Byłem u elektomechanika podłączył się pod kompa auta i wszystko jest sprawne żadnych błędów czujniki pracują prawidłowo i też pokazują że alternator daje napięcie 15.6V. Sprawdzę jeszcze te bezpieczniki. A temperaturę jak sprawdzić czy jest prawidłowa ? To jest opis tej kostki w moim altku....
Witam, Mam alternator, niestety nie ma na nim podanej firmy. Podejrzewam, że regulator napięcia nie działa prawidłowo. Chciałem go wymienić, ale nie wiem czy kupię właściwy. Czy są różne regulatory, czym mogą się różnić? Samochód ford sierra, alternator ten mocniejszy 70A, na regulatorze są symbole,...
Przyczyną nieprawidłowego działania alternatora była awaria diód wzbudzenia które niekiedy działały poprawnie co powodowało pulsowanie napięcia wyjściowego i miganie , świecenie kontrolki braku ładowania na desce rozdzielczej samochodu. Po wymianie problem został rozwiązany.
Sprawdzałem w czterech autach osobowych i jeden w sprzęcie budowlanym Nie znam dokładnie marki alternatorów ale były dwa na regulatorze boscha i w sprzęcie budowlanym i aucie coś na SS. No i miałem dziwne wskazania. Myślałem że to miernik ( Protek 507 ) ale mam jeszcze ( Sonel CMP-1) i te same...
W szukaj nie znalazłem, wszyscy piszą żeby sprawdzić napięcie przy słabych światłach. Alternator chyba dobry, tj. po włączeniu wszystkich odbiorników łącznie z klimą i halogenami przeciw mgielnymi napięcie na akumulatorze jest 14.2V, Na żarówkach 12.6V. Podprowadziłem na próbę dodatkowy przewód z...
Panowie potrzebuję informację jakie powinno być prawidłowe napięcie alternatorar. Na różnych stronach, także na elektrodzie, różne widełki są podane ale najczęściej od 13,8 do 14,4V jednak nie pisze czy to minimum jest bez obciążenia czy z włączonymi odbiornikami. U mnie w samochodzie jest alternator...
DF (F, FLD) wejście na szczotki - sterowanie wzbudzeniem (pracą cewki wirnika) co ty chcesz tu podłączać? Terminal zewnętrzny to L (D+, 61) wyjście na kontrolkę ładowania (czasami służy dodatkowo do kontroli napięcia) albo jak wspomniałem DFM sygnał wyjściowy informujący o obciążeniu alternatora (Digital...
Tak ma być. W tym aucie jest "inteligentny" system ładowania akumulatora. Napięcie może być różne w różnych momentach, ale zawsze prawidłowe. Jeśli coś w tym aucie będzie nie tak z ładowaniem to zapali tak dużą kontrolkę od ładowania, że na pewno zauważysz.
Zdążyliście się pewnie zorientować, że jestem laikiem, więc wybaczcie głupie pytanie... Jak prawidłowo sprawdzić polaryzację? Miernik mi się zepsuł (chińszczyzna...), ale czy jak żarówka mi świeci po podłączeniu jej z jednej strony do ramy a z drugiej do bolca + akumulatora to znaczy, że jest normalnie...
Witam. Posiadam alternator, taki jak na zdjęciu poniżej. nie jest on doczepiony do ciągnika. Podczepiłem go do wiertarki i rozpędziłem go, po czym zmierzyłem napięcie. Na mierniku wyszło mi niecały 1V napięcia, podczepiłem także żarówkę i także nie zaświeciła. Podczepiłem + do grubszej wystającej...
Jeżeli miernik wskazuje tak duże napięcie to myślę, że alternator do wymiany. W swoim V50 przez okres używania wymieniłem 3 alternatory. Orygniał się przegrzał. Na wymianie zaoszczędziłem i kupiłem regenerowany i ten wytrzymał 1,5 roku. Teraz pod maską mam oryginalny VOLVOski i nie ma z nim żadnego problemu.
Kolego główny problem u ciebie to plus na silniku ciągnika. Jak byś podpiął tak jak jest teraz to masz na dzień dobry spalony alternator. Obroty nic nie mają do rzeczy o ile nie dasz alternatora z jakimś wielgachnym kołem pasowym. Dobrze się spisuje z tico, matiza, poloneza 3 łapowe.
