potem adaptacja kluczyka i auto odpala zero błędów ale jak wyjmę kluczyk to jest taka od początku to samo bo nie chciało Save-a zrobić dodam że na starych zegarach wszystko ok IMMO ON i zegary VDO 12 1. Sprawdz lub pokaz zrzuty ze sterownika silnika i sterownik licznika czy nr vin sie zgadzaja tz. czy w obu sterownikach sa takie same? Jesli Vin jest...
Witam forumowiczów. Otóż mam taki problem. Posiadam jeden kluczyk do samochodu. Dokupiłem sobie cały zestaw scyzoryków wraz z sterownikiem. Wszystko podpiąłem ładnie i zostało jedynie zaprogramować nowy transponder. Transponder mam zakupiony i chciałem zaadaptować teraz go do samochodu tak bym mógł tym kluczem odpalić samochód. PIN próbowałem wyciągnąć...
Panowie czy ktoś podpowie jak można dopisać te klucz?? Procedura (46 adaptacja 21 nie działa:/)...pomocy i jak teraz mogę załączyć to immo??
Kolezanko Fabryczny czy używany musi być o tych samych numerach. Wytłumaczę to najprościej jak potrafię w kluczyku jest transponder takie cos co mówi do twojego sterownika ja sie nazywam tak a sterownik sprawdza czy mu sie to zgadza. Jak mu sie zgadza to autko odpala. Używany sterownik będzie miał informacje o transponderze z kluczyka z którym wcześniej...
Jak w temacie Golf VII po wymianie modułu centralnej elektryki nie działa pilot centralnego zamka .Autko odpala w błędach oczywiście ochrona komponentu . Klucz sprawny bo na starym wszystko zamyka. Powodem zmiany modułu 09 było brak sterowania zamka w tylnych lewych drzwiach . Macie jakąś procedurę adaptacji pilota ???
Witam wszystkich, proszę o podanie procedury kodowania , adaptacji nowego klucza z czystym transponderem do audi a8 d3 2003r 3.7 benzyna, dodam, że posiadam pin oraz nowy klucz wyfrezowany z czystym transponderem id 46 na pcf7946 , 433mghz
Witam, poszukuję procedury adaptacji nowego kluczyka do w/w auta. Znajomy posiada kluczyk zwykły (bez przycisków do zamyka i otwierania centralnego i bagażnika) a chciałby takowy posiadać. Z tego co się orientuję to potrzebować będę nowy klucz. Kod PIN. Wejść w adaptację kluczyka wprowadzić nową wartość na "2" (ilość kluczy) Stestować. I zapisać. Tylko...
Witam wszystkich, Od kilku dni nam do dyspozycji program VCDS, więc postanowiłem usunąć wszelkie usterki, które ciągną się za moim Leonem 1p. Jedną z nich jest niedziałający pilot centralnego zamka. Przestał on działać po wizycie u znajomego mechanika, który wymieniał sprzęgło. Myślałem, że to bateria, ale po wymianie nadal brak reakcji. Próbowałem...
Też tak myślałem choć wiele razy programowałem kluczyk i zawsze robiłem to zaczynając od klucza oryginalnego ale ważniejsze jest to że w ten sposób jaki proponujesz może wyprogramować mi właśnie klucz oryginalny. Instrukcje informują że każda adaptacja kasuje poprzednie transpondery i umożliwia pracę tylko takiej ich liczbie jaka wpisujemy właśnie w...
Dodam jeszcze że próbowałem również ręcznie przeprowadzić procedurę adaptacji kluczy metodą jeden klucz w stacyjce przekręcony na zapłon drugi klucz w drzwiach kierowcy przekręcany w prawo razem z wciśniętym przyciskiem unlock (otwierania) na pilocie i procedura mieszana z programem vcds Dodano po 5 Może padł, tylko jak to sprawdzić skoro sygnał wysyłany...
Da się zaadaptować stary kluczyk bez wymiany transpondera. Po prostu procedura kodowania zawsze koduje aktualnie dostępne klucze, a te, których nie ma, to kasuje.
Witam. Co do kluczyka to mozna zaadoptowac nowy klucz ktory posiada im.. Za pomoca VAGa mozna zwiekszyc liczbe kluczykow do adaptacji. A do samej adaptacji juz VAG jest nie potrzebny(czyt. procedura adaptacji). Ostatnio kupilem dziewczynie alarm do VW GolfaIV 2002 z kluczykiem scyzoryk. Sam grot dorobilem w zwylkym punkcie dorabiania kluczy a immo......
