Witam. Parę lat temu stałem się posiadaczem ursusa c 355 wszystko był cacy aż po 3 latach użytkowania złapało mi panewki na wale, po czym zaczęły stukać mi zawory.Problem z zaworami rozwiązałem. Silnik od tamtej pory przeszedł remont silnika. Zaczął on dziwnie pracować a mianowicie silnik nie pracuje...
Regulacja zapłonem nic nie zmienia po za pracą silnika i wdalszym ciągu kopci
Ja bynajmniej takim chodem bym się nie przejmował , w mojej c 360 praca brzmi podobnie a i obsługując [dawniej ]ZNMR ,gdzie wymiana silników [szczególnie przez PGR] była na porządku dziennym , silniki często pracowały z takim odgłosem [ odczucia szarpania]. Jak wspomniałem wcześniej w moim Ursusie...
wtryski sprawdzone na silniku. rozpylają dobrze , na probniku rowniez jest dobrze, zakreciłem wszystko , zaczałem nim jedzić , dzis znow jak chodził zrobił sie mokry kolektor wydechowy , rece mi juz opadaja
Dlatego że w 330 tłoki chodzą naprzemiennie. W czterocylindrowym silniku cykl pracy poszczególnych cylindrów jest rozłożony co 180 stopni. Silnik 30-ki ma dwa cylindry więc żeby pomiędzy poszczególnymi cylindrami cykl pracy był w równych odstępach dla silnika czterosówowego dwucylindrowego wynosił by...
Posiadam ciągnik Ursus 4512, od pewnego czasu przytrafia mi się coś takiego: ciągnik w czasie pracy na wolnych obrotach raptownie gaśnie, jeżeli chce się go odpalić, to rozrusznik nie może obrócić silnika, po kilku próbach silnik zapala i pracuje. Co być tego przyczyną, czy to nie są objawy zacierania...
Gdybyś od razu prawidłowo go docierał to olej i dymienie na niebiesko zniknęło by o wiele szybciej. Silnik dociera i układa się w pracy, a nie na postoju i wolnych obrotach.
Eh te szesdziesti :) Staly problem z odpaleniem. Ja zrobilem nastepujaco!! Kupilem na allegro 70A alternator od Opla z wbudowanym reg. Zalozylem nowe kable. podladowalem aku prostownikiem. Odpal od strzala byl, potem sprawdzenie woltomierzem rowniutkie 14,4VKilka minut prac na wolnych obrotach i problem...
Ech. Człowieku, poco podnosić ciśnienie. Zawory o których piszesz ograniczają tylko MAKSYMALNE cisnienie. I tylko wtedy działają. Na wolnych obrotach zawsze będą zamknięte. No chyba że odpalisz silnik przy wielkim mrozie, i wtedy zawór słychać nawet na wolnych obrotach. Pisałem ci, że mi zdażyło się...
Witam Mam problem z Ursusem C360-3P. Po 15 - 20 minutach pracy na znamionowych obrotach (ok. 2200 obr/min) zapala się kontrolka ciśnienia oleju. Mierzyłem ciśnienie manometrem - występuje spadek ciśnienia od 3.5 atm po uruchomieniu do poniżej 1 atm. po 15 - 20 minutach pracy na znamionowych obrotach....
Koledzy zastanowią się kiedy to nastąpi stan Obroty jałowe. Np. podpinam maszynę z tyłu 4 halogeny z przodu lampy pozycyjne + halogeny na kabinie. Co daje razem 6 halogenów i 2 żarówki 55W. Praca turem. ŁĄduje siewnik na polu czy to nawozem wapnem czy zbożem silnik pracuje na wolnych obrotach...
Witam alternator powinien podawać 13,8-14,4V. wskazany najwyższy parametr.Prosty sposób do sprawdzenia alternatora czy w ogóle daje oznaki pracy włączyć pełne obciążenie(światła) na wolnych obrotach i dodać gazu sprawdzając czy zwiększy się jaskrawość świateł. Inny sposób to włączyć światła na wolnych...
