Nie napisałeś który jest to dokładnie model, ale obstawiam że 8P. Ona ma moduł pompy paliwa w zbiorniku - dochodzi zasilanie i komunikacja, a z niego wychodzi kostka 4-ro pionowa na zbiornik.
Nie ma pompy w zbiorniku .( na schemacie nie widzę ) ale jest przekaźnik pompy paliwa K49 w sterowniku sieci pokładowej .
S 163- bezpiecznik przy akumulatorze (50A) zasila przekaźnik pompy paliwa, przekaźnik dalej pompę (przez bezpiecznik 28), elektrozawór zbiornika z węglem aktywnym i sondę oraz wtryskiwacze i przepływomierz (jeśli występuje, bo nie podałeś nawet co za silnik i oznaczenie).
Witam, a który to przekaźnik do pompy paliwa w zbiorniku, bo nie mogę go namierzyć?
To jeszcze spróbuj zakręcić rozrusznikiem. Pompa paliwa, jeśli występuje, będzie w zbiorniku paliwa. Poszukaj bezpiecznika i przekaźnika. https://obrazki.elektroda.pl/1641745900_...
U mnie problem był z czujnikiem na listwie i przekaźniku pompy paliwa w zbiorniku.
w168 w dieslu nie mają pompy paliwa elektrycznej. Zaciaga ta główna od CR.
Nie masz wrażenia, że dotyczy to obwodu pierwotnego przekaźnika pompy paliwa w zbiorniku.
Witajcie. Jak napisał "wojosu" to masz dwa przekaźniki i jeżeli trafi ci sie taka sytuacja co opisywałeś ,to posłuchaj czy któryś z przekaźników zadziała . Jak tak to połowa sukcesu , bo sterownik się odezwał i najprawdopodobniej żyje , a jak nie ,to pewnie brak zasilania lub dobrej masy. Pewnie jak sam zauważysz ,to po przekręceniu kluczyka w stacyjce...
W pierwszej kolejności bezpieczniki i przekaźniki- skrzynka pod maską. Pompa w zbiorniku.
W passacie afn jej nie ma, w a6 1.9 tdi afn też jej niema, to jest pompa przelewowa, jak paliwa jest powyżej polowy zbiornika, to ona nie pracuje. Przelewa ona paliwo ze zbiornika do kosza w zbiorniku paliwa w którym jest smok ssący, którym zasysa paliwo pompa wtryskowa. Odnośnie przekaźnika, jak przejże dokumentacje, to dam znać.
A te pół zbiornika paliwa to było zawsze czy teraz dolałeś ( typowe że jak na lpg to zapomina się o paliwie w zbiorniku i pompa na wybojach pracuje na sucho, uszkadza się i potem kaskada - przekaźnik, bezpiecznik, a nawet rozrusznik ( bo próby uruchomienia bez paliwa potrafią go przegrzać. Najlepiej podaj plusa na pompę - jak ruszy to będzie wiadomo...
Teraz już rozumiem . Pompa paliwa jest w zbiorniku paliwa. Najprawdopodobniej jest uszkodzenie w układzie zasilania paliwem czyli jest cos że sterowaniem pompy albo sama pompa jest uszkodzona. Pompa jest załączania przekaźnikiem i po na pompowaniu odpowiedniego ciśnienia sama się wyłącza jak silnik odpala to wtedy pracuje cały czas. Propozycja trzeba...
czy ktos moze powiedziec ,gdzie znajduje sie przekaznik pompki paliwa w oplu calibra
Komputer pokazał błędy Zwarcia na wtryskach 1, 3, 4, 5, 6 Zwarcie w obwodzie pompy paliwa Zwarcie w obwodzie czujnika przewietrzania zbiornika Elektryczne uszkodzenie przekaźnika pompy paliwa Czy winny może być uszkodzony sterownik silnika?
Który TDi ? na pompie VE, czy pompowtryskach ? Jak na PD to wymień przekaźnik elektrycznej pompy paliwa w zbiorniku
Instalacja silnika ,sterownik oczywiście też przełożone?Przekażnik 109-przełożony?I mam nadzieję że pompa paliwa ze zbiornika wywalona i smok zmieniony.O tym że zatankowany dieslem to już nawet nie pytam.