Nie masz dostępu do kanału 50 ponieważ posiadasz immo 2 -procedura adaptacji :Łączymy sie z licznikiem [17] i wprowadzamy ze starego licznika kodowanie. Ponownie łączymy sie z licznikiem [17] i wybieramy adaptacja [10] wpisujemy nr kanału 00, natępnie [read], [save], [done go back], [close controller]. wyłaczamy zapłon i włączamy za ok pół minuty, nie...
Tutaj masz procedurę kasowania ECU oraz samoadaptacji, czytaj uważnie i ze zrozumieniem to klucz do sukcesu. .:| p.s. - Podłącz to auto do programu diagnostycznego, np. alfadiag w wersji 2.103. http://obrazki.elektroda.net/34_11881361...
Ludzie z całym szacunkiem, ale niektóre wpisy to nie jest chęć niesienia potrzebującym pomocy, tylko "głupie " wpisy nie wnoszące nic konkretnego tylko jak śmiem twierdzić chęć zdobycia paru punktów. No cóż gdzie jest MODERATOR. A teraz do Kucyk71 i innych mających problem ze skrzynią DP0. Zapalenie się kontrolki ASB to przejście skrzyni w tryb awaryjny...
Mam problem z zaprogramowaniem nowego klucza. Do immo bez problemu się dopisał, auto odpala. Natomiast za nic nie chce się doprogramować, wg procedury, stary klucz do stacyjki, a nowy w zamek drzwi, nie idzie. Również przez próbę dopisania w adaptacjach modułu komfortu, nie da rady, cały czas widnieje jeden klucz, nie przyjmuje innej wartości. Czy potrzebny...
Witam! Ponownie ponawiam pytanie o prawidłową procedurę kodowania licznika w Passacie B6 2001r. "Szogun0" pisał: "Dopasuj ECU do Immo. Czyli: Włóż stary klucz 17 Zegary 10 Adaptacja Kanał 00 Zatwierdź Jeśli pyta o wartość to wpisz 0 Zatwierdź. Przy następnym włączeniu zapłonu sterowniki dopasowują się. Potem dopasuj klucze." Coś mi się ona nie podoba....
Masz pin do nowych blatów? 17 -> 07 wpisujesz kodowanie starych blatów do it! Jak masz CAN`a to dodatkowo 19 -> 07 potem 17 -> 10 zostawiasz na kanale 00 dajesz read -> save -> done -> close wyłączasz na minute zapłon, po minucie włączasz zapłon i teraz , 17 -> 11 wpisujesz pin -> do it -> 10 -> kanał 21 -> read , wprowadzasz ile kluczy chcesz wprogramować...
Witam wszystkich. Mam problem z kluczykiem w hondzie CRV I z 97 roku. Grot zużył się mechanicznie i występuje problem z przekręceniem stacyjki. Posiadam jeszcze dwa kluczyki, zapasowy czarny i serwisowy czerwony, które otrzymałem przy zakupie samochodu(komis). Obydwa pasują do drzwi i stacyjki. Zapasowy czarny kluczyk bez problemu przekręca stacyjkę,...
Mam zwykły diagnostyczny od VCDS-a , łączy się też z programem VAG EEPROM Programmer ,tak jak na drugim zdjęciu zgrałem już wsad ze starych zegarów , za bardzo się na tak zaawansowanych rzeczach nie znam ,ale jeśli się nie mylę to PIN licznika jest 4869 ? (Kierownica już taka była jak go kupiłem :) ) ktoś założył z R32 wraz z pakietem nakładek na pedały...
Witam! Mam dziwny przypadek, wpisuję pin w aucie są dwa dokodowane klucze, mam jeden oryginalny i jeden świeży. Robię adaptację wszystko przechodzi jak trzeba ale po odświeżeniu brak zmian. Dziwna sprawa, bo nawet jak zrobię na jeden klucz albo na zero kluczy to niby wszytko przechodzi jak trzeba ale dalej widnieją dwa klucze. Tak jakby wcale nie edytowało...