Wg. różnych danych producenta napięcie ładowania jest nieprawidłowe dopiero po przekroczeniu wartości : 1 źródło podaje 15,8 v 2 źródło podaje 16 v Więc napięcie ładowania na poziomie 15,2 jest jak najbardziej na miejscu. Wiem że kłoci się to ze światopoglądem różnych osób na ten temat i za...
ociz -> Alternatory to też prądnice. Alternatory z magnesami trwałymi i współcześnie spotyka się w motorkach. A biorąc pod uwagę rozwój elektroniki, to kto wie czy i w samochodach nie wyprą za jakiś czas tych ze wzbudzeniem elektromagnetycznym bo są tańsze w produkcji i nie posiadają szczotek. pepebiskup...
Witam. Mam zafirę a po lifcie z 2001 roku 1,8 benzyna pełne wyposażenie z automatyczną skrzynią biegów. Alternator 100a .Miałem uszkodzony sterownik silnika, nie podawał sygnału czujnika temperatury na sterowniki przez co sterownik wchodził w tryb awaryjny i wentylatory na maksa. Szukałem przerwy w instalacji,...
Jeśli pasek jest prawidłowo napięty (raczej jest- to Mercedes) sprawdź napięcie między zaciskiem plusowym alternatora a jego masą (nie masą silnika ani masą samochodu) przy włączonych światłach drogowych. Jeśli sam alternator daje napięcie rzędu 14÷14,5 Volt to alternator jest sprawny, zmierz wtedy napięcie...
Dodam swoje 5 gorszy bo widzę sporo teoretyków. Otóż do rozruchu "benzyniaka" potrzebny jest prąd 90-110 A czyli dużo mniejszy niż do Diesla do którego potrzeba 300 A. Silnik diesla obojętnie czy w aucie czy w traktorze tyle bierze 300 A podczas rozruchu, więc musi mieć "mocny" akumulator. Jeśli uruchamiamy...
Witam. Samochód to seat toledo 95r 2.0 a usterką jest brak ładowania. Alternator jest z wewnętrznym chłodzeniem 90A. Początkowo myślałem że jest to wina szczotek lub regulatora napięcia, po wymianie, usterka nie zniknęła. Sprawdziłem przejscia na wirniku i stojanie omomierzem i wygląda że jest ok,...
Okej, jutro przy atakuje auto złomy, byłem też w jednym sklepie z częściami do fiata 125p ale był zamknięty może jutro się uda. P.s. niestety 27 muszę wyjechać na 2 tygodnie, ale mam nadzieje że zbiorę wszystko czego potrzebuje przed wyjazdem a po powrocie wezmę się za montowanie. Bardzo Wam dziękuje...
Napięcie ładowania powinno zawierać się w przedziale : 13,8V do 14,4V. Niższe napięcie prowadzi do niedoładowywania akumulatora , następstwem czego jest sukcesywne zasiarczanie akumulatora . Z kolei wyższe napiecie od 14,4V prowadzi do ubywania elektrolitu na skutek jego podwyższonej temperatury i do...
Autko nabawiło się dziś problemów z ładowaniem akumulatora. Napięcie na klemach przy wyłączonym silniku wynosi 11,8V. Po uruchomieniu silnika, na obrotach jałowych, praktycznie bez żadnych dodatkowych obciążeń napięcie spada do 10,6V i obserwuję na mierniku powolne obniżanie się tej wartości. Cały czas...
Witam mam problem z ładowaniem w Golfie 3 TD Alternator Valeo 70A. Problem jest taki że napięcie podczas pracy silnika wzrasta tylko 0,5V z 12 na 12,5. Kontrolka na liczniku działa prawidłowo, napięcia na zaciskach alternatora ok. tzn. Główne 12V i wzbudzenie po stacyjce 12V. Szczotki wymieniłem bo były...
Witam Potrzebuję sprawdzić na stole regulator napięcia alternatora toyoty yarais 1.0 litr z 2000 roku. W załączniku załączam fotki . żarówkę chce podpiąć do szczotek ,masę wiadomo,a złącze IG połączyć z oznaczonym prze zemnie + na fotce i podać tam napiecie regulowane Czy tak to powinno wyglądać? ...
Witam . Jeżeli mówimy o regulatorze RC1/28 to napięcie na zacisku 15 będzie takie jak napięcie na akumulatorach ,pomijamy tu dodatkowo spadki napięcia na instalacji. Napięcie na akumulatory z alternatora idzie ze stojana(w nim wytworzone),jest to napięcie zmienne ,które przez układ prostowniczy(diody)...
