elektromotor dodatkowy trzpień sterujący - nie wiem do czego służy w silniku 2700obr/min nic takiego nie ma zasilanie elektromotoru jeden przewód elektryczny zasilający - do czego to służy? Silnik agregatu ma cały czas utrzymywać prędkość obrotową 3000 obr/min po to żeby częstotliwość...
Ciśnienie jest za duże. Pierwsze to sprawdzenia zasilania czujnika ciśnienia na listwie CR (na podłączonym czujniku wkłucie od tyłu wtyczki). Drugi podejrzany to sam czujnik. Trzy powrót paliwa z pompy CR.
Tam jest jedna szczelina w tarczy aparatu zapłonowego, identyfikuje gmp 1 cylindra, za kwz odpowiada sterownik, który "czyta" koło foniczne na wale i czujnik spalania stukowego. Przestawianie aparatu nie powoduje zmiany kwz, najwyżej wyleci poza zakres, co spowoduje przejście na wtrysk grupowy, ograniczenie obrotów i oczywiście stosowny bład na vagu....
Jest thermo top T z wewnętrznym zbiornikiem , podłącza się go do powrotu paliwa z silnika, tylko że to już stare sprzęty i ciężko znaleźć w przyzwoitym stanie
Witam ponownie, z problemem przewodow czerwony czarny sobie poradziłem idą one do wentylatora wpina sie je w szary przewód przy wtyczce interesuje mnie jeszcze jeden problem poprzednie ogrzewanie w tym aucie bylo podłączone pod klimatronik lecz w tej instalacji ktorą kupiłem nie mam juz zadnego przewodu ktorego nie podłaczylem i z tąd moje pytanie...
Chwilowy zanik napięcia na zaworze dawki spowoduje skok ciśnienia paliwa. Podłącz oscyloskop i sprawdź czy zawór jest poprawnie wysterowany w czasie gdy silnik gaśnie. Sprawdź, ile idzie paliwa na powrót do zbiornika.
Przewóz filtra paliwa na przód listwy, powrót z tyłu listwy, evap 3 rurka.
Proszę o pomoc. Robię blacharkę i lakierowanie, ale słaby z mechaniki. Mam starą Toyotę Corollę z 1980 roku. Stara mechaniczna pompa paliwa puszczała już do silnika. Kupiłem nową, ale już zamiast 2 przewodów ma 3. I co teraz? 2 są takiej samej średnicy, jeden ma węższą dyszę o oznaczeniu R. To jest jakiś powrót? Jak to podłączyć?
Wężyk od cylindra to jest przewód impulsowy czyli podciśnienie i tu nie ma paliwa. Jego podłączasz pod gaźnik albo tu gdzie jest gaźnik mocowany. Na gaźniku masz dwa króćce od paliwa czyli ssanie i powrót. Tu jak się pomyślisz w podłączeniu wężyków to nie odpali. Zamienisz i będzie działać.
To się dzieje przy 1/4 zbiornika paliwa To jakim cudem? mnoży ci sie paliwo? Panie cuda, cuda :) Masz przy wlewie coś przytkane i jak już pisali powrót podłączony do odpowietrzenia, stąd paliwo przy korku nie zdąży spłynąć do zbiornika (przytkane coś) i wylewa sie korkiem. Może idź do jakiegoś ogarniętego mechanika zanim sobie zrobisz krzywdę? niech...
Ciśnienie w układzie paliwowym regulowane jest przez regulator ciśnienia, w Twoim przypadku na wyjściu po wtryskiwaczu. Natomiast rurka powrotna podłączona jest do koszyczka gdzie znajduje się pompka paliwa, ma to na celu utrzymywanie pompki non stop w benzynie (chłodzenie), nawet przy niskim stanie paliwa w baku. Jeżeli jest to monowtrysk to ciśnienie...
Nic nie robiłem. Jeśli chodzi o kodowanie, chciałem wyłączyć Start-Stop, ale nie poradziłem sobie i ustawienia wróciły z powrotem. Z paliwem nic nie grzebałem
Bo ku mojemu zdziwieniu, po zdjęciu węża z powrotu jest tam sucho. Traktor po dłuższym kreceniu w końcu odpalił i popracował z minute, ale z powrotu nic nie poleciało. Wstawiłem trójnik na powrocie, na elastycznym wężyku, ale ropa woli drogę do baku. Tam masz filtr wymienny, przykręcany na gwint? W podstawie filtra tylko dwa otwory? Możesz zasilić...
grochogrocho Ja odłączyłem 2 przewody z pomy wysokiego cisnienia Jeden do zasilanie a drugi powrót Podłącz zasilanie z filtra paliwa do powrotu w pomcie Ja nie zakłądałem do pompy wysokiego cisnienia drugiego przewodu A paliwo poleciało w kanał W moim przypadki pomogło. Tą porade znalazłem na jakims forum opla
Citroen C4 II 1.6 HDI 92 KM po wymianie EGR kręci, ale nie odpala. Odczytany błąd P2685: Actuator Supply Voltage 'C' Circuit Low. Sprawdziłem, że pompa paliwa wysokiego ciśnienia nie podaje paliwa. Podpowiedzcie, co należy sprawdzić? AI: Czy podczas wymiany EGR odłączałeś jakieś inne wtyczki, przewody lub elementy instalacji elektrycznej/paliwowej?...
