horse667, po zdjęciu węza odmy jest w niej podciśnienie, wiec nic nie poleci, nie ma szans. Natomiast pod pokrywą zaworów nadciśnienie pochodzi z przedmuchów do komory korbowej, po prostu miski olejowej :) z nieszczelnego złożenia tłok-cylinder. Najczęściej winne są pierścienie, zużute, przegrzane, zapieczone. Uruchom silnik i zdejmij korek wlewu oleju....
Wymień filtr oleju bo zakatujesz silnik. Ten kisiel z oleju i płynu okleja się na filtrze zmniejszając jego przepustowość, olej idzie na silnik by-passem pomijając filter - silnik smarowany niefiltrowanym olejem. Zużycie silnika błyskawiczne. Aż tyle się tej mazi nie odkłada, żeby zapchać filtr oleju, filtr oleju czysty był zawsze. Masło robi się tylko...
a może masz przedmuch na uszczelce pod głowicą i spaliny ci włażą do układu chłodzenia?
Comanh A czy grzejąc olej bezpośrednio przed dyszą nie masz problemu w momencie kiedy olej ma 90c i uruchomi się elektrozawór, zimny olej zaczyna napływać, zanim zareaguje bimetal i zanim grzałka zacznie ponownie dostarczać temperaturę (przecież ma jakąś bezwładność) to w środku trzonka jest już zimny olej i dysza zaczyna chlapać? Być może stąd twoje...
Pewnie typowo dla birggsa urwały się aluminiowe korby. Tylko one nie urywają się ot tak. Najczęściej przedmuch na uszczelce głowicy do kanału popychaczy. Wtedy spaliny dostają się do skrzyni korbowej. Tam mieszają się z mgłą olejową i odmą w dolot. Efekt podczas koszenia (obciążenia) silnik potrafi wypić cały olej w 1-2 godziny. Jak się tego nie zauważy...
Przedmuch spalin, dziurawy wydech, nieszczelności na łączeniach...
witam Powrócę do tematu ekologia, ekonomia , i bezpieczeństwo. Nikt do tej pory nie napisał jak taki palnik wyregulować -po co? Głównie po to aby nie dostawać po kieszeni! Ale zacznijmy od początku, z waszych doświadczeń wynika że trzeba dodawać powietrza w jaki sposób i ile? kompresor -jaki jest zamontowany silnik- pobór prądu! oryginalne palniki mają...
Witam Czy możesz dokładniej określić ten biały dym , [ czy może siwy , szczypiący ] o ile nie czuć w nim woni spalonego oleju , tylko spaliny i para wodna , oczywiście nie wyrzuca wody przez chłodnicę to jedynie uszkodzona głowica , pęknięcie które może wystąpić w kanale kolektora wydechowego , wodę w postaci pary wyrzuca ze spalinami . Natomiast jeżeli...
DZIAŁA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Wczoraj znowu włączyłem piec, zrobił przedmuch testowy i cisza. Zająłem się czymś innym i zapomniałem go wyłączyć. Po jakiejś minucie usłyszałem, że cyka pompa paliwa. Jak zajrzałem pod samochód zobaczyłem, że z wydechu lecą spaliny (normalne), odrzutowiec świszczy, temperatura na wskaźniku zasuwa aż miło. Ale po zgaszeniu...
Witam Koledzy jak w temacie czy przedmuch spalin na wyjściu ( połączeniu , miejsce w którym spaliny są już wyrzucane z turbiny do wydechu) turbiny z wydechem może powodować błąd , którego skutkiem jest świecenie kontrolki " zygzak " w Grand Vitara 1,9 ddis z DPF Pozdrawiam Tomasz
Więc tak, przepustnica pomijająca intercooler jest sprawna, testowałem jej szczelność i pracę klap podciśnieniem ze strzykawki, potem testem klap w lexii - wszystko gra, klapy chodzą, membranki całe, trzyma podciśnienie. Przepustnica wyczyszczona solidnie. Szarpanie występuje ciągle, najbardziej po nagrzaniu, kiedy dawka paliwa spada z racji temperatury....
Niebieski dym i ten zapach wskazuje na recyrkulacje spalin,zimny diesel tak się będzie zachowywał.Musisz go zagrzać do min.70* i sprawdź przedmuch przez korek wlewu oleju,i przy tej temperaturze spaliny powinny się unormować,lecz przy obecnych temperaturach dym będzie jasny.
Zainteresowało mnie to ,że na testerach z płynem reakcyjnym można zbadać czy spaliny są w układzie chłodzenia. Dobry patent ,ale jak się ma to w praktyce. Przedmuch uszczelki pod głowicą jest ciężko do zdiagnozowania w początkowej fazie ,więc lepiej byłoby od razu to zdiagnozować niż uszkodzić silnik.