Witam. Posiadam alternator do motocykla Kawasaki GPX 750. Zainstalowałem ten alternator w moim Junaku. Niestety mam ciągle problemy z ładowaniem. Szukałem informacji na temat regulatora napięcia zastosowanego w tym alternatorze ale nic nie znalazłem. Regulator ma oznaczenie 1J18. Będę bardzo wdzięczny...
Cóż, przyszła wiosna, czas cieżkiej pracy dla ciągnika. Jednak nic po ciągniku, jak słabe aku bo alternator nie ładuje tak, jak powienien. Te 13,6 V to zdecydowanie za mało. Postanowiłem wyjąć alternator i oddać do doświadczonego elektryka (doświadczinego w sprzęcie rolniczym a nie samochowdowym, bo...
Jeżeli alternator wybija prawidłowe napięcie to wszystko w porządku. Winne ścierania pasków jest - słaba jakość pasków, słaby naciąg po uformowaniu oraz wytarte koło pasowe na alternatorze. P
Może pytanie głupie ale czy pasek napędu alternatora jest prawidłowo napięty? Może łapie poślizg i stąd spadek napięcia pod odciążeniem. I może kilka wiadomości na temat akumulatora - wiek, pojemność, stan wizualny
Nie wiem jak to wygląda w Mercedesie, bardziej się orientuję w starych Volviakach Stawiałbym jednak, że gdzieś jest przerwa, leć po kolei wszystkie połączenia, regulator napięcia, diody itp. Padnięty alternator nie daje prawidłowych napięć nawet na wysokich obrotach
Akumulator w samochodzie pracuje w trybie buforowym, jak w UPS i jak w UPS ma być stałe naładowany. Więc każdy stan gdy gęstość elektrolitu jest poniżej 1,28 - 1,29 rozumiem jako "rozładowany". No to wszyscy kierowcy jeżdżą na "rozładowanych" akumulatorach :) Na pw napisaleś: Nie jeden robił test...
Kolego strzalaaa myślę twoja zaawansowana metoda na niewiele nam się zda w przypadku kontroli pracy alternatora a to dlatego że prąd jakim jest ładowany akumulator przez alternator nie jest wielkością stałą i zależy od kilku rzeczy np od stanu naładowania i pojemności akumulatora.Myślę że pomiar napięcia...
bez obciążenia jest 12,29V, gdy podepnę akumulator napięcie rośnie by ustabilizować się na poziomie ok 15,30-15,60V Przy naładowanym akumulatorze takie napięcie jest prawidłowe. Wniosek - prostownik się naprawił, nie zepsuł :D. Jesteś pewien :?: Mi się wydawało, że prawidłowe napięcie ładowania...
Ogólnie w przedziale prawidłowego napięcia się mieści między 13,8V, a 14,4V więc raczej bym się nie czepiał tego ładowania, to napięcie jest na aku? A jak wygląda bezpośrednio na alternatorze czyli "-" miernika do silnika, a "+" do zacisku plusowego alternatora i wtedy sprawdzić.
ale sterownik i jego oprogramowanie nie zwykłe! Alternator będzie ładował ale ster wywali kontrolke na desce z powobu niskiebo prądu wzbudzenia, spowodowanego np. niewłaściwym reg napięcia. Jedyne lekarstwo to prawidłowo naprawić alternator skoro zaczęła się ona świecić po jago regeneracji. Jakaś większa...
A po co Ci napięcie ładowania 14,5V? Za długo akumulator Ci służy? To ile powinno wynosić prawidłowe napięcie ładowania w innych samochodach zawszy miałem ok 14.40 v bo 13.70v na światłach to wydaje mi się ze mało. Nawet prostownik daje napięci ok 14.5v
Rozumiem, ale czy to nie jest tak, że na samym alternatorze podczas pracy auta na wolnych obrotach (700 albo 800 obrotów, nie pamiętam dokładnie), powinno być prawidłowe napięcie? Czy jednak z powodu "feralnych" kabli, to ładowanie może być niższe? A co uważasz o poborze prądu przez sprężarkę klimatyzacji,...
Nie ma cudów - jeśli multimetr pokazuje prawidłowe napięcie progowe złącza, to element jest sprawny Nie zawsze. Multimetr podaje napięcie na diodę zwykle nie większe od 3V. Przy tym napięciu dioda może się zachowywać poprawnie, ale przy 12-15V może mieć duży prąd wsteczny, a tego multimetr już nie...