Mam problem z ursusem c 330, problem polega na tym że na zimnym silniku przerywa na wysokich obrotach pow. 1800obr./min, a gdy się rozgrzeje to nawet na wolnych obrotach słychać nierówną pracę silnika (tak jakby na jeden tłok słabiej palił), silnik 2 lata temu przeszedł kapitalny remont i została zregenerowana...
dżonusławiec . Tak się tym nie pompuj to że 8 tysi to dla takiego silnika tyle co dla normalnego auta 200 tysi przebiegu to większość wie . Schody zaczną się jak Ci skrzynia klęknie wtedy mina Ci zrzędnie :) Każdy z nas normalnych obeznanych ludzi wie że traktory uznanych dobrych marek są lepsze od...
Ale przed oddaniem tej pompy do regeneracji traktor pykał idealnie i ani dymku nie dawał na wolnych obrotach, w mojej miejscowości pompy naprawia taki dziadek który kiedyś pracował w POM-ach wszyscy do niego wożą pompy i jeszcze nie słyszałem żeby ktoś narzekał. Mówił mi że wymienił w regulatorze jakąś...
Da się ją rozebrać i kupić tzw. "reperaturke" ale sie nie opłaca bo dużo roboty przy rozbieraniu a przy skądaniu jeszcze więcej, więc lepiej kupić nową. ---------------------------------... mam z kolei inny problem z moją 30- stką a mianowicie sprawa tego typu: problem...
Paliwo dymi na biało. Zrób ze 100 mtg a nie dwie i szukaj ubytku oleju. Prócz tego silnik dymi na szaro gdy jest zły kąt wtrysku paliwa ustawiony. Paliwo na biało? żeby się dostawała woda ok rozumiem że na biało, ale same paliwo? hmm, po 100 mtg wcale bym się nie zdziwił jak by oleju ubyło, kąt wtrysku...
Czyli jednak winne było zbyt małe przełożenie (zbyt mała różnica silnik:alternator) by ładnie się wzbudzał i pracował. Robiłem często eksperymenty ze zmiana przełożenia, pisałem na elektrodzie o tym. Raz w swym 126p i byłoby pięknie, lecz z alternatorem jest tam i wiatrak chłodzący i tylko dlatego nie...
No właśnie czyja wina ale wydaje mi sie że ciągnik nie był dotarty odpowiednio na wolnych obrotach i podczas pracy pierścienie popękały. Czy ktoś wie jak długo powinien silnik pracować na wolnych obrotach po takim kapitalnym remoncie.
Panowie, dziękuję wszystkim za wypowiedzi.Silnik już wymyty i po remoncie, zalany olejem Super Traktoral 10W 30, ciśnienie na wolnych obrotach na zimnym silniku 2,5-3 atm. Na razie przepracował tylko ok 3 mtg. bez obciążenia co oczywiście o niczym nie przesądza.W najbliższych dniach zaczną sie prace...
Z tego co pisze Lukas remont miał dwa lata temu. Musiały się już pierścienie dotrzeć, na to znowu nie trzeba aż tylu godzin pracy silnika. Pompa po remoncie też lubi troszkę podenerwować szczególnie gdy był robiony regulator obrotów. Zanim się dotrze to przez jakiś czas silnik balansuje na wolnych obrotach....
Jeszcze zapomniałem o jednej być może istotnej rzeczy a mianowicie na wolnych obrotach widać delikatny niebieski dym' po dodaniu gazu jak widać go nie ma' jednak jest to widoczne od dłuższego czasu... Jutro jadę zawieść pompe jeżeli nic nie da pojade z głowicami... Luzy raczej dobrze są ustawione ssący...
1. Uruchomienie silnika bez akumulatora w pojeździe z alternatorem = spalony regulator napięcia. 2. W/g mnie najlepsza opcja to kupić nowy akumulator i "przepalać" taki pojazd raz na 2-4tyg na 15-20min (dobre i dla silnika i dla akumulatora). Możesz też szarpnąć się ze 100zł na automatyczną ładowarkę...
No tak, sorry Kolego mtracz, nie określiłem dokładnie tego czy on jest zimny czy gorący czy ciepły :| powiem tak, po dwóch minutach pracy silnika na wolnych obrotach Alternator robi się ciepły, a po pięciu, temperatura jego minimalnie wzrasta gdzieś tak o 1°c i przy takiej temperaturze zostaje, co prawda...