WItam mam takie pytanko bo ostatnimi czasy moja maszyna wody nie gotowała ale straszne ciśnienie się robiło w układzie chłodzenia i po teście na spaliny w zbiorniczku wyszło że przedmuch jest. głowica została zdjęta i na wszystkich 4 tłokach był przedmuch w układ głowica została zawieziona do zrobienia i się okazało że się powyginała i została mocno...
Prawdę mówiąc też zastanawiałem się dlaczego nie mierzyli ciśnienia sprężania. Pomyślałem, że silnik z 330 tys przebiegu i tak będzie mieć z tym problemy, do tego zauważyłem w silniku, że olej jest w kiepskiej kondycji, brudny, że tak powiem. Wcześniej znacznie, nie teraz bo jest po wymianie na nowy. Dlatego podejrzewałem, że pomiar ciśnienia sprężania...
Tak jak myślałem, masz ewidentny przedmuch przynajmniej z pod tłumika. http://obrazki.elektroda.pl/1234658200_1... Zdjecie sugeruje pęknięcia ? Spróbuj przejechać pilnikiem iglakiem i drobnym papierem ściernym. Panowie od spawania tych otworów, you have made my day :D
Jak kominiarz nie pomoże, to spróbujemy kontynuować. Zdalnie to trudne, ale będą potrzebne zdjęcia z dachu, zdjęcia w piwnicy, rozkład domu ! i wiele, wiele innych informacji. U mnie ciąg wsteczny latem jest bardzo częsty, a ilość wilgoci która przenika do piwnicy jest sporym problemem. Czasami miałem kałuże ! na podłodze. Teraz w takie dni zamykam...
Wydech szczelny. Chyba raczej coś w kierunku awarii siłownika zmiennej geometrii dolotu. tzn jak się zatnie i klap nie otworzy a turbinka dmuchnie, to się robi przedmuch ale gdzieś na dolocie - może w kierunku obiegu recyrkulacji spalin i stąd się biorą błędy z EGR-u i przepływki.
WItam Nie wiem czy to ma znaczenie dla ciebie, ale miałem podobny problem z silnikiem disla 1.9JTD. Chodzi o zapach spalin (nie wiem czy to to samo co u ciebie spalenizna) w kabinie. Po prostu jeden wtrysk się rozszczelnił i dmuchało spod niego, a spaliny dostawały się do kabiny przez wlot. Co do puszczania np spalin do płynu chłodzącego to odpal samochód...
Zapomniałeś o dobrym piekarniku, którego nie posiadasz. Bez niego upieczesz co najwyżej zakalca. Torty tylko ASO piecze, ja póki co szukam odpowiedniego przepisu. Dodano po 1 Rozebralem zawor EGR, było w nim nieco sadzy więc wyczyściłem, ale okazało się ze był przedmuch na uszczelce stąd ten dym za filtrem. Jak byłem kiedyś u mechanika na kompie za...
Nie mam żadnych doświadczeń z takimi testerami, ale mam swoje przemyślenia, na ten temat, bo myślałem, że u mnie w megance mam przedmuchy do układu chłodzenia. Z tych przemyśleń i różnych eksperymentów (między innymi testu z butelką), wynika, że jeżeli jest padnięta uszczelka pod głowicą, to po odpaleniu zimnego silnika (termostat zamknięty) z odkręconym...
Wprawdzie ja u siebie nie miałem nigdy przedmuchanej uszczelki pod głowicą (chociaż przez jakiś czas myślałem, że w megance mam niewielki przedmuch do układu, ale nie z powodu uszczelki pod głowicą), ale mam pewne spostrzeżenia w tej materii, którymi się podzielę. 1. Poziom płynu w zbiorniku wyrównawczym, w celu stwierdzenia czy są ubytki, należy sprawdzać...
Czy gdy jak odepniesz odmę to "wali" z niej spalinami? Jeśli tak to bardzo silny przedmuch do skrzyni korbowej może oznaczać uszkodzenie tłoka, tuleji lub pierścieni. Spaliny który się przedostają do skrzyni zostają wessane przez odmę i ograniczają ilość tlenu w komorze spalania dlatego przy dużych ilościach kopcenie może ustawać gdy ją odepniesz. Pomyślny...
Witam. Korzystając z gościnności na tym forum chciałem zasięgnąć rady, a nawet szukać pomocy. Od pół roku jestem posiadaczem Opla zafiry B z silnikiem 1,9 120km Mam duży problem z moją zafirą, obroty lekko falują ale też z tłumika słychać takie falujące buczenie. Może inaczej jak buczy to spaliny jak by miały lekko i nie buczy to leci mniej spalin....