Alternator pracuje poprawnie w Twoim Punto. Prawidłowe napięcie ładowania, prawidłowe napięcie akumulatora podczas uruchamiania silnika. Problem może tkwić w nienajlepszej kondycji akumulatora. Jego krótkie rozładowanie niewielkim prądem (radio) powoduje spadek nagromadzonej energii do poziomu, kiedy...
Pomierz napięcie podczas uruchamiania bo skoro niby akumulator ma prawidłowe napięcie to być może masz problem z rozrusznikiem (robi zwarcie) a nie prądem z aku. Po czym wnosisz że padł akumulator? Nie kręci rozrusznik czy nie działa nic w aucie?
Na stole podłączyłem wszystko na krótko: kontrolkę na wzbudzenie, regulator, akumulator i dodatkowo woltomierz na akumulatorze. Podczas "kręcenia" było prawidłowo, napięcie dochodziło do 15V, gasła kontrolka i tyle. Wrzuciłem do samochodu i znowu amperomierz tylko w lewo się wychyla. Podłączony woltomierz...
Prawidłowe napięcie zawiera się między 14 a 14,5V. Na jałowym ze światłami, radiem i dmuchawą w środku na 1-szym czy 2-gim biegu napięcie nie powinno być niższe o więcej niż 0,1 - 0,2V. Jeśli te warunki są spełnione to nie powinno być problemów z ładowaniem.
Prawidłowe napięcie ładowania to 14.25-14.4V, tak mówi producent akumulatora. Jeśli takiego nie zapewnisz akumulatorowi to będzie niedoładowany, zasiarczy się i nie spełni twoich oczekiwań. Naładuj aku prostownikiem, odpal samochód i sprawdź ładowanie. Jeśli nie będzie prawidłowe jedz do prawdziwego...
Nowy pasek i prawidłowo napiąć, potem pomiar ładowania i pogadamy
Pasek prawidłowo napięty?
Prawidłowe napięcie w czasie pracy silnika i przy wyłączonych odbiornikach to 14.2 - 14.4 V. Twoje jest trochę niskie ale gdy będziesz jeździł odpowiednio długie odcinki to też da radę. No właśnie ten pan też mówił, że powinno być troszkę wyższe. Poza tym za napięcie to bardziej odpowiada regulator...
To prawidłowe napięcie na plusie rozrusznika jakie powinno byc i jakie napiecie powinien puszczac sam alternator
upewnij sie ze alternator ma dobre napiecie ladowania. optymalna wartosc to 14.4vol. jak jest mniejsza to akus moze byc niedoladowany. Dodano po 3 zalezy jakie to auto, jaki akumulator, czy np korzystarz z funkcji ktore potrzebuja duzo pradu Generalnie chodzi mi teraz czy jutro odpale do...
Witam ponownie, temat muszę odświeżyć, trochę się doinformowałem, i myślę że zadam bardziej odpowiednie pytania niż ostatnio :) od początku. samochód mazda RX8 ze swapem silnika z hondy civic type R K20z4 w maździe alternator jest typu P - D - wtyczka posiada dwa kable które idą bezpośrednio...
Witam, mam problem z alternatorem w samochodzie volvo 440 (1991r) 1.7 gaźnik. Przygotowuje go wrakrace'a. Samochód kupiłem za dosłownie grosze gdyż był wybrakowany (brak wnętrza, wiązki elektrycznej itp). Jestem w trakcie odtwarzania wiązki elektrycznej potrzebnej do prawidłowego funkcjonowania silnika...
1.9CDTI Z19DTH Jak w temacie. Alternator naprawiony, wymienione diody, i przy okazji regulator. Na stole przy wzbudzeniu żarówą 2 W alternator daje od strzała napięcie 14.2V. W aucie już tak ciekawie nie jest, bo altek nie chce się wzbudzić na wolnych obrotach, a jedynie "wstaje" przy około...
Jeśli chodzi o napięcie ładowania to przy wolnych obrotach powinnno wynosić 13,5 do 15V, spadek do 12V to norma przy maksymalnym obciążeniu, Alternator ma wtedy minimalny wydatek prądowy i prąd jest pobierany z akumulatora. Maksymalny prąd ładowania powinien być przy około 3000 - 3500 obr/min - jest...
Tu może byc problem bo mostek prawdopodobnie jest w tej aluminiowej kostce z postu 20 i chyba nierozbieralny. Mostek pewnie był, ale w starszych wersjach w latach '70. Tutaj jest regulator napięcia "dwufazowy" jaki jest stosowany do dzisiaj w niektórych motorowerach i małych motocyklach. Nie ma...