Bo tu nie chodzi o pompę w zbiorniku.
Witam. Pompa paliwa umiejscowiona jest w zbiorniku. Należy zasilić silnik pompy bezpośrednio w przyłączu (poszukać na górnej ścianie zbiornika), uwaga na biegunowość!!! lub poszukać przekaźnika pompy: książka serwisowa Electrical Wiring Diagram - Toyota Corolla (AE11, EE11, CE110) No. EWD 306Y wydana przez Toyota Motor Corporation - maj 1997 podaje,...
Cześć Wszystkim. Tuson 2.0 140 CRDi 2006 GASNIE PO PRZEJECHANIU 20 km. Przekręcam kluczyk, odpalam i dalej jedzie, czasami 5 km i znowu nagle gaśnie... zbiornik wymyty... czujnik położenia wału wymieniony... przekaźniki czyste... pompa paliwa w zbiorniku wymieniona... czujniki i zawory na listwie wyczyszczone, brak błędów... co robić... ma ktoś pomysł?
Miałeś pompę paliwa w starym zbiorniku? Pewnie nie, więc instalację robisz od nowa, z przekaźnikiem. Napisałem Ci gdzie szukać schematu. Ja znalazłem w chwilę, ze względów oczywistych linków nie dam.
Ale po co? Przekaźnik pompy paliwa jest w tym aucie. Poza tym w zbiorniku masz zespół pompy z pływakiem.
Witam. Prawie 30l/100km benzyny "spalało" mi swego czasu Seicento 1,1MPI (40kW) :) Brak mocy, czarny dym z rury wydechowej itp - a najciekawsze to, że brak błędów w ECU. Przyczyną była uszkodzona I sonda lambda, ale na LPG chodził prawidłowo, zużycie gazu ok 9l/100km. Sprawdź działanie emulatora wtrysków i czy jest on prawidłowo zainstalowany - może...
Mam problem z Renault master III 2.3, samochód normalnie jeździł postawiony na około tydzień czasu, chciałem odpalić i błąd wtrysku, nie słychać pompy paliwa. Nie dochodzi napięcie do pompy paliwa w zbiorniku, bezpieczniki przepatrzone, przekaźniki tak samo, moduł od bezpieczników przy silniku zamieniłem z drugim autem dalej to samo a tamten odpala,...
Jak przekaźnik "tyka", to znaczy, że komputer nim steruje. Trzeba sprawdzić, i to zarówką, a nie miernikiem napięcie od przekaźnika, aż do pompy paliwa w zbiorniku
Pompa jest załączana przez przekaźnik pompy paliwa. Styk roboczy jest zasilany osobnym bezpiecznikiem niż cewka tego przekaźnika. Brak zasilania cewki powodowałby więcej błędów min przepływomierz, elektrozawór turbiny oraz EGR. Sterowanie przekaźnika jest realizowane w masie przez ECU. Paliwo ma być w obu komorach zbiornika. pompka jest z prawej strony...
Jeśli jest pompa w zbiorniku paliwa to można wysterowc ja z kompa i wtedy mozna sprawdzić jej ciśnienie poprzez założenie założenie manometru do paliwa przed filtr paliwa i czy wogole pracuje. Jeśli nie masz kompa to zlokalizuj przekaźnik tej pompy i połącz na krótko.
Przekaźnik pompy paliwa , jeśli jest to pod maską . Ale coś mi się zdaje że samochód nie posiada pompy w zbiorniku ponieważ jest gruszka na przewodach :cry:
No , a ten filterek paliwa to tak jak ci radzili- WYCZYŚCIŁEŚ?, czy wymieniłeś? Pompa paliwa elektryczna ze zbiornika podaje prawidłowe ciśnienie, działa w ogóle? Sprawdzał ktoś osławiony "kolorowy" przekaźnik pompy paliwa?