Ja bym jednak upewnił się że to spaliny - tester to koszt 10-20 zł, a ten płyn starczy też na więcej testów. Jeżeli rzeczywiście spaliny, to głowica ponownie do zrzucenia i wtedy trzeba ją oddać na sprawdzenie szczelności - to wszystko wyjaśni. Przy okazji warto wymienić szpilki, nie wiem kto dokręcał ale mógł przesadzić i je poprzeciągać. Mimo, że...
Nie ma spalin w płynie chłodzącym (próba CO2) i przy przedmuchu miedzy cylindrami nie będzie. Na pewno jest niewielki wyciek płynu chłodzącego spod UPG na zewnątrz. Do płynu dodałem wskaźnik UV i wyszedł wyciek spod uszczelki. Ostatnio były badane spaliny i wyszło 2,5% CO przy dopuszczalnym poziomie 0,5%. Fakt, ze nie ma reaktora katalitycznego, ale...
Spalony olej ma tak charakterystyczny zapach, że trudno pomylić go z innym. Przedmuch do skrzyni korbowej raczej tylko przez pierścienie (ale to nie zawsze miarodajna obserwacja - "pluje olejem i bardzo mocno dmucha"). Odłącz odmę i poobserwuj. Powąchaj spaliny jeśli jest ich dużo to niemożliwe, że nie wyczujesz spalonego oleju. Biały dym to też wilgoć...
Nie ubyło płynu w zbiorniczku ani nie przybyło oleju ani nie zmienił koloru na biały. Właśnie przyjrzałem się głowicy na allegro i myślę że nie ma możliwości żeby to była wina pękniętej uszczelki bo nie ma ''połończenia'' między komorą spalania a kolektorem ssącym . To już łapanie się g..na ale czy mógłby zawiesić się zawór ssący chyba mało prawdopodobne...
via vida, lub elm - zarówno odczyt bieżący - czy nie jest leniwa, + poprawki krotkoterminowe, napięcie sondy dochodzi do 0,75-0,80V więc mi trochę brakowało... Ale teraz widzę że jest gorzej niż myślałem ;( wygląda to na uszczelkę pod głowicą - jadę jutro zrobić test na obecnosc CO2 w płynie chłodzącym.. dlaczego? dzisiaj ugotował mi się silnik.. -...
TolekBanan ,Ty wiesz jaki byłby z rury dym jak by świece naraz olejem i płynem zalewało???? świata by nie było widać!!!! to nie takie proste... No jesli na jednym garku tylko i w nieduzych ilosciach bo ma nieduzy przedmuch to nie bedzie kopcic jak stary autosan :) lepiej niech koklega od corsy nam powie jakiego koloru ma spaliny ? jakiego koloru sa...
Jeszcze jedna prozaiczna rzecz przez którą często niepotrzebnie głowicę zdejmują to wężyk między głowicą a zbiorniczkiem wyrównawczym, a dokładnie to króciec przy głowicy który ma wąskie gardło i lubi się zatkać. Sto procent racji - szczególnie przy regeneracji oringów pod plastikowymi króćcami przy pomocy silikonu - na dobrą sprawę to przy działającej...
Koledzy już o tym pisali ale nie wiem czy dobrze zrozumieliście. Kocioł wyrzuca spaliny tą cienką rurką ale czy ma skąd zassać powietrze. Może zasysanie leży pod śniegiem. Sory ale macie krótki komin czyli opory odpadają, wentylator kręci i przy otwartej klapie z powietrzem z pomieszczenia kocioł pracuje. A dziś doszedł nowy komunikat F29 ale utwierdzający...
Skoro test na CO2 w płynie wyszedł dodatni, to znaczy że jest przedmuch spalin do układu chłodzenia - czyli uszczelka pod głowicą, pęknięty cylinder/głowica albo jest tam też przy EGRze chłodnica spalin, to jeszcze może być ona.
Teraz skoncentrować się na możliwościach zmniejszenia uciekania ciepła z mieszkania. Jak zupełnie odpada taka możliwość, to dać sobie spokój i niestety płacić te wyższe rachunki. Kolego nie chce mi się prowadzić z Tobą dyskusji i to jeszcze na tak niskim poziomie. Montuję kotły i instalacje CO i to co piszę nie są to tylko i wyłącznie wywody czysto...