Znalazłem tam tylko jeden schemat (załączam przetłumaczony z doc-a na pdf - mniejszy, da się oglądać bez Worda, łatwo można powiększać obrazki) - to ten? (no, i udało mi się uzyskać taki rozmiar, że ściaganie nie kosztuje punktów ;) ) Nie widzę tam żadnych danych zastosowanych oporników i kondensatorów, a...
Witam odnośnie alternatora to jest tak że jeżeli ma prostownik 6-cio diodowy to jest on obcowzbudny a jeżeli alternator posiada prostownik pomocniczy to jest alternator samowzbudny-( takim najprostszym przykładem to altek od poloneza) i jeżeli taki alternator będzie prawidłowo podłączony do regulatora...
Witam serdecznie Temat z pozoru banalny ale napisze o co chodzi. Alternator bosch 150A silnik 2.2 tdci. Terminal oznaczony jako L i DFM napięcia na pinach po uruchomieniu silnika 12v drugi ok 10-11V (czy są prawidłowe?). Napięcia ładowania na alternatorze brak = napięciu akumulatora. Kiedy kupiłem...
Witam. Jest to mój pierwszy post więc przepraszam jeżeli coś jest źle. Mam problem z ładowaniem w Uazie 469B. Dziś podłączyłem alternator tak że w końcu coś ładuje ale ładuje on z takim napięciem że po wyłączeniu zapłony i wyciągnięciu kluczyka auto dalej chodzi, odłączenie klem od aku też nic nie daje....
Cześć, Jakiś czas temu zauważyłem w moim stilo deficyt prądu. Objawiało się to niedoładowywaniem akumulatora. Z czasem odpalał coraz gorzej. Czasami po odpaleniu napięcie w instalacji spadało do poziomu kiedy wyłącza się ABS. Po przegarowaniu zwykle wracało do normy. Z czasem dodanie gazu przestało...
Jak alternator na wolnych obrotach bez obciążenia daje napięcie 14V to nie jest tak tragicznie. Powinno być 14,4V Eeee tam. Chyba żaden samochód tak nie ma. Vw w standardzie miały ładowanie w okolicach 14-14.2V i było dobrze. To górna granica ładowania - przyjmiecie w końcu do wiadomości, że jeśli...
Witam Problem jaki mam polega na prawidłowym podłączeniu regulatora napięcia do alternatora. Alternator pochodzi ze Stara ale jeszcze jest na 12V wylądował w ciągniku MTZ-82 w miejsce starego, który nie dawał już rady, ale był z wbudowanym regulatorem. Został dokupiony do niego osobno regulator po...
Witam, Drodzy Forumowicze, zwracam się do Was z prośbą o pomoc w naprawie dwóch usterek we Facie 126 elx model 2000 r. Pomimo przeczytania wielu wątków na Elektrodzie, wciąż nie wiem jak sobie poradzić, gdzie szukać przyczyny. Podaję satem problem i objawy. Awaria dotyczy rozrusznika. Od czasu...
Witam. Jestem posiadaczem tego modelu ciągnika od nowości i po raz pierwszy mam problem z alternatorem. Walczę z tym już 3-ci dzień bez efektu, dlatego piszę tutaj o pomoc nim zacznę się niepotrzebnie wykosztowywać kupując wszystko po kolei. Ale zacznę od początku, problemem jest to że po zapaleniu...
Napięcie ładowania masz prawidłowe, prawdobodobnie jest lekko niesprawna dioda jedna z diod wzbudzenia. Polecam zainstalowanie ledowego wskaźnika napięcia (kilkanaście złotych w sklepach motoryzacyjnych) i obserwowanie w czasie jazdy jego wskazania - jeżeli będą prawidłowe, nic nie robić. Jest to...
ja się zgadzam z elektrikiem ładowanie w granicach od 13,6v do 14,6V a kolego woogoo111 jak alternator może ładować 12v jak akumulator na postoju czyli na zgaszonym silniku ma napięcie w granicach 12,30v co do tej corsy to radze sprawdzić ładowanie ma akumulatorze i na wyjsciu z alternatora jak na alternatorze...
Witam Jak dobrze, że ci wspaniali fachowcy od alternatorów nie kazali Ci przypchać samochodu do domu. Bzdety jakie opowiadają niektórzy "fachowcy" są kosmiczne. Z zasady działania alternatora wynika, że nie można go przeciążyć prądowo, pod warunkiem prawidłowej pracy regulatora napięcia! Dlatego regulatory...