Tak, normalnie zakodować klucze. Tam nie ma kanału 50 dostępnego. Spróbuję w takim razie jeszcze dzisiaj zakodować klucz bez tej adaptacji, ale wg [url=http://wiki.ross-tech.com/wiki/inde... ross-tech'a ten kanał powinien być dostępny. Chyba że źle założyłem że jest to immobilizer...
Zacznij od sprawdzenia połączenia złącza pętli anteny immobilizera - "pierścienia" dookoła stacyjki. Wyczyść, "psiknij kontakt spray'em", ewentualnie zlutuj na stałe. Następnie uruchom Vag-com (lub inny podobny program np. vwtool) i usuń błędy ze sterownika ECU silnika i immobilizera . Przywróć synchronizację Immo - ECU: - włącz zapłon, - podłącz diagnoskop...
Witam. Mam mały problem z zaprogramowaniem kluczy. Miałem tylko jeden klucz, więc postanowiłem dorobić drugi i samemu go zaprogramować (transponder jest nowy). Wykonuje procedurę tak jak trzeba, czyli wchodzę w zegary, loguje się pinem poprzedzonym 0, wchodzę w adaptację, odczytuje wartość z kanału 21, wpisuje wartość 0, daje Test i Save. Potem znowu...
No to problem rozwiazany, przyajmniej narazie. Klucz został wkodowany do modułu komfortu. Przeprowadzilem adaptacje klucza i zadziałało. Tylko musialem sie troche nagimnastykowac, bo wszelkie opisy sa tak skapo skonstruowane ze czasami trzeba troche poprobowac i zobaczyc czy dziala. Ja porownalem chyba 3 opisy procedur adaptacji i tylko jedna pasowala...
W tym aucie niema nic nadzwyczajnego. Można robić zwykłym KKLem. Ostatnio robiłem Fabię z 2008r kklem i poradził sobie, gdzie KTS nie ogarnął :D Twoja procedura wyglądać będzie tak (robiłem tak wielokrotnie - działa) - wybrać Pozdrawiam
I co stojąc na światłach i dodając gazu korekta "po obrotach" ma go dolać? Pomyśl co piszesz. Nie, bo to jest mapa 2D (jeśli jest) - obroty i MAP, więc sama "przegazówka", bez obciążenia, może wręcz wymagać zmniejszenia mnożnika. Ja tam wolę instrukcję i dokumentację techniczną od filmików promocyjnych. Ale nawet na tym filmiku widzisz mapę korekcyjną...
szanowny kolego domex32 olej świeżo zalany do skrzyni , filtr zmieniony oraz zrobiony przegląd skrzyni . Cały problem polega na tym że autko z 1998 roku a skrzynia prawdopodobnie z 1999/2000 roku . Nie jestem w stanie sprawdzić jak była ani jaka jest bo nie ma żadnej tabliczki . Wiem od właściciela że numer skrzyni starej i nowej był taki sam ( jakiś...
witam , mam podobny problem ( zielone zegary) ustrojstwo , nie można zczytac pinu immo------ tylko przez programator , choler...... zakupiłem licznik z niebieskim podświetlaniem 919( bez can) i podczas adaptacji ( znalazłem na tym forum ) nie zapisuje mi kluczy - poprzednie skasowałem a nowych nie chce zapisac skubany w bloku 21 mimo że daję 1 wyświetla...
Witam. Autko po wpięciu programem POLSKI VAG 4.9 oraz VAG-com 409 w "SILNIK" wykazało następujące błędy : 01366 otwarcie po sygnale zderzenie 01374 załączenie alarmu przed włączeniem zapłonu 01370 załączenie alarmu przez czujnik ruchu wewnątrz pojazdu 01368 załączenie alarmu przez czujnik otwarcia bagażnika 01565 światełko pojemnika bagażowego W3 00956...
Najpierw musisz sprawić aby lexia widziała sterownik.Następnie ; częsci zamienne - wtrysk-wpisanie kodu- parowanie z bsi.Kod do ecu można wpisać 3 razy.Może być tak ,że będziesz musiał zrobić ecu na virgin. Dodano po 4 Nie doczytałem ,piszesz że posiadasz klucz ze stacyjką i nie będzie problemu z immo.Będzie.Musiałbyś mieć też bsi i oczywiście znać...