Nie wiem jak stoi w przepisach serwisowych (nie zajmuję się kondensatami i zamkniętymi komorami...jeszcze) ale technicznie spływ może być na dól wkładu kominowego ,choć zdjęcie zbyt ciemne i nie widać co tam jest i czy wogóle jest prawidłowo wykonany. Kwestia zmniejszania...?odwrotnie chyba?A co do przedmuchu spalin,to szybko stanie się to faktem!
Woda w wydechu jest z kondensacji pary wodnej ze spalin. Szczelność ma znaczenie dla unikniecia przedmuchów, zwłaszcza w miejscach skąd spaliny mogłyby być zasysane do wnętrza samochodu.
Skuteczne czyszczenie można uzyskać w pełnym obiegu cieczy chłodzącej, czyli temperatura pracy powyżej temperatury otwarcia termostatu albo termostat wymontowany, trzeci sposób to zewnętrzny obieg czyli pompa zewnętrzna z naczyniem wyrównawczym. Poprzedni właściciel, mógł zrezygnować z płynu chłodniczego, z powodu przecieków silnika. Dokładne oczyszczenie...
Powodem jest bardzo często przedmuch na podkładce pod wtryskiem.
Pozatym - mogło dojść do np. podwinięcia się uszczelki w rurze spalinowej i jest przedmuch spalin do tlenu. I optycznie wygląda ok. Instalator wzrokowo może tego nie wychwycić bez rozkładania komina. Analizator już tak
Odkręć korek wlewu czy tu nie dymi bo coraz bardziej to wygląda na przedmuchy/spaliny które wracają odmą do dolotu.
Bardziej takie rzeczy widziałem od przedmuchów spalin do oleju wtedy szybko olej się zasyfia.
uszczelka głowicy. Miałbyś albo masło w misce olejowej, albo przedmuchy spalin do układu chłodzenia. Wątpliwe. Mogła też pęknąć głowica lub blok.
Wystarczy robić z koncentratu a nie gotowy płyn, i nie robić 50:50 a jakieś 40:50 ;) Głupie Borygo ma temp wrzenia 107 chyba... W ciśnieniu atmosferycznym, a wiemy że układy chłodzenia są ciśnieniowe... Więc realna temp wrzenia jeszcze się podnosi. Jeśli bulgotanie jest spowodowane gotowaniem się płynu, a nie np jakimś przedmuchem spalin to sprawdź...
Pompe naprawiali w warsztacie o nazwie, Bosch ...... No to naprawili i usterka znikła, czy tylko udali, że naprawili? (-)jak sprawdzic odme, przy dolocie do turbiny tam gdzie ta odma się łączy jest trochę oleju. Nie znam za bardzo kia ceed 1,6 crdi, ale mam fotkę z silnika hdi, gdzie czerwona strzałka pokazuje rurkę gumową łączącą odmę z rurą dolotową...
jeśli otworzysz korek umiejętnie to się nie poparzysz,a dowiesz się czy jest ciśnienie w układzie świadczące o przedmuchach spalin do układu chłodzenia czyli potencjalnie walniętej uszczelce pod głowicą
Mam pytanie czy to jest wina gniazda zaworowego, zaworu, pierścieni czy wszystkiego na raz? Duże przedmuchy stąd dym z pod korka. Wytarte pierścienie, cylindry, tłoki...
przy silniku ten górny waż jest gorący, natomiast ten dolny cały czas zimny To oznacza, że chłodnica działa prawidłowo. Jeśli strzela ze zbiiornika po pałowaniu to znaczy, że jest przedmuch spalin do układu chłodzenia. Ewentualnie korek nie trzyma ciśnienia, możesz wymienić na próbę, to grosze kosztuje.
A ja wiem bo wymieniam setki l rocznie silniki jak nowe w srodku. Nic nie zarasta , nie zapycha sie, nie zaciera. Widac jak sie zdejmujee dekiel gorny. Czy miske. Problemem sa przedmuchy spalin do skrzyni korbowej to i nich osadza sie sadza i czastki na silniku.
Na moje oko to uszczelkę pod głowicą. Idą przedmuchy spalin do układu chłodzenia.
Masz zapewne na myśli rozszczelnienie komory spalania.... Taki objaw jest spowodowany przedmuchem spalin do kanału zasysającego powietrze. Wówczas płomień dusi się z powodu braku tlenu i wyskakuje komunikat E1.
mercedes przedmuch przedmuch cylinder przedmuch silnik
miernik lakier manta ładowanie głośnika czujnik dallas ds1820
engine fault peugeot kabel brake radio
Ford Galaxy MK3 2.0 TDCi - Odpala na sekundę, brak błędów Fotokomórka dwużyłowa vs trzyżyłowa: różnice i zastosowania