Witam. Mam mały problem z w/w alternatorem. Otóż auto przyjechało z brakiem ładowania, dwa miesiące wcześniej był założony nowy alternator (zamiennik). Alternator na stole ładuje, a w aucie już nie. Dziwne jest w tym wszystkim to, że kiedy alternator zaczyna się wzbudzać i kontrolka gaśnie, (ma wtedy...
Nigdy w życiu nie miałem w ręku żadnego licznika, zegarów od jakiego kolwiek passata więc nie mam pojęcia czy siedzi tam dioda led + rezystor czy po prostu żaróweczka o mocy 4W. Tak jak pisałem w którymś poście wyżej to chwilowo pod wzbudzanie podłączyłem żaróweczkę 4W wymontowaną z licznika od żuka...
To,że jest napisane na alternatorze 12V czy 14V to nie ma większego znaczenia,obydwa są do instalacji 12Volt.Prawidłowo działający alternator powinien wytwarzać prąd o napięciu około 14,2Volt.
Witam, Bez śmiechu - nie jestem elektrykiem Czy diody prostownicze są z reguły umieszczane w alternatorach razem z regulatrem czy osobno. W zeszłym roku miałem wymieniane diody ( tak powiedział elektryk) a teraz jest podejrzenie co do złej pracy regulatra napięcia. Jeśli to ta sama awaria to zastanaiwam...
Witam. Niedawno spotkała mnie przykrość ze strony alternatora. Postanowił zakończyć swój żywot przepalając diodę prostowniczą w mostku i dalszą drogę powrotną do domu (100km) pracować na zwarciu smażąc uzwojenia stojana tak abym nawet nie miał co myśleć o jego regeneracji. Zajechałem do domu podłączyłem...
Witam, Posiadam Akumulator Bosch Silver S5 77Ah 780A Natomiast alternator Magnetii Marelli 70A Chciałbym się dowiedzieć ponieważ kwestie są sporne czy takie wyniki napięć akumulatora są prawidłowe czy coś się dzieje. Dodam, że od kilku dni jeździłem z urwanym kablem z alternatora do kontrolek...
Witam chciał bym się dowiedzieć czy w samochodzie mazda 6 1,8 silnik L8 benzyna 2002r. napięcie ładowania powinno się zmieniać czy powinno być stałe ? Ponieważ u mnie na rozgrzanym silniku na wolnych obrotach cały czas faluje napięcie w granicach 14,00 V do 15,00 V a podczas włączania świateł lub domykania...
Kolego przecież napisałem że alternator potrzebuje napięcia do wzbudzenia ładowania,a minimalne napięcie musi wynosić 2,5v,po odpaleniu silnika gdy alternator pracuje prawidłowo wzbudzenie jest już nie potrzebne i wtedy napięcie na żarówce =0V a gdy zgasisz silnik to napięcie się pojawia i zaróweczka...
Napięcie ładowania może wahać się od od 13V do 15,8V Dopiero powyżej tej wartości jest uznawany jako usterka obwodu ładowania. Tak to sobie Renault wymyślił :D Renault mógł tak sobie wymyślić, ale zalecenia producentów akumulatorów są zupełnie inne i to ich moim zdaniem powinno się trzymać....
Witam zgromadzonych Miałem problem z oryginalnym alternatorem w swoim Volvo 480, 60 amperowy Bosch. Miał spore spadki napięcia przy obciążeniu i kiepsko ładował, mimo wymiany regulatora na nowy, oryginalny Boscha. Czasem jak był kompletnie zimy potrafił do rozgrzania ładować ponad 14V, ale tak gdzieś...
Witajcie Mam problem z regulatorem napięcia w alternatorze Valeo 90A rocznik alternatora jak i auta 2000 Zregenerowałem ślizg na wirniku bo jeden był mocno zużyty zrobiłem to za pomocą druta miedzianego (oczyściłem, owinąłem, polutowałem) Oraz wymieniłem skończone szczotki w regulatorze (regulator...
nie zgadniecie co było! Lewa połowa alternatora nie łączyła prawidłowo z prową. Na przejściu był spadek napięcia. Wyczyściłem cały alternator i teraz jest 14.44V.