Można spróbować procedury ręcznej (kombinacja kluczyka i pedału gazu). Niestety nie zawsze zadziała. Miałem przypadek z Tiidą 1.6, że po zrobieniu głowicy wolne obroty zostały na 1800 (na gazie było jeszcze więcej). Nie dało się zaadoptować niczym - autoboss, fastbox, launch, autocom, ręczna procedura nie pomogły. Po ponad miesiącu wolne obroty same...
Sprawdź na drugim kluczyku, jak nie pójdzie adaptacja zrobić IMMO OFF. Procedura adaptacji kluczyków: 1. wkładamy kluczyk do stacyjki i włączamy zapłon, 2. w programie wybieramy opcję [Immobilizer], 3. jeśli nie nastąpiło połączenie, oznacza to że immobilizer obsługiwany jest przez sterownik liczników, więc należy wybrać opcję [Liczniki (inspekcje)],...
Witam, proszę osoby zorientowane w temacie o pomoc w kwestii adaptacji nowego klucza. Pacjent: VW Lupo 2001 1.4 16V AUA Immo 6x0 953 257 Program VAG-COM 311.2 i 208.1PL Próbuję zaadaptować trzy klucze (procedura standardowa, ale dla porządku napiszę) Wprowadzam PIN Czytam kanał 01 Wprowadzam 0 do kanału 01 Wprowadzam 3 do kanału 01 Czekam ok 5s (profilaktycznie),...
Moi Drodzy, Temat wałkowany był na forum wielokrotnie ale po przejrzeniu kilkudziesięciu postów okazuje się, że żadna z dyskusji nie wyjaśniła tematu do końca.. Seat ALTEA 2.0 TDI z 2006 roku : zgubiłem kluczyk z pilotem i pozostałem tylko z kluczykiem serwisowym. Kupiłem więc dwa nowe scyzoryki (z 3-przyciskowymi pilotami), frez wycięty poprawnie,...
Witam serdecznie, Mam jeden tylko kluczyk do mojego auta - Audi A3 8L z 99 r. - oraz plastikowy kluczyk serwisowy. Padły mi w tymże kluczyku baterie i zakupiłem nowe, niestety jednak klucz przestał otwierać zamek centralny zdalnie, co jest zrozumiałe. Tu pojawia się problem: nie jestem w stanie normalnie przeprogramować kluczyka bowiem zamek w drzwiach...
Tak błędy skasowane w EDC jak i immo. Znalazłem na Ross-Techu taką adaptację. Tylko potrzebny jest klucz używanego EDC Engine Control Unit (ECU) Zamiana (UŻYWANE ECU) Wymagania wstępne: NOWY (używany) ECU jest zainstalowany w samochodzie. Napięcie akumulatora przynajmniej 12.5 V. Wszystkie istotne kodowania i wartości adaptacyjnych zostały przeniesione...
Jeżeli w module komfortu liczba kluczyków wynosi 1 to więcej kluczyków nie przyjmie. Ta procedura jest to szybkie przyuczenie po awarii. Normalnie to VCDS i adaptacja.
Wiesz, dopiero zaczynam zabawę z programowaniem kluczy, zegarów, ECU.. Każda informacja w tym zakresie na wagę złota. Jeśli chodzi o klucze, to sprawę mi pięknie wytłumaczyłeś, dziękuję. Możesz mi powiedzieć jaka jest procedura przy wymianie zegarów? Wystarczy pin nowych (używanych) zegarów, adaptacja zegarów i adaptacja nowych kluczy bez zmiany pinu?
Koontrolka od immo gaśnie Błąd dtc P1260 System antykradzieżowy Błąd dtc. P1260 SYSTEM ANTY KRADZIERZOWY DLATEGO NIEMA iskry jak to wyłączyć Wstępna ocena dostępnych informacji Z Twojego opisu wynika, że po wymianie silnika w Maździe 5 2.0 PB pojawia się kod błędu DTC P1260, który wskazuje na problem z systemem antykradzieżowym (immobilizerem). Pomimo...
Zakończenie tematu. Przestrzegam przed dobrymi radami i cudownymi zamiennikami pochodzenia niewiadomego (?...) Problemem była sonda lambda ta nowa - dobrana wdg. katalogu sklepowego (AP i Intercars) zaproponował sondę Magneti Marelli OSM009. Sonda ta nie pasuje albo była wadliwa. Po analizie nawet samego prądu grzałek po stabilizacji termicznej, gorąca...
