Witam Najpierw sprawdź działanie rozrusznika-podaj plus na cienki kabelek przy rozruszniku. jeżeli zakręci (pamiętaj, żeby skrzynia była na "luzie"!) to na 90% winna jest kostka połączeniowa przy stacyjce. Pod kolumną kierownicy powinno być połączenie konektorowe kostki stacyjki, można tam na próbę zwierać "na krótko" dla potwierdzenia diagnozy. Pzdr.
Jeżeli mogłeś zapalić skuter przy wyłączonej stacyjce to rozłączyłeś kostkę tam od stacyjki jest taka sprawdź połączenie do prądnicy.
Masz rację kolego po włoczeniu stacyjki muszą ci sie pokazać prądy nie ma innej opcji.Mozesz sprubować na krótko połączyć w kostce.Miłej zabawy
Zrobić światło stop z bezpiecznika od sygnału. Odnaleźć spadek napięcia na kierunkowskazach ( sprawdzić styki na przełączniku od awaryjnych, skrzyka bezpiecznikowa, kostka stacyjki oraz połączenie przy cienkim kablu akumulator - zasilenie instalacji. Pozdrawiam.
Tak, przez stacyjkę jest zasilana dmuchawa, dokładnie przez dodatkowy styk rozłączany w chwili rozruchu. Sprawdź połączenie stacyjki z instalacją auta, może być wypalony pin. Możliwe też uszkodzenie samej kostki stacyjki.
Żadne immo, FIAT CODE, czy inne alarmy nie powodują przysiadania napięcia w kostce stacyjki. Ewidentnie jest walnięty przewód, albo jakieś połączenie.
tą kostke wymienia sie bez zdejmowania kierownicy.Ja wykręcałem odpowiednio wygiętym śrubokrętem.
Żaden. Rozrusznik jest bezpośrednio połączony z kostką stacyjki.
Sprawdź na początek stan akumulatora i ładowanie. Może być np. słabe połączenie prądowe, korozja, kostka stacyjki itd.
Może to być problem z kostką stacyjki Nie w tym samochodzie. Sprawdź napięcie ładowania akumulatora i czy po odpaleniu można połączyć się komputerem diagnostycznym z 17 instruments
Jak rozrusznik nie kreci to akumulator do sprawdzenia, dalej kostka stacyjki i połączenie elektryczne rozrusznika. Może masy brak.
Gdyby nie było zasilania kompa, to nie połączył by się diagnoskop. Sprawdź porządnie bezpieczniki i kostkę stacyjki. Na plaka pali?
Połączenie czerwonego przewodu pod wykładziną bagażnika lub klema zmieniana i tam jest kłopot. Dalej kostka stacyjki i skrzynka z bezpiecznikami. Dziwne, że na stop wystarcza prądu ;)
Więc tak jeśli chcesz radio podłączyć i włączać go przyciskiem (nie stacyjką) to wystarczy w kostce od nowego radia te 2 kable czerwony i żółty co są oba złączone do czerwonego, to odepnij od niego i przylutuj oba do tego żółtego co jest odcięty. Jeśli chcesz załączać stacyjką to w tej samej kostce żółty połącz z żółtym czerwony podepnij do któregoś...
Jak podłączyć kable do stacyjki ( Mazda 323F ). Brakuje mi kości łączącej kable ze stacyjką.
Immo raczej można wykluczyć bo ono odcina rozrusznik, a nie piszesz że przy występującym problemie rozrusznik nie kręci. Ja w pierwszej kolejności sprawdził bym: a) świece żarowe czy są sprawne i grzeją za każdym razem (połączenie z listwą elektryczną świec żarowych przy bagnecie) b) kabel prądowy od akumulatora do skrzynki bezpieczników c) kostka stacyjki
auto odpalić na krotko Zdecydowanie odradzam! Uszkodzenia kostki stacyjki Bezpieczniej wymienić kostkę. Gdyby był problem z wymianą, dać do punku naprawy stacyjek i kluczyków.
Witam. Które piny we wtyczce podłączanej do kostki stacyjki mam połączyć żeby mieć zapłon i uruchomić silnik? Mam problem z odpalaniem i chcę sprawdzić czy to wina kostki czy rozrusznika?
Macał-sprawdzał połączenie kostek również przy stacyjce,aż znalazł.
To zapewne oznacza że stacyjka nie ma połączenia z masą lub sama w sobie nie zwiera do masy. Początkowo polecam rozłączyć różne kostki w okolicy stacyjki i sprawdzić czy coś nie jest skorodowane. Jeśli tak - wyczyścić. Zalecam rozłączać kostki pojedynczo by się nie pogubić co gdzie było :) . Jeden przewód który idzie do stacyjki powinien być połączony...
A w jakim stanie masz akumulator? To, że połączysz rozrusznik bezpośrednio z akumulatora i zapala to norma nawet na słabym akumulatorze, bo pomijasz wszystkie połączenia po drodze. Kostka przy stacyjce może być już zużyta i nie zawsze poda prąd do cewki rozrusznika.