Witam. Śruba, najczęściej fi 6mm podłączamy pod + akumulatora. Wyjście z alternatora nr. 67 podłączamy do wejścia regulatora napięcia o numerze 67 za pomocą przewodu. Do drugiego wyjścia z regulatora nr. 15 powinien dopływać prąd w momencie włączenia zapłonu. Zacisk nieoznaczony(lub o numerze 85) to...
Po rozmowie z kilkoma mechanikami powiem że sytuacja jest prawidłowa. Nominalne napięcie ładowania wynosi 14.0V. Różnica napięć pomiędzy alternatorem a napięciem obciążonego akumulatora wymusza przepływ prądu z alternatora. Zatem różnica napięć wynosi 2.1V przy pełnym obciążeniu. Zabezpieczenie alternatora...
Wydaje mi się, że to twoje cudo pracuje zanurzone w oleju. Źle-olej dochodzi do pierścienia i tworzy się film olejowy i szczotka traci kontakt. z całym szacunkiem ale ja nie o tym, jak już powiedziałem pod względem czysto technicznym rozwiązanie jest prawidłowe i fakt pracuje w oleju, ale wg mojej...
Ale jak sam piszesz to nie będzie typowy stabilizator napięcia tylko swojego rodzaju wyłącznik po naładowaniu akumulatora. Druga sprawa to napięcie 14.4V na jakie typowo jest ustawiany regulator napięcia w alternatorze. W stacjonarnym prostowniku jest to trochę niskie napięcie aby prawidłowo naładować...
Zmieniłem w samochodzie akumulator na nowy i po zmierzeniu napięcia ładowania okazało się, że wynosi ono 13,85V. Wydaje mi się, że trochę za mało. Napięcie regulatora w zakresie od 13,8 do 14,4V jest prawidłowe dla naszej strefy klimatycznej. Zatem u Ciebie test powinien zostać przeprowadzony w...
Witam Państwa Mam problem z moim C-maxem. Otóż miesiąc temu padł mi drugi już alternator(Magnetti Marelli 105A). Obecnie zakupiłem za namową znajomego elektryka regenerowany Denso 150A. Problem polega na tym że alternator słabo ładuje na wolnych obrotach 12.4-128 nie zapala sie kontrolka ładowania....
Sprawdzenie regulatora trójfazowego nie jest proste w domowych warunkach. Jednak diagnoza układu ładowania w większości motocykli japońskich jest bardzo prosta - należy zmierzyć napięcie zmienne międzyfazowe z alternatora między wszystkimi 3 fazami przy 5000 obrotów, porównać z danymi z serwisówki (przeważnie...
Jeśli chodzi o alternator z Focusa, to zostały wymienione łożyska oraz mostek i szczotki (uzwojenie było sprawne) - zrobił mi to znajomy mechanik (ja nie miałbym warunków na wymianę łożysk). Dodatkowo trzeba było jeszcze rozruszać i nasmarować tuleje łapy (te nacięte), bo po nawet lżejszym przykręceniu...
Witajcie Ponownie. Alternator wciąż nie działa.... Nowy kabel nic nie dał..... między B+ a "-" na nowym kablu napięcie jest prawidłowe 14.4-14,5 V natomiast po dotknięciu klemy akumulatora "+" napięcie spada do około 12,5V..... nie ma już pojęcia do jest nie tak. połączenie jest ok zarówno oryginalne...
Witam... Pacjent 2.2 dtci 2006r.. Kilka razy rozładowanie akumulatora... Po pierwszym razie wymiana regulatora napięcia.. Miesiąc spokoju.. Następnie padł całkowicie alternator.. Po wymianie (sprawdzony na stole - sprawny) po miesiącu znów rozładowany aku.. Mechanik podczas sprawdzania doszedł do takiego...
A czy na wyłączonym silniku lampka ładowania świeci się? Sprawdź napięcie na wyjściu regulatora napięcia (ten kabelek do lampki ładowania) Jeżeli bedziesz tam miał normalne 14,4V to znaczy że masz uszkodzone diody główne alternatora. Sugerowały by to twoje wcześniej opisywane objawy (obniżone napięcie). Tak...
Na początku zostało uszkodzone koło pasowe alternatora /zniszczone/. To było pierwszy raz. Po wymianie nic nie wskazywało na inne przyczyny, tylko jazda z luźnym paskiem 5PK. Obecnie po raz drugi uległo zniszczeniu, ale również pojawiły się problemy po jego wymianie. Szukając przyczyn wymieniono stojan...