Witam, kilkakrotnie sprawdzane wtryskiwacze, przelew powrotu jest drożny, luzów ba rozrządzie nie (wymieniony wał, tłoki, cylindry, głowica, wałek rozrządu). Ciśnienie sprężania ok.28 atm. ciśnienie pompy zasilającej 2,5 atm (pompa wtryskowa po regeneracji wymieniona pompka zasilająca). Dodatkowy powrót paliwa przelewu z pompy i wtryskiwaczy podłączony...
Cześć, Posiadam Skodę Fabię 2 1,6 TDI i chciałem przepłukać układ paliwowy za pomocą Tec2000, jednak mam problem z podłączeniem zestawu. Otóż, jeżeli dobrze rozumiem, muszę jeden wężyk podłączyć do zasilania, a drugi do powrotu. Powrót w układzie common rail jest bezpośrednio do zbiornika paliwa, więc musiałbym znaleźć ten wężyk i podpiąć powrót do...
Podam Ci co należało by sprawdzić odnośnie tych błędów 1.P0087 Zbyt niskie ciśnienie w szynie paliwowej/układzie paliwa : 1 Czujnik ciśnienia paliwa 2 Elektrozawór dozowania paliwa 2.P0171 Mieszanka zbyt uboga (rząd 1) : 1 Miernik masowego przepływu powietrza z czujnikiem temperatury powietrza 2 Czujnik temperatury powietrza 3 Czujnik temperatury cieczy...
Pomiar drogą elektroniczną prędkość obrotowa wydatek pompy , ew.pomiar różnicy paliwo pobierane i powrót do zbiornika.
Niestety nic nie dało pompa paliwowa podaje paliwo. A mam jeszcze pytanie gdzie podłączyć powrót paliwa z gaźnika ? :D Dodano po 5 A i jeszcze jedno ten przewód który idzie do dolnej części gaźnika Aisan to należy zaślepić? On chyba tłoczy płyn chłodniczy.
Jeżeli tylko podłączyłeś bańkę przed filtrem to nie zaciągnie moim zdaniem. Musisz odpowietrzyć przy użyciu jakiejś pompki zasysającej, którą się podłącza jeśli dobrze pamiętam na przewód powrotny i pompujesz tak długo aż paliwo wypełni filtr, przewody i pompę. Potem powrót z pompy też podłącz do bańki po jak odpali to Ci paliwo wyciągnie bardzo szybko...
Z tego co mi wiadomo to elektrozawór trzeba założyć również na przewód powrotny a nie tylko zasilający, bo potrafi paliwo zassać właśnie powrotem.
zaślep powrót paliwa z głowicy,do zasilania podłącz sprężone powietrze około 5bar(nie opróżniaj układu paliwowego z głowicy),dobrze oczyść pompo wtryskiwacze szczególnie w miejscach gdzie przykręcone są przewody i obserwuj je.pod ciśnieniem przy nieszczelnościach pojawi się paliwo i bąbelki.
Wydaje mi się, że tylko w jednej pozycji mogę włożyć, inaczej nie podłączyłbym wężyków od zasilania i powrotu paliwa. Nie ma możliwości inaczej ustawić.
Witam ponownie dzisiaj wymieniłem filtr paliwa na nowy i oryginalny również rozbierałem koszyk paliwa w zbiorniku. Po sprawdzeniu i zmontowaniu objaw jest ten sam, czyli pęcherze powietrza w przewodach paliwowych od zbiornika paliwa, oraz w przewodach powrotnych od pompy do filtra paliwa. Również testowałem jaka ilość paliwa wraca z listwy powrotnej...
Samemu trochę trudno dmuchać i jednocześnie słuchać przy w lewie, ale zostaje mi dolać paliwa i zalać przewód paliwowy (będę musiał kogoś poprosić o posłuchanie wlewu). To jednak jest osobny króciec, a nie podłączony do powrotu paliwa? Jaka jest minimalna ilość paliwa w zbiorniku, przy której możemy korzystać z ogrzewacza?
powrót paliwa powrót paliwa webasto powrót powrót naczynie
pierwsze kroki eagle ustawienie balansu bieli samsung rozrząd jakiej firma
autoklaw wykonanie mikroinwerter hoymiles
Wymiana przepływomierza Endress+Hauser, Siemens, Melitta – procedura, kalibracja, uszczelnienie Rozrusznik nie działa w Fiacie 126p - przyczyny i rozwiązania