Pod wykładziną bagażnika jest gruby czerwony przewód rozłącz go jeżeli kontrolki swiecą dalej to problem leży w tej przeróbce i kłopot jest przy rozruszniku nejprawdopodobniej źle połączone przewody. Zlikwiduj tą przeróbkę a rozrusznikiem zakręcisz zwierając w czarnej kostce stacyjki przewód brązowy lub czarny z czerwonym. Oczywiście sprawdź podłączenie...
Kostka zasilająca schematycznie N N C C G N P N gdzie N - otwór bez pinu, G - Masa, P- plus, C - magistrala CAN W kostce wychodzącej z Pioneera połączyć razem przewód czerwony i żółty - odpowiednio + po stacyjce i + cały czas. Wejść w tryb ustawień Pioneera i załączyć tryb SAFE ON (opis w instrukcji). Wydaje mi się, że to radio zapisuje ustawienie w...
Tamten temat rozwiązany, padł regulator napięcia :) Lecz powstał nowy temat i mam pytanie, bo mam urwaną kostkę od stacyjki, strona męska i drugą stronę żeńską też jest urwaną. Chciałbym to zrobić na nowo, czy można bez kostki? Połączyć kabelki na wsówki? Tylko jak, które do których? Ze stacyjki wychodzą 2 zielone, czerwony, czarny i czarno-biały.
Polecam stronkę www.studio24.prv.pl później kablomania, panelowe i znajdziesz opis złącza JVC oraz wiele ciekawych informacji. Najlepiej wykorzystać próbówkę i sprawdzić na których przewodach w kosce od auta jest stałe 12V (zapewne pin4) oraz na którym pojawia się 12V po przekręceniu kluczyka w stacyjce(zapewne pin3). Mając takie informacje dokonujemy...
Tutaj jest schemat: https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic3... Wiec stacyjkę możesz sprawdzić w taki sposób, że odłączysz kostkę od stacyjki i jakimś kabelkiem połącz w tej kostce (od strony instalacji skutera ;) ) przewód biały z biało czerwonym, wtedy zasymulujesz sprawną włączoną na ON stacyjkę ;). Bo właśnie w pozycji ON przewód zielony...
Sęk w tym że na wiązce przewodów jest taki prosty „konfigurator” połączenia. Sprawdź po przewodach gdzie są połączone ze sobą przewody żółty i czerwony, rozdziel je i miernikiem sprawdź na którym pinie kostki jest napięcie „po stacyjce” a na którym napięcie jest bez względu na położenie kluczyka w stacyjce. Ten z zasilaniem po...
Kostka stacyjki lub jej połączenie z rozrusznikiem.
przekażę mu że to może być uszkodzone połączenie masowe albo uszkodzony przekaźnik Chcesz go denerwować? Jak ma podstawowe pojęcie to sobie sam poradzi. Czy to może być kostka stacyjki? Może, to pierwsze co mi przyszło na myśl oglądając filmik. Żadna masa ani przekaźnik. Na zegarach widać że ginie 15.
Witaj, pracuje w serwisie Kia, problem leży po stronie kostki anteny immo która jest dopięta do obudowy stacyjki. Trzeba zrobić dodatkowy mostek żeby ominąc owe połączenie. Problemem jest nie prawidłowy styk, zauważ że w tym momencie nie zapala sie immo. Temat przerabiany setki razy i setki razy pomógł, pozdrawiam.
Sprawdź jeszcze kostkę stacyjki i połączenie masy przy tylnych światłach.
No pewnie, ale tam jest niezbyt wygodnie. W samochodzie problemem jest pewne połączenie z istniejącą instalacją. Trzeba zapewnić też dobrą izolację połączenia, żeby nie spowodować pożaru. Zasilacz do telefonu pobiera znacznie mniej prądu niż typowe odbiorniki w samochodzie.
szukam opisu kabli przy kostce stacyjki 126el rok 1996.są tam cztery kable ,jak je połączyć żeby zapalić?
Jeżeli brak napięcie, na żółtym , na wyprowadzeniu kostki stacyjki , to kostka uszkodzona. Żółty na kostce radia jest połączony pod stały plus - pod 30!
radio nie wyłącza się po wyciągnięciu kluczyka ze stacyjki. To znaczy że radio gra bez załączenia stacyjki ? Przewody w kostce iso są podłączone prawidłowo ponieważ inne radio reaguje na wyciągniecie kluczyka Nie jest to tak do końca prawdą, różne radia mogą mieć inne połączenie. Jeśli na moje pierwsze pytanie, jest odpowiedź twierdząca, to zamień...
A w kostce stacyjki w corsie powinno być napięcie?..
dokładnie kostka pod stacyjką lub inne połączenie w tych okolicach
sprawdż miernikiem lub kontrolką czy na B+ (nad masą masz napięcie.jeśli nie to sprawdż bezpieczmiki .jeśli chcesz ,zeby radio grało bez stacyjki to połącz zółty z czerwonym i daj je do stałego plusa.jeśli nie chcesz ciąć labli to ostrym szpikulcem wyjmij z kostki iso od strony radia żółty i czerwony i włóż żółty nad masę i wepnij w podwójną złączkę...