No to zwiększ naciąg tego paska. Przy nieobciążonym alternatorze nie ma prawa się ślizgać (przy obciążonym zresztą też). Prawidłowo napięty pasek powinien ugiąć się maksymalnie 10 mm pod naciskiem palca (naciąg paska należy sprawdzać w połowie odległości między kołami pasowymi).
Ja też miałem w swoim passacie za niskie napięcie ładowania, dwa razy rozkręcałem cały alternator wszystko zostało dokładnie sprawdzone i wszystko było OK. Napięcie ładowania było za niskie przy zamontowanym alternatorze jak i też na stole probierczym, dopiero po zamontowaniu dodatkowej diody szeregowej...
Witam, mam taki problem, kupiłem ostatnio auto Ford Mondeo z 2002r 2.0TDDI po przyjechaniu nowym nabytkiem do siebie, na niski obrotach zaświeciła mi się kontrolka ładowania, po dodaniu gazu zgasła. Na drugi dzień padł aku, nie mogłem odpalić auta, nic się nawet nie zaświeciło żadna kontrolka. Wziąłem...
Alternator jest 7 przewodowy. Z regulatora może wychodzić 7 przewodów, ale nie z alternatora. Z alternatora wychodzą trzy przewody fazowe (najczęściej żółte). Można pomierzyć rezystancję pomiędzy fazami i sprawdzić, czy nie ma przebicia na masę. Na pracującym silniku (przy odłączonym regulatorze)...
Witam Posiadam Daewoo lanos 1.5 8v z roku 98 . Piszę do was ,ponieważ mam problem z alternatorem .A mianowicie chodzi mi o taką sprawę czy wie ktoś jakie są parametry diód co są zamontowane w alternatorze i ile jest ich w środku, bo zanim się wezmę za naprawę chciałbym dokonać zakupu tych elementów...
Witam wszystkich, Problem jak w temacie ładowanie alternatora skoda felicia 1.3 mpi alternator magneton 70A ,a mianowicie ładowanie alternatora przy pracy na wolnych obrotach i włączonych światłach mijania wynosi około 13.80V czasami 13,83V a gdy pracuje więcej odbiorników tzn. np. podgrzewanie tylnej...
Witam. Kupiłem dziś akumulator i poczytałem sobie gwarancję i pisze w niej, że akumulator nie podlega gwarancji jeśli ładowanie jest mniejsze niż 13,90V lub większe niż 14,40V. Trochę mnie to zdziwiło gdyż prawidłowe ładowanie mieści się w granicach od 13,60V do 14,40V. Pomyślałem - zmierzę ładowanie...
Załóż amperomierz cęgowy na alternatorze Zamówiłem w ubiegłym tygodniu Voltcrafta VC-280 z przenośnymi cęgami CLA-40, aby mierzyć "zamiejscowo" podczas jazdy, dzwonię - bo miał dzisiaj kurier doręczyć a facet przeprasza, nie wysłał, bo się okazuje, że mają zakres tylko 40A prądu stałego, 3 razy zaznaczałem...
Napięcie trzeba mierzyć na alternatorze. Cały czas ma być 12V na grubym przewodzie. Alternator trzeba wzbudzić i potem może już ładować cały czas. Jeżeli to jest alternator 9 diodowy to na chwilę podajemy 12V na wyjście kontrolki ładowania. Można prad podać przez miernik ustawiony na min. 10 A i...
K*, ile razy trzeba tłumaczyć że trójfazowy regulator motocyklowy nie może pracować bez akumulatora?! Po pierwsze napięcie na wyjściu jest wtedy nieprawidłowe - w motocyklu może doprowadzić do uszkodzenia elektroniki (ECU, modułów TCI/DC-CDI, liczników). Ponadto może doprowadzić do uszkodzenia regulatora. Regulator...
Kilka uwag i zamykam temat. Spadki napięć mierzymy do słupków akumulatora, nie do klem. Nie jeden raz dawałem dodatkowy przewód z alternatora do akumulatora (oczywiście końcówki zaprasowane i zalutowane, zaręczam, że fabryczny w żadnej mierze nie pełni roli zabezpieczenia przed ładowaniem zbyt dużym...
Proszę o pomoc bo już mi ręce opadają... Suzuki DR600 z 1987r. nie ma iskry, a zaczęło się tak... Motocykl jak miał dobry humor to zapalił, a potem gasł w niespodziewanym momencie. Okazało się, że miał pęknięty przewód zasilający moduł zapłonowy bezpośrednio na statorze, pęknięcie było widoczne...