Wyłącznik bezwładnościowy? Przekaźnik podwójny on odpowiada za pompę paliwa w zbiorniku. Jak immo nie puszcza to i pompka nie będzie działać.
-Przekaźnik od pompki jest na po prawej stronie ponieżej schowka trzeba odkręcić próg (torxy) po zdjęciu progu będzie widać różowo filoetowy przekaźnik kabel wychodzący z przekaźniki to grubszy czerwono/niebieski -puszka z bezpiecznikami jest pod kierownicą trochę w lewo numer bezpiecznika w złączu to f2 wartość 20A -pompka mogła paść przez zbyt małą...
Ten element występuje w większości motocykli Suzuki i to się nie psuje, sam posiadam GSXR-a i V-stroma. Problemu trzeba szukać w innym miejscu. Osobiście podejrzewam problemy z pompą paliwa, np zapchany filtr na pompie w zbiorniku.
pompa nie podaje paliwa do wtrysków i teraz mam kłop czy to wina pompy, przekaźnika, czy czegoś jeszcze innego. Do tego to jest wersja bez pompy w zbiorniku paliwa
Jeżeli się świeci to dobrze- przekaźnik uruchamia sterownik silnika. Na wprost? wygląda na problem z pozycją pompy paliwa w zbiorniku.
Oprócz świec są dwa przekaźniki. Jeden uruchamia pompę paliwa w zbiorniku, drugi zasila niektóre obwody sterownika. Kolorów nie pamiętam.
Co chcesz diagnozować Ty masz K-Jetronic wtrysk mechaniczny i bez wiedzy o tym systemie lepiej nic nie ruszaj bo go rozregulujesz K-Jetronic to układ wtryskowy sterowany mechanicznie, zapewniający stałe dostarczanie paliwa. K-Jetronic jest skonstruowany w taki sposób, by spełniał następujące funkcje: - mierzył ilość zasysanego przez silnik powietrza;...
czy ECU załącza główny przekaźnik pod maską - włącza się pompa paliwa w zbiorniku? Załącza tylko po przekręceniu stacyjki(przez kilaka sekund załącza się przekaźnik, opracuje pompa paliwa) ale w momencie "kręcenia" rozrusznikiem niestety nie ECU załącza przekaźnika.
Tam nie ma i nigdy nie było elektrycznej pompki paliwa. Proszę zerknij na schemat a nie opowiadaj głupot o pompie paliwa w zbiorniku
Witam, Ford Mondeo MK4 2.5T (silnik volvo), po odpaleniu gaśnie od razu albo za jakąś chwilę, brak błędów, po włączeniu zapłonu co jakiś czas cyklicznie pyka przekaźnik pompy paliwa i w ten takt zostaje uruchomiona pompa. Czy wina leży po stronie pompy paliwa, przekaźnika czy instalacji elektrycznej ? Jest jakiś dostęp do pompy bez demontażu zbiornika...
załączanie pompy w zbiorniku jest przez podanie 12V przez przekaźnik on znajduje się pod maską proszę o zdjęcie zamocowania przekaźnika
Wyjmij przekaznik pompy paliwa i zmostkuj w podstawce drutem styki oznaczone na przekazniku 30 i 87 i wtedy spróbuj odpalic (bez przekaznika) Pompka pójdzie cały czas - w takiej sytuacji jak opisujesz może być uszkodzony przekaźnik. A ciśnienie/podciśnienie w zbiorniku musi się robić, gdyż na takiej zasadzie pracuje układ odsysania oparów paliwa.
Podzielę się z wami moim doświadczeniem w sprawie wyłączania pompy paliwa podczas jazdy na gazie. Instalację gazową Landi Renzo OMEGAZ mam w aucie już 5,5 roku. W tym czasie przejechałem na gazie 115000km. Przy przebiegu ok. 40000km (10000km - LPG) padła w moim Oplu pompa paliwa. "Sekcja zwłok" wykazała przetarcie się styków komutatora!!! Marna jakość...