Jeśli to radio z androidem jest dedykowane do Audi, to na przejściówce przyłączeniowej powinno być pudełko w którym znajduje się moduł CAN z którego wyprowadzony przewód czerwony jest połączony z czerwonym (ACC) w kostce radia i to on poprzez CAN uruchamia radio ze stacyjki. Z dwóch (grubych) przewodów na których jest stale +12V należy wykorzystać tylko...
Tak kostka była z wtyczką a piszczało przy stacyjce Okazało się że nie ta kostka z przewodami ale zaradny mechanik połączył inaczej kable A Raczej inny kolor przewodów był i inaczej podpięte pod kostkę
Witam dziękuję za pomoc miałeś racje to stacyjka a raczej kabel od stacyjki a najgorsze w tym jest to ze ten (baran) wcześniejszy właściciel pominął kostkę od stacyjki i połączył ją na krótko. Dlatego będę i tak musiał jechać do elektryka żeby wymienić teraz nie tylko stacyjkę ale i kabel główny z powodu braku kostki i fatalnego dostępu w celu założenia...
Opis kostki ISO się kłania... A jak już łączysz żółty z czerwonym 9akurat to było słuszne), to czerwony ODŁĄCZASZ od kostki ISO i instalacji samochodu. I te dwa kabelki połączone razem podłączasz pod stałe zasilanie. Nie możesz połączyć tego z zasilaniem po stacyjce w kostce ISO samochodu, bo prąd się tamtędy "cofnie" ze stałego na po stacyjce i zasili...
W kostce cewki jest to połączone tak: U U jeden zielony do komputera, drugi zielony do modułu (kluczowanie cewki), druga zwarta para to czerwony do zasilania modułu i pomarańczowy, czyli plus po stacyjce, cewka zwiera te dwie pary przewodów, czyli wiarygodny pomiar można robić tylko przy podłączonej wtyczce, ale skoro napięcie nie zanika, to stawiam...
Np jak poprzestawiam suwaki od temperatury przy nawiewie to mi rozładowuje aku. A tutaj to ktoś podłączył z pominięciem kostki stacyjki, pewnie ma stałe zasilanie teraz. Popatrz także przy radiu, czy nie połączone przewody stały plus i po stacyjce.
W stacyjce a dokładnie przed jest mechanizm elektryczny, kilka scieżek do którego dopinasz owa kostkę z pinami, jeśli masz siłę to odepnij kostkę i połącz kilkoma kabelkami piny w tej kostce to będziesz miał pewność czy to to.
Witaj. Kolorystyka przewodów może być inna. W trakcie kiedy pracowałeś nad swoją instalacją to korzystałeś ze schematu? 59ab z EWR ma być połączony z 59a ELBY oraz jest to zasilanie włączników światła stop. ELBA: 49 plus po stacyjce, 49a wyjście na przełącznik kierunkowskazów, 31b masa, 59a zasilanie z EWR. Podejrzewam, że mogłeś gdzieś popełnić błąd...
Twój opis wskazuje raczej na przerwę w instalacji proponuje od tego zacząć czyli "przestrzel"połączenie alt-uku następnie srawdż kostkę stacyjki miernik do ręki i powodzenia .Daj znać o rezultatach nie można wykluczyć awarii alt. ale o tym pomyślimy póżniej .POZDRWIAM
Witam te dwa grube kable to jest blokada zapłonu czyli przetnij pomaranczowy przewów w kostce stacyjki i połącz to szeregowo i problem rozwiązany
Prawdopodobnie przewód czerwony to światło białe (dzienne), żółty to światło żółte (kierunkowskaz), Czarny to masa. W kostkach lampy należy znaleźć (za pomocą probówki 12V) multimetru lub żarówki 12V z przewodem) przewód od kierunkowskazu oraz świateł postojowych. Masę podpiąć za pomocą oczka do akumulatora lub elementu metalowego karoserii Żółty przewód...
akumulator nowy i też może być spadek napięcia ? Nie akumulator, a instalacja robi problem. Choćby kostka stacyjki, ale niekoniecznie ona. Jak gdzieś jest słabe połączenie, to za nim będzie spadek napięcia.
Miałem kiedyś 3 takie kostki, każda z innymi kolorami. Skoro kostka się ostała, to sprawdź miernikiem wyprowadzenia i odpowiednio połącz: Pin 1 - plus po stacyjce Pin 2 - masa Pin 3 - sygnał dla licznika.
kostek stacyjka połączenie stacyjka połączenie połączenie stacyjka
zgemma ustawienia tunera karta pamięci uszkodzona aparat cyfrowy nikon
hulajnoga frugal problemy suszarka bosch problemy
Kod 07021 w Volkswagen Passat - Znaczenie i Diagnostyka Problemy z odtwarzaniem muzyki w kinie domowym