5 godzin pracy na wolnych obrotach to żadne obciążenie by porządnie zagrzać diesla. Przy jakiej temperaturze otoczenia? Jak sprawdziłeś, że woda w bloku gorąca i parowała? Upuściłeś z kranika? Woda paruje w każdej temperaturze, a ciepła intensywniej zwłaszcza gdy jest w zimnym otoczeniu. Jest bardziej...
W tym silniku często po uszkodzeniu membrany w pompie paliwa ON rozcieńcza olej silnikowy i w konsekwencji przycierają się panewki. Zalecam częstą kontrolę poziomu oleju. U mnie po zaniedbaniach poprzednika wystarczyła wymiana panewek- a po godzince pracy pod obciążeniem na wolnych obrotach zapalała...
Tak jak w temacie, mam problem z moim ciapkiem rok temu przeszedł on generalny remont u mechanika, pompa po regeneracji a silnik wolno wchodzi na obroty, na wolnych przygasa i dymi i tak nie równo pracuje, ponadto ma tendencje do łapania odwrotnych obrotów raz miłem tak że gasze go już prawie zgasł a...
To może być też pompa wodna. Nie ma obiegu, silnik się grzeje. Gdyby nie było obiegu wody w silniku to by się przegrzał albo nawet zatarł. Co do niedrożności chłodnicy to jest to możliwe jest że to jest powodem szybkiego nagrzewania się..... podczas jazdy pustym ciągnikiem jak piszesz silnik...
Witam Posiadam U914 i zastanawiam się nad remontem. Sam nie wiem, ale teraz na zimnie odpala ładnie (zobaczymy na mrozach). Ciśnienie na rozgrzanym ma 3 do 3,5 atm na obrotach. Natomiast na wolnych (bardzo wolnych) to spada na zero. Ale jak się nie ustawi mniejszych niż 800 to jest 0,5 atm. Dodam ze...
Miałem taki przypadek - winny był dopływ paliwa. Coś przytykało kranik. Na wolnych i średnich obrotach ciągnik pracował, na 2000 obr/min pochodził raz krócej, raz dłużej i gasł. Silnik też był po remoncie. Pomagało zamknięcie i otwarcie kranika. Wcześniej winny był zapchany otworek w korku zamykającym...
Witajcie, do tej pory byłem raczej czytelnikiem tego forum, teraz przyszedł czas na pisanie. 3 lata temu nabyłem Ursusa 355 w stanie wizualnym standardowym dla ciągnika który od kilku lat stał w stodole a do tego czasu obrabiał 2 hektarowe gospodarstwo. Zero modyfikacji, raczej utrzymywanie przy życiu...
Ok, wczoraj wymieniłem przewody na SENTECH 8113 i uszczelniłem silikonem mikser i cały kolektor dolotowy. Nie wiem czy to przewody czy uszczelnienie kolektora spowodowało, ale znacznie poprawiła się kultura pracy silnika na gazie ;) Teraz już nie podszarpuje, nawet przy bardzo delikatnym przyspieszaniu...
Trzeba zastanowic sie czy warto modyfikowac silnik uturbiajac go w c 360 wydaje mi sie ze zwiekszenie mocy nawet o 20 koni nie uczyni tego ciagnika lepszym. czy zwiekszenie mocy pomoze w orce czy w pracach polowych czy nie lepiej zainteresowac sie modyfikacja przedniego napedu co zwiekszy funkcjonalnosc...
Tak jak w temacie posiadam autko które na wolnych obrotach chodzi jak ursus ( głośna praca silnika, jak stary diesel ) zrobiłem test przelewowy, utko chodzilo 2min na wolnych obrotach i otrzymałem taki wynik: 1 - 20ml, 2-50ml, 3-50ml, 4-20ml, czy wszytskie wtryski do wymiany czy tylko 2 i 3 ??
Przecież rzeczone Alpsy charakteryzowały się stosunkowo wysokim oporem indukcyjnym (ich kształt nie miał tutaj zbyt wielkiego znaczenia), co wymagało ingerencji w układ toru zapis/odczyt po montażu. A co ja wyżej pisałem? Wybacz Kolego, ale nie jestem amatorem, którego jara podbicie wysokich czy basu....