Watpie zeby auto chodzilo rownoczesnie na obu paliwach , bo bys raczej wogole nie ujechal , jedynie mozliwe by bylo ze przelacznik informoawl o przelaczeniu na gaz a w rzeczywistosci auto pozostawalo na benzynie . Uwazaj by nie jezdzic bez benzyny w zbiorniku bo jezeli montujacy inst. gazowa nie zrobil odlaczania pompy (a najczesciej nie robia) to bardzo...
Najlepiej ściągnąć obudowę z przekaźnika i obserwować jego styk. Można też sprawdzić czy na bezpieczniku nr 18 jest napięcie przez te 2 sekundy po włączeniu zapłonu. Ten przekaźnik zasila bezpiecznik nr 18 więc jak jest napięcie przez 2 sekundy na tym bezpieczniku po włączeniu zapłonu to przekaźnik jest sprawny i poprawnie wysterowany i na wtyczce pompy...
Sterowanie pompy odbywa się przez przekaźnik podwójny który jest za komputerem, i idzie przez wyłącznik bezwładnościowy (uderzeniówka) do pompy paliwa w zbiorniku. Sterowanie przekaźnikiem odbywa się przez komputer. Więc do sprawdzenia jest instalacja.
Raczej powinna się załączać zaraz po przekęceniu stacyjki. To nie norma, że przy przekręceniu załącza się pompa. Ja bym rzekł 50/50 czy powinna się włączyć czy nie. Zależy nawet nie tyle od producenta co od modelu. Sprawdż bezpiecznik, przekażnik, instalację i napięcie za nimi.Jak ok to bak do wyjęcia. Bezpiecznik sprawdzony, ale resztę zgodnie ze...
Jeśli słychać, że pompa pracuje a paliwa nie podaje to albo za mało paliwa w zbiorniku ( pompa kaskadowa ) albo kosz w którym siedzi źle poskładany. Innej opcji nie ma. Jest to sytuacja w której nowa pompa zostanie szybko uwędzona. quote="tendrugi"]troche pojeździłęm na gazie, zatankowałem do pełna i wtedy pompa ruszyła (tyle, ze nie w pełnej sprawności,...
witam, podpinam się pod temat, czy sterowanie pompy paliwa w baku jest przez jakiś bezpiecznik/przekaźnik? Pozdrawiam i dzięki za ewentualne odpowiedzi
Dla układu wtrysku paliwa nie stosuje się zaworu do odcięcia paliwa. Stosuje się emulator do zatrzymania pracy wtryskiwacza. Dla tego modelu można zastosować przekaźniki, ale to jest mało opłacalne (potrzebne 3 sztuki) 1czek, 2 kasowanie pamięci, 3 wtryskiwacz. Emulatorem odcinasz przewód pin 3 i po sprawie. Pamiętaj żeby mieć zawsze stan paliwa w zbiorniku,...
Okazuje się że turbo wyławiacza się turbo z powodu braku wystarczającego paliwa. Pompa w zbiorniku nie działa, brak zasilania. Do przekaźnika pompy nie dochodzi prąd. Przeglądnąłem już wszystkie dostępne schematy i nie mogę namierzyć bezpiecznika pompy paliwa. Proszę o pomoc w tej sprawie. To chyba nie możliwe że go nie ma?
Bezpiecznik 28 ,Przekażnik na czwartej pozycji (409).Ten przekażnik daje też napięcie na wtryski, zawór dwusuwakowy i przepływomierz i zawór oczyszczania zbiornika. Dodano po 2 Bezpiecznik 28 ,Przekażnik na czwartej pozycji (409).Ten przekażnik daje też napięcie na wtryski, zawór dwusuwakowy i przepływomierz i zawór oczyszczania zbiornika.Zewrzyj styki...
pompa paliwo zbiornik zbiornik paliwo pompa pompa paliwo zbiornik mercedes
technik elektryk podcisnienie silniku zwarcie światło
zasilanie kompresora lodówki pożar instalacja
Gorenje pompa ciepła – kod błędu E23, interpretacja i typowe przyczyny usterki Biały dym po rozgrzaniu silnika – objawy, testy, diagnostyka UPG, głowica, DPF, wtryskiwacze