Koledzy mam dziwny problem z którym spotykam się pierwszy raz. Auto z modułem komfortu, oba piloty oryginalne działające w aucie do puki kolega nie wymieniał sobie baterii. Niestety rozebrał piloty i okazało się że kupił nie takie, pojechał po prawidłowe i piloty leżały bez baterii przez dwie godziny. Piloty sprawne sprawdzone na testerze. Procedura...
Witam, Czy mógłby ktoś wrzucić opis adaptacji domykania szyb w VW? Na forum znalazłem opisaną procedurę, ale polegała ona na przełączaniu stacyjką po 7 razy itd. Czy można adaptować to za pomocą VAG'a? Domyślam się, że klikanie pilotem też pewnie będzie konieczne, ale procedura może będzie prostsza. Szyby mogę domknąć kluczykiem, tzn. po zamknięciu...
Zbierz wszystkie piloty zdalnego sterowania jakie chcesz zaprogramować. Jeden z kluczyków pojazdu umieść w stacyjce i włącz zapłon w pozycję ON. Korzystając z programu VAG-COM wykonaj następujące czynności: [Wybór] [46 - Moduł komfortu] lub [35 - Centralny zamek] [Adaptacja - 10] Wybierz kanał "01" (w niektórych modelach AUDI może to być kanał "21")...
Zbierz wszystkie piloty zdalnego sterowania jakie chcesz zaprogramować. Jeden z kluczyków pojazdu umieść w stacyjce i włącz zapłon w pozycję ON. Korzystając z programu VAG-COM wykonaj następujące czynności: [Wybór] [46 - Moduł komfortu] lub [35 - Centralny zamek] [Adaptacja - 10] Wybierz kanał "01" (w niektórych modelach AUDI może to być kanał "21")...
moze ktoś mi pomoze zagubiłem klucze od a6 1997r zczytałem kod pin ze sterownika mam dorobiony 2 kluczyk lecz nie moge go zaprogramowac. mam pełna wersje vag-a i nie moge zaprogramowac. Procedura jaką uzywam 25- immo 11- Login podaje mu pin 10-adaptacja i kanał 21 lecz nie moge zmienic wartosci?
Auto Seat Leon 1.8t APP, 2000r. licznik 1M0 920 801D Immo2. Chciałem do niego założyć licznik z passata b5fl 3B0 920 825 z wsadem z golfa 1J0(5) 920 826A. Wg. wielu źródeł nie powinno być żadnego problemu z dopasowaniem licznika immo3 do immo2. Procedura powinna być taka sam ajak adaptacja licznika immo2 do immo2. U mnie jest problem. Adaptuje licznik...
Witam ponownie, Stary licznik to jak już wspomniałem Jaeger 8L0 920 950 E http://obrazki.elektroda.pl/8858068500_1... ..nowy to VDO 8L0 920 980 A http://obrazki.elektroda.pl/4669465300_1... Domniemam, ze oba są IMMO3 ale mam wątpliwości co do VDO, bo zastanawia mnie data produkcji 2000r. Nie krzyczcie na mnie jeśli jestem...
Poniżej opisano sposób dopasowania radiowych pilotów sterujących funkcjami zamka centralnego w samochodach VW/AUDI. Zbierz wszystkie piloty zdalnego sterowania jakie chcesz zaprogramować. Jeden z kluczyków pojazdu umieść w stacyjce i włącz zapłon w pozycję ON. Korzystając z programu VAG-COM wykonaj następujące czynności: [Wybór] [46 - Moduł komfortu]...
Wycinek z forum a4-klub.pl o dołożeniu tempomatu. [syntax=text]5. Konfiguracja Vag-Com'em 16-Steering Wheel Po złożeniu wszystkich elementów i uruchomieniu testu auta (przekręceni kluczyka w stacyjce o pół obrót) pokaże nam się błąd hamulców, ESP, airbaga w licznikach. Ostrzeżenie o poduszce samo powinno zniknąć, nie powinniśmy się tym martwić. Podłączamy...
procedura adaptacja adaptacja klucz procedura adaptacja skrzyni
pompa myjka lavor toslink konwerter cerapur wentylator
Hitachi TV Firmware: Model-Specific Updates, Vestel/Hisense/Tempo Regions, Safe Download Guide Saeco Incanto De Luxe – para zamiast gorącej wody, przyczyny i naprawa